Pohjolan Kurapyöräilijät

Milloinhan sitä oppii, että yksin ei pidä lähteä ajamaan maastoon? Tänään oli toinen kerta, kun minun piti soittaa kavereita apuun nostamaan pyörää. Hieman väärä ajolinja ja sula paikka suon reunassa, niin sinnehän se kotari kaivoi itsensä yli takanapaa myöten turpeeseen. Itse en saanut sitä ylös, koska takanen oli mehukkaasti turpeen ja jään sitoma. Kiitokset Rikulle ja hänen naapurilleen, kun lähtivät iltalenkille pyörääni nostamaan. Hauskaa tosin oli siihen saakka ihan kybällä
Ajoin lumisia ja jossain kohtaa ihan auraamattomia metsäautoteitä Tampereelta Juupajoelle (Lyly) ja takaisin. Käväisin jopa järven jäällä.
Pitäisioköhän noin extreme-pätkät jättää kaveriporukassa ajettaviksi. Talviajoa harrastavia kavereita vaan on vähässä.

-Veijo-

Talviajoa harrastavia on vaikka millä mitalla - mutta missä on talvi?

Kehotan edelleen pitämään tällaiset tarinat tuossa off(road)topicissa.

Heh, Africa Twinin kanssa ei tarvitse välttämättä edes sitä maastoa että joutuu vastaaviin ongelmiin Muutenkin olisi kyllä turvallisempaa jos ei tarvitsisi ajella yksin, mutta eipä sitä kesälläkään joka viikonlopulle tunnu löytyvän ajoseuraa, hyvä jos kerran kuussa. Talviajoa tekisi kyllä mieli taas kokeilla, mutta pitäisi löytää nyt ensin se kevyempi pyörä. No, huomenna taas visiitti liikkeeseen.

Jukka kirjoitti:Kehotan edelleen pitämään tällaiset tarinat tuossa off(road)topicissa.

Miksi? Siksikö, että tämä turvallisuuteen liittyvä aihe ei ole oman otsikon arvoinen ja kyseessä on kottarainen?

Valitettavasti minulla on tapana aloittaa uusi otsikko, joka viittaa viestin sisältöön. Pyydän anteeksi ja siirryn hetkeksi jäähylle.

-Veijo-

Onko tässä Jukka joku ATK-tekninen ongelma kun haluat rajoittaa otsikoiden määrää?

Veijo kirjoitti:

Jukka kirjoitti:Kehotan edelleen pitämään tällaiset tarinat tuossa off(road)topicissa.

Miksi? Siksikö, että tämä turvallisuuteen liittyvä aihe ei ole oman otsikon arvoinen ja kyseessä on kottarainen?

Valitettavasti minulla on tapana aloittaa uusi otsikko, joka viittaa viestin sisältöön. Pyydän anteeksi ja siirryn hetkeksi jäähylle.

-Veijo-

Joo jäähylle vaan! Ajat ja kirjoitatkin minne sattuu . Pelirangaistus käytöksestä! Onneksi toi otsikko "moottorikelkkailu" kuuluu tonne, mutta kottaraiset on täysin offtopikkia näillä sivuilla.

Kipa

Aiheiden rajaaminen on tarpeen siksi että kun täällä vuosi, pari turinoidaan, otsikoita on pilvin pimein, eikä niitä selailemalla löydä helposti hakemaansa asiaa.

Pikaisesti luettuna tämä tarina antoi minulle kuvan että siinä kerrotaan vain eellispäivän ajelusta.

Jos on ajatus herättää keskustelua ajoturvallisuudesta, tulee topikin nimeksi laittaa 'Ajoturvallisuus', ei 'Milloinkahan sitä oppii'.

Pahoittelen nipotusta, ajatuksena vaan on tarjota kaikille vierailijoille mahdollisimman antoisaa tarjontaa selkeässä muodossa.

Jukka kirjoitti:Aiheiden rajaaminen on tarpeen siksi että kun täällä vuosi, pari turinoidaan, otsikoita on pilvin pimein, eikä niitä selailemalla löydä helposti hakemaansa asiaa.

En ota kantaa tähän tapaukseen, mutta näin yleisenä kommenttina seuraava: Voisi kyllä kuvitella että niitä aiheita on joka tapauksessa parin vuoden jälkeen niin paljon, että niiden kahlaaminen järjestelmällisesti läpi on aika turhaa puuhaa ja mieluummin kannattaakin käyttää hakutoimintoja. Näinhän homma USENETissakin toimii ja mielestäni myös muilla tämäntyyppisillä foorumeilla. Ja jos vanhojen aiheiden uusiokäyttö vaikka hieman helpottaisikin vanhojen juttujen hakemista, niin toisaalta siitä on taas uusien juttujen kirjoittajille vaivaa, kun aina saa etsiä, että onko joku jo samasta aiheesta kirjoittanut (tietysti kannattaa sen verran katsoa, että onko joku kirjoittanut lähiaikoina (=esim. viimeisin sivu aiheita), mutta kovin kaukaa menneisyydestä ei aina viitsisi lähteä hakemaan).

Lisäksi vanhojen aiheiden uusiokäyttö -tavassa viestiketjujen pituudet kasvavat melko pitkiksi ja niissä vasta sitten onkin kahlaamista, kun jokainen viesti kuitenkin näkyy kokonaisena. Vaikka aiheita olisikin hieman enemmän, niin ne sentään ovat hakutuloksissa rivi-per-aihe -muodossa ja niitä mahtuu parille sivulle näppärästi suurempikin määrä. Lisäksi ainakin jossain "off(road) topic" tyylisessä ketjussa ei oikeastaan edes ole kysymys yhdestä keskustelusta vaan saman aiheen alla on useita toisiinsa liittymättömiä keskusteluja, mikä on mielestäni myös hieman sekavaa.

Varsinkin kun tuossa joku aika sitten mainitsit siitä linkkisivustosta, niin olisiko järkevää ajatella sen idean yleistämistä ja pystyttää Kurapyöräily-Wiki? Se voisi olla parempi tapa kerätä tietoa helposti selailtavaan muotoon niin että paino olisi sisällön rakenteella eikä keskusteluthreadeilla?

Olkoonkin että pitäisimme lyhyitä topikkeja hyvänä ajatuksena, on nimeämistä kuitenkin harkittava aina sekunti tai 2.

Otsikosta on käytävä esille mitä aihetta keskustelu käsittelee.

Voin jättää viestien uudelleenkäytön kyttäilyn pois/vähemmälle, mutta nimeämisestä huomautan varmaan jatkossakin jos aihetta.

Off(road)topic :in ajatuksena on toimia eräänlaisena chattina.

HUH HUH Joillakin taitaa olla tekemisen pula...

make kirjoitti:HUH HUH Joillakin taitaa olla tekemisen pula...

Pidän hyvänä asiana että Jukalla on aikaa sekä innostusta seurata mitä keskusteluja tällä palstalla käydään sekä tarvittaessa mainita asiasta.
Koko keskustelupalstaa ei olisi olemassakaan ilman Jukan suurta panostusta.

Eiköhän kuitenkin pitäydytä asiassa eikä mennä henkilökohtaisuuksiin.

Marko Hemmilä kirjoitti:

make kirjoitti:HUH HUH Joillakin taitaa olla tekemisen pula...

Pidän hyvänä asiana että Jukalla on aikaa sekä innostusta seurata mitä keskusteluja tällä palstalla käydään sekä tarvittaessa mainita asiasta.
Koko keskustelupalstaa ei olisi olemassakaan ilman Jukan suurta panostusta.

Eiköhän kuitenkin pitäydytä asiassa eikä mennä henkilökohtaisuuksiin.

Minäkin olen sitä mieltä että TARVITTAESSA mainitaan ASIASTA.En arvostele kenenkään panostusta tai sitä että otsikkona on "sekalainen tarinointi"ja mitä se loppujen lopuksi tarkoittaa.Edelleen olen samaa mieltä ASIASSA pitäytymisessä...