Kuljetuskalusto

[meikä]

Erde pm310 on kärrynä. Aika näppärä ja sopii hallin nurkkaan pystyyn. Pitäisi hankkia varapyörä napoineen niin ei pääsisi rengas tai laakeririkkokaan yllättämään. Omapaino 60kg.

Viitteellinen kuva pyörän kanssa.

[Ahti]

Mulla on tämmöinen tiimi väritetty:

Ahti ja 990

[Ville81]

Ahdilla on aika näppärän oloinen kärri, on vissiin omavalmiste? Mitenkähän nykyään, sitähän ei vissiin enää saa tollaista tehdä, joten löytyisikö tollaista kärriä jostain valmiina? Itselläni olisi tarvetta kanssa tuollaiselle sekä omien että lasten mopoja varten, ja toi olisi vakavasti otettava vaihtoehto isolle pakulle kuitenkin.

[Patukka]

Ahdilla on aika näppärän oloinen kärri, on vissiin omavalmiste? Mitenkähän nykyään, sitähän ei vissiin enää saa tollaista tehdä, joten löytyisikö tollaista kärriä jostain valmiina? Itselläni olisi tarvetta kanssa tuollaiselle sekä omien että lasten mopoja varten, ja toi olisi vakavasti otettava vaihtoehto isolle pakulle kuitenkin.

Kyllä noita on mutta myykö kukaan Suomessa sitä en tiedä. Itselläni on tuollainen Böckmannin kärry, http://zizengineering.com/machineinfo/t ... ailer.html, tuotu Saksasta. Aivan mainio kapistus, voi kuljettaa tarpeen mukaan joko yhtä tai kahta pyörää. Jos mukana on yksi laitetaan se keskelle ja jos on kaksi niin laidoille. Että ainakin Sakasta saa ja tuskin hinta paljon kalliimmaksi rahteineenkaan tulee kuin Suomesta ostetulle.

Pikaisella haulla löytyi yksi myynnissä olevakin: http://www.truckscout24.com/search/eng/ ... nguage=eng. Ja näyttää noita, hieman erilaisia, olevan tuolla useampikin.

[Hanski T]

Avokärry olis muuten hyvä mutta pitemmän vedon jälkeen on pyörästä joka ikinen kolo täynnä kuraa, ja vetoauto on täynnä saapasta, kypärää, kanisteria sun muuta tarviketta.

Tilasin sitten koppikärryn, 170 cm sisäleveydellä. Pohjaan pulttasin pari motonetin etupyörätelinettä, toisen ihan eteen ja toisen 60 cm taaemmas, tangot jää sopivasti lomittain. Lisäksi pari kiinnityssilmukkaa keskilattialle. Takaseinä kaatuu täysleveäksi ajosillaksi. On muuten helppo osua vaikka väsyneenä tuuppaa raskaampaakin pyörää.

Olen kiinnittänyt pyörät vain kahdella räikkäliinalla takatappien vaiheilta lähes suoraan alaspäin siten että jousitus painuu jonkin verran. Yllättävän tiukasti istuu paikallaan eikä heilu vaikka kuinka koittaa retkuttaa. Siis nopea lastata ja sitoa. Lisäksi mahtuu aimo kasa ajokamppeita yms. kevyttä roinaa.

On ollut kätevä käytössä. Huonoina puolina on tietenkin säilytys, pesutarve, talvella pitää putsata lumet katolta, ja isompi ilmanvastus vedettäessä, mikä näkyy vetopeliä tankatessa.

[Patukka]

Avokärry olis muuten hyvä mutta pitemmän vedon jälkeen on pyörästä joka ikinen kolo täynnä kuraa, ja vetoauto on täynnä saapasta, kypärää, kanisteria sun muuta tarviketta.

Tilasin sitten koppikärryn, 170 cm sisäleveydellä. Pohjaan pulttasin pari motonetin etupyörätelinettä, toisen ihan eteen ja toisen 60 cm taaemmas, tangot jää sopivasti lomittain. Lisäksi pari kiinnityssilmukkaa keskilattialle. Takaseinä kaatuu täysleveäksi ajosillaksi. On muuten helppo osua vaikka väsyneenä tuuppaa raskaampaakin pyörää.

Olen kiinnittänyt pyörät vain kahdella räikkäliinalla takatappien vaiheilta lähes suoraan alaspäin siten että jousitus painuu jonkin verran. Yllättävän tiukasti istuu paikallaan eikä heilu vaikka kuinka koittaa retkuttaa. Siis nopea lastata ja sitoa. Lisäksi mahtuu aimo kasa ajokamppeita yms. kevyttä roinaa.

On ollut kätevä käytössä. Huonoina puolina on tietenkin säilytys, pesutarve, talvella pitää putsata lumet katolta, ja isompi ilmanvastus vedettäessä, mikä näkyy vetopeliä tankatessa.

Näyttää jarruttomalta, mikä on kantavuus?

[jonkko]

Hevoskärryistä sais hyvän tehtyä,sais helpolla vaikka nukkumalavetin pyörien yläpuolelle ja muutenkin aikas tilavia.

[Hanski T]

Näyttää jarruttomalta, mikä on kantavuus?

Jarruton on, omapaino siinä 380kg paikkeilla. Siis pari kpl vajaat 200kg painavaa peliä voi laittaa kyytiin. Kestäisi kyllä enemmän mutta tokihan noudatamme pykäliä ja parakraahveja.

Otin jarruttomana vähäisemmän huolto- ja katsastustarpeen takia. Eikä tarvi rengasjumppaa talvella.

[RiiMi]

Mulla on ihan tavallinen 1-akselinen muuli kuomulla. Lavanmitta on 3,04m x1,40 m. Kelkan ja soittokamojen kuskaamiseen ton aikanaan hankin. Talvisin harmitti kun kärry tuli auton perässä vähän miten sattu varsinkin kurveissa. Laitoinkin tuumaa suuremmat vanteet (14")
ja niille nokian hakkpeliitta kitkarenkaat painotettuna. Eipä muuten ole harmittanut vaik toi lysti vähän maksokin. Nyt tulee kärry perässä tosi nätisti. Heh.Toisinaan vaan ei voi olla huomaamatta peräkärryjä jotka tulevat vetoauton perässä kurvissa kylki edellä vastaan.

[Ahti]

Ahdilla on aika näppärän oloinen kärri, on vissiin omavalmiste? Mitenkähän nykyään, sitähän ei vissiin enää saa tollaista tehdä, joten löytyisikö tollaista kärriä jostain valmiina? Itselläni olisi tarvetta kanssa tuollaiselle sekä omien että lasten mopoja varten, ja toi olisi vakavasti otettava vaihtoehto isolle pakulle kuitenkin.

Joo,vm-72 vähän Joensuun Rekkahuolto modifioinut.Vanhaa vain rek.kilpi.
Väri: Mestarimaalaus Nenonen

Kukkos Matti teki niin kuin pyysin,kaks etuperin ja kolmas peruutetaan väliin,kiinnitys pisteitä "tarpeeksi" ja kaikki rungosta läpi että pysyy jos liinat kestää

Avona on helppo säilyttää ja kuormata,pesua varten on rekkapesula

Matti tekee jos joku tarvii.

Ahti ja 990

[Patukka]

Ahdilla on aika näppärän oloinen kärri, on vissiin omavalmiste? Mitenkähän nykyään, sitähän ei vissiin enää saa tollaista tehdä, joten löytyisikö tollaista kärriä jostain valmiina? Itselläni olisi tarvetta kanssa tuollaiselle sekä omien että lasten mopoja varten, ja toi olisi vakavasti otettava vaihtoehto isolle pakulle kuitenkin.

Joo,vm-72 vähän Joensuun Rekkahuolto modifioinut.Vanhaa vain rek.kilpi.
Väri: Mestarimaalaus Nenonen

Kukkos Matti teki niin kuin pyysin,kaks etuperin ja kolmas peruutetaan väliin,kiinnitys pisteitä "tarpeeksi" ja kaikki rungosta läpi että pysyy jos liinat kestää

Avona on helppo säilyttää ja kuormata,pesua varten on rekkapesula

Matti tekee jos joku tarvii.

Ahti ja 990

Tilanne katsastuksessa näiden omavalmisteiden suhteen taitaa nykyään olla sellainen että mikäli rungosta ei ole tarkkoja lujuuslaskelmia ja -testejä niin kantavuudet jäävät hyvin pieniksi, so. 100 - 150 kg. Saako omavalmistetta edes näin EU-aikana enää rekisteröityäkään? Ts. ei taida kannattaa. Näin ainakin sanoo naapurikylältä mies joka on näitä rakennellut useammankin. Jos alustana on jokin kaupallinen tuote, esim. matkailuvaunun alusta, ei tätä ongelmaa ole vaan mennään sen kokonaispainon mukaan mikä rekisteriotteesta löytyy, hänkin on tehnyt muutaman autotrailerin vanhoista matkailuvaunun telialustoista.

[Ville81]

Tulipa laitettua tarjouspyyntö paikalliselle ERDE-peräkärryjen myyjälle. katotaas mitä hinnaksi kertyy haluamillani lisävaruteilla. Voihan se olla että jää kuitenkin paku hankkimatta ja ostan kärrin prätkille erikseen. Kiitoksia vaan noidenkin linkkauksesta. Böckmannin kärryistä en löytänyt suoraan mitään, ja Saksaankin on kallista mennä pelkkä kärri hakemaan

[Jerry Cotton]

Mulla on tämmöinen tiimi väritetty:

Ahti ja 990

Katoppas. Sulla on näköjään kärryssä mun vanha reissukaveri! Näköjään jotain osia on vaihtunut ilmeisesti tarkoituksenmukaisempiin, mutta Dakar-tarroista ja vanneteipeistä tunnistin Paljon mittarissa tällä hetkellä?

[JUHHisi]

Tommonen löytyy.

Lava on 3metriä pitkä ja 1,5 levee. Sisäkorkeutta löytyy ~172cm, ja kokonaiskorkeus jotain 235cm..

Koppi on tehty ~6mm vanerista ja on popniitellä kiinni teräs kehikossa.(en oo itse tehny)
Itse koppi painaa jotain 80kg.. Kärry painaa rekisteriotteen mukaan muistaakseni 190kg.
Eli kantavuutta jää 370kg kun koppi on päällä.








Mukava pakata pyörä kyytiin kun mahtuu ite seisomaan lähes suorassa ja varusteetkin helppo vaihtaa tuolla kopissa kun pyörän on ottanu ulos..
Rakennushommissa myös erittäin kätsy kun ei tarvi jokaista villa/styroksi paalia sitoo kiinni.. Sisään mahtu muistaakseni 9paalia styroksia..

Ainoo miinus on polttoaineen kulutusksen lisäys johtuen aika isosta ilmanvastuksesta..
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/down ... p?id=19663

[Ahti]

Mulla on tämmöinen tiimi väritetty:

Ahti ja 990

Katoppas. Sulla on näköjään kärryssä mun vanha reissukaveri! Näköjään jotain osia on vaihtunut ilmeisesti tarkoituksenmukaisempiin, mutta Dakar-tarroista ja vanneteipeistä tunnistin Paljon mittarissa tällä hetkellä?

68410km

Tänäään tuli taas sata lisää,hyvä peli talven rientoihin

Ahti ja 990