Pohjolan Kurapyöräilijät

Sain juuri Tullin tekemän veropäätöksen pyörästäni joka on siis
XL600R vm. 84 ajettu 54tkm.

Heidän mukaan pyörän kauppahinta on 3150€ josta verot lasketaan! Pyöräni on siis kalliimpi kun yksikään toinen pyörä tämän vuoden sovellettujen taulukoiden mukaan! Eittämättä siis valioyksilö.
Taulukoiden pyöristä vanhin on samanikäinen kun minun ja uusin vm.90.

Soitin tulliin ja mahdollisesti on saattanut tapahtunut joku virhe. Ei muuta kun valitusta tekemään ja odotellaan sitten päätöstä pari vuotta...

Jos jollakin on tietoja ko. pyörien myyntihinnoista vaikkapa tältä vuodelta niin olisin kiitollinen tiedoista. Pyöräni ei todellakaan ole mikään priima. On lommoa tankissa yms.

-Verovelvollinen-

Stefa kirjoitti:Sain juuri Tullin tekemän veropäätöksen pyörästäni joka on siis
XL600R vm. 84 ajettu 54tkm.

Heidän mukaan pyörän kauppahinta on 3150€ josta verot lasketaan! Pyöräni on siis kalliimpi kun yksikään toinen pyörä tämän vuoden sovellettujen taulukoiden mukaan! Eittämättä siis valioyksilö.
Taulukoiden pyöristä vanhin on samanikäinen kun minun ja uusin vm.90.

Soitin tulliin ja mahdollisesti on saattanut tapahtunut joku virhe. Ei muuta kun valitusta tekemään ja odotellaan sitten päätöstä pari vuotta...

Jos jollakin on tietoja ko. pyörien myyntihinnoista vaikkapa tältä vuodelta niin olisin kiitollinen tiedoista. Pyöräni ei todellakaan ole mikään priima. On lommoa tankissa yms.

-Verovelvollinen-

Hinnoista ei ole tietoa, mutta pitänee juosta lukitsemaan vajan ovi kun noin arvokasta pyörää siellä säilyttää...

Sullahan on vielä paljonkin arvokkaampi kun on Paris Dakar -malli.
Tää mun on ihan hinnatalkaenhalpavarustelu versio...

Oisko sulla sen päätöksen tehneen tullipiirin puhelinnumeroa antaa? Ajattelin vaan, jos joskus tulee mieleen myydä tuo pyörä niin voisin ensin kaupitella niille...

P.S. Myynnissä on ollut viime viikkoina mm. DR 650 -96 h: 2900e ja samanlainen -90 h: 1600e. Honda pitää siis hintansa kuin mersu!

Kyllä se Stefan pyörä on niin hienossa kunnossa että eiköhän tuo arvo ole kohdillaan. Joko se muuten taas toimii 100protsenttisesti?

Riku

Voisin minäkin XL:ni kolmella tonnilla myydä, mutta en kyllä muuten:
Tämän ikäisten kunnossa olevien yksilöiden hinnat on hyvin huonosti markkinatalouden lakeihin istutettavissa. Tonnillahan tuollainen täytyy myydä, jos eroon haluaa. Mutta mistä sellaista sitten enää saisi haltuunsa.

Tullin vetämä hinta tuntuu korkealta, mutta kuvaa pyörän omaamaa hintaa, lisättynä tunnearvolla.
Tämä on vain minun mielipiteeni, eikä sillä ole sinänsä mitään yleistä arvoa.

tullin verotaulukon mukaan toukokuu 2005 honda xr 600r-87, 23tkm,verotusarvo 1700 euroa=autovero 357e.+alv 68e. eli yhteensä 425 euroa! www.speederman.com sieltä verotus niin löytyy tullinsivut.

Joo noita tullin verotaulukoita kun katsotaan niin ei tältä vuodelta löydy yhtään niin hyvää xl:ää kun mun yksilö. Vuosimallin -90 on halvempi (eli huonompi) kun mun -84:nen...

RTJ - Vilkut ja takavalo ei toimi. Missähän vika lienee. Täytyy taas alkaa vikaa metsästämään. Kohtapuoleen vois nuo sähköviat jo loppua ettei alkas v...tamaan liikaa. Yhen kun saa metsästettyä ja korjattua, niin toinen ilmaantuu

linker kirjoitti:Voisin minäkin XL:ni kolmella tonnilla myydä, mutta en kyllä muuten:
Tämän ikäisten kunnossa olevien yksilöiden hinnat on hyvin huonosti markkinatalouden lakeihin istutettavissa. Tonnillahan tuollainen täytyy myydä, jos eroon haluaa. Mutta mistä sellaista sitten enää saisi haltuunsa.

Tullin vetämä hinta tuntuu korkealta, mutta kuvaa pyörän omaamaa hintaa, lisättynä tunnearvolla.
Tämä on vain minun mielipiteeni, eikä sillä ole sinänsä mitään yleistä arvoa.

OT: Niinhän se on, että noilla vanhoilla pyörillä, autoilla yms. on lähinnä tunne- ja käyttöarvoa. Pyytäähän niistä voi mitä vaan, mutta jos eroon haluaa niin pitää myydä _halvalla_. Eikä sillä rahalla saa kuitenkaan mitään järkevää vaihtoehtoa tilalle, ei lähelläkkään. Kannattavinta olisi ajella vaan sillä vanhalla (ja toimivalla) jos sellaisen omistaa, eikä haaveillakkaa myynnistä.

Liekö tuossa se syy miksi suurin osa "wanhoista ropeleista" on mielestäni hinnoiteltu tosi rankasti yläkanttiin. Kuvittelisi, että nuo 80-luvun pyörät (endurot ja muutkin) olisi pikkuhiljaa siellä n. 1000 € hinnoissa (jotkut jopa selvästi alle). Siis jos ajettelee, että kyseessä on kuitenkin n. 20 vuotta vanha pyörä. Tämä on minun kantani, kiitos ja anteeksi.

VMP kirjoitti:
OT: Niinhän se on, että noilla vanhoilla pyörillä, autoilla yms. on lähinnä tunne- ja käyttöarvoa. Pyytäähän niistä voi mitä vaan, mutta jos eroon haluaa niin pitää myydä _halvalla_. Eikä sillä rahalla saa kuitenkaan mitään järkevää vaihtoehtoa tilalle, ei lähelläkkään. Kannattavinta olisi ajella vaan sillä vanhalla (ja toimivalla) jos sellaisen omistaa, eikä haaveillakkaa myynnistä.

Moottoripyöriin ei tunnu pätevän samat hinnankehityksen lainalaisuudet kuin muihin tuotteisiin. "Kesäauto-moottoripyöriä" ei tunnu olevan olemassakaan, tai ei ainakaan ole mulle sattunu myynti-ilmoituksia kohdalle.

Toki "sen ikäinen" moottoripyöräkanta on Suomessa kovin paljon vähäisempi ja jostakin syystä kaikista vanhemmista pyöristä tulee klassikoita - ja kuka nyt hyvää klassikkopyöräprojektia halvalla myisi. Odottaa pari vuotta, niin hinta eikun nousee...

Täytyy siis odotella sitä "klassikoitumista" samalla uuden, toivottavasti edullisemman veropäätöksen kanssa. Toivottavasti verottaja muuttaa mielipidettään ennen kun XL on klassisen kallis...