Pyörä saksasta

[vkoivu]

Mä olen ostanut suomesta yhden tax freen josta kävin itse maksamassa verot, yhden haetuttanut saksasta (kulut muistaakseni reilu 300e), yhden ostanut saksalaisesta merkkiliikkeestä suomalaisen välittäjän kautta (kulut 500e vaatimuksenmukaisuustodistuksen kanssa) ja viime kesänä kokeilin sitten vielä yhtä tapaa eli kävin hakemassa mopon saksasta. (tosin kaverille)

Noista kalleimmaksi tuli tuo paikanpäältähakeminen jos ei laske sille mitään lisäarvoa, että mopolla pääsi tekemään pienen koeajon ennen ostopäätöstä tai sille että sai ajella mopolla jossain muualla kuin kotinurkissa.

Itse hakeminenkaan ei tule hirmuisen hintaiseksi jos etsii sopivan mopon mahdollisimman pohjoisesta saksasta ja onnistuu metsästämään halvat lennot.

Jos nyt olisin ostamassa saksasta mopoa niin pyrkisin etsimään sopivan kandidaatin omatoimisesti ja sen jälkeen kyselisin eri välittäjien taksoja ja soittelisin ehkä jopa rahtiliikkeitä läpi mikäli myyjänä olisi esim merkkiliike. Jos mopo löytyisi yksityiseltä ja myyjä vaikuttaisi yhteistyöhaluiselta tutkisin josko onnistuisi löytämään edukkaan lennon.

[av2]

Tai sitten ostais Etelä-Saksasta ja heittäis samalla lenkin Alpeille! Ehkä jopa ostoksille vielä Touratechiin jos laukkuja ja kaikenlaisia rautoja tarvis, ja asentais ne siinä paikan päällä

[Tompe]

ETA-maista tuodut moottoripyörät vapautetaan kuntotarkastuksesta.

Mitäs toi sitte niinku käytännössä meinaa?

[av2]

Mä käsitin sen niin että enään vain katsottaisiin runkonumerot ja sellaista paperitouhua. Jarrujen ja muiden osien kuntoa ei erikseen tarkastettaisi koska se on jo hoidettu tuonti maassa, jos siis on katsastettu peli.

[jaket]

varsinkin uudehkoissa pyörissä, esim jotain xt660r:ää on hyvin tarjolla saksanmaalla liikkeissä. niistä vain kysymään rahtia ja sen voi saada jopa johonkin 250eekkiin. joten ei millään muulla keinolla voi saada sitä halvemmalla suomeen. esim jos joku 2004-2005 xtr maksaa saksassa 4000 ja siihen 250 rahtia, veroa varmaan joku 1500. no hinta ei enää hirveesti suomenhinnoille pärjää, mutta vähän kuitenkin ja suomessa tuo tarjonta on aika pientä. onhan se tonnikin rahaa.

tietysti seikkailulle ei voi laittaa hintaa, jos lähtee hakemaan ja ajaa pois.

[Africa FIN]

Itselleni kertyi kuluja pyörän hausta Saksasta seuraavasti:
lentolippu Berliiniin 59 euroa, junalippu Berliinistä pyörän luo Gubeniin n. 13 euroa, lautta Rostockista Helsinkiin (pyörä+äijä) n. 170 euroa. Bensakulut n. 30 euroa ja yksi yö hotellissa n. 70 euroa. Mitään rekisteröintikuluja tai paperihommia ei ollut, koska sain ajaa satamaan asti pyöräliikkeen koeajo-kilvillä, jotka sitten tiputin Rostockissa postilaatikkoon. Postimerkillisen kirjekuorenkin sain pyöräkaupasta

[VAK]

Mä olen mennyt ryanairilla Hahniin ja sieltä vuokra-autolla pyörän/auton myyjän luo. Sitten vaan ajamalla Rostockkiin tai Tanskan ja Ruottin kautta Suomeen. Samalla on mukava samalla käydä vaikka Alpeilla. Kulut voi laskea lomareissuksi

Yhden pyörän toin myyjän kilvillä, joten mitään rekisteröinti juttuja ei tarvinnut tehdä. Kotiin päätyäni lähetin kilvet takaisin myyjälle. Tällain säästi satasen ja pari tuntia aikaa.

-ville

[leppis]

Kuinka tuo myyjan kilvilla tuominen toimii? eli siis lähinnä sitä meinasin kuinka tuon saa poistettua saksan rekisteristä siinävaiheessa? ja paperit omiin nimiin?

[antti-a]

Kun saksasta tuo/tuottaa mopon niin eihän sitä heti ole pakko tullata vai onko?

Meinaan että jos vaikka nyt toisi pyörän niin eikö sen voi vasta sitten tullata kun sen ottaa ajoon?

[Vääräkoski]

Mä olen mennyt ryanairilla Hahniin ja sieltä vuokra-autolla pyörän/auton myyjän luo. Sitten vaan ajamalla Rostockkiin tai Tanskan ja Ruottin kautta Suomeen. Samalla on mukava samalla käydä vaikka Alpeilla. Kulut voi laskea lomareissuksi

Yhden pyörän toin myyjän kilvillä, joten mitään rekisteröinti juttuja ei tarvinnut tehdä. Kotiin päätyäni lähetin kilvet takaisin myyjälle. Tällain säästi satasen ja pari tuntia aikaa.

-ville

Periikö ne takuumaksun kilvestään?

[vkoivu]

Kun saksasta tuo/tuottaa mopon niin eihän sitä heti ole pakko tullata vai onko?

Meinaan että jos vaikka nyt toisi pyörän niin eikö sen voi vasta sitten tullata kun sen ottaa ajoon?

Juurikin noin, eli veroja ei tarvitse maksaa ollenkaan jos mopoa ei meinaa kilpiin laittaa.

[vkoivu]

Mä olen mennyt ryanairilla Hahniin ja sieltä vuokra-autolla pyörän/auton myyjän luo. Sitten vaan ajamalla Rostockkiin tai Tanskan ja Ruottin kautta Suomeen. Samalla on mukava samalla käydä vaikka Alpeilla. Kulut voi laskea lomareissuksi

Yhden pyörän toin myyjän kilvillä, joten mitään rekisteröinti juttuja ei tarvinnut tehdä. Kotiin päätyäni lähetin kilvet takaisin myyjälle. Tällain säästi satasen ja pari tuntia aikaa.

-ville

Periikö ne takuumaksun kilvestään?

Myyjän kilvillä ajamisessa on käsittääkseni suurin problematiikka se, että silloin kun mopossa on myyjän kilvet niin silloin ajelet myös myyjän vakuutuksilla ja vahingon sattuessa myyjälle tulee kuluja 'bonusten' tippumisen yms muodossa.

[Tompe]

Jaahas, laitampas omat kokemuksetkin tänne...

Pyörä on XR600R -94, syksyllä ostin ja nyt 31.3 kävin tullissa laput täyttämässä ja otin tullista sen 3kk ajoluvan. Tänään kävin sitte leimaamassa fillarin. Katsastus oli aika läpihuutojuttu, mitään ei oikeastaan tarkastettu, ainoastaan mitat piti mitata kun niitä ei missään lapuissa ilmoitettu, muuten ei pyörään kajottu. Konttorin koneelta ei löytyny mitään tietoa ko. mallista joten tiedot vain suunnilleen katottiin noista saksan lapuista. Vatimuksenmukaisuustodistuksen olin ostanu TUV:ilta, en tiedä löytyko niitten koneelta sitte edes noita päästöjen "sertifikaatteja", mutta joka tapauksessa leima lappuun ja nyt sitte veroja odotellessa.

Kustannukset tähän mennessä:
Vaatimustenmukaisuustodistus ~100€
Tullin ajolupa 15€
Katsastus 180€

[Jari]

Katsastuksen hinta viime keväänä 120EUR, tien toisella puolella A-katsastuksella 150 EUR.

Työ vähenee mutta hinta kasvaa, ei mene minun logiikkaan.

[Tompe]

Katsastuksen hinta viime keväänä 120EUR, tien toisella puolella A-katsastuksella 150 EUR.

Työ vähenee mutta hinta kasvaa, ei mene minun logiikkaan.

Niinpä. Netistäkattelin hintoja niin oli 240€, ihan positiivinen yllätys että pääs sentää alle parilla sadalla. Jotain rajaa sais tulla noihin hintoihin, tunnin hommasta 180€ on mun mielestä aika sievoinen summa... (3 tuntia tosin varattu siihen aikaa)