Pohjolan Kurapyöräilijät

AT.llä ajaessani n. 100 km jälkeen, alkaa ensin vasenta jalkaa särkeä, sitten myös oikeaa. Tuommoisen 400km kohdalla, alkaa olee jo helvetillistä. Siinä joutuu jo seisomaan, melkein koko ajan. Ajonautinto menee tuollaisesta. Jalkasärkyä esiintyy pari päivää tuommoisen rupeaman jälkeen, niinkuin kasvukipusärkyä, joskus teininä.

Mietin johtuisiko se tuosta satulasta, kun on kova ja tuollainen neliskanttinen. Että puristaako se jotenkin reiden sisäsyrjän hermoja tai jotain. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Vai pitääkö myydä mopo ja suunnistaa vanhainkotiin

AT. llä kuitenkin ajettu rautaperseajoja. Ajaessani aikoinaan Kawasaki er-5. llä. Ei ollut tuonkaltaisia ongelmia.

Katsoisin sinne kenkien ja housujen suuntaan, onko saumoja tmsv. verenkiertoa häiritsevää. Ei tartte kuin painaa vähän jostain niin voi tulla vaikka kuinka ihmeellistä särkyä.

Vai ajatko ihan yhtämittaa noita lukemia? Minulla ei ole AT:n istuimessa yhtäjaksoista ajoa varmaan kuin ~200km, taukoa pidän yleensä sen 100km välein.

Kantsis kokeilla AirHawk / Geelisatulaa jolloin nivuskulma vähän helpottaa ja verenkiesto myös vilkastuu ja samoin istumalihaksillekin tulee lisää leveyttä. Tuo 100km / taukojumppa auttaa aina. Jalkojen ravistelu joko istuen tai tapeilla seisten auttaa myös. Nää on mun kokemukset.

Jäykistä lonkista ja kuluneista polvista kärsivänä lonkan ja polvien kulmalla on itselleni todella suuri merkitys. Matkapyörässäni on madallatut jalkatapit (-1,5cm) ja korkea penkki (+4,0cm). Vakiona kärsin jo lyhyen ajomatkan +50km jälkeen alkaneesta koko ajan pahenevasta kivusta kun muutosten jälkeen pystyy helposti ajamaan parin tunnin pätkiä.

- KarMa

Saattaa johtua myös selästä. Itselläni kulumaa alemmissa nikamissa, aiheutti muun ohessa kuvailemaasi kipua.
Onko ajoasentosi ryhdikäs vai painatko menemään selkä mutkalla?
Apu voisi löytyä fysioterapeutilta.

Jussi

Selkä tosiaan helposti säteilee koipiin. Kannattaa ehkä nousta tapeille hetkeks jo vaikka 50kilsan välein.
Ja voihan siinä satulassaki jumpata, pelkästään pakaroiden jännittäminen vuorotellen parantaa verenkiertoo, samoin kuin lonkkaa voi nitkuttaa ees taas vaikka autoilijat voiki epäillä että on tosi rakastunut prätkäänsä.

Alushousut,jos jää sauma tai kantti pakaran ja penkin väliin,muuta ei tarvita,särky on valmis

Africa_Twin_750 kirjoitti: kun on kova ja tuollainen neliskanttinen.

Just tossa mun mielestä ja kokemuksesta on kysymys. Jos AT:iä käyttää matkapyöränä, on viisainta tehdä satulaan tarpeelliset muokkaukset. Näistähän on jo ollut paljon juttua ja kuvia täällä foorumilla.
Kun satulan kulmat loiventaa ja laittaa hiukan lisää fylliä, jo se auttaa paljon. Sama 'ongelma' on mun mielestä myös kasigessussa. Siksipä kai siihenkin tarjotaan erilaisia valmispenkkejä.
Seisaaltaan ajaminen välillä on pelkästään mukavaa ja kehittää samalla ajotaitoakin, kun toteuttaa kääntämistä painonsiirron avulla. Vastaantulijoiden moikkaaminen on hiukan hankalampaa, mutta siihenkin tottuu. Varovainen kannattaa olla, mutta auttaa kun puristaa pyörää jalkojen väliin.
Kummallista, mutta soralla käätäminen tuntuisi olevan seisaaltaan helpompaa, johtuneeko myös alemmasta painopisteestä kun seistään tapeilla.