miksi vaivautua suojaamaan pyörää?

[panu..]

olen miettinyt mix laittaa varashälyttimiä, suojarautoja, pohjapanssareita yms. jos mopossa on täyskasko? kun siinä omavastuu on 300e ja ns. hinauspalvelu. kun lippaan nurin tuolla jossain, nii se maksaa hyvin äkkiä sen +300e ja kotiokin pääsee. ainoa syy mix voisin laittaa, olisi mahdollisen mopon vaurioitumisen takia vakuutuksen kautta saatu korvaus, kun laskee bonukset. en tiiä.. onko tää nyt ihan hoopoo ajattelua?

[Pekkavee]

en tiiä.. onko tää nyt ihan hoopoo ajattelua?

On se, hoopoo ajattelua.

Pekka

[panu..]

en tiiä.. onko tää nyt ihan hoopoo ajattelua?

On se, hoopoo ajattelua.

Pekka

no, valista tyhmää. kumminki jos joku potkii mopon paskaksi tai kaadat sen, nii aina se maksaa maltaita, jolloin se periaatteessa kannattaa ottaa vakuutuksista. sitä vartenhan ne kaskot on.

[Pekkavee]

no, valista tyhmää. kumminki jos joku potkii mopon paskaksi tai kaadat sen, nii aina se maksaa maltaita, jolloin se periaatteessa kannattaa ottaa vakuutuksista. sitä vartenhan ne kaskot on.

No itse olen kaaatanut pyörän tänä vuonna kaksi kertaa niin, että mietin vakuutushommia. Kaikenkaikkiaan se on kaatunut 6 kertaa tänä vuonna, no toi R1100GS enduro vaan innostaa ajamaan vähän yli omien kykyjen tuolla hiekkateilla ja metsäpoluilla.

Ekalla kerralla lasku oli 2500.- egee. Se meni vakuutukseen.
Toisella kerralla törmäsin kiveen ja Bemarin sylinteri palasina. No varaosat maksoi alle 600 egee, joten maksoin ne itse ja tein hommankin itse, jotta bonukset ei olisi pudonneet.

Kaatumaraudat olisi estäneet ton sylinterivaurion kokonaan.

Tää on tietysti pelkkää matematiikkaa, milloin kannatta laittaa vakuutukseen, menettää bonuksia, tai milloin maksaa itse vauriot.

Noi bonusten menetykset on kuitenkin aika kalliita, kun kestää muutaman vuoden ennenkuin pääset samoihin bonuksiin takaisin.

Pekka

[AM]

Noista vakuutuksista en tiedä, kun kaskoa ei ole tullut otettua.
6€ maksaa meikäläiselle autopalveluvakuutus osakaskon päälle,eli hinuri hakee romut pois tienposkesta.
Jos noi mopottimen suojat estää pyörää hajoamasta ajokelvottomaan kuntoon.
On se vaan mukavampi jatkaa ajeluita, kuin seisottaa pyörää korjaamolla koko ajokauden.

[Pallokala]

Pari pointtia:

Jos mopo varastetaan, kasko korvaa. Odottelet vain kuukauden korvausta vakuutusyhtiöstä. Jollei sukanvarressa ole riittävästi taalaa hakea uutta tilalle, olet siis kuukauden ajamatta.

Jos taas ajat suojaamattoman öljypohjan kiveen Hevonkuusenkorven metsäpolulla, kasko korvaa kyllä. Soitto palvelunumeroon ja tyttö lupaa järjestää paikalle kuljetuskaluston hakemaan pyörän pois. 1½ tunnin ja tupakkiaskin kuluttua Reiska Reiskan Hinauksesta soittaa ja kysyy, että mistäs se mopo haetaan. Kun koordinaatit on annettu, selviää, ettei sitä pyörää ainakaan autolla haeta. Kahden metrin Scania kun ei mene metrin leveää polkua. Scanian mentävälle tielle on matkaa 8 km. Vastamäkeen. Hiiop...

Kun pyörä on ensimmäisenä arkipäivänä loman jälkeen saatu maaniteltua merkkihuollon remonttijonon kärkeen, viheltää asentaja kuin Jarno Ahma ja sanoo, että kiveenajoepidemian johdosta ovat öljypohjat loppuneet Belgian varastosta ja odotusaika on 2 kuukautta.

Öljypohja tulee 3 kuukauden kuluttua. Mutta se on väärä. Uutta odotetaan toinen 3 kuukautta. Se tulee sopivasti jouluksi. Mutta ei hätää, kasko korvaa...

[Pekkavee]

Pari pointtia:

Öljypohja tulee 3 kuukauden kuluttua. Mutta se on väärä. Uutta odotetaan toinen 3 kuukautta. Se tulee sopivasti jouluksi. Mutta ei hätää, kasko korvaa...

No niinpä. Kun se mun BMW R1100GS hajosi, eli sylinteri hajalla kiveen törmäyksen jälkeen ja öljyt pihalla niin sain sen nopeammin kuntoon itse osat ostamalla ja korjaamalla.
Osia tarvittiin: sylinteri, tiivisteet, männänrenkaat ja jotain muuta pientä.

Ja hinta oli halvempi kuin bonusmenetykset vakuutuksesta.

Pekka

[karmolis]

Miksi sitä turhaan muita suojavarusteita käyttäisi kuin kypärää? Vakuutus kuitenkin korvaa sairaalakulut.

[A&KTM]

Jos kaikki ajattelis ja käyttäytyis noin niin vakuutusmaksut saattas olla pikkusen nykytason yläpuolella. Kysymyksessä ilmiö nimeltä moral hazard, kun vakuutus on otettu niin ei välinpitämättömyys vakuutettua esinettä kohtaan kasvaa paljon...

[Ande749]

Minulla ei ole pyörässä pohjapanssaria eikä muitakaan rautoja eikä myöskään kaskoa. Osakasko ilkivaltavakuutuksella on. Pohjapanssarin hankkimista olen monesti ajatellut, mutta se ei ole siitä sen pidemmälle edennyt.

Suurin vaurio, mitä millekään pyörälleni on tähän mennessä kaatuessa käynyt, on vääntynyt ohjaustanko, jonka väänsin takaisin suoraksi itse.

Yksi pyörä on korvattu varkausvakuutuksesta ja toinen on autopalveluvakuutuksen piikkiin kuljetettu Kajaanista Lahelaan. Arvatkaa, minkä merkkinen.

Taidan jatkaa samalla mallilla.

[Per Saukko]

Ei, minulla ainakaan, ole niiden suojarautojen tarkoituksena vähentää vakuutusyhtiölle aiheutuvia kuluja, vaan nimenomaan pitää pyörä ajokuntoisena mahdollisen kaatumisen jälkeen eli nimen omaan vähentää vaurioita. Näin pääsee ehkä helpommin pois pikkupoluilta ja ajoihin ei tulis katkoksia, jos vehkeellä pystyy ajamaan, vaikka vähän siipeensä saaneenakin. Mikään ei harmittais enempää, kuin se, että joutuis keskeyttämään kolmenviikon kesälomamatkan pikkulipan aiheuttaman vaurion vuoksi, jonka olis voinu 100 € suojaraudalla välttää (ja tämähän tapahtuisi tietenkin heti toisena päivänä)!

[TTA]

Nimenomaan tuo matkan keskeytyminen on ikävää. Kasko ei valitettavasti korvaa pilalle mennyttä lomaa.

Lomat on tietty käytettävä kun on kerran varattu tietylle ajalle joten käytät loman oluenjuontiin ja kun pyörä vihdoin tulee korjattuna tms. niin lomia ei enää ole.

Itse otin hälyttimen siksi että se toivottavasti vähentää varasmiesten intoa kanniskella pyörää pitkiä matkoja. Vakuutuksessa kun on semmoinen pykälä että pitää maksaa muistaakseni 20% vahingon arvosta jos pyörä pöllitään itä-Euroopassa. Toisaalta on ikävä järjestellä lomallaan pyörälle huoltopaikkaa tai kotiinkuljetusta jos pyörä kaatuu ja kone valuttaa öljyt pihalle. Siksi kaatumaraudat.

Vein pyörän viime kesänä stajankaan ja laitoin hälyn päälle samalla vartijalle varoittaen että pyörää ei saa edes katsoa koska hälytin käy soimaan. Parin päivän päästä kun menin hakemaan pyörää kuului virtojen päällelaiton yhteydessä piip-piip joka kertoi että hälytin on lauennut. Aloitin kovan huudon vartijalle joka hätäännyksissään haki pomonsa paikalle. Pomo osasi englantia ja selitteli että ei ongelmaa. Pojat olivat vain koeistuneet. Tarkistin oliko tullut mitään vaurioita esim. kaadosta mutta kaikki ok joten lähdin pois ja äänekkäästi kaasuttaen Eräs huvittava seikka paljastui myöhemmin; penkin alta roikkui autocomin matkustajan johto ja kun hälytin oli lauennut oli pojille tiettävästi tullut hätä käteen. Äkkiä peittelemään väärinkäytön (koeistumisen) jäljet. Joku oli huomannut että pyörästä oli irronnut joku johto jonka liittimessä on useita piikkejä. Apua! Nyt tulee sanomista! Noh, olivat sitten nerouksissaan työntäneet liittimen pyörän sivulaukkutelineessä olevaan samankokoiseen reikään Vitsi että jälkikäteen nauratti.

[panu..]

Miksi sitä turhaan muita suojavarusteita käyttäisi kuin kypärää? Vakuutus kuitenkin korvaa sairaalakulut.

Siis ajattelin tätä vaan pyörän osalta. Tottakai itsensä kannattaa suojata mahdollisimman hyvin. Tuo on kyllä totta, mitä tulee siihen osien ja ajojen jatkamisen odotteluun. Mutta onko täyskaskoon turvautuminen perusteltua vain hinnakkaimmissa lipoissa? Pienemmät kannattaa laittaa itse. Ja moottorisuojat, pohjapanssarit kannattaa laittaa mopoon estääkseen ne kalliit lipat. Noh, sittenpä ei enää tuu niitä kaskolippoja.. no mites tää nyt alkaa näyttää siltä, ettei tuota kaskoo oo edes järkevää maksaa? Ostaa vaan suojat ja pienemmät vauriot korjaa omaan piikkiin. Kaikkee sitä pienessä päässään minäki pyörittelen..

[jaket]

vakuutukset on vähän kuin löisi vetoa itseään vastaan. Ainoa keino voittaa on joutua vahinkoon.

hommahan on nollasummapeliä, eli ei siinä mitään säästä pitkän päälle. tai oikeastaan se ei ole nollasummapeliä, koska siitä välistä nykäistään vakuutusyhtiöille ne lasipalatsit ja osakkeenomistajille osingot.

jonkinlaista osamaksua se vakuutus on, maksat osissa sen, minkä joutuisi maksamaan korjauksina tai pyörän arvonalemana kolarissa.

JakeT.

[panu..]

vakuutukset on vähän kuin löisi vetoa itseään vastaan. Ainoa keino voittaa on joutua vahinkoon.

hommahan on nollasummapeliä, eli ei siinä mitään säästä pitkän päälle. tai oikeastaan se ei ole nollasummapeliä, koska siitä välistä nykäistään vakuutusyhtiöille ne lasipalatsit ja osakkeenomistajille osingot.

jonkinlaista osamaksua se vakuutus on, maksat osissa sen, minkä joutuisi maksamaan korjauksina tai pyörän arvonalemana kolarissa.

JakeT.

Joo, ensin maksat kaskoa tavallaan etukäteen mahdollisista vahingoista ja sit maksat vielä ne vahingot toiseen kertaan bonuksien menetyksinä. Eli lopunperin vakuutusyhtiö hyötyy, teitpä mitenpäin tahansa.