ABS merkkivalo syttyi

[Joukor]

2007 GSA, 76 tkm. Huollettu pari vuotta sitten. Oliskohan kyseessä

Anturivika, ABS pumppu, vai sitten vettä jarrunesteessä.

Helpoin ( halvin ) kohde kai aloittaa vian haku on jarrunesteen vaihto.
Mites tuohon nesteet vaihdetaan. Nipat auki ja valutus. ABS venttillihän taitaa estää sen vanhan nesteen valumisen, eli pitäisi lienee olla sellainen alipaineistettu jarrunesteimuri ?

[juvander]

Jos nestettä on säiliöissä, niin katseet kohdistuu anturiin. GS-911 kertoo syyn.

Nesteiden vaihto ihan perinteisen mallin mukaan, ei mitään outoa. Imuri tietysti helpottaa hommaa.

[Joukor]

Ok, kiitos. Nestettä on, joten pitänee siis viedä huoltoon, jossa voivat liittää piuhan kiinni. Muuten kai noita antureita ei voi mitata ? GS 911 näyttää olevan n. 200 € Ebayssä.

Lähin huolto on 120 km päässä. Huoh.

[juvander]

Ei sieltä oikein mitään järkeviä mittauksia saa aikaiseksi. Silmämääräisesti tarkistamalla saattaa löytää jonkin nirhauman ja sen korjaamalla alkaa pelittämään. Mutta ennen vikakoodien lukua ei oikein tiedä edes kumpi anturi se mahdollisesti olisi niin arvailuksi menee...

Missä päin vaikutat? Monilla noita lukioita on niin sellaisen lähellä käymällä selviää jo paljon enemmän.

[Joukor]

Asun Ruotsissa, lähellä Gävleä. Lähin BMW huolto on Avestassa..
Toki Gävlessä kyllä on verstaita muille merkeille. Tuskin niillä kuitenkaan on Gessuun sopivaa anturia ja tulkkia.

[Joukor]

Viikonloppuna olin Keski-Suomessa ja ajeltiin kurateitä, pestiin paskat paineella ja saattaa muuten olla, että painesuihku on osunut vikapaikkaan.

Muuta selitystä en tuolle keksi.

[Kooma]

Heikontunut akku saa myös noita ilmiöitä aikaan.

[Joukor]

Hieman tuohon paneuduin.

Pyörä strattaa hyvin ja ABS valo syttyy, kun pyörällä on ajettu muutama kilometri. Pyörän kun sammuttaa, niin käynnistyksen jälkeen saattaa toimia hetken normaalisti, kunnes taas ABS lamppu syttyy palamaan yhtäjaksoisesti.

Kotikonstein aika hankala juttu. Akku on tuore, eikä jarruvalon polttimossakaan ole mitään vikaa. Nuo anturit ovat niin hankalissa paikoissa, että ei niihin pääse pyörää purkamatta kiinni. Kun olis tarkka kuva sijainneista , niin ehkä vois yrittää brekleenillä putsailla. Akun irroitus t. Järjestelmän reset ei taida auttaa, koska vika ei ole ns. pysyvä, van välillä poissa.

[Joukor]

Katsoin myös palat, takana aika finaalissa sisäpuolen pala. Edessä pintaa jäljellä.
Tuskin palat ABS n merkkivaloa aiheuttaa ?

[ttv]

Onhan vanteen ABS-kehä varmasti ehjä ja suora? Se on Gessussa suht notkeaa peltiä.

[juvander]

Ei tuo selviä ilman vikakoodien lukemista. Mulla oli vastaavia oireita ja GS-911 kertoi taka-anturin olevan sökö.

[Joukor]

Noin se varmaan on, kuten mainitsit. V-n elektroniikka aiheuttaa harmaita hiuksia. Pitää varmaan laittaa R 800 pyörä, ja ajella sillä

Ei sitä takakehän kuntoa pääse pyörää irroittamatta katsomaan.

No, ensi Perjantaina 15:30 huolto. Sieltä saa siten virallisen tuomion.

[Joukor]

Kävin kuulemassa tuomion. Koodi luettiin ja ABS yksikkö paskana. Vaihto, töineen merkkiliikkeessä maksaa maltaita. Ei hyvä, eikä nyt olikein olisi rahaakaan. Osa on ABS 2, 34517715109 tuotaei lienee korjattua saa. Näin ainakin korjaamopäällikkö väitti. On kuulemma kovin vaikea..

Kellä olis moinen ihan sattumalta ylimääräisenä ja halua luopua, niin vnkkejä vastaanotetaan. Nyt koitan hakea tuota Ebaystä.

Osan lienee saa itse asennetuksi, ja jos sen on samalla koodilla, niin ei tarvi ohjelmointia. Onko asennuksessa muuta kunmallista ?

Vs. JoukoreÄTmsn.Com

[juvander]

Mikä koodi sieltä tarkkaan ottaen tuli?

Jos samalla osanumerolla olevan löydät niin se on plug & play ja kunnon ilmaus perään.

Korjaus saattaa onnistua myös, esim. täällä: https://rhelectronics.de

[Joukor]

No perskele, kun en sitä koodia nähnyt ..

Tota korjausta tarjottiin myös tästä


https://modulemaster.com/rebuilds/shipp ... tructions/