Arvelin sääliä Suupperin takarunkoa ja jättää raskaat sivulaukkutelineet ja laukut asentelematta ja kokeilla pehmeitä sivulaukkuja. Onko suositeltavia / kartettavia malleja?
Kurapyöräkäyttöön tehdyiltä ja sopivan simppeleiltä näyttäisivät Andy Strapzin Expedition Pannierzit (http://www.andystrapz.com/expedition_panniers.htm), mutta voi rahti Australiasta + tulli + alvi pistää hinnan taivaisiin... Tai voisihan sitä toisaalta vaikka perustaa tuontiagentuurin...
HeikkiL kirjoitti:Arvelin sääliä Suupperin takarunkoa ja jättää raskaat sivulaukkutelineet ja laukut asentelematta ja kokeilla pehmeitä sivulaukkuja. Onko suositeltavia / kartettavia malleja?
Kurapyöräkäyttöön tehdyiltä ja sopivan simppeleiltä näyttäisivät Andy Strapzin Expedition Pannierzit (http://www.andystrapz.com/expedition_panniers.htm), mutta voi rahti Australiasta + tulli + alvi pistää hinnan taivaisiin... Tai voisihan sitä toisaalta vaikka perustaa tuontiagentuurin...
Olisiko ortliebin valikoimissa sopivia?
Itselläni hondassa tuollaiset QL2 laukut.
Toistaiseksi on vesi pysynyt ulkona ja tavarat sisällä.
Kiitokset! Ortlieb oli ihan tykkänään unohtunutkin! Nuo Saddle Bagit vaikuttaisi etevimmälle, kun en QL2:n vaatimia laukkurautoja ajatellut pulttailla (vain joku kevyt "kahden pisteen putki" estämään änkkärikosketukset).
Pitää pistää meiliä North-West Importille ja udella, mistä noita löytyy ja mihin hintaan.
Viimeksi muokannut HeikkiL, To Maalis 09, 2006 12:47 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Onhan tämä Saddlebag mitä ilmeisimmin parina käytettävä vai vain toiselle puolelle tuleva? Miten saadaan aikaiseksi vaaditun minimietäisyyden pakoputkeen (10cm).
Vaikuttaa suorastaan kiinnostavalta ja kohtuu hintaiselta tuotteelta!
Itselläni ollut käytössä kaksi kesää Ortliebin Motorcycle-Saddle-Bag eli se kaksilaukkuinen satulan yli heitettävä malli. Hyvin ovat toimineet.
Saddlebag on juuri ne parittain käytettävät. Tuo QL2 tarvitsee laukkuraudat niin kuin normaalit kovat laukutkin.
Kerran reissussa oli yksi viiltoreikä ilmestynyt toisen laukun pohjaan. Paikkasin sen sillä tuubista tulevalla kuminpaikkausaineella (kauppanimeä en nyt muista). Hyvin on paikkauskin toiminut.
Transalpissa oli juuri tuollaiset HeikkiL:n mainitsemat kahden pisteen raudat joiden tarkoitus oli pitää laukut irti pakoputkesta ja toisella puolella estää laukun pääsy pinnojen väliin.
Vaikka on nuo tukiraudat, niin sivukatteiden päälle kannattaa vetää (hiustenkuivaajalla lämmittäen) paksu läpinäkyvä suojakalvo laukkujen kohdalle.
Tulevaan pyörään laitan pelkät suojakalvot, kun siinä on kenties sivukatteiden kiinnitykset tukevammat kuin TA:ssa.
Sommerilta tilasin viime syksynä juuri
tällaiset Saddle Bag M22 -laukut. Vielä
ei ole käyttökokemuksia, mutta asiallisen
näköiset.
Ortlieb-laukkutarrassa on hinta 140 €, mutta
Sommerin tilaushinta oli 89 € ja toimitus-
kuluja perivät 28 € (paljon muutakin
rojua mukana, mm. kaatoraudat).
- matti
----------------------------
"Tietä käyden tien on vanki, vapaa on vain umpihanki" Aaro Hellaakoski (1893-1952, alunperin oululainen runoilija, maantieteilijä)
