Onko kukaan ajanut Rautaperseajon?

[Creature]

Joskus innostuin asiasta ja oli aikomus ajaa. Jäi tekemättä. Jälkeenpäin ei ole kyllä kaduttanutkaan. Varmaan on myös ihmisestä kiinni tuo kyky ajaa kellon ympäri. Rekkakuskeja kun miettii niin elämä taitaa olla usein yhtä rautapersettä. Ihme, ettei satu enempää.

Ja tulipa vanhat mieleen eli toisaalta en edelleenkään ymmärrä sitä ainaista nautintonäkökulmasta huomauttelua, joka heräsi myös kun kysyin taannoin ajokauden kilometreistä. (Olin kiinnostunut siitä miten paljon kilometrejä mahtaakaan ihmiset ajella. En todellakaan mistään nautinnoista) Jos joku viihtyy pyörän päällä vaikka 40tkm kesässä itkemättä miten "kamalaa tää on", niin ei se minulle ole koskaan merkannut suuremmin sitä, että kerätään pisteitä. Ja mitä se on keneltäkään muultakaan pois jos joku ajaa. Enkä tietenkään myöskään usko jos joku sanoo, ettei miesten elämässä ole aina vähän edes pientä leikkimielistä kilpailuhenkeä.

Rautaperseily koettelee takuuvarmasti monienkin kohdalla rajoja. Varsinkin jos on sitä sisua eli suomalaista yltiöäijäjääräpäisyyttä. Silloin ei ole järki estämässä ajamista. Mutta eikös se ahaa-juttu ollut juuri ohjeistuksenkin mukaan ymmärtää jättää leikki tarvittaessa kesken. Eli ideana on vastuullisesti koetella rajoja. Onko tuossakaan nyt sitten sen suurempaa järkeä?? Että harkinnan mukaan ajakoon kuka tahtoo.

[BadAss]

Tiedän yhden rautaperseilyn jääneen kesken ja päätyneen hautajaisiin. ; (
Ei tahdo olla aistit enää terävimmillään loppumatkasta vaikka kuinka yrittää skarpata.

[creative]

Ajelin 950 advella 1190km putkeen, tietysti tankkaukset ym , sattu välille hiekkaa,kelkkareittiä ja tietysti suurin osa pikitietä.
Olipas aika puhki ukko.

[malandio]

No tuo perus 1000mailin ajo on viellä jotenkin järkevissä rajoissa oleva suoritus, mutta nuo extreme suorituksen on jo sitten ihan älyttömiä.
Kuten tuo GP72, eli Gibraltarilta Nordcapiin kolmessa vuorokaudessa, 5600km ajoa läpi euroopan ja vaatii viellä oikeesti aika kovan keskinopeuden.

[HessuL]

Johan nousi vanha topikki sopivaan aikaan esille, eilen aamulla just kotiuduin neljänneltä SS-ajolta kautta aikain. Eiköhän tämänkin foorumin lukijoissa ole Rautaperseitä enemmänkin ja ovathan nuo Dusty Wobbles hemmotki harrastaneet niin jääperseilyä kuin soraperseilyäkin avaten uusia uria ainakin Iron Butt Finlandin ajosuorituksia ajatellen ja kaikki kunnia CapoSakelle ja muille siitä(kin)

Samahan se on tuon homman kanssa kuin minkä tahansa omia hulluuden rajoja koettelevan suorituksen kanssa, oli se sitten maraton, Sulkavan soudut, Kalevan kierros, triathlon, Suomenlahden yli melominen tai mikä tahansa erilaista kestävyyttä mittaavat suoritukset, kuka sitten minkäkin valitsee.

Itse en osaa sen paremmin homman järkevyyttä perustella, jotakin kiehtovaa siinä kuitenkin vieläkin on, ekan kerran jälkeen tuntui että kai sitä voisi toisenkin kerran kokeilla jne. jne. Joka kerta hieman erilainen ajo ja reitti, nyt kasassa vasta SS1000, SS1600K ja SS1000Finland sekä tänään tarkastukseen lähtenyt vuosiajo 2014. Seuraavana jo valmiiksi suunniteltuna BB1500 joka varmaan vielä tänä kesänä samalla porukalla millä pari ekaakin ajoa ajettiin tullaan ajamaan. Eli kaveriporukalla mennään joten kyllä se on omalla tavallaan sosiaalinenkin tapaus, kuten tietysti moni muukin kaksipyöräisellä koettu reissu, eikö?

Noista extreme ajoista olen ainakin vielä sitä mieltä että ne eivät ole meikeläistä varten, mutta mistä sitä koskaan tietää että kuinka jatkossa mieli muuttuu

Kaksi ajoista olen vetänyt tuolla cebarilla jokan onkin siihen lajiin melkoisen sopiva laite ja toiset kaksi tuolla gessulla, jolle lupasin viimeisen ajon jälkeen että se reissu Joroisista Rovaniemen ja Porin kautta Hämeenlinnaan (huoltoon Myllymaalle) jää sen viimeiseksi rautaperseilyksi ja jatkossa sillä nautiskellaan vain sora- ja lumipyöräilystä.

Olipa sitten järkeä tai ei niin kannattaa käydä IBA Finlandin sivuilla tutustumassa ajoihin ja Ahteri-linkin takaa pääsee tutkiskelemaan mielenkiintoisia listauksia ja tilastoja niin ajoista, ajajista kuin käytetystä kalustostakin

[Roiske]

advella 1190km putkeen.

Sattupas kilsat sopivasti.


Parikin kertaa tullu ajettuu tuo 1000 mailia vuorokauteen, mutta en niitä ikinä ajatellu ns. virallistaa. Toiset tykkää, toiset ei, mutta ainakin näin jälkeenpäin ajatellen reissujani, niin en noihin samoihin tempauksiin enää lähtis.

[Lakupilotti]

Mahdollisesti tänä kesänä tulee yksi rp lisää. En oikeastaan enää aikonut noita ajaa mutta yksi kaveri pyysi ajoseuraksi.

[KoskenPilotti]

Moi!
Itse ajoin RP-suorituksen toissa lokakuussa edellisellä pyörällä. Papereita en lähettänyt "tiplomia" varten eli tein sen lähinnä itselle. Matkaa tuli 1712 km/24 h, kun GPS-logista hain pisimmän 24 tunnin pätkän.
Homman mielekkyydestä --- no onko pyörällä yleensäkään järkeä ajaa, kylmää , kuumaa, märkää, hiostavaa , suhinaa , vaarallista jne..
Joskus voisi koittaa paljonko 24 tuntiin pystyy ajamaan siten, että ei aja samasta paikasta kahteenkertaa eikä ylinopeutta. Tien saisi ajaa edestakaisin ja risteäminen sallittu. Jos etelän moottoritiet ajaa edestakaisin sopivalla tavalla ja käy Torniossa kääntymässä niin yli 2000 km on mahdollista 24 tuntiin.
RK

[jarno78]

On tää muakin kiehtonut mut mopolla se tonni 31 on tiukka, katotaan kumman teen vai teenkö molemmat eli kawalla oma ja tunturilla oma

[Raimo]

Minua kiehtoi vuosia ajatus siitä, kuinka pitkästi on mukavaa ajaa prätkällä. Kun on se kummallinen havainto reissuajossa, että ajo alkaa maistua vastaa parin sadan kilsan jälkeen, ja sitten tuntuu että menee mitä vain. 90-luvun lopulla käväisin Domilla pyörähtämässä Stora Lulevattennin kansallispuistossa palelemassa teltassa muutaman tunnin ja ajelin takaisin, ja kilsoja tuli reilut 1400. Ja jokusen kerran on se vajaa tonni tullut päivän aikana. Ja noidenkin jälkeen on jäänyt kipinä itämään pitkistä ajotaipaleista. Siis ajamisesta ihan ajamisen vuoksi.

Sitten kuulin iron butt ajeluista, ja se kuulosti sellaiselta touhulta, että ei viitsi paljon kommentoida, ellei ole itse koettanut. Joten ajoin kaverin kanssa reitin Oulu-Skibotn-Alta-Oulu. Ajo oli SS1000, ja se ajettiin 25.7.2007, matkaa tarkastuksen jälkeen 1618 km. Nyt minulla on pari omaa ajatusta.

+ Saa kerrankin ajaa tarpeeksi
+ Moottoripyörä tykkää kun sillä ajetaan. (M. Näsältä kyllä lainattu ajatus...)

- Reitin varrelle jää väkisin paikkoja, joissa olisi kiva hiukan pysähtyä katselemaan tai jaloittelemaan.
- Reitin varrelle jää väkisin tiepätkiä, joita olisi kiva seurailla
- Valvominen voi olla puuduttavaa ja vaarallista, mikäli siihen ei ole "tottunut".

Omalla kohdalla tuo SS1000 ei ollut mitenkään paha rasti. Väsymyksen kanssa ei ollut ongelmia, ainoastaan niskat jossain vaiheessa vaativat kunnon verryttelyä. Kantturassa ei nimittäin ollut etukatetta paikoillaan, koska vihaan katteiden aiheuttamaa suhinaa, ja toki ilmavirta painoi jatkuvasti vastaan. Penkillä ollut lampaantalja piti sen rautaperseilyn kurissa. Ja lämpimästi piti olla vaatetta yöllä päällä, vaikka lämpötila päivällä olikin lähellä hellettä.

Valvomisesta sellainen havainto, että vuorotyöläinen joutuu ihan normaalityökierrossa valvomaan samantapaisia aikoja ihan arkielämän ja työkuvioiden sovittamisen vuoksi. Mutta en kyllä suosittele IB ajoja kenellekään, kuten en kyllä moottoripyöräilyäkään. Jos tuotakin pitää harrastaa, niin aikuinen ihminen pohtii riskit ja tekee päätökset ihan itse.

[juvander]

Joskus on tullut ajettua ja hyvä on että pääsi taudista eroon.

Aikaisempina vuosina nykäisi suoraan aina moottoriteitä lomakohteeseen ja samalla tuli aina suoritus ellei parikin. Aikaa ei toki silloin mennyt siirtymiseen lomakohteeseen kuin se 4-5 päivää.

Tänä vuonna meni 10 päivää siirtymiseen kun paineli menemään pienempiä latuja ja voi sitä nautintoa mitä noista löytyykään! Miten sitä onkaan aikaisemmin vaan aina painanut noita baanoja kahvat kaakossa ja kaikki jäänyt matkalta näkemättä. Moottoriteillähän nyt ei oikein ole mitään koettavaa...

En voi suositella kyllä kenellekään tätä.

Vuosien saatossa kaverit vetäneet mettään ja eläinten kanssa yhteen kun ajettu pitkiä pätkiä silmät ummessa väsymyksestä. Viime vuonnakin omiin korviin kantautui suorituksen aikana kaksi kolaria, toisesta pyörä lunariin, toinen korjattiin.

[jonkko]

Kerrankin samaa mieltä edellisen kirjoittajan kommentiin.



Kesällä,talvella ja soralla on tullut ajettua rp ajo.
Mut joo,kesällä lähin kaverin mukaan kokeilumielessä,talvella piti kokeilla ja sitten kokeiltiin se Dusty Butt.
Tällä hetkellä ei oikein löydy semmoista mieluisaa rp ajoa joka kiinnostais,itteäni olen aina kokeillut ja pikitietä pitkin en viitti niitä muita versioita kokeilla.

Mut jokaiselle omansa,jotkut tykkää tyttereist ja jotkut äideist et eiköhän kuskeja löydy moneen täsäkin foorumis

[Hanski T]

Vastaavia pätkiä on varmaan tullu ajettua muutaman kerran, mutta sattumalta.

Onhan se rp-ajo suoritus sekin, mutta mulle on kyllä tärkeintä kilometrien laatu eikä määrä. Pyörällä ajo on niin hienoa että mielestäni siinä pitää olla hyvässä vireessä, ainakin fyysisesti. Henkinen puoli korjaantuukin ajaessa.

Määrää tulee jos on tullakseen, ja välillä tuleekin. Viime syksynäkin käväisin mökillä jänkhällä, 11h30min, 500 kilsaa sivu. Alunperin ajattelin olla yötä, mutta tie kutsui.

Tärkeintä mulle on on se, että voi tehdä reissussa just niinkuin huvittaa. Parhaat hetket ovat yleensä osuneet kohdalle kun on poikennut pääreitiltä.

[tikale]

Viime syksynäkin käväisin mökillä jänkhällä, 11h30min, 500 kilsaa sivu. Alunperin ajattelin olla yötä, mutta tie kutsui.

Olen joskus nuorempana ajanut yhden päivän aikana 700 kilsaa ja vapaaehtoisesti ei yhtään enempää tehnyt mieli.

[x-mean]

En kyl lähtis Persaus ehkä kestäis,mutta velliranteet ei
Rauta pers-aukisuuskin joskus vielä siinnä