Pohjolan Kurapyöräilijät

Töihin tullessa ajoin suoraa märkää ja uutta asfalttia rajoituksen mukaista n. 50km/h. Edessä liikennevalot vaihtuivat keltaiseksi. Katsoin, että kyllä tuosta viel ehtisi ja että vähän enemmänkin voisi jarrutusmatkaa olla, mutta että kyllä tuohon pysähtyy. Takanakaan ei ollut ketään lähellä. Arvasin tien olevan liukas joten jarrutin sangen kevyesti, mutta samantein lähti perä luisuun. Vauhti ei hidastunut yhtään ja tuntui kuin olisi jäätä ollut. Tässähän ei normaalisti ole mitään suurempaa ongelmaa ja totesinkin vain itsekseni, että nyt ei pysähdy, ajan läpi kun kerran vielä ehtii.

Sitten en oikein tiedäkään mitä tapahtui koska pyörä ei vain oiennut ja perä liukui aina vain enemmän ja enemmän sivulle. Ilmeisesti moottori sammui kun lopetin jarruttamisen ja nostin kytkintä. Kun perä ohitti keulan en pystynyt enää pitämään pyörää pystyssä ja nurin mentiin. Pyörä pysähtyi valoihin, keula tulosuuntaan. Pyörä äkkiä pystyyn ja autojen mentyä ohi työnsin sen toiselle puolelle tietä jalkakäytävälle.

Pikainen vaurioiden tarkistus kertoi vahingoiksi aavistuksen vääntyneen vaihdepolkimen, naarmuuntuneen vasemman takamuovin ja vaimentimen takakulman. Housuihin tuli vasempaan polveen pienenpieni reikä (gore-tex näyttää kuitenkin olevan ehjä). Ruumiillisia vammoja tuli vähän turvonnut ja jäykkä vasen polvi. Henkisenä vammana v*tutus siitä ettei kyennyt oikaisemaan vaan kaatui koska tuommoisen sladin oikaisu pitäisi olla kuramopoilijalle ihan jokapäiväistä hommaa (joskaan ei ehkä asfaltilla). Ilmeisesti vaan kitka oli niin olematon, että kun nostin kytkintä niin takarengas vain liukui tiellä enkä ehtinyt antaa tarpeeksi kaasua ajoissa ja kone stumppasi.

Hyvä tietenkin ettei käynyt pahemmin, mutta jotenkin täysin typerälle ja turhalle tuo kaatuminen tuntuu

sitä sattuu !
ei kannata murehtia, hyvä ettei tapahtunut pahempaa !
Tsemppiä !

Mitkä renkaat alla? Ihan mielenkiinnosta utelen..

juha kirjoitti:Mitkä renkaat alla? Ihan mielenkiinnosta utelen..

TKC80 edessä ja takana.

n00b kirjoitti:

juha kirjoitti:Mitkä renkaat alla? Ihan mielenkiinnosta utelen..

TKC80 edessä ja takana.

Aikaisemmat syksynalut tourancella ajelleena noi nappulat on kyllä yllättävän liukkaat Eilen vedin "hallitussa" sladissa kuivalla asfaltilla ihan normaaliisti risteykseen kantatessa. Märällä tiellä taas takanen sutii kakkosella pelkällä kaasulla

Ihan vaan kuriositeettina mainittakoon että TKC takana on KLEn jalkatappi kantattu (kuivaan) asfalttiin Ahveniston suolenkiltä noustessa
Oli reunimmaiset nappulatkin kuluneet ihan reunaa myöden kun katoin ajon jälkeen...
Eli kuivalla ne pitää aika hyvin, märällä näköjään ei.

Tuoreella ja kastuneella asfaltilla ei pidä mikään rengas. Se rasva tai mitä sieltä pien seasta nouseekaan on sikaliukasta.

Ad Venture kirjoitti:Tuoreella ja kastuneella asfaltilla ei pidä mikään rengas. Se rasva tai mitä sieltä pien seasta nouseekaan on sikaliukasta.

Se on taivaan tosi.

Usein siellä uusilla asfalteilla ( ainakin maanteillä ) on varoitusmerkki "Liukas sateella"
Ja pinta näyttääkin ihan öljyltä. Olkaa varovaisia siellä.

Pekka

Ei tarvitse olla edes uusi asvaltti, kun vanhallakin asvaltilla nousee öljy pintaan, jos on satanut vain vähän. Se tuli todistettua Tapiolassa yksi päivä, kun ihan normaalisti kiihdyttäessä lähti sutimaan. Kakkosta silmään ja sutii. Kolmonen pesään ja ei sutinut yhtä helposti, mutta lähti silti, kun antoi vähän hanaa.

Valoista lähdettäessä sutivat myös autot ja samana päivänä työkaveri ajoi kolarin samoissa valoissa, kun lähti takavetoinen auto käsistä.

Tosiaan märkä asvaltti voi olla yhtä liukas kuin jää. Sitä on vaan vaikea muistaa, kun sade on niin harvinainen ilmiö nykyään. Lehdessä voisi lukea: "Vesisade yllätti autoilijat"

IceFire kirjoitti: Valoista lähdettäessä sutivat myös autot ja samana päivänä työkaveri ajoi kolarin samoissa valoissa, kun lähti takavetoinen auto käsistä.

Ja bussin saa kuulemma jumiin uudelle, kuumalle asvaltille...

On myös kokeiltu se että ajaa eturenkaan kaarteessa vahingossa tiehen maalattuun merkintään. Ei edes ehtinyt tajuamaan mitä tapahtui...

aapo kirjoitti:On myös kokeiltu se että ajaa eturenkaan kaarteessa vahingossa tiehen maalattuun merkintään. Ei edes ehtinyt tajuamaan mitä tapahtui...

Tota noin ... siis ajoitko vahingossa merkinnän päälle vai oliko merkintä vahingossa maalattu paikkaan, jossa sen ei pitänyt olla ja se aiheutti yllättävän kaatumisen. Totta, kuulostaa saivartelulta, mutta olen vain niin väsynyt ettei lause menny jakeluun.
Ehkä tämä kuuma kesä on aiheuttanut sen öljyn pintaan nousun. Naapuri kehui Espanjassa käydessään, että siellä ei tahdo päästä loivia mäkiäkään ylös alitehoisella autolla, jos vähän tirahtaa vettä asfaltille... muuttuu niin liukkaaksi.

Rampe kirjoitti:

aapo kirjoitti:On myös kokeiltu se että ajaa eturenkaan kaarteessa vahingossa tiehen maalattuun merkintään. Ei edes ehtinyt tajuamaan mitä tapahtui...

Tota noin ... siis ajoitko vahingossa merkinnän päälle vai oliko merkintä vahingossa maalattu paikkaan, jossa sen ei pitänyt olla ja se aiheutti yllättävän kaatumisen. Totta, kuulostaa saivartelulta, mutta olen vain niin väsynyt ettei lause menny jakeluun.
Ehkä tämä kuuma kesä on aiheuttanut sen öljyn pintaan nousun. Naapuri kehui Espanjassa käydessään, että siellä ei tahdo päästä loivia mäkiäkään ylös alitehoisella autolla, jos vähän tirahtaa vettä asfaltille... muuttuu niin liukkaaksi.

Joo siis ajoin vahingossa, tai oikeammin sitä ei voinut vältää kun se oli liikennevalojen pysäytysviiva tuossa tapiolassa. Se on se aamukaste...

Oli vähän lauseenjäsennys sekaisin kun niputin pyörää koko viime ja edellisen illan

-aapo

Ehkä tämä kuuma kesä on aiheuttanut sen öljyn pintaan nousun.

Tämä kuulostaa kyllä loogiselta, harmi sillä luulin jo virityksien onnistuneen ja tehon lisääntyneen..

Tänään oli kaatuminen ja kolari auton kanssa enemmän kuin lähellä, 80alueella ajelin sallittua vauhtia, tulin mäen takaa ylös, edessäpäin auto paikoillaan ja yhtäkkiä kääntyi meikäläisen kaistalle ja siitä sivutielle..*.

Tohtorin takapyörä kävi lukossa ja juuri juuri sain väistettyä vasemmalle, auton kanssa olisi ollut varma kolari koska kääntyvän takaa tuli vielä toinen auto, tilaa ei ollut milliäkään liikaa, aoin auton kiinni ja pidin kuskille melkoisen palopuheen, väitti ettei ollut ollenkaan nähnyt minua...!!...vanhahko naispuoleinen kuski tosin...

Pisti taas taas miettimään homman vaarallisuutta ja ajamisen valppautta, just äsken luin myös moottoripyörä:orgin puolelta eilisestä hirvikolarista Teiskontiellä. Uusi tieto että sillä alueella voi pyöriä hirviä, välillä TAYS-Kangasalan Lentola.