Pohjolan Kurapyöräilijät

Vm. 2004 Transalpiin tuli nyt 30 000 km täyteen. Ostin pyörän toukokuun alussa, kun sillä oli ajettu 27 200 km. Huoltokirjassa on kyllä leimoja ihan hyvin mutta mitään merkintöjä ei ole muista mahdollisista huolloista/korjauksista kuin öljynvaihdoista.

Tuli vaan mieleen, että onko jollakin kantapääopiston kautta opittua siitä, kannattaisiko noilla kilometreillä huoltaa jotakin paikkaa, vaikkei sitä manuaalissa vielä käsketäkään tekemään. Pyörä tuntuu ihan normaalilta ajossa mutta eipä miunulla vielä kummoista kokemusta olekaan noista vehkeistä, jotta osaisin "lukea" pyörän käyttäytymistä.

Ei sille muuta tarvitse tehdä kuin huolto-ohjelman mukaiset huollot. Ehjää ei kannata korjata.

Moro!

Minulla -07 650 ransu jolla oli 14tkm ajettu ostaessa ja nyt n.50tkm.
Ainut vika on ollut mittarinpyörittäjän ratas (joka on muovia) jos mittarin vaijeri huonossa rasvassa ni se sutasee pykälät silleeksi..

Ei ehken ajettavuudeltaan pärjää muille mut luotettava se on!

-Janne-

Kyllähän siinä muitakin hoivaa kaipaavia kohteita on kun pelkkä moottori. Mm. Etuteleskoopit, jarrunesteet, ohjauslaakeri, takaswingin puslat ja jos on vielä alkuperäiset ketjut+rattaat niin nekin osaa olla jo vaihtokunnossa. Tämähän koskee siis lähes kaikkia pyöriä, ei pelkästään transua.

Venttiilivälysten tarkastus saattaisi olla vaikka vaan mielenrauhan takia aiheellinen. Säätöön tuskin on tarvetta vielä pitkiin aikoihin.

Deauvillessa on sama kiuas ja sille isompi huolto venttiilien mahdollisine säätöineen tehdään 48 000 huollossa.
Nt 700 V on vaan keppivetoinen.