Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

ric_91
Viestit: 22
Liittynyt: La Loka 19, 2013 10:34 am
Pyörä: Husse 450 TE -09

Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Viesti Kirjoittaja ric_91 »

Hieman tyhmä kysymys, koska taidan itsekin tiedostaa, että talviajossa pätee pyörän varustelun suhteen sama kaava kuin kesälläkin, mutta kysytään pois.

Eli pyörän mukana tuli mm. laminoitu pahvinen minikilpi rekkariksi, eikä talviajossa tekisi mieli pitää vilkkuja / peiliä yms. kiinni - hajoavat kuitenkin ja tulee taas kalliiksi keväällä korjailla kosteuden ja kaatumisten tuhoamia minivilkkuja yms varusteita.

Mitä mahtavat poliisisedät sanoa jos vähentäisi tuota varustelua talven ajaksi - asun tietysti Tampereella jossa sanomista / sakkoa tulee varmasti, mutta tietysti voisi suunnitella ajelut jonnekin muualle kuin sinne keskustaan..
Jarmo H
Viestit: 750
Liittynyt: Pe Syys 28, 2007 10:53 am
Pyörä: KTMs
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Viesti Kirjoittaja Jarmo H »

Minkä takia uskot talviajon hajottavan enemmän kuin kesäajon? Poliiseja ainakin näkyy vähemmän jos ajelee sellaisia teitä joilla enduronastoilla raaskii mennä :) Pimeällä ei kannata herättää huomiota tosikirkkailla valoilla.
ric_91
Viestit: 22
Liittynyt: La Loka 19, 2013 10:34 am
Pyörä: Husse 450 TE -09

Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Viesti Kirjoittaja ric_91 »

Jarmo H kirjoitti:Minkä takia uskot talviajon hajottavan enemmän kuin kesäajon? Poliiseja ainakin näkyy vähemmän jos ajelee sellaisia teitä joilla enduronastoilla raaskii mennä :) Pimeällä ei kannata herättää huomiota tosikirkkailla valoilla.
Itsellä ainakin katkeili moposta minivilkkujen varret ja varsien kumit haurastuivat pakkasesta, lisäksi vilkkujen sisään pääsi vettä jostai.. Ehkä olivat sitten jotain sekundalaatua, vaikka kalliit olivatkin.

Lähinnä tuo liukastelu voi aiheuttaa kaiken pyörässä roikkuvan rikkoutumista kun talvella ajelee.
Avatar
gixxerman
Viestit: 4477
Liittynyt: Pe Kesä 23, 2006 5:57 pm
Pyörä: 4xtohtori
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Viesti Kirjoittaja gixxerman »

Höh,its ekyllä ainakin enemmän kesällä ollut kyljellään kuin talvella :shock:
Mä tulen kaukaa,kauas menenkin,jää taakse asfaltin pätkä,ja silloin tiedän sen,mä riippuvainen ole en,kun tiellä luukutan prätkää.(Hannele Suominen)
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2176
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

Tuon ku lukee läpi niin löydät sellaset peilit että kestää talvellakin.
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 10&t=20289

Jos vähänkää joutuu autojen seassa ajeleen niin ohan ne vilkut kivat ettei joku aja yli...
Pistää vaikka halvemmat paikkaansa talveks...
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
BadAss
Viestit: 473
Liittynyt: Ma Syys 21, 2009 8:58 pm
Pyörä: F900GS & Stark
Paikkakunta: Waasa

Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Viesti Kirjoittaja BadAss »

Talvella on sen verran pehmeetä lunta, ettei ne siitä sen kummemmin hajoile. :)

Ja jos lipat soratiellä = lipat polanteella.
t. Jyki
meikä
Viestit: 1192
Liittynyt: To Kesä 01, 2006 1:56 am
Pyörä: 610 "crate" exc
Paikkakunta: hki

Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset

Viesti Kirjoittaja meikä »

Kesällä niin väliä valoisassa onko vilkkuja sun muita, mutta talvella pimeällä niiden tarve korostuu jos ajelee kaupungilla. Jos ei ole niin se on pakko itse tiedostaa, eikä vasemmalle paljon käännytä jos liikennettä on.
Vastaa Viestiin