Pohjolan Kurapyöräilijät

Täälä varmaan henkilöitä, jotka matkanneet (Norwegianilla) lentokoneella ulkomaille ja siellä ajaneet MP:llä.
Oletteko kuljettaneet viimeaikoina käsimatkatavaroissa kypärää? Miten lentokentällä/lentoyhtiöissä siihen suhtaudutaan? Sehän ei mahdu siihen testikehikkoon..

Itse olen myös lentänyt kypärän kanssa, mutta siitä on aikaa yli 12 vuotta(Ryanairilla). Onko käytännöt muuttuneet/tarkentuneet?

Haaveilen taas MP:n hakua Saksasta.

Itse en ole kuljettanut kypärää koneessa, mutta vaimo on. Ei ole ollut mitään ongelmaa viedä käsimatkatavarana.

Ohjeeksi olen sanonut, että jos alkavat urputtamaan, niin laittaa kypärän päähän. *Hattuhan* se on

Krossikypärä meni viimeksi maaliskuussa Norwegianilla käsimatkatavarana laukun lisukkeena.

All right, hyvä tietää että homma edelleen toimii. Tai siis että eivät ole alkaneet nillittämään liian isoista käsimatkatavaroista.

Kypärä huoletta kainaloon, ja silti voi olla "se" käsimatkatavara pakaasi, mikä se sitten siula onkaan, vaikkapa selkäreppu!

Useita kertoja näin toiminut, firmasta välittämättä, eikä koskaa mitään ropleemaa. Ainoa juttu voi olla se, että konekalustosta riippuen, kypäri ei sovi hattuhyllylle, niin sitten vain penkin alle, ja jos ei sittenkään, niin lentoemot huolehtii kyllä, eli vievät omaan "Pilttuuseen" tarvittaessa.

Sitten vink-vink.... Ota jos mahdollista AINA perimmäiseltä penkkiriviltä paikkasi, niin saat se sitten vaikkapa oman penkkisi selkänojan taakse lattialle turvaan. Samalla näet kerralla, mistä löytyy vapaita paikkoja, jos tarvetta saada lisätilaa, (ainahan on - eikös=)

Ja toinen vinkki samaan hintaan: AINA viimeisenä koneeseen, (palvellen tuota eka vinkkiä!)!

Huurteinen kiitos.

Olen tulossa vanhaksi. Katselen Gessua Saksasta.

Kypärä menee hyvin käsimatkatavarana.
Sen voi myös ottaa päämatkatavaraksi (jos muuta ei ole)

Siitä en tiedä, saako potta päässä istua koneessa. Mutta ei kai noin päätöntä kukaan yritä. En mä ainakaan, vaikka mieli teki. Ainakin passintarkastuksessa tulee hankaluuksia.

Kerran lensin Vaasasta Kittilään, oltiin menossa talvilomalle ja kelkkaileen. Sattui olemaan vielä ensimmäinen suoralentoyhteys ja Yle Pohjanmaa oli kuvaamassa lentokentällä paikkallisuutisiin juttua.

Mulla tuli laukussa ylipaino vastaan muutamalla kilolla, kun oli ajovarusteita sen verran paljon. Rouvan laukku puolestaan oli reilusti alipainoinen.
Oisivat halunneet periä ylipainosta maksua eikä kompensoida rouvan laukun kanssa painoa.

Purin oman laukkuni tiskin edessä lattialle ja puin suojapaidan ja ajokengät jalkaan, samaan aikaan kun Ylen ryhmä kuvaa 3m päässä. Kyselin vielä isoon ääneen, että laitanko kanssa tämän kypärän päähän vai saako sen ottaa koneeseen ihan noin vain? Sen sai viedä käsimatkatavaroiden lisänä.

Tuli hauska uutisjuttu, kun vielä perään haastattelivat lomalle lähtijöitä...

Voi kehveli.

Nyt on sitten suoritettuna GS-ohjastajan alkeis- ja peruskurssi, samalla läpiajorangaistukset osa I ja II, eli Saksa ja Ruotsi.
Seuraavaksi tutustuminen Kekkoslovakian byrokratian rattaisiin 7 vuoden tauon jälkeen, eli "katsastus" (jota ei siis suomessa pitäisi MP:lle suorittaa) ja verotus.

Norwegian toimi hienosti, käytän heidän palveluita tulevaisuudessakin.

Olen virallisesti nyt sitten vanha. Parhaat synttärilahjat saa, kun ostaa itse.

Norskilla lensin viime kesänä etelästä pohjoiseen ajokamat päällä ja kypärä käsimatkatavaroihin, ei ongelmaa. Siinä kun seurailin porukoiden käsimatkatavaroita ja annettuja suosituksia, puolet kamoista olisi mennyt hylkyyn jos ne olisi mitattu/punnittu, neljänneksen olisi voinut laittaa hylkyyn ilman mittausta/punnitusta

Olen tänään lunastanut rekisterikilven, n. 2400€ hintaan. Byrokratiaan meni siis n. 3 vko.