Tällainen oli suunniteltu tämänkertainen ajoreitti mutta tällaiseksi se sitten loppupeleissä muodostui
Ensimmäinen yöpyminen tarkoitus viettää Kittilän pohjoispuolella Könkäällä, toinen varattu yöpyminen Kaamasen Jokitörmän majoilta, kolmas Enontekijältä Hetan Majatalolta ja neljäs sitten tilanteen mukaan joko suorilla ajoilla takaisin JKL:ään tai sitten Tornio-Oulu korkeudella kavereitten tykönä vaan ei. Joulu- , Tapanin- ja pariksi muuksi päiväksi suunniteltu ajolenkki jossa piipahtaisin nopiaan norweegian puolelle Karasjoella sekä Kautokeinoon mutta toisin kävi! Olenko sitten ”tissiposki-luopio” vai muuten vain tulossa vanhaksi kun eläkepäivätkin lähestyy?
Edellisenä yönä ei tullut nukuttua juuri yhtään vaikka menin hyvissä ajoin vuoteeseen, juu sehän onkin se yleinen virhe mutta kun sitäkään edellisenä yönä en paljon nukkunut niin tuntui että kyllä sen unen nyt ainakin tänä yönä kiinni saisi vaan kun ei….eli sen 20 minuuttia kellon mukaan nukuin ja kun kello oli 01.43 pomppasin ylös luullen ettei se jostain syystä soittanutkaan, turhauduin täysin ja kävin uudelleen maaten ja käänsin kylkeä kunnes lopulta kahden aikoihin nousin pukeutumaan ja valmistelemaan lähtöä. Pihalla oli ennustetut -14´c ja uutta pakkaslunta oli tullut jälleen sen 2-3 cm mutta sehän ei haittaisi mitään. Päinvastoin, olisi nastoille hyväksi kun kelikameroista olin katsellut kuinka lähes koko nelostie oli ainakin Tornioon asti kutakuinkin sulana.
Kelitiedot, sää muuten sekä lämpötilat oli tiedossa että -14´c - -23´c välillä se seilaisi tuona ensimmäisenä ajopäivänä Jyväskylästä Kittilään Tornionjoki vartta ajaen (750km) mutta olisihan tässä aikaa. Laskin mielessäni että sen 14 tuntia kun tuohon väliin varaan niin ei pitäisi tulla yllätyksiä. Kesällä sama väli kun menee helposti kymmenessä tunnissa usealla tauolla. Taukoja olisi muutenkin pidettävä koska energiankulutus on aina kovempaa kuin kesällä ja juotava aina ja joka välissä. Tankkaisin kerrallaan vain noin 100km:n ajoille jolloin sitä muutenkin olisi pysähdyttävä joko wc-käyntejä varten tai sitten muuten jaloittelemaan olkoonkin ettei pyöräni päällä kylmä tule, onhan tuossa lisänä nyt vielä satulalämmitys jota ei aikaisemmilla reissuilla ole ollut, eli normi ”thuliliiivin” ja kahvalämppäreiden lisäksi nyt myös takapuoli pysyy sulana. Ajokintaina käytän perinteisesti villasormikkaita joista tosin on ollut seurauksena palovammat kämmenissä sekä sormissa kun tuo Bilteman setti on niin tehokas vaikka onhan siinä se miedompikin asento. Mutta kovilla pakkasilla sitä aina vaan automaattisesti valitsee tuon tehokkaamman asennon ja nyt samoin sain kämmeniin punaiset lievät paloarat kohdat kun en sitten muistanut laittaa niitä toisia ”avaruussormikkaita” villasormikkaiden sisään lämpöä tasaamaan kuten joskus on ollut….
Lähtö sujui kuten pitikin. Olin valinnut lähtöajankohdaksi aamu kolmen-neljän välin koska tiellä olisi mahdollisimman hiljainen liikenne. Nyt kun aikaistin lähtöä sain noin tunnin edun. Olin siis aikataulussa edellä ja ensimmäinen tankkaus (tauko) oli suunnitelman mukaan Hirvaskankaan ABC:llä, toinen Viitasaaren vastaavalla ja kolmas jossain Kärsämäen kieppeillä. Tupoksen ABC olisi sitten pitemmän tauon, ehkä tunnin veroinen paikka jossa oli vähintään juotava jo kuuma kaakao jolloin oma termari olisikin jo juotu tyhjäksi.
Ensimmäinen ja menomatkan ainoa aura-auto tuli vastaan Äänekosken Petomäessä. Olipahan melkoinen ”lakana” taas läpi ajettavana vaikka olin jo valmiiksi hiljentänyt vahtia koska tuo lumipölly on melkoinen jo tavallisen rekka-auton ohituksenkin jälkeen. Menee muutamia sekuntteja kun ei näe yhtään mitään ja matkassa se on jokuset 20-30 metriä joka pitää vaan ajaa luotolla.
Toinen tankkaus oli siinä Viitasaarella kuten olin suunnitellutkin. Hiljaista. Ei muita asiakkaista missään. Vielä riitti kylmä vesi hörpättäväksi kenttäpullosta, eli ei ollut mennyt jäähän tuo ja olihan vielä termospullo täysin avaamatta. Kolmas pysähdys oli Kärsämäen automaattiaseman maastossa jossa oli jo termospullon vuoro. Kameralla kuvatessani akku oli mukamas jo tyhjä, eli kylmä oli tehnyt tehtävänsä kun kamera oli sivulaukussa. No sitten Tupoksen ABC:lle kurvatessani tankkasin jo vähän reilummin koska seuraavaa tankkauspaikkaa en etukäteen miettinyt ja otin siltä varalta jos vaikka Haaparannan puolelta hieman edullisempaa noutaisin….vaan ei.
Ajosaappaat olivat kylmät. Oli aivan pakko riisua ne liikennemyymälän lattialle. Puhalla kotiloa tankkaava hemmo oli kysellyt taas tyhmiä: ”eikö se ole vetoisaa”? Sanoin ettei se haittaa kun on tuliliiivi. Kertoi että pakkasta on -20c ja olihan se jotenkin kiristynyt, täytyy myöntää koska visiirikin oli mennyt välillä umpeen, eli olin meinannutkin jo asentaa sähkövisiirini paikoilleen. Yläkeho ei ilmoittanut mitään mutta että jalat? Kuinkas ne nuo huopakumisaappaat nyt tuollei vaikka aina ovat olleet hyvät ajokengät (talvella siis)? Kävelin sukkasillani ostamaan kaakaon sekä juustosämpylän. Söin ne heti vaikka en aamiaiseen ole tottunut. Täytyy saada nyt jalat lämpöiseksi. Huopavuoret irrallaan, kypäri pöydällä (visiiri oli jo sulanut ja vettä oli pöydällä), ja itse ohjasta sukkasillaan, saattoi olla huvittava näky, kieltämättä mutta minkäs teet? Hipsuttelin noutamaan vielä toisenkin kaakaon ja vasta silloin kassallakin alkoi tiiviimpi puhe pyöräilystä sekä päämäärästä, pakkasista sekä kuinka kylmää oli luvattu.
Olin ajanut 6-tuntia Tupokseen ja matka ei ollut vielä edes puolessa, (280km) aamu alkoi jo valoi stumaan, kello oli 09:40 ja tuumailin että koska ylempänä on pakkanen vielä kovempi (-24´C) joudun pitämään nyt enemmän taukoja koska ei nuo huopakumisaappaat olisi tämmöisissä lämpötiloissa toimivat vaikka olin laittanut kahdet sukatkin niihin? Viime keväänä jutasin samoilla saappailla miinus 27:n asteen Kaamasesta Kirkkoniemeen nuo vielä toimit aivan hyvin niin mites nyt sitten eivät? Aloin soittelemaan Ilkalle Kittilään että mikäs keli nyt on siellä ja mitä on luvattu? Ilkan mukaan se -24´c mutta iltapäivään mennessä hieman lauhtuisi? Mitään ei ollut satanut.
Kerroin ajosaappaistani ja arvioidusta tuloajastani Kittilään. Voi mennä vielä Tornioon (230km) samat 6-tuntia joten siellä olisin noin 15:00? Sitten olisi pidettävä ruokatauko ja lopulle matkalle 250km tarvittaisiin ehkä jälleen 6-tuntia joten kyllä se illan puolelle menisi joka tapauksessa, että joskus kello 21:00 jos olisi sauna lämpöisenä sovittiin….
Aloin katselemaan vuoroin pihalle jossa aurinko alkoi tekemään verkkaista nousuaan ja vuoroin ABC:n seinällä olevaa isoa tv:tä. Kokeilin edelleen kylmiä huopakumisaappaita kun katse haki seinällä olevaa kelloa. Laskin mielessäni että eihän se olisi kuin 12 tuntia ajoa….
Sitten tuli se Málagassa lomaileva K100RT pyöränikin jossain vaiheessa mieleen…..
Enmää tiijä…..sellainenkin lause tuli mieleen..
Päätin soittaa Ilkalle uudestaan. Mutta päätin että soitan vasta 13:51. Silloin olisin Pihtiputaan Shell-huoltoasemalla syömässä riisipuuroa seisovasta pöydästä ja niin teinkin. Kyllähän Ilkka ymmärsi tilanteen vaikka pohjoisen miehiä onkin jossa välimatkat ja lämpötilat ovat suurilla asteikoilla. Tässä nyt syön kylmässä olleita valmiiksi voideltuja ”ruskeita” kaalivoileipiä ja alan kohta purkamaan noita varusteita GS:n päältä talliin ja kun äsken peruin sen Kaamasen Jokitörmän majoituksen niin ei tämä nyt hirveästi harmita varsinkaan kun se rouva puhelimessa sanoi että oli aamulla miinus 29 astetta vaikka netin Foreca näytti -25c` ??
).