MP@ kirjoitti:Marko Hemmilä kirjoitti:
Liikenteeseen otto on (luonnollisesti) tällöin maksullinen...

onkos tätä selvitetty mitä se oikein tarkoittaa,pitääkö pyörä katsastaa?
eli alkuperäiset pakoputket yms..jos päästöt aletaan myös tarkistaa
vai onko näille tapauksille jokin omasääntö?
ainakin rek.otteeseen luulis tuleman ns. 2-kilpi leimoja
Ei tarvitse katsastaa.
Muutoksen takana on autoverotus. Ennen jos autoa seisotti, seisonta-ajalta meni tuo vuotuinen ajoneuvovero ja käyttövoimavero (ns. dieselvero). Nyt kun seisonnan hoitaa AKE, niin myös ajoneuvoveron ja käyttövoimaveron saa katki seisonta-ajaksi. Kilpiä ei tarvitse palauttaa ja ajoneuvoa ei tarvitse erikseen katsastaa taas liikenteeseen ottaessaan. Mikäli ajoneuvo kuuluu säännöllisen vuosikatsastuksen piiriin, pitää tuo vuosikatsastus olla kuitenkin normaalisti voimassa.
Tähän asti sanktiot seisonta-aikasäännösten rikkomisesta ovat kohdistuneet lähinnä vakuutusmaksuihin. Uuden pykylän mukaan tulee sakkoa, ja olikosenyt 12 kk ajalta viisinkertaiset ajoneuvoverot. MP:llä tosin ei noita vuotuisia veroja (ainakaan vielä) ole.
VAK kirjoitti:Myin keväällä 750GSXR:n ja otin vakuutuksen päiväksi mahdollista koeajoa varten. Soittaessani Tapiolaan ei kukaan osannut laskea hintaa päivän vakuutukselle. Parin viikon kuluttua tuli lasku 35€.
-ville
Ainakin pohjantähdessä ajoneuvoa saa koeajaa ilman eri maksua myös seisonta-aikana, mutta tästä koeajosta pitää tehdä ilmoitus vakuutusyhtiölle. Jos seisonta on kestänyt vaikka alle 30 päivää, yhden päivän vakuuttamisellahan menisi koko seisonta-ajalta maksu. Niinpä kun ajoneuvoa koeajetaan myyntitarkoituksessa, viedään korjaukseen tai vuosikatsastukseen tai jos vaikka seisontapaikka muuttuu, ei tarvitse laittaa vakuutukseen. Kertoo vain yhtiölle missä ajetaan ja koska ja reitti/alue osapuilleen.
Kun homma siirtyy AKE:en, en tiedä miten tuo tulee onnistumaan.
-Tero-