Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

[t.t.tammi]

Suojapaidoistahan on tuos varusteosiossa oma topiikki missä on monen hintaista vaihtoehtoa. Se on siitä hyvä ettei takin tarvii olla ihmeellinen. Itekki tulee paljon ajettuu crossipaidal ja sadehupparil.

Sama juttu housupuolel. Suojashortsist ja irtopolvisuojat ni edukkaat enskapökät riittää.

Saappaisiin panostaisin sen verta että saa nivelletyt, vaikka sitten käytettynä.

Krossikypärii saa aika edukkaasti että ajomukavuutta ei kannata puristaval kypäräl pilata. Tai esim. Airoh s4 jossa on lippa ja visiiri. Tarjouksesta on saanu välil satasella.

[Toivo]

Kypärä!

[Jokke Espoosta]

Kypärä!

Totta munassa. Sellainen kypärä on jo että voin käydä koeajolla ja ajaa mopon kotiin, sen jälkeen menen ostamaan sellaisen jolla viitsii ajella enemmänkin. Mutta suht halvan. Biltemasta saa lipallisen kypärän 69 eurolla. Motonet tarjoaa vastaavaa mutta vähemmän rumaa 79 eurolla. Motonetin kypärää ohikulkeissani käpistelinkin eikä herättänyt suurempaa epäluottamusta, ihan kypärän oloinen oli.

[Ana]

Sanoisin että kypärässä ei kannata tinkiä, sen tätyyolla just eikä melkein. Muista vermeistä sit voi jo vähän tinkiä. Se on pää asia.

[sim]

Kesän kokemuksella kahestä kypärästä sen verran että hiljanen kypärä on mahtava laite. Itsellä oli pottanu nolan avo potta ja pyöränä AT, jossa oli alkuun ns. keskiverto pleksi, sitten pitkä ja pitkä + spoileri. Hirveä melu, joka pleksillä ei matkan ajaminen kiinostanu yhtään ja taisin siinä saada ehkä jopa pienen kuulo vaurion.
Sitten ostin Nolanin umpikypärän ja lyhensin pleksin todella lyhyeksi niin jopas rupes olemaan vielä hauskempaa. Eli mitä yritän sanoa, hiljanen potta on yks parhaista investoinneista mitä edes jonkin verran matkaa ajava voi tehä. Hiljasuus menee useimmiten umpi > avattava > aukinainen > avo

[Jokke Espoosta]

Juuen minä ole ajatellut ostaa paskaa kypärää "kun halvalla sai", mutta toistaiseksi minulla ei ole mitään syytä uskoa, että Bilteman tai Motonetin kypärät olisivat sen paskempia kuin muutkaan. Toki käyn varmasti paria muutakin sovittamassa, mutta jos istuvuus on kohdallaan ja hinnassa satanen eroa Bilteman eduksi niin ei ole epäselvää mistä ostan, ellei jollakulla ole jotain negatiivista sanottavaa noista.

Esimerkiksi Bilteman 30% hiilaria sisältävä kokokypärä painaa 1250 grammaa ja muistelisin jossain testissä Bilteman kypärien menestyneen ihan hyvinkin. Toistaiseksi en siis tiedä syytä miksi ostaisin huomattavasti kalliimmalla painavamman muovikypärän.

Nojoo, tulisi nyt se kevät niin pääsisi koeajamaan mopoa...

[Pete K2]

Kesän kokemuksella kahestä kypärästä sen verran että hiljanen kypärä on mahtava laite.

Eivät taida koeajolle päästää kypärän kanssa kauppiaat, niin tämä ominaisuus on vaikea testata ostotilanteessa.
Jos kypärä on muuten hyvä, niin melun saa huomattavasti pienemmäksi korvatulpilla. Kertakäyttöiset tulpat eivät maksa juuri mitään ja kun ottaa niitä pehmeitä, niin niitä pitää korvissa hyvin. Jos tuntuu, että tulppa jää sen verran ulos, että hankaa kypärän pehmusteisiin, niin lyhentää saksilla 30% pois.

[x-mean]

Eiköhän sen potan voi samantien palauttaa,jos havaitsee sen liian meluisaksi tms.

[ceevu]

kyllä mä olen saanu koeajaa kypärän,siis alan kaupassa. motonet/biltema akselilla epäilen.

[Ana]

kyllä mä olen saanu koeajaa kypärän,siis alan kaupassa. motonet/biltema akselilla epäilen.

Entäs nettikaupat

[Pekkavee]

kyllä mä olen saanu koeajaa kypärän,siis alan kaupassa. motonet/biltema akselilla epäilen.

Entäs nettikaupat

Tyhmä kysymys.
Pekka

[Ilipo]

Jos kypärä on muuten hyvä, niin melun saa huomattavasti pienemmäksi korvatulpilla. Kertakäyttöiset tulpat eivät maksa juuri mitään ja kun ottaa niitä pehmeitä, niin niitä pitää korvissa hyvin. Jos tuntuu, että tulppa jää sen verran ulos, että hankaa kypärän pehmusteisiin, niin lyhentää saksilla 30% pois.

Vähän OT, mutta sen jälkeen kun teetätin kuulokeskuksessa muotoonvaletut tulpat, en voisi kuvitella ajavani ilman... Parhaat 65€ jotka olen mopoiluun sijoittanut

[BIGDR]

Vielä tuosta pyörävalinnasta. Ite ajoin lisenssin viime kesän alussa ja kesä meni DR800:n sarvissa. Enpä oikein keksi moitittavaakaan. Kokoa on kuskilla 185cm/110kg ja pyörä tuntuu sopivalta. Piikkirenkaatkin laitoin alle ja vitutuskäyrä on suht korkealla kun yrittäjän työt ja viime kesänä ostetun talon hommat menee kuitenkin harrastuksista edelle... Jos vielä ehtis näille lumille vähän kiusaamaan uusia renkaita ennen kesäkautta. Mopo on toki em.syistä myynnissä, mutta taitaa olla turhan kaukana sulle tulla koeajamaan?

[Heljoona]

Budjettihomma on ihan selkeä juttu ja pyörähomman saa etenemään tinkimällä hieman muista perusasioista. Autoksi käy muutaman satasen rämpsy, jonka saa aina näppärästi ehjättyä rautalangalla tai lähimmältä rauniolta hylätystä vastaavasta laitteesta löytyvistä ehjemmistä osista. Makarooni on halpaa ja tietysti parempi jos saa ruokailtua virman piikkiin niin säästyy nekin rahat oleelliseen. Asuntolainaa ennättää ottaa myöhemminkin ja asumismukavuus kaikkine hienoine huonekaluineen ja elektroniikkavimpaimineen on vain mainosmiesten kuulopuheita. Buddhan tavoin asiaansa paneutunut kuramotoristi ei missään olosuhteissa harhaannu spooristaan muiden rahallista panostusta vaativien harrastusten pariin. Oleellista on myös sisäistää epäyhtälö viinasta ja halvoista naisista. Yhden baari-illan kustannuksilla saattaa menettää yhden takarenkaan ja tankillisen menovettä. Jos kyliltä tarttuu mukaan kuitenkin joku naikkonen, saa siihen uppoamaan kokonaisen mopon hinnan jos toisenkin ja lisäksi voi tulla täydellinen etenemiseste mopoasian suhteen. Yleensä näissä tapauksissa astuu voimaan erityinen hankintalupamenettely (myöhemmin ajovapaalupamenettely), joka voi tulla pirun kalliiksi lahjontahankintoina ja muina myönnytyksinä.

Mitäpä tohon lisäämään

Mitä noihin vakuutusmaksuihin tulee niin jäin ite monttu auki kun tuli ensimmäinen lasku vakuutusyhtiöstä pyörämerkin vaihdon jälkeen, japsin ja saksalaisen ero n. 400 € samassa yhtiössä, samassa kuutioluokassa ja lähes samoilla tehoilla, japsin eduksi siis (XT660R/ G650 XCH) ! Tiedustelin kilpailutuksen yhteydessä, että mihin hinnoittelu perustuu niin onnettomuustilastoihin ko. mallilla ainakin kyseisellä yhtiöllä... Itse kun oln taas ajatellut, että kuskin ikä, asuinpaikka, vakuutushistoria jne painaa enempi kupissa mutta tässä tapauksessa vakuutusmaksuissa oli huomattava ero. Ja itsekin kun olen vielä opiskelijatittelillä niin tuolla hinnalla saa monta tuopp... litraa bensaa

Noita varusteita etsiessä kannattaa kattoa myös varusteliikkeiden poistopuolet (esim. Allrightin Vantaan toimipisteessä/ Espoon Outlet-myymälä). Mitä noihin kypäriin tulee niin siihen kannattaa panostaa kuten jo aikasemmin on todettu, vaihdoin oman potan krossista visiirilliseen krossipottaan, koska pääsääntöisesti kilsat koostuu pikitieajosta niin on huomattavasti hiljaisempi ja mukavampi sateessa tuo visiirillinen kypärä eli kannattaa harkita tarkkaan !

Onnittelut kortista ja tervetuloa lajin pariin

[Rubbo]

Lainaampa tätä topicia...

Ole 34-vuotias mies p-pohjanmaalta. Takana nyt 8 kesää mp:n selässä. Peruspyörää, customia ja viimesimpänä sporttisempi naku. Moottoriradallakin tullut parina kesänä ajettua, ja sen myötä, ainakin niin kuvittelen, oppinut ajamaan ja sitä myöten nopeudet maantiellä nousseet jo turhan isoiksi. Kaikki hyvät asfalttipätkät täällä p-pohjanmaalla ajettu liian moneen kertaan. Ajamisen ilon kokeminen rajoitusten mukaisissa nopeuksissa ei onnistu. Ajatuksissa pyöri vielä viime kesän lopulla ratapyörän laittaminen ja siihen puoleen panostaminen.

Talven myötä kuitenkin ajatus muuttunut, ja homman nimi on enduron hommaaminen. Ihan kilvellinen matkaenduro, pääpaino tulenee olemaan sorateillä, ja miksei pienemmilläkin poluilla, ajossa.

Nykyinen pyörä (Triumph Street Triple R) myynnissä. Kun rahat siitä käsissä, pitää alkaa tekemään päätöksiä pyörän suhteen. Eiköhän sekin seikka selkene tässä kevään mittaan mm. tätä foorumia lueskellessa. Hyvä alusta pitäisi pyörässä olla, tuon street triple r:n kanssa tottunut hyvälle

Kesää ja pyöräkauppoja odotellessa