Kurapyöräilyä lihasvoimin

[petev]

Mun mielestä kannattaa panostaa siihen keulaan ja slx on hyvä osasarja ja riittää pidempääkin. Saksalaiset on varmaan perushyviä ja saa netistä kohtuu hinnalla ja esim Canyon slx 7.9 menee just sun budjettiin. Varmaan cube ja Radon on kokolailla vastaavia.

[jaa]

Oma maastopyöräilykokemus rajoittuu vuosina 1993 - 1997 vähän aktiivisempaan harrastamiseen ja sitten tuli pitkä tauko. Eli ei ole itellä paljoa kokemusta nykypäivän eri malleista ja näin ei VARMASTI ole ammattilaisen mielipide, vaan enempi aloittelijan mietintöjä. Ite ostin tällaisen: KTM ULTRA RACE 29". Kun ei ole vertailupintaa ja itse pidän reilun kokoisista rungoista (en välitä niin kikkailusta, enempi tykkään traktorista joka vaan menee) ehken siksi, että tuolloin maastopyöräilyn alkuaikoina noi pyörät oli perusfillareita joissa oli vaan isommat kumit ja enempi vaihteita.

Noita nettikaupan fillareita saa varmasti halvemmalla! Lisäksi ainoa joka noita myy on Suomenpolkupyörätukku, joka taasen on yleismalli pyöräkaupasta ei mikään erikoiskauppa maastopyöriin, niin ammattitaitoista myyjää ei tahdo tuolta löytyä. Eli miksi maksaa liikkeelle yhtään mitn kun saman asiantuntemuksen saa nettikaupasta. Kukin joutuu varmasti päättämään ite. Ite tykkäsin kun pääsi koeajamaan eri fillareita, jota ei nettikaupassa pysty tekemään. Esim. ensimmäinen pyörä jota kävin koeajamassa oli rungoltaan liian pieni ja ajoasento ahdas, sekä siinä vaan oli jotain miksen pitänyt. Sitten kokeilin tästä pyörästä paria eri runkokokoa ja esim. Cuben (muistaakseni) sivuilla olevan opastuksen (oikein mitattiin rouvan kanssa yhteistyössä kaikki mitat) mukaan ostin kaksi kokoa liian suuren pyörän.

Jos olisin luottanut nettikaupan mittauksiin ja tilannut sellaisen pyörän jota sivut suosittelivat niin ihan metsässä oltaisiin oltu mieltymysten mukaan. No toisaalta, taas jos olisi vaan ottanut omaan mieltymykseen liian pienen pyörän ja opetellu sen kanssa ajamaan, voisi olla taas ihan eri mielipiteet. Lyhyesti ja ytimekkäästi, suo siellä vetelä täällä. Jos on mahdollisuus käydä vertailemassa eri runkokoja eri valmistajilta tai on jo kokemusta maastopyöräilystä lähempää kuin mun historia, ja on runkokoot varmasti hallussa, eli tietää mitä haluaa, niin sitten uskaltaisin lähteä ostamaan netistäkin ja säästäisin rahaa / samalla rahalla saisin paremmat komponentit kuin kivijalkakaupasta.

Ton sain tingattua 1300 egeen, mutta varmaan tinkivaroissa on eroja eri liikkeiden välillä. Osat tossa pitäisi olla ihan hyvät hintaan nähden (edelleen painotus, että netistä saa varmasti halvemmalla samoilla komponenteilla). Ja kuskilla painoa 103kg. Niijuu jorinoitten jälkeen, olen tyytyväinen sijoitukseeni.

[AeroR]

Terve,

oma kokemukseni maastopyöräilystä ilman moottori ei vielä ole kovin pitkä
vaikka tänäänkin kartutin kokemusta 25 km kevyellä pikku soratie lenkillä.

Itse valitsin pyörän tutkimalla keskustelupalstojen mielipiteitä ja vertailemalla
tarjontaa, lisäksi muutama jo vähän kokeneempi antoi siunauksen valinnalle.
Valintani kohdistui Radoniin, enkä ole katunut, vaikka toimitusaika oli melko pitkä,
tilauksesta toimituksen meni kaksi viikkoa.

Tämä voisi olla sopiva vaihtoehto:
http://www.bike-discount.de/en/buy/rado ... /wg_id-117
tai sitten otat vielä yhtä tasoa paremman, koska hinta pysyy budjetissa.

AeroR

[Sarvi]

Kiitokset kaikille näkemyksensä jakaneille. En epäile hetkeäkään etteikö esim. TomiKoo:n kommentti pitkäjoustoisen jousikeulan pätevyydestä pitäisi paikkaansa. Noissa tarkastelemissani 29 jäykkäperissä näyttää vaan olevan tuollainen 100 mm ilmajousikeula jonkinlainen standardi, joko RS:n tai FOX:n tekeleenä. Varsinkin jos valinta on hintansa puolesta ns. entry level -kategoriasta niin ei taida päästä noihin kaikkiin herkkuihin käsiksi. Mielenkiintoisin vaihtoehto tuntuu nyt olevan tuo linkin Radon. Komponenteissa vilahtelee SLX:ää ja XT:tä, joten vaikkei tuolla nyt ihan kuuhun mennä niin johonkin asti varmaankin
http://www.bike-discount.de/en/buy/rado ... /wg_id-117

[skuikka]

Minulla on ollut lähinnä ilmakeuloja, yksi jousikeula oli, mutta modasin senkin ilmatoimiseksi. Painoa on hiukan vajaa sata kiloa ja tuon Tomin kuvaileman ongelman olen kiertänyt tumppaamalla ilmakammioon sopivasti öljyä täytteeksi. Pienempi kammio>tilavuuden muutos joustossa ennallaan=jyrkemmin nouseva paine, eli progressiivisempi keula. Käytän takaiskarissakin samaa temppua. Järki pitää olla mukana (taas), ettei riko mitään. Lopputulos on kuitenkin mielestäni herkkä ja kestää 1,5m dropit tasaiselle pohjaten pehmeästi.
Herkkä on toki subjektiivinen käsite ja minä luulen olevani aika turta näille nyansseille, joten joku saattaa olla jyrkästikkin eri mieltä ja oikeassa.

[Koheltaja]

Tänään tuli käytyä testaamassa sähköisiä apuvoimia maastopyörässä, kahta sähköavusteista täpäriä ja yhtä jäykkäperää. On kyllä jumankauta hauskoja vehkeitä vetää mäkisiä mettäpolkuja

Kaikissa oli Yamahan keskimoottori ja toimii kyllä yllättävän hienosti erilaisissa ajoissa, kolme moodia ja löysimmällä asetuksella pääsee ite punnertaa ihan ruuttävästi kun taas sportilla alkaa tukka hulmuumaan poluilla ajaessa. Tehokkaimmalla asetuksella ei ajaminen kuitenkaan ole pelkästään sähkömoottorilla ajamista vaan kyllä siinä joutuu polkimia vispaamaan ja vaihteita kelaamaan. Nämä on ihan eri juttu kuin ne sähköistetyt 10kw fillarit mitkä kulkee miljoonaa kaasukahvasta kääntämällä, näissä ei ole kaasukahvaa ja tehoa maltillisesti, eli toimii pelkästään avustajana.

Moottoriteho oli 250w ja kun 25kmh tuli mittariin niin moottori astui pois pelistä ja sen jälkeen mentiin pelkällä kauramoottorilla. Pitkissä ylämäissä oli hyvä kokeilla kaikki kolmea tehoa, sport avustaa eniten ja siinä vauhti ei paljoa hyytynyt, normaalilla alkoi jo tuntumaan vastusta ja eco:lla piti kelata pienempää vaihdetta ettei kuski hyydy. Kun järjestelmän otti kokonaan pois päältä niin totuus paljastui ja kohta reidet huusi hoosiannaa ja keuhkoventtiilit vislas mäen päällä. Kun moottori on pois päältä niin se ei juurikaan jarruta menoa, en ainakaan huomannut että se olisi jarrutellut. Moottori tunnistaa poljinvoiman ja sen mukaan avustaa kuskia, vain polkemisella pääsee eteenpäin, pelkällä sähkömoottorilla ei. Valmistajan ilmoituksen mukaan käyttösäde on 60-130km riippuen missä asennossa avustus on ja paljonko kuski sitä käyttää.

Se mikä tuli huomattua että vauhdit nousi ihan mukavasti vaihtelevassa maastossa ja ajaminen oli paljon helpompaa kuin ilman moottoria. Pisin lenkki oli puolisen tuntia ja kyllä siinä tuli hiki ja hengästyi useampaan kertaan mutta lenkin jälkeen jäi aivan karmee ajonälkä päälle kun energiat ei olleet lopussa, ja tämähän on se koukuttava juttu. Aamulla kävin lämmittelemässä lihaksia omalla fillarilla ja tunnin lenkki vei aika hyvin mehut pois kuskista, olin kahden vaiheilla jaksanko vielä lähteä testaamaan sähköjä. Normi fillarin testaaminen olisi rajoittunut parkkikselle mutta säkärin kanssa oli ihan pakko päästä mettään ja kohta olin niin täpinöissäni ettei aamulenkin väsymys haitannut ajamista juuri lainkaan.

Mulle jäi sähköavusteisesta keskimoottorilla varustetusta maasturista erittäin positiiviset kokemukset, en muista koska viimeksi olisi ollut noin hauskaa ajaa mettäpolkuja ja kiivetä mäkiä ylös. Rasitusta kuitenkin tuli ihan riittävästi kolmen lenkin jälkeen mutta meno oli noiden kanssa vauhdikasta ja mielekästä, varsinkin kun mäkien päälle ei tarvinnut jäädä puuskuttamaan makaroonisilla jaloilla. Väitän että tollasen kanssa kynnys lähteä ajamaan on pienempi ja ajolenkit pitempiä kun normi fillarilla. Lisääntynyt liikunnan määrä korvaa rasituksen, ainakin tällaisella ikääntyneellä ja laiskistuneella aktiiviliikkujalla jonka yleiskunnon huippu on saavutettu muutama vuosikymmen sitten kun oltiin terveemmässä kunnossa. Jos olisi pinkassa pari-kolme tonnia ylmääräistä niin ostaisin samantien patterimaasturin, mielummin täpäri kuin ht mutta kyllä silläkin tulee toimeen.

Yhdessä kaupassa oli yksi sähköläski, oli jo myyty niin ei saanut kokeilla. Voin vaan kuvitella miten hauska fättis olisi sähköjen avustamana ajaa kun moottori kompensoi renkaiden kitkaa, 4700€ hintalappu hillitsee tätä hauskuutta aika rankalla kädellä...

Oli ne vaan niiiiiin törkeen hauskoja ajaa että uutta fillaria en osta jos siinä ei ole sähköjä

[Koheltaja]

Onpas hyvän näköinen fätti ja värityskin on raikas

Vielä ei ole uskaltanut sähköavusteisia koittaa, varmasti sitä joutuu kuumeen kouriin sen jälkeen.

Ei tosiaan kannata käydä kokeilemassa jos ei ole varautunut ostamaan

Mä en taas uskaltanut normi läskiä kokeilla, hinta niissä on ulottuvilla ja kiusaus voi käydä liian suureksi. Aamulla kun olin omalla pyörällä metässä, missä eksyin polulta pois niin tuli mieleen että fättis olisi kova sana.

Tuosta säkäristä vielä sen verran että mä olen ollut vankkumaton lukkopolkimien kannattaja enkä juuri muilla ole suostunut ajamaan, lukkojen kanssa saa kammille voimaa ihan eri tavalla kun normi polkimilla. Säkäreissä oli karkeat normipolkimet ja missään vaiheessa en kaivannut lukkoja, kotimatkalla vasta tajusin että olipas helppoa ajaa ilman lukkoja kun ei tarvii runttaa samalla tavalla.

Kai se on pantava pää kylmään kääreeseen vähäksi aikaa ja mietittävä mitä tässä tekee säkärin kanssa, vai survooko ja kiroilee polvet kipeiksi nykyisellä mankelilla joka ei tällä hetkellä oikein motivoi ajamiseen

[ATC]

Tässä olisi ehkä paras sähötekniikka ja hintakaan ei ole niin huimaava. KTM

Litkuta Tomi saman tien, on kannattava homma ja eron huomaa. Olin itse ensin hieman vastaan mutta nyt kun sen tein niin pakko myöntää edut.

[Seppo Honkanen]

Mitä tuommoinen Felt maksaa? Mistä noita löytyy?

Sepi

[Koheltaja]

Tässä olisi ehkä paras sähötekniikka ja hintakaan ei ole niin huimaava. KTM

Jep, tällä hetkellä taitaa olla edullisin patterifättis ja muutamia noita Suomessa onkin käytössä. Tuota olen kanssa katsellut posket punasena ja varmaan olisi hauska kampe ajaa. Maahantuojalla on vaan kovin nuiva lähestymistapa pyörien tilaamiseen, tämä tuli hyvin selväksi kun käytiin eräässä myyntipisteessä kysymässä patterimaastureita. Porukat on tilanneet noita ulkomailta noin kolmella tonnilla.

Felttiä kuten useimpia muitakaan fättejä ei oikein Suomesta saa, kaikkialla myydään eioota ja tulevien mallien odottelua.

Sama havainto on tehty tällä viikolla kun olen useammassa pyöräkaupassa käynyt juttusilla. Fätit ja patteripyörät on tällä hetkellä kovassa huudossa ja samat vastaukset sain useammasta paikasta, ja tehtaalta ei enään saa kun on keskittynyt ensi vuoden malleihin.

Hauskin oli yksi liike joka ei yli kolmen tonnin fillarista tinkinyt euroakaan. Kertoi heidän varastotilanteen ja sanoi että kun pyöriä on näin vähän varastossa niin hän ei ala hintaa pudottamaan... Mitä vittua? Keräileekö kauppias pyöriä vai myykö niitä?

Asiakas lähti samantien kohti ovea ja sanoi mennessään että hän pyytää tarjouksen muualta tai tilaa pyörän saksasta.

Toinen havainto tuli tehtyä että kun uusia pyöriä ei ole varastossa niin väkisin yritetään myydä lattialla olevaa pyörää. Ei siinä mitään, joistain vääntyi hinta kohdalleen että kiinnostus heräsi mutta väärän kokoista runkoa ei vaan saa millään sopimaan kuskin alle. Kovasti myyjät selitti että joo, vaihdetaan stemmiä ja stongaa niin hyvä siitä tulee. Kun kysyttiin yhdeltä myyjältä että jos näin on, niin miksi pyöränvalmistajat ei sitten tee yhtä runko kokoa joka sovitetaan palikoilla 150-210 pituisille kuskeille. Hän vaihtoi puheenaihetta

Parista liikkeestä jäi todella ammattilainen kuva ja heti ekana sanottiin että käy kokeilemassa ja puhutaan sitten lisää. Yhdessä paikassa oli asioihin vihkiytynyt kaveri joka esitteli asiakkaalle rakentamaansa pyörää ja voi sitä nippelitiedon määrää mitä siinä keskustelussa tuli esille. Oikein mukava käydä tollasissa paikoissa ja vaikka fillaria ei ostettu niin hyvän palvelun ansiosta sieltä lähti mukaan muuta nippeliä, kassan kautta tottakai

Neppailua patterimaasturilla, hyvin on kaverilla pyörä hallussa: https://www.youtube.com/watch?v=_3co6TZHUCQ

[lasimestari]

mitenkäs Tahko MTB porukalla meni?
itellä 60km 5:07:28.
yksi muksahdus,pientä nirhaumaa ja yhtä hienoa kokemusta rikkaampana hengissä takasin kotona

olihan muuten melekoista kivikkoa ja mutaa reitillä!

[ÖÖ.]

Tahkon MutaTyöntöBiking tuli ajeltua. Alle 8 h meni =)

Kahteen kertaan keulan kautta ympäri ja kerran mäessä kyljelleen kun en ajoissa huomannut että edessä taluteltiin. Lopussa vielä lopullinen nöyryytys kun 25 km lenkkiä ajaneet lapset menee ylämäessä puuskuttavasta sedästä ohi.

[Per Saukko]

Jeps...
Tuli sitten, ennakkosuunnitelman mukaisesti, ajettua TahkoMTB 60 km. Olin ekaa kertaa mukana tuolla ja tapahtuma oli kyllä hienosti järjestetty.
Jo etukäteen pelotti reitin kovat nousut ja polkujen kunto pitkään jatkuneiden sateiden takia. No, nuo nousut meni pääasiassa tunkatessa jonossa satojen muiden reitillä olevien seassa. Polut oli juuri niinkuin pelkäsinkin eli pehmeitä, erittäin pehmeitä ja helvetin pehmeitä!
Noita kun yritti ajaa, niin kävi nopeasti selväksi, ettei tavoite aikaan 4 tuntia 45 min pääse maaliin. Aikaa meni reilu tunti enemmän, kun tuossa mudassa en vaan osannut/uskaltanut ajaa. Puolesta matkasta maaliin retkimoodilla oli oikeastaan jo hauskaa rämpiä ja juttu lensi muiden kanssa.
Seuraavaksi sitten Jämi84 Elokuun ekana. Siellä on luvassa tasaisempaa ja kuivempaa kangas metsää.

Yritin ladata kuvia matkalta, mutta ilmoittaa vain: Pahoittelut, mutta liitetiedostojen maksimiraja on tullut vastaan.

Mikähän vikana, kuvakoko on sopivan pieni?

[Koheltaja]

Olikos tällä foorumilla henkilökohtainen maksimiraja liitetiedostoissa?

Mä olen välillä laittanut ton kautta kuvia tilanteesta riippuen, palvelu on toiminut hitoksen hyvin: http://uppaa.fi/

[hannuk]

Noissa läskeissä on kyllä jotain kiinnostavaa. Viime talvena kun selvisi että Rohloffilta tulee/tuli läskiin sopiva XL versio, niin kummasti sellanen läskitäpäri 1kW sähköillä alkoi himottamaan Onneksi se tehoraja ei ole vielä muuttunut ja toisaalta on tuossa muitakin hyviä syitä miksi en tuommosta hommaa just nyt.