Puskuri ohjelmassa on ollut viimeaikoina juttua myös moottoripyöräilystä Mielestäni ohjelmassa annettiin kuitenkin ymmärtää että homma on pelkkää huvittelua,ja on enempi tunnepuolen juttuja.
Kuitenkin moni käyttää pyöräänsä paljon muuhunkin kuin huvitteluun.
Kuinka moni pystyy muuten järkisyillä selittämään pyörän oston ja ajelut ymmärtämättömälle
x-mean kirjoitti:Puskuri ohjelmassa on ollut viimeaikoina juttua myös moottoripyöräilystä Mielestäni ohjelmassa annettiin kuitenkin ymmärtää että homma on pelkkää huvittelua,ja on enempi tunnepuolen juttuja.
Kuitenkin moni käyttää pyöräänsä paljon muuhunkin kuin huvitteluun.
Kuinka moni pystyy muuten järkisyillä selittämään pyörän oston ja ajelut ymmärtämättömälle
Mä halun ajaa kun mä tykkään siit,ja joss ei mene muitten jakeluun niin aivan samaa!!!
x-mean kirjoitti:Kuinka moni pystyy muuten järkisyillä selittämään pyörän oston ja ajelut ymmärtämättömälle
Moottoripyörän osto on järkevää koska sen hankkiminen muulla tavoin on yleensä rikos. Poikkeuksen muodostaan lahjaksi saaminen joka taitaa prosentuaalisesti olla aika vähäistä.
Pyörällä ajaminen, sen rakentelu ja kiillottelu on harrastus, joka edistää pyörän omistajan henkistä hyvinvointia. Sivullisten hyvinvointia se saattaa joissain tapauksissa vähentää, mutta silloin on yleensä jotain pielessä.
Jos ajelu on liikuntapainotteista, se edistää ruumiillista hyvinvointia poislukien loukkaantumiset, kuulon alentumat ja kylmän aiheuttamat terveydelliset vaivat. Kaikki nuo haitat on jossain määrin vähennettävissä, mutta täytyy muistaa että täysin turvallista ihmisellä ei ole koskaan. Mitä tahansa terveyden tilan heikentymistä saattaa tapahtua missä tahansa.
Kyllä se tuohon mielen virkeänä pitämiseen menee.
Päristely on jännittävää ja hauskaa
Itselläni alaselän lihaskivut hävisivät ryhdikkään ajoasennon ja lihasten käytön myötä, saman lopputuloksen tosin olisi saanut jumppaamalla, helpommin ja halvemmalla, mutta ei todellakaan yhtä hauskalla tavalla
No ainakin mää pääsen kalalle sellasiin paikkoihin joihin ei autolla ole asiaa ja kävelemiseen menis kokopäivä. Ja sitten voi tietysti miettiä, että onko kalastus järkevää?!? tai ylipäätään mikään muukaan asia.
Enemmän fiiliksellä, vähemmän järjellä
Ostamaan mäkin jouduin vanhan yammun, ei vielä iliman anneta
Ab. 30kilsaa sivu töihin, ja voi valita meneekö pidemmän kautta asvalttia
tai luikerteleeko soraa "oikaisten". Talvisinkin tulee usein valittua tuo sorareitti maasturilla, varsinkin kun sitä ei aurata laisinkaan
Sitä jotenkin kaupungissa syntynyt maalainen alkanut vihata pikiteitä...
Tännekin pesiytynyt euraasialainen liikennekulttuuri ja aamu/iltaruuhkat tuppaa ahdistamaan lakeuden kasvattia siinä määrin että jos pitkiä matkoja pitäisi autollakin ajaa etelään tms. teen sen mieluiten yöaikaan.
Lisääntyykö ymmärtämättömän ymmärrys järkisyillä? Ks. signature.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Luovuin kotiloista neljä vuotta sitten. Moottoripyöräillyt olen nyt kuusi vuotta. Alussa pidin talviautoa mutta siihen tuli niin järjettömän vähän kilometrejä että parempi ja halvempi oli ajaa taksilla/junalla/bussilla ne vähäiset talvikilometrit.
Joten mp on ainoa kulkupelini ja sillä sen pitäminen on perusteltua.
Ihmiset selittää että on pakko olla auto kun on lapsia. Miten silloin ennen 70-lukua ihmiset pystyi elämään. En ymmärrä.
Mulle moottoripyörä oli investointi (älkää naurako!). Kas kun olen yrittänyt pitää "harrasterahat" ja oikeat rahat erossa toisistaan. Kun aikoinaan kimppatalli meni alta, pistin kaikki romut myyntiin. Ne rahat mitä Hiacesta, projekti-Ministä ja jokkis-Datsunista sain, pistin mopoiluun. Jos niitäkään rahoja ei olisi "investoitu", olisi niillä ostettu leipää, maitoa ja tai pahimmassa tapauksessa vaikka Marimekon Unikkokangasta...
Whatever you ride, your bike is an adventure bike – because every ride is an adventure.
Minä kuulun edellisistä vastaajista poikkeavaan ryhmään: olen saanut pyörän käyttööni. Kun pyörä on käytössä, miksi en sillä ajaisi? Ja onhan tämä niin sosiaalinen harrastus
Lisäksi itse ajamalla voin jotenkin jossain määrin ymmärtää ukkoni harrastusta. Järkisyitä ei ole muita.
Haluan oppia ajamaan turvallisesti ja hallitsemaan pyörän. Alkuun oli kivaa ettei voinut ajatella mitään muuta kuin tietä, vaihteita ja jarrua ja sitä missä kohtaa istuu - siis miten ajaa. Nyt ikävä kyllä suoraa tietä ajaessa on joskus ajatus lähtenyt muuallekin. Mutta vielä en ole oppinut.
Jaa-a olivatkohan nuo järki- vai tunnesyitä...
EDIT: haaveena on mennä pyörällä mustikkametsään ja (huom.) pysähtyä poimimaan marjoja; mennä töihin pyörällä; mennä yön-yli retkelle; mennä aloittelijoiden surautteluun.
no kun autosta loppui leima marraskuussa, se oli jo niin heikossa kunnossa että en jaksanut alkaa kunnostamaan ja remppaamaan niin jätin sillä ajelun maalliskuussa ja sitten aloin päästelemään mukavilla kevät keleillä pyörällä, ja se nyt on ollu, ja näyttää olevan vielä pitkään ainut kulkuneuvoni, kotoa kämpille ja takaisin 200km viikko työpaikalle ja kämpille takas 30km päivä, sitten muut huvi/hyöty ajot.
aika edullista silti, xt vie aika vähän polttoainetta, ja ympärivuotiset vakuutukset täyskaskollakin pienenmät kuin halvin auton liikennevakuutukseni on ollut.
No onhan se harvinaisen viksua hommaa ja sijoitus mielenterveystyöhön. Tänä kesänä olen ajellut lähinnä hyötyajoa, mutta siinäkin voi aina vähän "soveltaa" reittiä valitessa. Tänään kävin 80 kilsan päässä leikkaamassa nurmikkoa, ja matkalle mahtui monta hienoa sorapätkää - mulle uusiakin - ja luontoelämystä.
Mielestäni ohjelmassa annettiin kuitenkin ymmärtää että homma on pelkkää huvittelua,ja on enempi tunnepuolen juttuja.
