Parhaat pikkuvinkit pyörän paranteluun -kokoomaketju

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
tertsu
Viestit: 2813
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
Paikkakunta: Oulu

Re: Parhaat pikkuvinkit pyörän paranteluun -kokoomaketju

Viesti Kirjoittaja tertsu »

Nyt en hoksaa miksi nasta pitää nypätä irti jos on vielä tiukassa kiinni. Puoliksi irronneita reunanastoja kyllä olen etusesta nyppinyt.
Kura lentää...
Avatar
VAK
Viestit: 1862
Liittynyt: Ma Maalis 20, 2006 4:11 pm
Pyörä: pyöräkuume on kova

Re: Parhaat pikkuvinkit pyörän paranteluun -kokoomaketju

Viesti Kirjoittaja VAK »

samaa mä ihmettelin. Tuo Trelleborg(Mitas?) näyttää tosi hyvältä. Eikös superissa oo ihan nastojen poistoa varten asennettu siihen oikean käden kohdalle sellainen tuppi mitä pyöräyttämällä nastat irtoaa/katkeaa takarenkaasta?

Eturenkaasta mäkin olen joskus ottanut ne telarin suojaan räpsyttävät nastat irti. Lähtee ihan sormin.

-ville
---x mopolla suohon x---
Avatar
timo
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Re: Parhaat pikkuvinkit pyörän paranteluun -kokoomaketju

Viesti Kirjoittaja timo »

Tottakai ne pitää vaihtaa uusiin jos on vaikka kiilto mennyt ja ruostetta tarttunut ;)
Nojoo.. piti sitä vaan, että tottakai toi Trellikka näyttää hyvältä, koska juuri korjasin sen. Puoli kourallista keskinastoja meni vaihtoon. Ja hyvältä tuntuikin. Ajelin sillä ihan mukavan lumilenkin tänään.
Eihän tää nyt mitään sen kummempaa kuin ihan normaalia kärjettömien vaihtoa uusiin. Usein tsekkaan vanhemmasta kumista, josko sitä pitä alkaa tekohengittämään joko ruuvattavilla tai liimattavilla. Riippuu tapauksesta. Nyt ruuvasin noita kuvassa näkyviä.
Ja se alkuperäisen liimatun tyngän kiskominen ei ihan kaikista helpoimpia askareita ole. Tuolla pihdillä pyöräyttämällä kuitenkin sujuu suhtkoht.
Maantiematkakumeihin en liimaa. Pyssyllä ammun kuivaan reikään lyhyemmän mallin piikit. Hyvin pysyy ja nehän onkin helpot vaihtaa kun kuluvat kupupäisiksi.
Liitteet
15937262_1336340616429355_6177642110259971048_o.jpg
Avatar
timo
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Re: Parhaat pikkuvinkit pyörän paranteluun -kokoomaketju

Viesti Kirjoittaja timo »

Toi nastoissa näkyvä kura on peräisin Kärmekseltä. Siellä noita napsuu poikki, ei maha mittään. Nyt oli kaikki mennyt keskeltä.
Sitten kun tuollasen korjailee lähes entiselleen, niin sillähän laskettaa vielä ihan "normaalia" polkua menemään vaik kui pitkään :)
meikä
Viestit: 1192
Liittynyt: To Kesä 01, 2006 1:56 am
Pyörä: 610 "crate" exc
Paikkakunta: hki

Re: Parhaat pikkuvinkit pyörän paranteluun -kokoomaketju

Viesti Kirjoittaja meikä »

timo kirjoitti:Kuminkorjaushommia
Sivuleikkureilla lähtee nasta paremmin jos sitä muotoilee.
Tuollaisella leikkupinnassa olevalla kololla saa hyvän pyöräytysotteen tiukastikin liimattuun nastaan.
Kahvaan hitsattu talla säästää kämmennahkaa.
Nasta lähtee siististi kun vähän hitsauskoneella lämmittää :wink:
Avatar
aapo
Viestit: 819
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 9:18 pm
Pyörä: DR 750 S
Paikkakunta: Espoo

Re: Parhaat pikkuvinkit pyörän paranteluun -kokoomaketju

Viesti Kirjoittaja aapo »

Putki klemmarilla varajalkatapit takarunkoon. Menee helposti reissu pilalle jos joutuu yhdellä ajeleen, kun on ensin tapin runtannut littanaksi.
-too Big to fail-
Vastaa Viestiin