apua valintaan, 4000€ yleispyörä

[Juhana]

täällä euran kupeessa olisi vissiin vielä yksi supertenere alle 2k e ihan ok peli foorumilaiselta,mutta kaveri on töissä ulkomailla,ei välttämättä saa aina kiinni,mopo kuitenkin täällä satakunnassa....

[nasta-arska]

Transalp ja Dominator on vielä tutkimatta. Hondan ostoon on joku henkinen kynnys... Vähän kun menisi autokaupoille tojotaa katsoon: hoitaa hommansa kunnialla mutta on hajuton, mauton ja väritön massatuote...

Näistä siis lisää kommenttia, edessä olevia remontteja, tyyppivikoja, jne

En ehkä tällä Dominaattori-kokemuksella mitä on ehtiny kertyä...ei vielä voi sen paremmin kehua kuin moittiakkaan vekotinta mutta...muutama sananen jo kuitenkin :

Itellä oli kans nuo 2 vaihtoehtoa kun alussa elokuun lopulla aloin soratie/ talvimopoa haeskella.
Molemmat varmaankin hyviä valintoja. TA oli aluksi lähinnä kestävän v-koneensa takia mielessä.
Kuitenkin päädyin NX:ään. Lähinnä asian ratkaisi tutulla kaverilla myynnissä ollu pyörä
Toisaalta myös se on kevyempi ja Hondan 1-mukinen, ilmajäähdytteinen kone on myöskin varma valinta

Dominaattorin valinta ei ole kertaakaan vielä kaduttanut. Ajellu tietysti vasta 5 tonnia näinä parina kuukautena mutta
murheita ei hmeitä ole esiintyny ! Kun vielä muistaa että vuosimalli on -91 ja hintaluokka alle 2 tuhatta....
jolla ei saa ees uutta mopoa , sanoisin että minusta hinta/laatu erittäinkin kohillaan
Sellaiseen "yleisajoon" ihan ok peli !

Jos heittää puolet euroja vielä lisää hankintaan...luulen että ostatpa kumman noista malleista hyvänsä...et pety
Ja tuosta
"Vähän kun menisi autokaupoille tojotaa katsoon: hoitaa hommansa kunnialla mutta on hajuton, mauton ja väritön massatuote.."-kommentista vielä; jos sulla on tarkoitus etupäässä AJELLA eikä joka mutkassa olla näpit rasvassa..ja omaat vielä senverran hyvän itsetunnon...ettei tartte kavereilta kysellä mikä mopo pitää ostaa..ja mikä merkki on "katu-uskottava" ..
on tuo merkki vaan sellanen , minkä meikäläinen ainakin listaa ykköseksi...eikä pelkästään moottoripyörissä...

Useampi Honda ollu itelläkin, katupyöriä kyllä aiemmin mutta kuitenkin. Kertaakaan ei niillä ole tienposkeen jääny.
Toisin kuin vaikka ..noilla yli-ylistetyillä saksalaisten tekeleillä ...

[Kyytsis]

640 Adventure on nyt omalla listalla kärjessä. Tarjontaa ei liikaa ole.

Ville


PS. Toi oli vinkki

[nasta-arska]

640 Adventure on nyt omalla listalla kärjessä. Tarjontaa ei liikaa ole.

Ville


PS. Toi oli vinkki

Oli itelläkin haaveissa...
Todella hyvä valinta maastoon, soralle ja pikku siirtymiin !
Pidempiin matkusteluihin .. ..käynnissä olevan tärylätkän päällä istumalla saa tuntumaa..ennen ostopäätöstä !

Niimpä velipojalta moisen pari talvea sitten lainattuani ...ekan talvirallireissun jälkeen tippui iteltä listan kärjestä ...
pelkästään tuon asian takia...

[Jarno]

Kyllä tuolla pikku advella matkaakin taittaa, ei se nyt niin paljoa tärise.

Ja taitaa olla aika paljon kuskinstakin kiinni, toisia häiritsee enempi, toisia vähempi tai ei lainkaan.

[korpipolku]

Moi,

noista listaamistasi vaihtoehdoista:

Super Tenere & Africa Twin = on yhtä vähän tai paljon norsuja, niiden kanssa pitkät reissut sekalaisilla teillä on ehkä ominta aluetta vaikka kyllä niitä molempia on nähty melkoisissa pöpeliköissä.

Aprilia Pegaso = köyhän miehen pikkugessu, leppoisa reissukaveri ja sopii myös surauksille, alusta on heikoin kohta.

Suzuki DR 650 SE & Jammun XT 600 = samanhenkisiä joista ehkä DR on yleisempi (?) ja helppoja modauksia ohjeineen löytyy netti pullollaan. Kestävä. Suht kevyt myös kannella metsässä. Ja tuolla on pari tuttua tehneet ihan euroopan reissujakin. Isoja tankkeja löytyy edelleen kolmansilta valmistajilta. Jne.

KTM 640 Adventuressa on loistava alusta vakiona (kunhan huoltaa) ja reissuun on valmiina iso tankki. Tommosella reissasin pari vuotta sitten kesäreissun Balttian itärajoja Puolaan, viikko Puolassa ja takaisin. Pieniä ja mutkaisia teitä kun kuitenkin ajelin niin vauhti riitti hienosti. Tärisee kyllä. Muutaman kerran ajelin motaria 120+ niin se on myönnettävä että siihen se ei ole tarkoitettu. Mutta sama vauhti hiekalla on jostain syystä pehmeää…

Yleispyörä on iso käsite. Jos yleis on 30/70 hiekka/asfaltti ottaisin minkä vai kolmesta ekasta.
Jos 70/30 hiekka/asfaltti niin XT/DR/KTM.

Ota jompikumpi ja aja pari vuotta. Se on paras tapa löytää se oman pyörän valintaan liittyvä tausta. Mikä estää sitten vaihtamasta paremmin omaan tyyliin sopiva. Mulla on mennyt sarjassa TransAlp - KTM640 - KTM 640 - KTM 950…

Hintaluokassa +/- 4000€ jos nyt ostat ja ajat pari vuotta menetät ehkä 500 - 700 euroa ikävähennyksenä tai parhaassa tapauksessa (jos ostat syksyllä ja myyt keväällä) et juuri mitään. Verrattuna hinnanlaskuun uusien pyörien kohdalla parin vuoden käytöllä on vanha DR tai KTM melkein sijoitus...

sam

[Jiibee]

Tuolla kiinnostuslistalal pari tenereä roikkuu nyt kärjessä. Välimatkat myyjiin on nyt se suurin hidaste, mikä ihmeen tyhjiö keski-suomessa on..

[ceevu]

se tyhjiö on aina siellä mistä ite yrittää mopoa etsiä

[markkut]

Mun on kyllä aika vaikee olla kehumatta tätä pikku GS:ää noin niikuin yleispyöränä.

Tänä kesänä ehdin semmoiset n. 8000 km sillä ajelee, sisältäen:

GS-miitingin mustan reitin rymyämiset, Pohjankankaan hiekkadyytit, n. 1000km reissu emännän kanssa kakspäällä sekä sekalaista ajelu ympäri Keski-Suomea.

Parashan tuo pyörä tuskin on missään, tai lähelläkään sitä parasta, mutta noin vaan sitä joka paikasta on läpi tultu, ainakin toistaiseksi.

Melkolailla sujahtaa jopa tuohon budjettiinkin.

[Kyytsis]

Pikku GS:ssä tökkii ulkonäkö, ei ole tarpeeksi ruma..

Saako pikku adventureen motovanteita?

[Jarno]

Pikku GS:ssä tökkii ulkonäkö, ei ole tarpeeksi ruma..

Saako pikku adventureen motovanteita?

Miksei saisi?
Kukas se sen Jonkon vanhan adven osti, eikös siinä ollut sumot alla jonkin aikaa, eli siis tämä?

Jotain tämän näköistähän siitä tulee...

[Kyytsis]

Aika maukas. Vahvoja "minä tahdon" tunteita.

[Jakke N]

Nonii, yhdestä ajokista tuossa jo keskusteltiin, mutta taisi mennä nokan edestä oman vitkuttelun takia.

Olen katsellut noita vaihtoehtoja ja muutama nettimotosta katselun perusteella on noussut mielenkiinnon kohteiksi.
Vähän listaa:
Super Tenere (Tuota olisin jo katsomassa jos ei olisi noin kaukana Jämsästä )
Africa Twin En vaan tiedä miksi minulla on mielikuva melkoisesta norsusta tämän mallin kohdalla.
Aprilia Pegaso (Yksi suht kiinnostava yksilö löytyy läheltä)
Suzuki DR 650 SE (Yksi näitäkin suht lähellä)
Jammun XT 600 (Ei kunnossa ja kaukana..)

Transalp ja Dominator on vielä tutkimatta. Hondan ostoon on joku henkinen kynnys... Vähän kun menisi autokaupoille tojotaa katsoon: hoitaa hommansa kunnialla mutta on hajuton, mauton ja väritön massatuote...

Näistä siis lisää kommenttia, edessä olevia remontteja, tyyppivikoja, jne

Tuo listallasi oleva DR 650SE ei ole DR 650SE vaan RS, joka poikkeaa aika radikaalisti oikeasta DR 650SE:stä. DR 650 SE:tä on tehty vuodesta 1996.

Tuolta myyntiosiosta löytyy ainakin yksi oikea DR 650 SE, johon on ympätty miltei kaikki tarvittavat modaukset (vain isompi muovitankki puuttu, jos aikoo tehdä yli 200 km siirtymiä ilman polttoainejakelupisteitä), eikä hintapyyntikään ole likikään 4000 euroa

EDIT: jiibeelle löytyikin jo pyörä, mutta muille vinkiksi

[Faari]

Itseltäni myös ääni DR 650 SE:lle. Toki mulla kokemuksia ennen kyseistä pyörää vaan Yamaha XT 600 E:stä, mutta kannattanee ainakin harkita ja kokeilemalla selviää. Omasta mielestä helkkarin hyvä yleispyörä josta on moneen ajoon.

[Jiibee]

Tuolla alakerrassa on nyt sitten eilisestä asti majaillut osakasa josta jonain päivänä saattaa putkahtaa esiin XTZ900. Tein tuolle oman ketjun projektipuolelle.