Pohjolan Kurapyöräilijät

Suomeenkin voisi tuoda näitä vähän pienemmällä koneella olevia pyöriä

http://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?3314
http://www.novahondabros.com.br/

Kyllä noilla työmatkat ajelisi ihan hyvin ja vähän muutakin.
Etenkin tuo Yamahan MT-03 on livenä ihan hyvännäköinen peli - kelpaisi kyllä.

T: Jussi

alfred kirjoitti:Suomeenkin voisi tuoda näitä vähän pienemmällä koneella olevia pyöriä
T: Jussi

Honda alkaa tuoda VTR250 pyöriä Eurooppaan. Kai niistä Suomeenkin joku rantautuu.

Minä olin pidemmällä työmatkalla Kolumbiassa viime talvena. Siellä on aivan jumalattomasti tuollaisia pienehköjä (alle 350 cc) 2t- ja 4t mottoripyöriä arkikäytössä, yleensä 2 päällä. Yhtään sellaista isoa, kromattu ja kiiltävää kilokyykkyä tms. hayabusaa tai harlikkaa en nähnyt. Kai ne olisi siellä pöllitty silmänräpäyksessä. Eikä ihmisillä oikeen ollut rahaa tuollaisiin joutavanpäiviäisiin huvituksiin - hyvä että leivässä pysyivät.

Aika vanhaa tekniikkaa niissä oli. Esim. kaupoissa myytävissä uusissa pyörissä oli järestään rumpujarrut molemmissa päissä.

0,1 millisekuntin määritelmä on muuten se aika, joka kuluu valojen vaihtumisesta vihreiksi Kolumbiassa siihen, että jonossa ihmiset alkavat soittamaan torvea

Hola,

Positiivisia merkkejä on noiden pikkupyörien rantautumisesta ylipäätään.
Yamahalla ja Kawalla on taas rekisteröitävät 250 katuendurot yms.

Kyllä MT-03:sta saa suomestakin.
Sehän on pitkälti samaa kamaa XT660 / Tenere -sarjan kanssa.
Ainakin viime kesänä oli tyrkyllä KX / Yamaha-centerissä Tampereella.

Antti

Nyt vain odotellaan että kehitysmaamallit alkavat kunnolla rantautua Suomeen kun mopoilun reuna-alueille ilmestyy yhä uusia sukupolvia mopokoulun kautta ilman aikomusta laittaa isoja rahoja pyöriin... Mites olisi, onko se Hongshuan vai ehkä vaihtelun vuoksi Boxer S Intiasta?

Muuten, erinomaisia järkipyöriä nuo kaikki, ja kyläsepän korjattavissa. Royal Enfieldillä fiilistelevien kannattaisi vilkaista myös Boxer! Fiilikset olisivat huomattavan autenttiset kun kaikki ne miljoonat afrikkalaiset sahaavat samaan aikaan samalla pyörällä.

Jotta kura-aspekti tulee käsitellyksi, Kawan pikkuenska on aika erikoinen tapaus. Oikeasti kerrankin jopa minun mielestäni alitehoinen kone käyttötarkoitukseen nähden. Halpa ja aloitteluun juu, mutta eihän sillä opi muuta kuin maastoMOPOilua kun vähäinenkin teho puuttuu. (Palaan lueskelemaan Kotarin EXC/Enduro-sivuja ja olen hiljaa.)