Nyt on sekin koettu; kaaduin (vauhdissa & liikenteessä)

[kurapyörä]

just äsken luin myös moottoripyörä:orgin puolelta eilisestä hirvikolarista Teiskontiellä. Uusi tieto että sillä alueella voi pyöriä hirviä, välillä TAYS-Kangasalan Lentola.

Satuin juuri vähän sen jälkeen siihen paikalle olisiko klo ollut jotain noin vähän yli 22:00 missä oli sattunut se onnettomuus lähinnä siinä kohtaa mistä lähdetään niihamaahan itse kuulin joltain ketä siinä paikalla oli että olisi ollut peura mitenkähän oli käynyt kuskille pyöränä oli joku katupyörä

[Veijo]

just äsken luin myös moottoripyörä:orgin puolelta eilisestä hirvikolarista Teiskontiellä. Uusi tieto että sillä alueella voi pyöriä hirviä, välillä TAYS-Kangasalan Lentola.

Satuin juuri vähän sen jälkeen siihen paikalle olisiko klo ollut jotain noin vähän yli 22:00 missä oli sattunut se onnettomuus lähinnä siinä kohtaa mistä lähdetään niihamaahan itse kuulin joltain ketä siinä paikalla oli että olisi ollut peura mitenkähän oli käynyt kuskille pyöränä oli joku katupyörä

Huonosti, henki pois

[nevis]

Onneksi harvemmin kuulee, että kolarissa olisi enduro kyseessä...

[desmo]

syksyn eka ajelu seitsemään viikkoon. ajattelen vetää hesasta päijänteen ympäri ja takas, pikkuteitä, täytyy yrittää sitten pysyä hereillä siellä mansen suunnalla jos kerta hirvieläimiä. v# jalka vasta toipumassa mutta oikeallahan vaan jarrutellaan

[markusm]

nyt on pyörällän mittariin tullu tonni josta itte oon noin puolet päästäny ja tänään ensimmäistä kertaa pääsin konttimaan mettäs no eipä menny mitään rikki. mutta täytyy hommata jostaki uus etutassu kun tuo nykyinen ei oiken pidä mitään jos alla on hiekaa tai muuta pehmoosta.

[JSL]

Nuo sorkkaeläimet kyllä hieman jännittää ajellessa. Soralla ei niinkään kun ajelen pienempiä teitä eikä vauhdit ole kovin suuria joten jos osuu niin voi silti jopa jäädä henkiin.

Sensijaan asfaltilla ajellessa pimeällä kyllä hirvittää; tuolla landella missä ei ole katuvaloja ei näe tienreunaa pidemmälle ja jos valokeilaan joku elikko ilmestyy niin se on siinä vaiheessa jo aika pitkälti liian myöhäistä. Jos tie on tyhjä niin ajan keskellä tietä että näkee edes ne tien molemmat reunat ja jää teoreettisesti pari nanosekuntia enemmän aikaa reagoida riippumatta siitä kummalta puolelta joku juoksee eteen.

Peuroista olen ajatellut, että ne on vielä sen verran pieniä/matalia, että jos sellaiseen osuu niin voi lentää sen ylikin ja jäädä henkiin tai että pyörän massa runnoo sen pois edestä ennenkuin itse osuu siihen. Olettaen toki, että vauhtia ei ole liikaa. Hirveen jos osuu niin se taitaa olla sitten siinä. En yhtään ihmettele sitä, että jotkut motoristit eivät aja kuin valoisan aikaan.

Mitä TKC:n pitoon asfaltilla tulee niin kyllä se ainakin kuivalla pitää enemmän kuin mitä minä uskallan liikenteessä kurvailla. En usko, että sen pito märällä olisi mitenkään erityisen huono. Luulen, että siinä missä kaaduin oli noussut öljyä pintaan, kyllä se niin älyttömän liukas oli, ihan kuin jäällä olisi liukunut.

[Ylimatti]

Eilen illalla ajelin Tampereelta kotiinpäin, ja kun oli sellainen "ei nyt huvita kurvailla sateessa ja pimeässä hirviä varoen kun housutkin vuotaa"-fiilis, niin motaria pitkin puolisokeana köröttelin. Käännyin sitten siitä Hyvinkään liittymästä Hangon tielle. Ei tullut autoja sivulta, joten ei tarvinnut pysähtyä. Vauhtia oli ehkä 40 km/h kun kurvin alussa lähti etupyörä alta. Mopo kyljelleen ja minä myös, takapyörä pyörähti menosuuntaan ja siinä sitten liu'uttiin tietä pitkin: mopo edellä kipinöitä singoten ja minä mahallaan perässä.

On se vaan kumma kun ensimmäisenä välähti mieleen, että ***tana, vaatteet hajosi, sitten että mopo särkyy ja vasta kun oli homma ohi ja könysin pystyyn, niin tuli mieleen että no eipä tainnut käydäkään minulle mitään!
Takavilkun lasi hajosi, molemmat (?!!) peili-kahva-yhdistelmät löystyivät, jarrupoljin sai uutta muotoa ja rauta oheni ja jarrukahva vääntyi. Olisi varmaan mennyt poikki mutta kun oli kahvasuojat. Vaatteet säilyivät ihan ehjinä. Housun puntin polvisuojataskun vetskari sai vähän kolhua mutta muuten ei mitään. Vesi on hyvä liukaste...

Hieno juttu oli että kaksi autoa pysähtyi heti kun ihmettelin mopoa pystyyn. Kuskit tulivat ulos ja kysyivät sattuiko ja tarvinko apua. Tuntui mukavalta, vaikka en oikein kuullutkaan tulpat korvissa. Kiittelin, ja vakuutin ettei sattunut pahasti ja pärjään itse. Uskoivat kun talutin mopon tien laitaan ja kävelin omin jaloin.

Vaikka tuo TKC on kulunut ja epätasaisesti onkin, niin ei se nyt voi olla noin älyttömän liukas märällä asfaltilla??! Siinä oli pakko olla öljyä tai muuta liukastetta tiessä veden lisäksi. Meni kuitenkin vähän luotto märkäpitoon kuluneena.

[JSL]

Ikävää, että kaaduit, mutta hyvä ettei kuskille käynyt kuinkaan Itsellä asenne on mopon kanssa, ja ehkä muutenkin, että niin kauan kun selviää rahalla niin halpaa on.

Ei kai nuo TKC:t nyt oikeasti ole sen liukkaampia kuin muutkaan?

[Ylimatti]

Sepä se. Sellaistakin tullut valitettavasti joskus jo nähtyä liian läheltä, että aina saa olla tyytyväinen jos vain rahalla selviää. Vaikkei sitä juuri olekaan mutta silti. Vähän aikaa nurinmenon jälkeen tuppasi jo naurattamaan, että tulihan se sieltä se katukaatuminen. Tai sitten se oli vain helpotusta kun ei käynyt kuinkaan.

En minäkään usko, että se ihan tuosta renkaasta oli kiinni. Niin lähti kuin jäältä että joku smörjaläiskä siinä on täytynyt olla. Aika nopeasti se kyllä käy - mitään ei tajunnut ennen kuin jo liukui turvallaan...

[markusm]

nyt on tuliterä tkc80 takana ja misukka edes, vois lähteä koittamaan kuinka käyttäytyy kostealla asvaltilla kun kovin sade rauhaantuu. likometrin pika lenkki uusilla kummeilla ei vielä kertonut paljon muutakun että muuttui jämäkemmän oloiseksi.

[JIIÄSSÄ]

Mulla oli TKC edessä just samanlailla kulunut ennenkuin vaihdoin pois...ei se siinä kunnossa enää parhaimmillaan ollut sadekelillä, tuntui vähän epäluotettavalle joten sovitin vauhdin sen mukaan, aika pieni pinta-ala enää millä ottaa asfalttiin...

uutena piti sateella kyllä kuin ajatus...

[tertsu]

Jotenkin ihmeellisesti noi TKC etuset kuluu juuri tuollalailla epätasaisesti. Pintaa olis vaikka kuinka, mutta ei tuommoisilla ole enää mukava ajaa... Varsinkin asfaltilla aivan järkyttävät !

[Raimo]

Jotenkin ihmeellisesti noi TKC etuset kuluu juuri tuollalailla epätasaisesti.

Kuvassa olevassa TKCssä on ihan normaali nappularenkaan kulumistapa, eli parinappulat kuluvat ensiksi. Ja kuluvat siksi enemmän, koska ne eivät painu renkaan sisään. Yksittäiset nappulat pääsevät painumaan renkaaseen, jolloin ne eivät kulu likikään yhtä nopeasti.

Renkaan pyörimissuuntaan nappulat kuluvat taas etureunasta jarrutuksista johtuen...takarenkaassa saattaa käydä tehokkaassa pyörässä juuri toisin päin. Eli eturenkaan yläpuolella nappuloiden takareunat ovat alempana kuin etureunat (180 astetta myöhemmin nappulan kulumiskuvio näyttää paljon järkevämmältä).

Harmittaa oikein kun ei ollut kameraa mukana, kun näin DR600:n keulalla T63:n misukan, joka oli kulunut parinappuloiden kohdalta kankaille(!!) ja yksittäiset nappulat olivat muutaman millin koholla. Renkaalla oli ajettu vain asfaltilla, mutta olihan hurjan näköinen.

[patalain]

Kertokaahan, joka tietää, kloppirenkaan joka pitää asvaltilla, varsinkin märällä sellaisella.en ole ite vielä sellaista löytänynnä.

[markusm]

just heitin uusilla kummiilla parin kympin lenkin pää-osin asfaltilla, ja hyvin piti. bensa-aseman isolta pihalta lähtiessä sai vetää suht hyvää kaarretta eikä ainakaan sutimaan tai luisuun saanu tkc:tä. santatiellä tasaista vauhtia ajettaessa misukka t63 tuntui edessä levottomalta ja vähän leijuvalta, mutkassa molemmat pelas tosi hyvin.

minkähänlaisia paineita nuos on porukat käyttäny
tuntuu että misukasta sais vähä laskia pois.