Kävin lauantaina ajelemassa päiväretken Kuopiosta Nurmekseen päin. Juankosken jälkeen siirryin pienemmille sorateille ja aikani ajeltuani pysähdyin tutkimaan karttaa, että missäs päin sitä oikein ollaan. Samalla huomasin rekisterikilven pudonneen jonnekin noin 80 km matkalle, joten empä viitsinyt lähteä sitä sieltä etsimään.
Tänään sitten menin katsastusasemalle tilaamaan uutta kilpeä, mutta ei se nyt onnistunutkaan niin helposti. Pitäisi kuulemma hakea poliisilaitokselta joku tutkintatodistus tai mikä lie...no menin poliisilaitokselle, mutta siellä odotti muutaman kymmenen ihmisen jono joten asia jäi siihen ja lähdin viettämään lomapäivää muissa merkeissä.
On varmaan muiltakin nuita rekkareita putoillut, joten mitenkähän paljon tuo mahtaa kustantaa? Tällä hetkellä mennään paperilappusella, joka on päällystetty muovilla.
Joo jos se on kokonaan kadonnut, niin siitä pitää tehdä rikosilmoitus (?) poliisille ennen ku saa uuden konttorilta tilattua. Uusi laatta maksaa 8 euroa, sen saa joko sillä vanhalla tunnuksella (jolloin kilven katoamisilmoitus pysyy poliisin tiedoissa ties kuinka pitkään jos (ja kun) vanhaa kilpeä ei löydy = saattaa tulla turhia pysäytyksiä) tai sitten kokonaan uudella tunnuksella (pyörästä tulee ns. turhaan 2-kilpinen). Tuosta saattaa (ei omakohtaista kokemusta) kuitenkin joku merkintä jäädä AKE:n tietoihin, että on vaihdettu tästä syystä, jota voi sitten esitellä pyörän ostajalle joskus tulevaisuudessa.
Multa SXC:stä aikanaan tippui kilpi ja hain uuden uudella numerolla. Oli Uraa tulossa enkä halunnut lähteä minkään viritelmäkilven kanssa kun uusi vanhalla numerolla ei olisi ehtinyt. Otin siitä poliisilta saadusta paperista kopion, jonka annoin pyörän uudelle omistajalle, niin ei tarvinnut sen enempää selitellä kaksikilpisyyttä. Eli jos ottaa uuden numeron, saa kilven saman tien mukaansa.
Nyt tuli käytyä tekemässä se tutkintailmoitus ja vein sen katsastusasemalle. Sanoivat, että pari viikkoa menee uuden kilven saapumiseen samoilla tunnuksilla. Ja hinta oli se 8 e, niin kuin aiemmin mainittiin. Alkuperäinen kilpihän oli kiinni jollain popniitti/muoviruuvi viritelmällä, nyt pitää laittaa se uusi kilpi sitten kunnon pulteilla kiinni.
Onko muuten kenellekkään tullut mitään sanomista omatekoisesta kilvestä? Itsekkin tuossa noin kk sitten tein "paperikilven" mutta en ole vielä ehtinyt pistämään kiinni
Fiksu poliisi ymmärtää kun perustelee asian oikein. Tuo alkuperäinen kilpi on meinaan oikeasti tosi vaarallinen kun vetää pelin etukautta ympäri. Se saattaa katkaista reisistä valtimot ohimennessään.
Motojyskyn kaikissa pyörissä on (joltain löytyy varmaan kuva?) akryllimuovista tehdyt kilvet. En ole vielä nähnyt yhdenkään kilven rikkoontuvan, joten ovat tosi kestäviä. Tilasin juuri omaan enduroon tuolta kilven, kyllästyin nimittäin uusimaan tuota laminaattiversiota...
Kilpiä Jyskylle tekee Riihimäellä Mainostaito Oy, puh 019-751 405
Näkyy vähän huonosti... Kuva http://www.rapakat.fi järjestämästä naisten endurokurssilta viime lokakuulta. Salaa ilmoitin waimon enskaan... ei ajokokemusta ryhmään
Kuvassa kilvet ja opet...
Liitteet
"Kahviautomaatti valuttaa moottoriöljyä kuppiin ja päivä on muutenkin saranoiltaan"
mie olen käyttänyt ihan normi kilpeä ja sen alla sopivan paksuista alumiinilevyä. voi vetää vaikka jonkun silikonimassan väliin! pysyy ainakin mukana vähän kovemmassakin menossa!
Mulla ei oo vielä nykyisessä laitteessa ollu kertaakaan oikeaa kilpeä kiinni. Ei sillä, että olisin niin kova jätkä, mutta eipä tuolla metsässä asia ketään kiinnosta ja ei tartte miettiä, että mihin se on taas jääny. Laminoidusta paperikopiosta saa säänkestävän kun leikkaa siihen eka reiät kiinnityskohtiin ja laminoinnin jälkeen vetää esim. reiittimellä, nahkapaskalla tai akkuporalla laminaattiin reiät. Juju on siinä, että muovia on kaikilla reunapinnoilla, jolloin kosteus ei pääse paperin kimppuun. Lisäksi vedän vielä kiinnitysreikien väliseen kohtaan sekä paperiin(alle), että laminoinnin jälkeen kilven taakse(päälle) palat läpinäkyvää teippiä, jotta viritys ei lähde halkeamaan kiinnityskohdista niin helpolla. Toki joku reunojen teippaus ja spraylakka toisi varmaan lisävarmuutta, mutta noinkin tuo on aika pitkäikäinen. Nykyinen roikkunut jo pari kuukautta / 2 tkm ilman näkyvää sanottavaa, vaikka onkin nähnyt vesisadetta ja painepesurin piiskaa jokusen kerran.
Tein tuossa äsken tietokoneella enskaani kilven, eli tuo on vakion koosta jotain 70-75%. Tulostin paperille ja "laminoin" aika paksulla tavaralla yli. Parempi kun uusi ja sopiikin paremmin uuteen kilpitelineeseen joka on 10cm leveä kun takalokari on päästä saman verran. Ei näihin uusiin lokareihin ja telineisiin saa kohta kiinnikkään tuota suomen a4 kokoista kilpeä (ja sen pitäisi vielä kestää mukana menossa)
Samalla huomasin rekisterikilven pudonneen jonnekin noin 80 km matkalle, joten empä viitsinyt lähteä sitä sieltä etsimään.
