Pohjolan Kurapyöräilijät

Talvi tekee tuloaan ja kuukauden pohtimisen jälkeen olen päättänyt jatkaa ajokautta niin pitkälle kuin mahdollista. Dominaattorissa on nyt kahvalämppärit ja alla katunastat. Edessä Sawa Mc23 ja takana Maxxis C858(chen ching?). Tulppa on vaihdettu yhtä pykälää lämpimämpään ja koneessa mineraaliöljyt 10w-40. Takavalo on tuplattu ja tilauksessa on H4 bi-xenon ja led päiväajovalo. Kuskin varustusta on paranneltu tuplavisiirillä kypärään ja windstopper alusasulla. Kunnon talviajohanskat on todennäköisesti seuraava hankinta. Pimeässä näkyvyyttä parantavia hankintoja täytyy myös vielä tehdä koska läheltäpiti tilanteita tuntuu liikenteessä puusilmillä toikkaroivien autoilijoiden kanssa syntyvän.

Kommentteja talviajeluihin ja varusteisiin liittyen kaivataan kokeneemmilta talvipyöräilijöiltä sekä muilta vastaavaa touhua harrastavilta. Ainakin täällä etelämpänä Suomessa jo pelkkä ajatuskin läpitalven ajamisesta herättää ihmetystä ja lähes päivittäin kuulee kommentteja että "eikö olisi jo aika laittaa mopo telakalle..

Äänestys lisätty!

paksujen hanskojen sijasta laittaisin tankorukkaset. itsellä bilteman malli ja hyvin tarkenee ajella krossihanskoilla talvella.

nuo paksut hanskat ei itselle ainakaan tunnu hyvältä.

Tuota samaa olen harkinnut jo pelkästään tankorukkasten edullisuuden ansiosta. Kävin jo hypistelemässä niitä Biltemassa. Dominaattorin omat käsisuojat joutuu tod.näk. nyppään irti että rukkanen mahtuu paikalleen ja kytkin/jarru mahtuu liikkumaan. Ei nuo rukkaset kyllä mitkään kaunistukset ole mutta lämpimät varmasti..

Paksut rukkaset vain pahasta.Kahvalämppäreiden lämpö ei tahdo siirtyä kämmeneen .
Itsellä nuo "tankorukkaset" ja ohuet hanskat ,jo tarkenee.
T Jarski

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... ilit=talvi

Happi

kävin lukemassa äskeisessä Happin viestissä olleen ketjun läpi ja menin samantien tarkistamaan liikkeen jäljiltä olleet paineet renkaissani. 2 bar kummassakin Täytyypä laskea paineita ettei nastat ala heti irtoilla. 1.5 bar varmaan hyvä katunastoille?

Pimeellä ja talvella on heijastinliivi paikallaan, muuten ei juurikaan tule käytettyä...

Amerikan mallin DR:ssä on oranssit sivuheijastimet etuhaarukassa, ei olisi nekään pahitteeksi pimeällä, kiinnike rauta on helppo tehdä, Biltema myy sopivan kokoisia pyöreitä heijastimia.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Galler ... E%2005.jpg

Tankorukkaset on kova sana kylmillä keleillä, itsellä on juurikin nuo Biltsun "norsunkorvat" ja niillä pärjää todella hyvin, jos on lisäksi kahvalämppärit. Käsineiksi ohuet crossihanskat, niin on hyvä ajotuntumakin - parempi kuin nyt syyskeleillä paksujen hanskojen kanssa ilman norsunkorvia. Domin käsisuojat joutuu tosiaankin ottamaan pois, mutta eipä ne paljon mekaanista suojaa muutenkaan anna.
Jalkineina olen käyttänyt Scottin kelkkakenkiä. Ne on ehkä vähän kömpelöt mp-käytössä, mutta aikaisemmin mulla oli aina varpaat jäässä tavallisilla ajokengillä. Kokeilin myös lämmitettäviä pohjallisia, mutta ei ne ollut oikea ratkaisu ainakaan meikäläiselle.
Kelkkakäyttöön tarkoitettuja kypärähuppuja löytyy kyllä monenlaisia, niistä vaan valikoimaan. Ajopuvun alle teknistä alusasua ja fleece-asusteita, pääosin niillä pärjää. En yleensä ajele enää yli 15 asteen pakkasilla, joku -5 astetta ja pieni lumisade - onpa pehmeä ja mukava keli ajella...

Konetta olen lämmittänyt pakkasella jonkin verran, peitto vaan pyörän päälle ja lämpöpuhallin tohottamaan - lähtee käyntiin kuin palmun alta.
Renkaina on Satapiikin nastoittamat Kingsit, myyvät niitä "välikelirenkaana". Yhden talven olen niillä nyt ajanut ja kaikki nastat on vielä paikallaan. Asfalttiajo ei nyt varsinaisesti ole mitään herkkua, ajelen yleensä keskipalteen päällä, jos sellainen on. Lumisella pikkutiellä sitä vastoin on todella hauskaa, Domin voimavaroilla saa päästellä vaikka täysillä.
Rengas on tuollainen, tiheämmälläkin nastoituksella sitä saa.

Ajan ympäri vuoden joka päivä töihin, kauppaan ja mihin nyt onkaan menoa. Autoa ei ole eikä polkupyörää tunneta, joten eipä tässä ole itselle tullut paljoa vaihtehtoja jätettyä

Pyörät on mallia kevyt joten ajaminen sinänsä ei ole ongelma, ajavathan jotkut mopoillakin ympäri vuoden. Matkat kaupungissa on suhteellisen lyhyitä joten kovakaan pakkanen ei ole ongelma, mutta pitää tänä talvena katella vähän lämmikettä jotta voisi tehdä pidempiäkin lenkkejä. Toistaiseksi olen saanut pyörät käyntiin kovastakin pakkasesta, parhaimmillaan oli yli kolmekymmentä pakkasta esimerkiksi viimetalvena kun xr4:sta potkin (kylmästä) käyntiin ja niin se vaan lähtee ilman sen suurempia mukinoita, vaan saas nähdä miten kotarin käy,

Näillä mennään eikä palenna ja sopii rysterien päälle.
Ja pystyy käyttämään valo- ja vilkkukytkimiä jne...

Mulla on erikoinen perverssio ja ajan enemmän talvella.. Nytkin myin auton pois talveksi, niinkuin viime talvenakin..
Suurin syy tähän on se että talvella on aikaa paremmin kuin kesällä.

Viime talvena tuli 2,5kk aikana kotarilla 12000km(jouluaatto-maaliskuun 13. päivä) Siitä tähän hetkeen ei ole tullut kuin 2500km tuolla dr:llä, jotka nekin alkanut vasta hiljan taas kertyä.

Ekat jää ja lumikelit ajelen ilman nastoja ja kun tulee hieman enemmän, muttei vielä kunnon polanteita heitän niihin muutamia ruuvattavia nastoja. Kun sitten tulee oikeesti talvi..vaihtuu alle Kisarenkaan kumit.. viime talvena rallinastoilla kingsit ja täksi talveksi tuli(nyt jo tallissa) ralli/enska nasta sekoitus kingsit. Ruuvattavat on ensikeleille käteviä, niitä ruuvaa riittävän määrän ihan kumit pyörässä paikoillaan renkaisiin jo kymmenessä minuutissa ja jos kelit pettää ja tulee lämpeempää ne saa irtikin siinä 10min.. Samat ruuvattavat mulla jo kolmatta talvea tulossa käyttöön..

Varusteista tärkein tuotemerkki on Rusko-Villa.. Tekniset puvut sopii hiihtoon, muttei prätkällä ajeluun -30 asteen keleissä. Spoori räppäilyt sitten erikseen, niissä tuo tekninen on ehkä parempi..
Pari kerrosta ruskovillaa, omavalmiste "nalle" housut, emännän kutoma villapaita ja kunnon ajopuku, niillä pärjää varmasti.

Tankorukkaset, kahvalämppärit ja pidemmille reissuille sähköllä lämpiävät kengät löytyy myös.

Ja kun ajaa päällyste teillä ja autojen seassa tärkeämpää kuin näkyminen on se että kuvittelee itse olevansa mopoilija, näin ne autoilijatkin luulevat.

CapoSakke kirjoitti:Näillä mennään eikä palenna ja sopii rysterien päälle.
Ja pystyy käyttämään valo- ja vilkkukytkimiä jne...

Katos,mun rukkaset on päässyt näytille

jonkko kirjoitti:

CapoSakke kirjoitti:Näillä mennään eikä palenna ja sopii rysterien päälle.
Ja pystyy käyttämään valo- ja vilkkukytkimiä jne...

Katos,mun rukkaset on päässyt näytille

Joko postipoika toi paketin

Ei vielä,lappunen tulee varmaan tänään laatikkoon?