Pohjolan Kurapyöräilijät

Missäs Oulun seudun porukat ovat huollattaneen uusia pyöriään? Ois 1000km huolto ajankohtainen, eikä kiinnostaisi viedä Oulun viralliseen merkki/ kusettaja liikkeeseen. Hinta-arviot Rovaniemellä 170e, Oulussa 300e Motormannissa ei taida saada virallista huoltoa?

690:n 1000km huollon ohjeaika on 80min eli tuo paikallisen liikkeen hinta-arvio on kyllä korkea. Kannattaa kysyä uudestaan ja vedota tuohon ohjeaikaan jos ei huvita lähteä pidemmälle kuskaamaan. Kajaani, Kokkola ja Roi taitavat olla lähimmät muut merkkihuollot. Nuo huoltojen ohjeajat löytyy esim täältä http://www.ktm.com/gb/dealer-service/se ... riods.html kun jostain syystä Suomi sivuilla niitä ei ollut.

Vastoin ohjeita veloittavat vikakoodien lukemisesta 100e vaikka muilla liikkeillä se on ilmaista ja kuuluu palveluun. Muutenkaan tuosta Oulun liikkeestä en ole kuullut mitään hyvää, niin en viitsisi kyllä tuollaista liikettä kannattaa. Mutta nyt on mahdollista kehua liikettä jos jollain on siitä hyviä kokemuksia, niin ehkä mieli saattaisi muuttua.

kokkolassa ktm huolto luultavasti loppunut http://www.moottoripyora.org/keskustelu ... to-kokkola

Ja Kajaanikin puuttuu nykyään dealer-kartalta

Moto-Kokkola (tai puolet siitä) on tosiaan ollu hiljaisessa myynnissä jo pidemmän aikaa. Ilmeisesti jatkajaa ei ole löytynyt. Harmi, kun periaattteessa siellä oli mukava asioida sen Villen(?) ollessa töissä. Eihän se toki mikään asiakaspalvelija ollut, mutta asiallinen hemmo.

Oulusta samat kokemukset kuin monilla muillakin. Hintataso on todella korkea verrattuna mihinkään muuhun merkkihuoltoon.. tai huoltoon yleensäkin. Itelle jäi semmonen kuva, että hinnat puistetaan ihan hihasta ja katotaan asiakkaan ilmeitä. Tinkaamalla hinnasta saa sitten se 50% ilmaa hinnasta pois, jos jaksaa tarpeeksi kauan asiasta väitellä..

Ois kyllä tilausta hyvälle kotarin edustajalle tässä Perämeren rannoilla! Itekkö piti alkaa

Itsekkin kovasti toivoin, että Tiaisen myötä olisi Ouluun tullut myös KTM palvelut, mutta ei taida onnistua Husqvarnan edustuksen takia.

Kannattaa reklamoida KTM-Finlandille jos joku liike pitää huolloista ja koodien lukemisesta ryöstöhintoja.

Kotarin neitsythuolto tehtiin Ranuan Tarvikekeskuksessa, kiitokset sinne.

Kuinkas tuo Ruotsin pohjoisin:

Lindroths MC
Banvägen 7
97346 Lulea
Sweden

Moto24.fi vastaus:

Kaikkien pyörien huoltoveloitus perustuu ohjeaikaan, mihin ei käytännössä ehditä oikeasti tekemään ko. huoltoja.

On totta, että uuden KTM 690 enduro R, SMC-R 1000km huoltoaika on 80 min = 1h 20min.
Meillä veloitus 0,5 h tarkkuudella eli ko. tapauksessa 1,5 h x 89,90 € / h = 134,85 €
Lisäksi veloitamme testerinkäytöstä 99 € (vikakoodien luku). Ko. huoltoon lisätään tietenkin muut tarvikkeet, kuten öljyt, suodattimet, yms.
Näin laskua kertyy n. 250 €.

Toki kun ostaa meiltä UUDEN pyörän, niin tuon huollon saa kaupanpäälle, kun kysyy / osaa tinkata

Testerin käytöstä vielä, niin ne ovat erittän arvokkaita + niiden jatkuva päivitys ja ylläpito maksaa vielä erikseen.
Jokainen KTM liike tai mp-liike tai autoliike, veloittaa kyllä testerin käytöstä. Itse en ainakaan ole
saanut missään ilmaista testerin käyttöä. En ole kuullutkaan "köröttelijä:n" väittämästä "ohjeistuksesta",
että sen käytön pitäisi olla ilmaista asiakkaalle? Olisikin mielenkiintoista, jos ko. väite todennettaisiin.

Ystävällisin terveisin

Markku Aitavaara
moto24.fi
markku@moto24.fi

Kyllä itsekin huomasin että piuhassa käyttäminen maksaa...
Kesällä pyörässä oli oire että kävi vain hetken n.3s ja vein huoltoon, että jos TPS pielessä.. Säätivät Tps=100€ ja samalla pyysin että jos vähän laittavat karttaan rikastusta=100€.
Eli tuli nämä kaksi toimenpidettä maksaa 200€ könttäsumman(tunteja ei oltu merkattu) jos tuon ennen huoltoa olisin tiennyt niin olisin itse laittanut kun piuhat löyty, mutta oli kiire reissuun.

Tulevaisuudessa laskuun laitetaan nosturimaksu, työkaluvuokra sekä osuus liikevuokrasta. Ai niin, ja siihen päälle vielä huollon toimitusmaksu sekä asentajan oivallusmaksu koska hän keksi ilman testeriä mikä oli pyörässä vikana

Sitten ihmetellään miksi porukka ei käytä huoltopalveluja muuten kuin pakon edessä, ja nosturit seisoo tyhjillään tai vajaakäytöllä.

Testerimaksut on suurelta osin rahastusta, oli kyse mistä laitteesta tahansa. Olen ollut tiskin molemmilla puolilla joten kokemusta on laskuttajan ja maksajan roolista.

Eikö testerit/vikakoodinluku ollut autoissakin alkuun pirun kalliita. Turha tänä päivänä enään niillä kovin asiakkaita huudattaa, jos niitä sinne kivijalkaan enään yleensä haluaa. Autoihinhan saa nykyään vikakoodinlukua parhaimmillaan kympillä..melko iso ero tämän ketjun hintoihin Juu, ja tiedän että ne on kalliita hankkia ja ylläpitää, tai no miten sen nyt ottaa

Aika kädetön täytyy olla jos ei ammattimies ehdi tekemään tuota huoltoa 1,5 tunnissa. Sehän on käytännössä öljynvaihto ja muuten vaan tarkistellaan että paikat on kiinni jne.

Itse maksoin merkkiliikkeessä about 250€ noista myöhemmistä huolloista joihin sisältyi venttiilien tsekkaukset jne.