Pohjolan Kurapyöräilijät

Hei
Tuli sitten hommattua tommonen "pieni ja kevyt" matkaenska (DR800) talliin katukyykyn seuraksi. Ensimmäiset sata kilsaa takana (asvalttitietä) kun ajoin tuon kotia ja kyllähän oli ihmeen mukavan tuntunen vaikka oon katupyörään tottunut. Viimekesästä asti on vain himottanut päästä ajeleen sorateitäkin joten pakkohan se oli hommata sitte semmonen pyörä millä pääsee . Pyörä on -98vm ja n.25tkm mittarissa, tiedä sitten mitä todellista. Ainut "vika" mitä oon huomannu niin se kuulostaa aivan ruohonleikkurilta joten tuolle asialle joutuu tekeen kyllä jotain. Eipä tässä kummempaa, piti vaan päästä jollekin vähän hehkuttamaan .

Onnea perheenlisäyksen johdosta

Näin saatiin yksi surauttelija taas joukkoon !

Ittellä on parisataa cm3 pienempi kone , ja se tosiaan on ihan ruohonleikkurin kuuloinen ! Viimevuonna mulla oli kotitekoinen rosteripönttö ja se kuulosti taas konetuliaseelta ! Eipä tarvinnut tööttäillä jos joku muu vähän törttöili !

santos kirjoitti:---ajeleen sorateitäkin --- semmonen pyörä millä pääsee

Mikäpä siinä jos sopiva löytyi, joukkoon vaan. Mikäs siinä katukyykyssä sitte oli sellasta ettei sillä päässy?

No nythän sä voit myydä sen kyykyn pois, kun sulla on noin mainio pyörä soralle ja asfaltille kanssa. On se paljon hauskempi ajaa asfaltillakin kuin se sun kyykky. Mene vaikka radalle kokeilemaan.

Onnittelut hyvästä hankinnasta ja moottoripyöräharrastuksen laajentamisesta tuonne luonnon suuntaan. ( Ne metsien tuoksut on upeita )

Pekka

santos kirjoitti:Ainut "vika" mitä oon huomannu niin se kuulostaa aivan ruohonleikkurilta joten tuolle asialle joutuu tekeen kyllä jotain.

Onneks olkoon, on hauska peli tuo tohtori!

Laserin offroad sliparilla..aaah sitä jytinää ja pauketta

Samansuuntaisia ajatuksia on siis muillakin kuin mulla. Ensin ajalin customilla joitain vuosia ja vaihdoin sen 1300 kuutioiseen katumuskeliin, jolla tuli ajeltua 4 vuotta ja 45 tuhatta kilsaa, siinä vaiheessa rupes kans tuntumaan, että juttuahan voi laajentaa sorateille, kun hankkii sekä/että vekottimen. Toi nykyinen transalppi tuntuu hyvältä muuten, mutta kyllä sitä "vähän" kaipaa niitä 1300:n väätöja ja tehoja. Ei niinkää yhtään soralla, mutta asvaltilla kylläkin. Mulla kun ei oo varaa kahteen pyörään, niin pitää varmaan joskus vaihtaa toi nykyinen johonkin kuutioiltaan isompaan sakemanni tai itävaltalais valmisteeseen!

santos kirjoitti:Ainut "vika" mitä oon huomannu niin se kuulostaa aivan ruohonleikkurilta joten tuolle asialle joutuu tekeen kyllä jotain.

Kannattaa etsiä täältä foorumilta HannuK:n DR Big modauksia, siinä pyörässä riitti ääntä (toisin kuin hänen uudessa DL1000:ssa). Eli Yoshimuraa, itse tehtyä 50mm pakokäyrää, uutta ilmaboksia+gsxr K&N:ää ja neulojen ja suutinten säätelyä. Saa sen 60+ heppaa takapyörältä samalla.

Pekkavee kirjoitti:No nythän sä voit myydä sen kyykyn pois, kun sulla on noin mainio pyörä soralle ja asfaltille kanssa. On se paljon hauskempi ajaa asfaltillakin kuin se sun kyykky. Mene vaikka radalle kokeilemaan.

Onnittelut hyvästä hankinnasta ja moottoripyöräharrastuksen laajentamisesta tuonne luonnon suuntaan. ( Ne metsien tuoksut on upeita )

Pekka

No jos vaan muuten on mahdollista, niin ilman muuta se kyykky kannattaa säilyttää, kyllä se vaan reipashenkisessä ajossa mutkaisella asfalttitiellä on huomattavasti mukavampi kuin mikään enduro tai ns. enduro. Ainakin minun mielestäni. Ja mitä rata-ajoon tulee, niin kun menee jollain muulla radalla kuin Ahvenistolla nopeaan tai keskinopeaan ryhmään, palautuu endurolla hyvin nopeasti jalat maan pinnalle mitä vauhtiin tulee. Siellä menee kovien kuskien kyykkypyörät kurveissa ohi oikealta ja vasemmalta, suorista puhumattakaan. Tai jos ei mene, niin sitten voi onnitella itseään ja todeta olevansa melko kova kuski.

Koska kyllä asia niin on, että kovaan ajoon, eli kovaan vauhtiin, asfaltilla kyykkypyörä on nopein vaihtoehto. Muutenhan motogp:täkin ajettaisiin aivan toisen näköisillä pyörillä...

onneksi olkoon,hauska vehje teille kuin teille.niin kuin meille.

Kiitos kommenteista .Tarkotus olis nyt ainakin aluksi yrittää pitää kaks pyörää, jos lompakko kestää .Tänään kävin ajamassa sitte ekat sorapätkät. Ei tarvi olla kummonen ennustaja arvatakseen kumpi pyörä seisoo enemmän tallissa tänä kesänä . Pikkusen vaatii vaan vielä totuttelua tuo pyörä, varsinkin kun ei meinaa yltää maahan muuta kuin varpaanpäillä