Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Hieman tyhmä kysymys, koska taidan itsekin tiedostaa, että talviajossa pätee pyörän varustelun suhteen sama kaava kuin kesälläkin, mutta kysytään pois.
Eli pyörän mukana tuli mm. laminoitu pahvinen minikilpi rekkariksi, eikä talviajossa tekisi mieli pitää vilkkuja / peiliä yms. kiinni - hajoavat kuitenkin ja tulee taas kalliiksi keväällä korjailla kosteuden ja kaatumisten tuhoamia minivilkkuja yms varusteita.
Mitä mahtavat poliisisedät sanoa jos vähentäisi tuota varustelua talven ajaksi - asun tietysti Tampereella jossa sanomista / sakkoa tulee varmasti, mutta tietysti voisi suunnitella ajelut jonnekin muualle kuin sinne keskustaan..
Eli pyörän mukana tuli mm. laminoitu pahvinen minikilpi rekkariksi, eikä talviajossa tekisi mieli pitää vilkkuja / peiliä yms. kiinni - hajoavat kuitenkin ja tulee taas kalliiksi keväällä korjailla kosteuden ja kaatumisten tuhoamia minivilkkuja yms varusteita.
Mitä mahtavat poliisisedät sanoa jos vähentäisi tuota varustelua talven ajaksi - asun tietysti Tampereella jossa sanomista / sakkoa tulee varmasti, mutta tietysti voisi suunnitella ajelut jonnekin muualle kuin sinne keskustaan..
Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Minkä takia uskot talviajon hajottavan enemmän kuin kesäajon? Poliiseja ainakin näkyy vähemmän jos ajelee sellaisia teitä joilla enduronastoilla raaskii mennä
Pimeällä ei kannata herättää huomiota tosikirkkailla valoilla.
Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Itsellä ainakin katkeili moposta minivilkkujen varret ja varsien kumit haurastuivat pakkasesta, lisäksi vilkkujen sisään pääsi vettä jostai.. Ehkä olivat sitten jotain sekundalaatua, vaikka kalliit olivatkin.Jarmo H kirjoitti:Minkä takia uskot talviajon hajottavan enemmän kuin kesäajon? Poliiseja ainakin näkyy vähemmän jos ajelee sellaisia teitä joilla enduronastoilla raaskii mennäPimeällä ei kannata herättää huomiota tosikirkkailla valoilla.
Lähinnä tuo liukastelu voi aiheuttaa kaiken pyörässä roikkuvan rikkoutumista kun talvella ajelee.
- gixxerman
- Viestit: 4477
- Liittynyt: Pe Kesä 23, 2006 5:57 pm
- Pyörä: 4xtohtori
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Höh,its ekyllä ainakin enemmän kesällä ollut kyljellään kuin talvella 
Mä tulen kaukaa,kauas menenkin,jää taakse asfaltin pätkä,ja silloin tiedän sen,mä riippuvainen ole en,kun tiellä luukutan prätkää.(Hannele Suominen)
- t.t.tammi
- Viestit: 2176
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Tuon ku lukee läpi niin löydät sellaset peilit että kestää talvellakin.
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 10&t=20289
Jos vähänkää joutuu autojen seassa ajeleen niin ohan ne vilkut kivat ettei joku aja yli...
Pistää vaikka halvemmat paikkaansa talveks...
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 10&t=20289
Jos vähänkää joutuu autojen seassa ajeleen niin ohan ne vilkut kivat ettei joku aja yli...
Pistää vaikka halvemmat paikkaansa talveks...
Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Talvella on sen verran pehmeetä lunta, ettei ne siitä sen kummemmin hajoile. 
Ja jos lipat soratiellä = lipat polanteella.
Ja jos lipat soratiellä = lipat polanteella.
t. Jyki
Re: Kurapyörän tieliikennevaatimukset
Kesällä niin väliä valoisassa onko vilkkuja sun muita, mutta talvella pimeällä niiden tarve korostuu jos ajelee kaupungilla. Jos ei ole niin se on pakko itse tiedostaa, eikä vasemmalle paljon käännytä jos liikennettä on.