Pohjolan Kurapyöräilijät

Kaupunki on maillaan kieltänyt maastoliikenteen ja meikäläisen kontolla on kiellon valvominen, niinpä tuota virkatietä Hiukkavaara- Sarvikangas-Aallikkokangas ja etenkin Isokankaan alueella tulee usein kierreltyä, kun se on ihan virkatyö kaupungin palveluksessa.
Yritin tuosta hommasta jo livetä pois, mutta huonolla menestyksellä ja toistaiseksi on homma siis hoidettavana ja entistä laajempana.
Paitsi maastoliikenne, luontoa alueella rasittaa myös "metsäsiat" joiden jäljiltä alueelta löytyy sohvakalustosta tietotekniseen romuun ja kaikkea siltä väliltä, mutta tällä palstalla en puutu nyt siihen vaan keskityn maastoliikenteeseen.
Ymmärrän että on vaikea sisäistää ajamisen luvattomuutta alueella jolla on myllätty kymmeniä vuosia panssarivaunuista lähtien ja maasto on kuin pommituksen jäljiltä, mutta alue on nyttemmin varattu ulkoilu ja virkistys käyttöön ja moottoriliikenne on kielletty.
Metsäautotie ajelu ( kartassa olevat metsäautotiet ) ei ole mielenkiintoni kohteena, vaan varsinainen maastoliikenne Hiukkavaara- Valkeisjärvi-Sarvikangas alueella, kelkkareiteillä ja tärkeimpänä Isokankaan luonnonsuojelualueella, jonne joku onkin jo alkanut tekemään ajouraa. Tuommoisesta luonnonsuojelualueella ajelusta ei parane jäädä kiinni, sillä kun ajoura on jo peruuttamattomasti syöpynyt maisemaan on korvausvaade sitä ajavalle tuhansia, ellei jopa kymmeniä tuhansia euroja joka summa tulee alueen, tulevan kansallispuiston maisemoinnista ennalleen. Olenkin levittänyt sanaa ja toivon että nyt jokainen tekee saman, notta kun selvästi uraa ajaa vain yksinäinen ratsastaja, lopettaisi hän alueella ajamisen välittömästi.
Asia on jo niin pitkällä, että jollei asiaan tule muutosta lähiaikoina, kuski saa ihailla riistakameroiden ottamia kuviansa oikeus ja kohtuus talolla ja silloin alkaa olla jo liian myöhäistä.
Toivoakseni sana tavoittaa tämän ajelijan, sillä en halua kenellekään harmeja ajattelemattomuudesta vaan itsekin aktiivisena harrastajana toivon että hoidetaan homma niin että jatkossakin saadaan harrastaa tätä hienoa lajia.

Synkkää faktaa vaikka tuolla ajelua en harrastakaan vaan paljon etelämpänä. Lonely rider saa aikaan muita harrastajia rajoittavia määräyksiä. Sitten lonely rider aloittaa muualla saman terrorin

Hienoa että joku jaksaa levittää totuudenmukaista informaatiota lajitovereille, toivottavasti tästä asianosaiset ottavat vaarin.

Oulun kaupungin sivuilta löytyy tietoa luontopoluista ja suojelualueista:

http://www.ouka.fi/tekninen/Luontoympar ... lueet.html

Ikävää luettavaa, että maastokohteita ei ymmärretä jättää rauhaan. Ei vähintään siksi, että itsekin nautin sitä kun näkee luontoa kauniissa kunnossa.

Itse pohdiskelin tuota maastossa kannonkertämistä tässä talven aikana - eihän sitä tiedä, vaikka vanhana joskus kokeilisi Harrastusmahdollisuudet kannonkiertämisenduroon lienevät aika rajoitetut ainakin täällä Oulun seudulla. Ja harrastajia kutenkin riittäisi. Eihän tämä voi olla mikään kestävä tilanne.

Ei olisi ollenkaan Oulun viaksi katsottavaa, jos jostain lohkaistaisiin kunnon pala maastoa, jossa nyt sitten ei ole suuria luontoarvoja ja jossa saisivat enskailijat tehdä uraa mielensä mukaan. Oulun kaupunki ylläpitää uimahalleja, liikuntahalleja, jääkiekokaukaloita, musiikkileikkikouluja jne. jne. hamaan taivaanrantaan asti. Tässä olisi suosittu ja tehokas kuntoilumuoto ilman kunnon suorituspaikkaa. Eikä tarvitsisi maalailla ovenkahvoja vuoden välein eikä asentaa varashälyttimiä ikkunoihin Eikä olla ihan keskustan liepeilläkään.

No. Väärä foorumihan tämäkin tälle ajatusketjulle on. Täällä kaikki ovat luonnostaan moottoripyöräilyä vastaan kaikissa muodoissaan.

Tuntuu nämä ratahankkeet olevan pitkässä puussa, eikös tätä http://www.ouluzone.fi/index.html ole puuhattu jo vuositolkulla. Muistaakseni tuonne piti tulla myös Enduroreittiä yms.

tertsu kirjoitti:Tuntuu nämä ratahankkeet olevan pitkässä puussa, eikös tätä http://www.ouluzone.fi/index.html ole puuhattu jo vuositolkulla. Muistaakseni tuonne piti tulla myös Enduroreittiä yms.

Mitä olen hanketta seurannut ja vetäjänkin kanssa keskustellut niin en kovinkaan luottavaisesti odottele moista keskusta...
Tokihan jonkinmoinen keskus tulee, mutta minkä tasoinen... Ammattimaisemmassa johdossa varmasti etenisi määrätietoisemmin.

Aloitusaiheeseen - toivon ettei tuollainen luonnonsoujeluterrori leviä koko kuntaan oletuksena. Varsinkin kun tässä lähiaikoina Oulun kaupunkikin laajenee omille ajelualueilleni.
Itse yleensä liikun luonnossa ajatuksella että siellä tilaa riittäneet kaikille harrastussuunnasta riippumatta. Jos tulee heppoja taikka koiria vastaan niin pysähtyminen ja morjestaminen ei ole pahasta...

Nyt kun Sarvikankaan suojelu on pian saavuttamassa kliimaksinsa l. puut on vedetty nurin ja luonto suojellaan pian lopullisesti asfaltin ja betonin alle, niin jonkinlainen epilogi lienee paikallaan.

Maastoliikennehän on Oulussa katsottu sen verran _vakavaksi_ongelmaksi_, että kaupunginhallinnossa hallitsevat hallitsijat ovat siis aikoinaan päätyneet nimittämään vallan viranomaisen tätä pahaa ongelmaa torjumaan. Niskalaukauksia lienee siis jaeltu ja kymppitonnit vilahdelleet rikollisilta julkiselle sektorille, kun vastentahtoinen viranomainen, poliisi ja oikeuslaitos ovat riistakameroilla ja jopa suoraan rikospaikalta napattuja kriminaaleja jahdanneet. Kypärän ja ajokamppeiden läpihän kuskia ei luultavasti tunnista, mutta näin vakavan asian ollessa kyseessä, voitaneen kaikki lähes samannäköiset varmuuden vuoksi tuomita, ainakin Oulussa.

Tuon sirkuksen kustantamiseen osallistuvaa veronmaksajaa askarruttaa kuitenkin sellainen vähäpätöinen asia, että Oulun kaupungissa ajetaan päivittäin muutamia tuhansia kertoja autoilla, mopoilla, moottoripyörillä ja vaikka millä vehkeillä sellaisissa paikoissa, missä se aivan perustellusti on kielletty. Näitä väyliä pitkin liikkuvat, omia oikeuksiaan ymmärtämättömät kakarat ja kevyen liikenteen väylien varrella asuvat näkevät tilanteen tietysti kaikkein parhaiten ja pääsevät parhaiten jopa itse henkilökohtaisestikin perehtymään ongelmaan, allekirjoittanutkin kahdesti, kun oman pennun päälle on kodin vieressä jyrätty kerran mopolla ja kerran autolla. Luultavasti en ole ainoa, joka on joidenkin vuosien ajan koettanut saada joltakin viranomaiselta apua asiaan huonolla menestyksellä, joten asiaan koetettiin saada jotain tolkkua alentumalla "vasikointiin", mutta neljän aikuisen silminnäkijän todistus + valokuva tapahtumasta ei riittänyt siihen, että asia olisi mihinkään edennyt, koska syytekynnys ei ylittynyt tai jotain. Vähäisemmälläkin näytöllä lienee joku joskus jossain tuomittu.

Kaupungin tämän tietyn pyörätienpätkän turvallisuuteen osoittamilla resurssilla saatiin muutaman vuoden sisällä aikaan 2 töyssyä, jotka eivät varmaankaan ketään haittaa ja aiheuta sitä, että joku suuttuisi ne suunnitelleelle virkamiehelle ja muutama liikennemerkki, joiden tulkinta tuntuu olevan poliisillekin epäselvä. Asia on kaupungin puolesta valmis, koska heidän resurssinsa ovat "parhaansa" tehneet ja kukas sitä nyt sen parempaan pystyisi. Poliisi on sentään käynyt joskus harvoin paikalla, kun asiasta on tarpeeksi vuosikausien ajan valittanut, mutta viimeinen käynti kertoi typerämmällekin missä mennään l. jos maija-auto ja mönkkäri parkkeerataan väijyyn pitkien suorien risteykseen, niin kyseessä on paha motivaatio-ongelma tai resurssiongelma, joka ei liity liian pieneen henkilömäärään.

Homma haisee ...tanan pahalle, vaikka kaupunginkanslian aulan asiakasvessan paperirullanvartijalla ei vielä kolmea assistenttia kreikkalaiseen tapaan olekaan, ainakaan ihan vielä, siis toivottavasti. Veronmaksajan on parempi pitää huulet tiukasti kiinni ja tunkea nyrkit taskuun, kun suusta ja hyppysistä tahtoo väkisinkin vihapuhetta karata

Taivahan tosi, viimeksi tänään suharoi eräs vanhahko ruotsalaisvalmisteinen ei-volvo nätisti moottoritien ali pyörätietä pitkin, kun olin lasta viemässä päiväkotiin. Ja se moottoritien pauhina on sitä luokkaa, että siinä ei takaa tulevaa autoa huomaa kun vasta kohdalla. Koskas sattuu vahinko?

hju kirjoitti:Nyt kun Sarvikankaan suojelu on pian saavuttamassa kliimaksinsa l. puut on vedetty nurin ja luonto suojellaan pian lopullisesti asfaltin ja betonin alle, niin jonkinlainen epilogi lienee paikallaan.

Maastoliikennehän on Oulussa katsottu sen verran _vakavaksi_ongelmaksi_, että kaupunginhallinnossa hallitsevat hallitsijat ovat siis aikoinaan päätyneet nimittämään vallan viranomaisen tätä pahaa ongelmaa torjumaan. Niskalaukauksia lienee siis jaeltu ja kymppitonnit vilahdelleet rikollisilta julkiselle sektorille, kun vastentahtoinen viranomainen, poliisi ja oikeuslaitos ovat riistakameroilla ja jopa suoraan rikospaikalta napattuja kriminaaleja jahdanneet. Kypärän ja ajokamppeiden läpihän kuskia ei luultavasti tunnista, mutta näin vakavan asian ollessa kyseessä, voitaneen kaikki lähes samannäköiset varmuuden vuoksi tuomita, ainakin Oulussa.

Tuon sirkuksen kustantamiseen osallistuvaa veronmaksajaa askarruttaa kuitenkin sellainen vähäpätöinen asia, että Oulun kaupungissa ajetaan päivittäin muutamia tuhansia kertoja autoilla, mopoilla, moottoripyörillä ja vaikka millä vehkeillä sellaisissa paikoissa, missä se aivan perustellusti on kielletty. Näitä väyliä pitkin liikkuvat, omia oikeuksiaan ymmärtämättömät kakarat ja kevyen liikenteen väylien varrella asuvat näkevät tilanteen tietysti kaikkein parhaiten ja pääsevät parhaiten jopa itse henkilökohtaisestikin perehtymään ongelmaan, allekirjoittanutkin kahdesti, kun oman pennun päälle on kodin vieressä jyrätty kerran mopolla ja kerran autolla. Luultavasti en ole ainoa, joka on joidenkin vuosien ajan koettanut saada joltakin viranomaiselta apua asiaan huonolla menestyksellä, joten asiaan koetettiin saada jotain tolkkua alentumalla "vasikointiin", mutta neljän aikuisen silminnäkijän todistus + valokuva tapahtumasta ei riittänyt siihen, että asia olisi mihinkään edennyt, koska syytekynnys ei ylittynyt tai jotain. Vähäisemmälläkin näytöllä lienee joku joskus jossain tuomittu.

Kaupungin tämän tietyn pyörätienpätkän turvallisuuteen osoittamilla resurssilla saatiin muutaman vuoden sisällä aikaan 2 töyssyä, jotka eivät varmaankaan ketään haittaa ja aiheuta sitä, että joku suuttuisi ne suunnitelleelle virkamiehelle ja muutama liikennemerkki, joiden tulkinta tuntuu olevan poliisillekin epäselvä. Asia on kaupungin puolesta valmis, koska heidän resurssinsa ovat "parhaansa" tehneet ja kukas sitä nyt sen parempaan pystyisi. Poliisi on sentään käynyt joskus harvoin paikalla, kun asiasta on tarpeeksi vuosikausien ajan valittanut, mutta viimeinen käynti kertoi typerämmällekin missä mennään l. jos maija-auto ja mönkkäri parkkeerataan väijyyn pitkien suorien risteykseen, niin kyseessä on paha motivaatio-ongelma tai resurssiongelma, joka ei liity liian pieneen henkilömäärään.

Homma haisee ...tanan pahalle, vaikka kaupunginkanslian aulan asiakasvessan paperirullanvartijalla ei vielä kolmea assistenttia kreikkalaiseen tapaan olekaan, ainakaan ihan vielä, siis toivottavasti. Veronmaksajan on parempi pitää huulet tiukasti kiinni ja tunkea nyrkit taskuun, kun suusta ja hyppysistä tahtoo väkisinkin vihapuhetta karata

En minä ole vielä yhtään niskalaukausta nähnyt, jos ajaa tolkku mukana maastossa. Siellä kyllä sitten on kaiken maailman kilvetöntä ja kilvellistäkin pahuksen päristelijää, jotka toimivat omia ja meidän yhteisiä etuja vastaan.

Pidetäänhän käytös nättinä siellä metsässä. Ja tälle foorumille ei minusta oikeastaan kannata valittaa siitä, että SIWAn oveen eteen pysäköidään, kun viiden metrin päässä on parkkipaikka. Sinänsä hyvä aihe - väärä foorumi.

Laki määrää osoittamaan paikan jos harrastajia on. En ala julkistamaan kenenkään yhteystietoja, mutta lakiperusteisesti on täällä meillä päin ainakin kahdessa kunnassa saatu kunnan maita endurokäyttöön. Molemmissa valtuustoissa istuu yksi asianhenkinen, ei sen enempää. Kun teillä siellä Oulussa on jo vuosien ajalta osoittaa, että lupailtu on muttei mitään annettu, pistäkää ihmeessä pökköä pesään ja teillä voi jo ensi talvena olla luvallinen alue kunnan maata pörrätä.

THA kirjoitti:Laki määrää osoittamaan paikan jos harrastajia on. En ala julkistamaan kenenkään yhteystietoja, mutta lakiperusteisesti on täällä meillä päin ainakin kahdessa kunnassa saatu kunnan maita endurokäyttöön. Molemmissa valtuustoissa istuu yksi asianhenkinen, ei sen enempää. Kun teillä siellä Oulussa on jo vuosien ajalta osoittaa, että lupailtu on muttei mitään annettu, pistäkää ihmeessä pökköä pesään ja teillä voi jo ensi talvena olla luvallinen alue kunnan maata pörrätä.

Liikuntalaki: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19981054

josta suora lainaus:

"Kunnan tulee luoda edellytyksiä kuntalaisten liikunnalle kehittämällä paikallista ja alueellista yhteistyötä sekä terveyttä edistävää liikuntaa, tukemalla kansalaistoimintaa, tarjoamalla liikuntapaikkoja sekä järjestämällä liikuntaa ottaen huomioon myös erityisryhmät".

Kipa kirjoitti:

THA kirjoitti:Laki määrää osoittamaan paikan jos harrastajia on. En ala julkistamaan kenenkään yhteystietoja, mutta lakiperusteisesti on täällä meillä päin ainakin kahdessa kunnassa saatu kunnan maita endurokäyttöön. Molemmissa valtuustoissa istuu yksi asianhenkinen, ei sen enempää. Kun teillä siellä Oulussa on jo vuosien ajalta osoittaa, että lupailtu on muttei mitään annettu, pistäkää ihmeessä pökköä pesään ja teillä voi jo ensi talvena olla luvallinen alue kunnan maata pörrätä.

Liikuntalaki: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19981054

josta suora lainaus:

"Kunnan tulee luoda edellytyksiä kuntalaisten liikunnalle kehittämällä paikallista ja alueellista yhteistyötä sekä terveyttä edistävää liikuntaa, tukemalla kansalaistoimintaa, tarjoamalla liikuntapaikkoja sekä järjestämällä liikuntaa ottaen huomioon myös erityisryhmät".

Kuinka voi osoittaa kunnalle, todistuksen voimin, moottoripyörien maastoajoharrastajien nykyisen tai mahdollisen tulevaisuuden määrän? Ei riitä, että kaikenlaisia moottoripyöriä Oulussakin on kadut ja parkkikset puolillaan, parhaillaan. Pitää olla selkeä ja kiistaton numero, joka todistaa (uuden alueen tulevien) harrastajien määrän.

Hankala todistus, minusta.

rainerb kirjoitti:

Kipa kirjoitti:

THA kirjoitti:Laki määrää osoittamaan paikan jos harrastajia on. En ala julkistamaan kenenkään yhteystietoja, mutta lakiperusteisesti on täällä meillä päin ainakin kahdessa kunnassa saatu kunnan maita endurokäyttöön. Molemmissa valtuustoissa istuu yksi asianhenkinen, ei sen enempää. Kun teillä siellä Oulussa on jo vuosien ajalta osoittaa, että lupailtu on muttei mitään annettu, pistäkää ihmeessä pökköä pesään ja teillä voi jo ensi talvena olla luvallinen alue kunnan maata pörrätä.

Liikuntalaki: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19981054

josta suora lainaus:

"Kunnan tulee luoda edellytyksiä kuntalaisten liikunnalle kehittämällä paikallista ja alueellista yhteistyötä sekä terveyttä edistävää liikuntaa, tukemalla kansalaistoimintaa, tarjoamalla liikuntapaikkoja sekä järjestämällä liikuntaa ottaen huomioon myös erityisryhmät".

Kuinka voi osoittaa kunnalle, todistuksen voimin, moottoripyörien maastoajoharrastajien nykyisen tai mahdollisen tulevaisuuden määrän? Ei riitä, että kaikenlaisia moottoripyöriä Oulussakin on kadut ja parkkikset puolillaan, parhaillaan. Pitää olla selkeä ja kiistaton numero, joka todistaa (uuden alueen tulevien) harrastajien määrän.

Hankala todistus, minusta.

Ylöjärven Enduropuistoa anottaessa adressi oli mm. Motokeitaan tiskillä ja monessa muussakin paikassa. Nimien kokonaismäärää en tiedä, endurorepa (Karppisen Reijo) toimi ansiokkaaasti tässäkin hankkeessa puuhamiehenä. Aina parempi, jos anomuksen takana on moottorikerho tai useampi.

Kipa kirjoitti:

rainerb kirjoitti:
Kuinka voi osoittaa kunnalle, todistuksen voimin, moottoripyörien maastoajoharrastajien nykyisen tai mahdollisen tulevaisuuden määrän? Ei riitä, että kaikenlaisia moottoripyöriä Oulussakin on kadut ja parkkikset puolillaan, parhaillaan. Pitää olla selkeä ja kiistaton numero, joka todistaa (uuden alueen tulevien) harrastajien määrän.

Hankala todistus, minusta.

Ylöjärven Enduropuistoa anottaessa adressi oli mm. Motokeitaan tiskillä ja monessa muussakin paikassa. Nimien kokonaismäärää en tiedä, endurorepa (Karppisen Reijo) toimi ansiokkaaasti tässäkin hankkeessa puuhamiehenä. Aina parempi, jos anomuksen takana on moottorikerho tai useampi.

Sinänsä hyvä idea, kuitenkin. Insinöörinä totean, että pitäisi olla myös sitten kilpailevien lajien (golf, kuviokellunta, shakki, harmonikkaorkesteri,...) vastaavat harrastajaluvut, jotta oikea tarve voitaisiin osoittaa. Anteeksi vain kellujille, shakin pelaajille (minä) ja hermonikansoittajille. Golffiakin on tullut kokeiltua - se ei ole hassumpaa, jos tykkää olla ulkona luonnossa...