Pohjolan Kurapyöräilijät

Vaikka olenkin ollut jo pitkään taipuvainen muuttamaan tämän kompuutterin käytön painopistettä verkonpainon suuntaan, niin aurauspalkkiona saamieni 6 litran kokisten aiheuttamassa kofeiinihumalassa valvoessani, ajattelin verrytellä sormiani. Kummipojan kanssa elastomaniaa pelatessa kun meinaa vanhalta mennä kaasukäsi jumiin

Otsikon mukaisesti olen ollut talvirallista lähtien ajamatta oranssilla, mikä on veikkaisin eka kerta n. kahteenkymmeneen vuoteen, kun olen yli 2 vko ajamatta matkaenduurolla (paitsi talvella tietty on aikoja kun ei viitsi vanha enää).

Piikkirenkaat oli äkkiä vaihdettu, mutta kun hajallisen tarvikenestekytkimen tilalle aloin asentaa kauppiaalta tilaamaani originellia vaijerikytkinsettiä, paljastui karu totuus: Myyjä (terveisiä Jukalle) oli ajatellut että vaijerikytkin ilman vaijeria, ei aiheuta nestekytkimen keveyteen tottuneelle liikoja sormikramppeja.
Aina selkeä sanallinen antini, tosin saattoi vaikeuttaa myyjän tarkkaavaisuuden säilymistä... Koska en jaksanut ruveta odottamaan maahantuojan mahdollisia vaikeuksia toimittaa näin monimutkaista erikoisosaa näin harvinaiseen pyörään alle puolen vuoden(edullinenjahetioikeanosankerrallasainjanopeasti-sivuseisontatukiostoepisodikokemus...argh), otin yhteyttä pyörän myyneeseen partajeeveliin etelärannikon syrjäseudulle. Onneksi Jari jolla on aina kaikkea mahdollista tarviketta, toimitti seuraavana iltana vaijerin Hämylinnan tienoille, minne huristelin tällä todella KEVYELLÄ. Vaijerikytkimellä. Kyllä siinä oriveden siltatyömaalla ihmeteltiin kun joku ääliömotoristi pysäyttää jonoon käyvän pyörän, sammuttaa sen ja lähtee onnellisena lykkäämään jonon mukana ylämäkeen 26 asteen helteessä...

Mutta mutkateitä kotiin, nappulat alla ja takarenkaan kehänopeuden pitäminen mahdollisimman erilaisena suhteessa etupyörän vastaavaan, aiheutti tuttuja viboja. Luittenkeruuseuran puute loppumatkasta hieman hillitsi haluja, mutta muuten oli sangen antoisa reissu 450km iltamenu

jk: kohta pääsee saunaan, koskenrantaan

http://www.msmk.fi/msmk/kuvia/enduroporays/p1.jpg

Tervetuloa Sahuri foorumiin !

Tervetuloa foorumiin Marko!

Kannattaahan sitä mennä merta edemmäs kalaan
Lähin LC4:n kytkinvaijeri olisi löytynyt Terälahdesta Ekulta, jonne kippasin LC4-varaston.

-Veijo-

sawdoc kirjoitti: http://www.msmk.fi/msmk/kuvia/enduroporays/p1.jpg

Tuossa on asennetta, eipä tarvitse planeettaamme enää lapsilla saastuttaa...

Riku

Terveiset täältä kosken toiselta puolelta . Ajoitte roistot Jarkon kanssa metsässä ettekä puhuneet mitään , aaaaaaaarrrrgggghhh. Ei vaiskaan, leikin mäyräkoiran kanssa. Tänään muuten yksi hölkkämies yritti heittää allekirjoittanutta kivellä kun sivuutin hänet soratiellä. Onko muilla kokemuksia tälläisista todellisista motoristin vihaajista?

Suolaa haavoihin kosken toiselle puolelle... Saunottiin koskenrantasaunalla vielä ajon päälle ja pohdittiin elämän peruskysymyksiä.... Kuten, että minkä pyörän Jarkon kannattaisi ostaa ensi kevää päitsille...

jk: Älä Kaima laimenna niin paljon juomia, kun ei uimavettä piisaa koskessa...

jk2: Eikös sulla ollu lastenhoitohuki, emännän siskon poikien?

sawdoc kirjoitti: Piikkirenkaat oli äkkiä vaihdettu, mutta kun hajallisen tarvikenestekytkimen tilalle aloin asentaa kauppiaalta tilaamaani originellia vaijerikytkinsettiä, paljastui karu totuus: Myyjä (terveisiä Jukalle) oli ajatellut että vaijerikytkin ilman vaijeria, ei aiheuta nestekytkimen keveyteen tottuneelle liikoja sormikramppeja.
Aina selkeä sanallinen antini, tosin saattoi vaikeuttaa myyjän tarkkaavaisuuden säilymistä... Koska en jaksanut ruveta odottamaan maahantuojan mahdollisia vaikeuksia toimittaa näin monimutkaista erikoisosaa näin harvinaiseen pyörään alle puolen vuoden(edullinenjahetioikeanosankerrallasainjanopeasti-sivuseisontatukiostoepisodikokemus...argh), otin yhteyttä pyörän myyneeseen partajeeveliin etelärannikon syrjäseudulle. Onneksi Jari jolla on aina kaikkea mahdollista tarviketta, toimitti seuraavana iltana vaijerin Hämylinnan tienoille, minne huristelin tällä todella KEVYELLÄ. Vaijerikytkimellä.

Se taitaa olla yleinen hupi tuo JiiPeeltä kytkinvaijerin haku ajamalla mopolla, jossa ei ole kytkin toiminnassa.

Taannoin Eestin Etappiajosta (MP69) tullessa alkoi n. 50 kilsaa ennen Tallinnaa kytkin tuntumaan pahaenteiseltä. Joka puristuksella tuntui pieni nykäisy, kun muutama säie katkesi. Satamassa se sitten poiki. Oli siinä varmaan hesalaisilla ihmettelemistä, kun äijä ajaa liikennevaloissa aina jalkakäytävälle, sammuttaa mopon ja hakee vapaan ja starttaa. Sitten taluttaen suojatietä valoista yli, juoksuvauhti, hyppy kyytiin ja kakkonen väkisin sisään. Kakkonen siksi, että pitempänä vaihteena meni kivuttomammin, ja kun piti vähän koneessakin jenkaa pitää, ei keulinut yhtä herkästi kuin ykkösen survomalla.

Siinä sitten sunnuntaiyönä puoliltaöin JiiPeen takapihalla kate ja tankki hevoon ja vaijeri vaihtoon. On kuulemma tyyppivika tuo vaijerin katkeaminen LC4:sissa.

Pohdiskelin, mikä sen vaijerin aina syö, ja se on tuo kytkinkahvan säätöruuvihärpäkkeen asento vaijerin kulkusuuntaan nähden. Siellä on yksi terävä reuna, johon vaijeri tapaa. Laitoin sitten siihen löysän nippusiteen siten, että se jännitti vaijerin asentoon, jossa se lähtee ihan suoraan tuosta kahvasta ulos. Eka vaijeri katkesi 5000 km tienoilla, tokalla ajoin kymppitonnin lisää, ja vaijeri oli moitteettomassa kunnossa.

Jotta joka osti juuri vanhan Adventureni (satuin bongaamaan sen Vantaan Bike Worldissa); ei kannata poistaa sitä nippusidettä siitä kytkinvaijerin alkupäästä...

-Tero-

Minä fiksasin aikanaan omasta Adventuresta samanlaisen vian samanlaisella virityksellä.