jmka kirjoitti:Pitänee aloittaa talveen valmistautuminen ja laittaa talvisaappaat harkinnan alle. Mitä suutaria/kenkäpajaa Treen seudulla vanhemmat asianharrastajat suosittelevat liukupohjien tekijäksi normi rossisaappaisiin. Joistain paikoista olen jo kysellytkin, mutta joko eivät tiedä asiasta mitään tai sitten on asiasta huonoja kokemuksia eivätkä lähde hommaan ollenkaan. Ilmeisesti asia on niin että liukupohjat liimataan kiinni bootseihin eli ne ovatten sitten pysyvästi talvikäyttöön tarkoitetut ja kesällä ajellaan toisilla saappailla? Toinen asia joka tuli talviajamisesta mieleen oli tietysti turvallaan oleminen eli mites tuon lähes 200kg mopon pystyyn kampeaminen onnistuu tuommoset liukaspohjaiset saappaat jalassa? Kesälläkin nostohommat on välillä punnertamista....
Koivistonkylän Euromarketissa on suutari, joka tietää heti mistä on kyse: Avain ja Suutarityö Hemminki Ky. Käyntiosoite: Lempääläntie 21 TAMPERE. Puhelin 03-251 8459. Omani teetin pari-kolme talvea sitten ja edelleen priimakunnossa. Kisamiehet ylistävät nyt Pesosen "Maico-Maran" pohjia: 0400 593 110 markku.pesonen at suomi24.fi, ainakin Janne teetti pohjat Maralla viime lumille, Mara asustelee tuossa kivenheiton päässä. Liukupohjasaappailla on pitkä kesäloma eli vain lumilla ajetaan ellet halua pohjia teettää joka vuosi.
Enkeleiden teko kuuluu spooriajoon ja SE:n pystyyn kampeaminen onnistuu liukupohjilla huonommin
Jopa timolle olen nähnyt hikipisaran nousevan otsaan, vaikka mies normaalisti hikoilee vähemmän kuin rautakanki.
Ota kunnon pohjat, on paljon hauskempaa!
Itsekin olisi tarkoitus ruveta ajamaan myös metsässä endurolla pari kesää tullu ajettua katurenkailla tuskin niillä kovin hyvä pito olisi ollut metsässä. Ja ensi keväästä lähtien kesät ajan nappuloilla. Nyt olisi pyöräkin matalempana hieman nii uskaltaisi ruveta harjoittelemaan ja opettelemaan sitä touhua. Aloitteliljan kysymys: kestääkö enduronastat miten alku talvesta vähällä lumella ja paljo siellä lunta kannattaisi olla että ei nastat kuluisi nopeasti? Ei kiinnostaisi ajaa semmosta ajua jossa nastat kuluisi tai lähtisi irti. Enduronasta renkaat tuli vaihettua tässä pari viikkoo sitten mutta tietenkin lumet suli kaikki poikkeen sen jälkeen.
jmka kirjoitti:Pitänee aloittaa talveen valmistautuminen ja laittaa talvisaappaat harkinnan alle. Mitä suutaria/kenkäpajaa Treen seudulla vanhemmat asianharrastajat suosittelevat liukupohjien tekijäksi normi rossisaappaisiin. Joistain paikoista olen jo kysellytkin, mutta joko eivät tiedä asiasta mitään tai sitten on asiasta huonoja kokemuksia eivätkä lähde hommaan ollenkaan. Ilmeisesti asia on niin että liukupohjat liimataan kiinni bootseihin eli ne ovatten sitten pysyvästi talvikäyttöön tarkoitetut ja kesällä ajellaan toisilla saappailla? Toinen asia joka tuli talviajamisesta mieleen oli tietysti turvallaan oleminen eli mites tuon lähes 200kg mopon pystyyn kampeaminen onnistuu tuommoset liukaspohjaiset saappaat jalassa? Kesälläkin nostohommat on välillä punnertamista....
Koivistonkylän Euromarketissa on suutari, joka tietää heti mistä on kyse: Avain ja Suutarityö Hemminki Ky. Käyntiosoite: Lempääläntie 21 TAMPERE. Puhelin 03-251 8459. Omani teetin pari-kolme talvea sitten ja edelleen priimakunnossa. Kisamiehet ylistävät nyt Pesosen "Maico-Maran" pohjia: 0400 593 110 markku.pesonen at suomi24.fi, ainakin Janne teetti pohjat Maralla viime lumille, Mara asustelee tuossa kivenheiton päässä. Liukupohjasaappailla on pitkä kesäloma eli vain lumilla ajetaan ellet halua pohjia teettää joka vuosi.
Enkeleiden teko kuuluu spooriajoon ja SE:n pystyyn kampeaminen onnistuu liukupohjilla huonommin
Jopa timolle olen nähnyt hikipisaran nousevan otsaan, vaikka mies normaalisti hikoilee vähemmän kuin rautakanki.
Ota kunnon pohjat, on paljon hauskempaa!
Kipa
Kiitosta tiedoista, tuo euromarketin paikka on työmatkan varrella eli aloitan kyselemään sieltä.
No niin, tanssikengät olis valmiina. Asiallista työtä ja nopea palvelu em. ekamarketin suutarissa. Edelleen epäilyttää miten noiden kanssa pärjää nostopuuhissa...
jmka kirjoitti:
Edelleen epäilyttää miten noiden kanssa pärjää nostopuuhissa...[/attachment]
Turha kysymys, koska pärjättävä sun on jokatapauksessa.
Mutta vastaan silti: huonosti.
Harmi kun ei ollut kameraa mukana siellä jossain Pihtiputtaan umpisella metsäautotiellä. Timolla oli kypärä täynnä lunta ja mopo ojan pohjalla. On se sieltä näköjään jo pois päässyt Eli ei se nostaminen ihan mahdotonta ole.
Ai niin jmka, paljonko liukupohjat kustantaa tällä hetkellä?
jmka kirjoitti:
Edelleen epäilyttää miten noiden kanssa pärjää nostopuuhissa...[/attachment]
Turha kysymys, koska pärjättävä sun on jokatapauksessa.
Mutta vastaan silti: huonosti.
Harmi kun ei ollut kameraa mukana siellä jossain Pihtiputtaan umpisella metsäautotiellä. Timolla oli kypärä täynnä lunta ja mopo ojan pohjalla. On se sieltä näköjään jo pois päässyt Eli ei se nostaminen ihan mahdotonta ole.
Ai niin jmka, paljonko liukupohjat kustantaa tällä hetkellä?
Kun kyselin hintaa etukäteen niin arvio oli 50 - 60 euroa, riippuen työmäärästa. Kun maksun aika tuli, hinta oli 55 euroa. Suutari sanoi että kun kengät oli hyvässä kunnossa niin niissä ei ollut lisähommille tarvetta. Maksoihan nuo sen verran, että ihan paskoihin monoihin ei välttämättä kannata harkita.
jmka kirjoitti:
Kun kyselin hintaa etukäteen niin arvio oli 50 - 60 euroa, riippuen työmäärästa. Kun maksun aika tuli, hinta oli 55 euroa. Suutari sanoi että kun kengät oli hyvässä kunnossa niin niissä ei ollut lisähommille tarvetta. Maksoihan nuo sen verran, että ihan paskoihin monoihin ei välttämättä kannata harkita.
Onneksi suutareilla ei ole hintakartellia...Rollossa kustansi 25 euroa (vai olikohan 20,-) tanssikengän pohjat tcx:n saappaisiin. Edellinen vuosi meni Scanian kuraläpillä, maksoi jotain 5 euroa..kestivät talven.
jmka kirjoitti:
Kun kyselin hintaa etukäteen niin arvio oli 50 - 60 euroa, riippuen työmäärästa. Kun maksun aika tuli, hinta oli 55 euroa. Suutari sanoi että kun kengät oli hyvässä kunnossa niin niissä ei ollut lisähommille tarvetta. Maksoihan nuo sen verran, että ihan paskoihin monoihin ei välttämättä kannata harkita.
Onneksi suutareilla ei ole hintakartellia...Rollossa kustansi 25 euroa (vai olikohan 20,-) tanssikengän pohjat tcx:n saappaisiin. Edellinen vuosi meni Scanian kuraläpillä, maksoi jotain 5 euroa..kestivät talven.
Näin se menee, aina joku saa jossain päin suomea tai maapalloa halvemmalla kuin meikäläinen, nyt vituttaa koko loppupäivän. Olis kannattanut pitää vaan turpansa kiinni koko asiasta, ...tana
jmka kirjoitti:No niin, tanssikengät olis valmiina. Asiallista työtä ja nopea palvelu em. ekamarketin suutarissa. Edelleen epäilyttää miten noiden kanssa pärjää nostopuuhissa...
Tietääkö kukaan mistä sais Sidin crosfireihin liukupohjia? Vieläpä siihen malliin missä ruuvattava vaihtopohja. Esim. Biken videoissa Jari Mattilan sideissä näyttää olevan pleksistä(?) tehdyt pohjat...
satusetä kirjoitti:Tietääkö kukaan mistä sais Sidin crosfireihin liukupohjia? Vieläpä siihen malliin missä ruuvattava vaihtopohja. Esim. Biken videoissa Jari Mattilan sideissä näyttää olevan pleksistä(?) tehdyt pohjat...
Ne läpinäkyvät oli käsittääkseni ite tehdyt. Tein omiin Crossfireihin hiukan vastavat pohja liimaamalla kaksi noin 5 mm levyä toisiinsa. Ulompaan tuli ruuvien kannan kokoiset reiät ja alempaan vain se kokoinen, että T-ruuvi menee siitä läpi. T-ruuvin sakaroita varten sahasin alempaa levyyn rautasahan terällä urat. Jätin joka toisen ruuvin pois, niin ei ole koko pohja ihan reikäjuustoa. Näin ne on aika nopsa vaihtaa kesäpohjiin.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Jani M kirjoitti:Ne läpinäkyvät oli käsittääkseni ite tehdyt. Tein omiin Crossfireihin hiukan vastavat pohja liimaamalla kaksi noin 5 mm levyä toisiinsa. Ulompaan tuli ruuvien kannan kokoiset reiät ja alempaan vain se kokoinen, että T-ruuvi menee siitä läpi. T-ruuvin sakaroita varten sahasin alempaa levyyn rautasahan terällä urat. Jätin joka toisen ruuvin pois, niin ei ole koko pohja ihan reikäjuustoa. Näin ne on aika nopsa vaihtaa kesäpohjiin.
Tulipa eilen turattua noiden pohjien kanssa puol päivää ja valmiiksi sai vasta toisen... Tai sekin jäi vielä odottelmaan liiman kuivumista. Paja ja nenä/keuhkot on sitten täynnä sitä hemmetin polykarbonaatti pölyä kun piti nauhahiomakoneella muotoilla pohjat oikeesene muotoon, kun eka ne oli pistosahalla sahannu karkeesti. Oli positiivinen yllätys, että pistosahalla sai tosi siististi leikattua vaikka terä oli ikivanha ja karkee
Löysin sattumalta just passelin kokosen jämäpalan 4mm polykarbonaattia paikallisesta koneistamosta. Toi 4mm oli paksuutena passeli noille T-ruuveille kun pikkasen näytti vielä nauhahiomakonetta. Jos hakisin matskua uudestaan ottaisin ehkä 3mm paksuutta tai sitten tekisin 6-7mm paksuudesta yksinkertaisena. Silloin pitäis vaan löytää sopiva upotusterä T-ruuvien kannoille.
jmka kirjoitti:
Kun kyselin hintaa etukäteen niin arvio oli 50 - 60 euroa, riippuen työmäärästa. Kun maksun aika tuli, hinta oli 55 euroa. Suutari sanoi että kun kengät oli hyvässä kunnossa niin niissä ei ollut lisähommille tarvetta. Maksoihan nuo sen verran, että ihan paskoihin monoihin ei välttämättä kannata harkita.
Onneksi suutareilla ei ole hintakartellia...Rollossa kustansi 25 euroa (vai olikohan 20,-) tanssikengän pohjat tcx:n saappaisiin. Edellinen vuosi meni Scanian kuraläpillä, maksoi jotain 5 euroa..kestivät talven.
Näin se menee, aina joku saa jossain päin suomea tai maapalloa halvemmalla kuin meikäläinen, nyt vituttaa koko loppupäivän. Olis kannattanut pitää vaan turpansa kiinni koko asiasta, ...tana
Kyllä, niin se menee. Joku tekee aina halvemmalla, mutta saa siitä tietenkin sitten myös pienempää palkkaa. Ainoa lohdutus lienee se että todennäköisesti työllistit sellaisen suomalaisen joka hoitaa velvoitteensa meidän suomalaiselle yhteiskunnalle ja varmistaa asiallisen palvelu-, jatkumo- ja palkkatasonsa. Sellaisen tason jonka jokainen työntekijä on ansainnut?
jmka kirjoitti:No niin, tanssikengät olis valmiina. Asiallista työtä ja nopea palvelu em. ekamarketin suutarissa. Edelleen epäilyttää miten noiden kanssa pärjää nostopuuhissa...
tanssipopot.jpg
Hyvin toimivat ja liukuvat eri malliin kuin karkeilla pohjilla. Nostohommatkin sujuu kun on pakko, tuli tänään tai siis eilen kokeiltua. Onneksi oli loiva ojanpenkka eikä ihan kauheasti lunta. On SE vaan niin perkeleen painava nosteltava, muuten ihan ok vempain.
