Honda XL650V -06 Suojaraudat

[Jukka Haapamäki]

Tervehdys,

eli tuollaiseen MäkiHondaan pitäisi saada rautaa lappioon.
Onko jollakin kokemuksia tai kommentoitavaa Transalp-Shopin, Touratechin, tai Stormin kauppaamista suojaraudoista?

Löytyisikö vielä muita vaihtoehtoja, tai olisiko jollakin vastaavia joutilaana tallin nurkassa?

http://www.motorradonlineshop.com/transalp/
http://www.touratech.de/Shop_uk/enter.html
http://www.storm-motor.fi/advanced_sear ... =3a&page=1

Kiitoksia!

-Jukka

[Juha AT-97]

Touratecin raudat tuli laitettua afrikkalaiseen elokuussa. Helppo asentaa, Pikkasen suojia löysätään ja muovia leikataan ja kiinni runkoon. Etupäässä päärunkoon tuli jämäkän tuntonen kiinnitys.

Raudat on jo vasemmalta naarmuilla ja maalauskunnossa, tuli nimittäin testattua... Pelasti öljynlauhduttimen ja syylärin, ja todennäköisesti jalakin. Mutkalla ei näyttäny olevan, silmämääräisesti arvioituna.

Ainut ongelma noissa oli se, että toimitusaika venyi yli parin kuukauden.

[Per Saukko]

Morjens Jukka!

Tutkin pitkään eri suojarauta vaihtoehtoja ko pyörään ja päädyin tuohon Touratechin malliin, koska se mielestäni suojaa parhaiten, nimen omaan helposti vaurioituvia sivumuoveja ja niiden alla olevia jäähdyttimiä. Kiinnytys kesti pari tuntia. Ne on muuten suunniteltu siten, ettei niitä tarvitse isonkaan huollon (venttiilien säädöt yms) takia ottaa pois, vaan sivupanelit mahtuu levittämään sivulle ja tankin saa pois. Hyvin suunniteltu! Toimitus keväällä -06 kesti alle viikon, eikä hintakaan hirvittänyt. Toimivuus on kokeiltu, kuten avattaressakin näkyy. Suosittelen.

[Jukka Haapamäki]

Kiitoksia tähänastisista!
Tuo Touratech näyttää kyllä istuvan hienosti, ja kuulostaa muutenkin hyvin suunnitellulta!

Keskiseisontatuki unohtui mainita! sellainen pitäisi myös hommata.
Joku MO-TECH näytti löytyvän tuolta Transalp-Shopista?

Laitoin kumpaisestakin kyselyä myös Hondan suuntaan Brand:lle. Ainakin tuota seisontatukea kaupataan Ready to Go -paketissa. Saas nähdä minkälaisen hinnan taikovat sille yksittäin myytynä, saa vähän vertailupohjaa...

[tertsu]

Mulla oli -01 Transalpissa Givin raudat, joita en kyllä suosittelisi. Painavat, hankalat asentaa ja taipuivat lipoissa ikävästi katteita vasten. No oli niistä sentään hyvä kiskoa jos kiinni jäi
Keskiseisontatuen hommasin Transalpshop:sta ja se oli OK, tais olla juurkin se MO-TECH.

[Per Saukko]

Omia rautoja kun haeskelin, niin huomasin, että Givin ja Kapan raudat (yllätys,yllätys) oli samanlaiset, tosin Kappana paljon halvemmat. Omaani laitoin alkuperäisen keskiseisonta tuen, oli mielestäni hiton kallis, jotain 250 € muistaakseni, mutta asennus kesti 5 min, josta 3 meni niiden jousien vetämiseen paikoilleen!!!!

[Jukka Haapamäki]

Kiitoksia edellisistä infoista!

Ei oltu vielä Hondalta lähestytty...ootellaan nyt.

[mark.o]

Ne on muuten suunniteltu siten, ettei niitä tarvitse isonkaan huollon (venttiilien säädöt yms) takia ottaa pois, vaan sivupanelit mahtuu levittämään sivulle ja tankin saa pois.

Etummaisen sylinterin pakoventtiilin säätö ei taida onnistua katteita irroittamatta, vaatii syylärinkin hölläyksen paikoiltaan. Omat Touratechin raudat on jotenkin toispuoleiset, toinen kate mahtuu sivulleppäin riittävästi että tankin voi irroittaa, mutta toinen taasen ei. Maanantaikappale ilmeisesti, tahi sitten runko pahasti vino?

Muuten raudat ovat ok. Turhaa jumppaa vain tulee niiden irroittelussa.

[Per Saukko]

Omat Touratechin raudat on jotenkin toispuoleiset, toinen kate mahtuu sivulleppäin riittävästi että tankin voi irroittaa, mutta toinen taasen ei. Maanantaikappale ilmeisesti, tahi sitten runko pahasti vino?

Onpas outoa, omani istuu suorassa ja sivupaneelit leviää molemminpuolin, jolloin tankin yms saa helposti pois. Oletko kaatunut omien rautojesi päälle, jolloin ne olis taipunu? Voiko niitä vetää ulospäin,että sivupaneelin sais ulospäin.

[mark.o]

Syylärinviereiset kiinnitysputken korvakkeet eivät näyttäisi olevan ihan keskellä(siinä raudassa mihin kiinnitetään ne isot kuusiokolopultit). Maanantaikappale ehkä, osat eivät varmaankaan ole olleet ihan paikoillaan jigissä rautoja kootessa. Mutta enpä ole tuosta suurempaa murhetta ottanut, pyörä kulkee suoraan raudoista huolimatta

[Jukka Haapamäki]

No niin, Hondan oma keskiseisontatuki 282€.

"Suojarautoja ei Honda valmista. Yleensä syynä on että ko. raudoille ei ole sopivia kiinnityskohtia. Monet kaatumarautojen kiinnitysratkaisut aiheuttavat tositilanteessa enemmän vahinkoa kuin saavutettua hyötyä."



No, tuosta nyt sitten voi olla montaa eri mieltä, tai ainakin kahta.

[av2]

[quote="Juha AT-97"]Touratecin raudat tuli laitettua afrikkalaiseen elokuussa. Helppo asentaa, Pikkasen suojia löysätään ja muovia leikataan ja kiinni runkoon. Etupäässä päärunkoon tuli jämäkän tuntonen kiinnitys.

Raudat on jo vasemmalta naarmuilla ja maalauskunnossa, tuli nimittäin testattua... Pelasti öljynlauhduttimen ja syylärin, ja todennäköisesti jalakin. Mutkalla ei näyttäny olevan, silmämääräisesti arvioituna.

Ainut ongelma noissa oli se, että toimitusaika venyi yli parin kuukauden quote]
Olen myös ajatellut hankkia touratechin raudat. Edelliset mitkälie surkeat raudat oli ilmeisesti suunniteltu suojaamaan vain alakertaa kun oli niin alhaalla. Kun tuossa viikko sitten nätit piruletit ja sitten kyljelleen heitin, niin katteet romuks ja kaatuma rauta ihan mutkalleen sekä 1/4 ohkaisemmaks kuluneena liukumisesta johtuen, ja rauta rikkoi korvakkeen missä se oli pohjapanssarin kanssa yhdessä kiinni. Mutta mitä muoveja pitää leikata sekä suojia löysäta touratechin kaatumarautoja asennettaessa?

[Juha AT-97]

Tulipa kirjoitettua epäselvästi...

Suojilla tarkoitin sivukatetta, mutta ei tuokaan pakollista liene. Minusta helpotti asentamista.
Muovilla tarkoitin syylärin edessä olevaa kivisuojaa. Sitä pitää hiukan leikata, että saa kaatumarautojen etupään kiinnikkeen paikoilleen. Peltisaksilla onnistu helposti ja jälki siistiä.