450 Ruiskunelareiden vertailua talvikäyttöön

[AnttiL]

Pointti saattaa olla siinä jotta se on pirun kivaa (telasarjalla syvässä lumessa). Aika moni on tuollaista kokeiltuaan myynyt perinteisen kelkan, toki moni ei.

[SaPeKa]

Mietin vaan, että voiko tuo olla jossain mielessä parempi kuin moottorikelkka? Tuommosella en ole koskaan ajanut, kelkkoja ollut parikymmentä vuotta.

Se, jos samalla laitteella ajelisi kesälläkin, niin ymmärtäisin.

Edit. Jaa, Antti jo vähän avasikin.

[Hurula]

Joo pirun kivaa sillä on ajaa vaikka aluksi se on tosi vaikeaakin, menee hetki että tajuaa homman jujun. Sitä hauskemmaksi ajo muuttuu mitä enemmän oppii viemään laitetta. Onko parempi kuin kelkka? Riippuu miltä kantilta asiaa kattelee...

- Voimaa paljon vähemmän (ellei sitten hommaa turbosarjaa).
- Ei voi (tarvi) kyydittää vaimoa,äitiä,anoppia tai muutakaan makkaranpaistoon ym



+ Paino. Esim 450 kx kawa ST kitillä tais olla 160kg paikkeilla jos en ihan väärin muista.
+ Umpisen ominaisuudet. Ei ole astinlautoja ahistamassa jne.
+ Pääsee paikkoihin mihin ei kelkalla kovin helposti mennä. Aika tiuhaan metikkoonki pystyy laskeen ihan huoletta ja näppärästi puikkelehtimaan puiden seassa.
+ Kuten AnttiL sanoi niin.. no eipä siihen ole lisättävää.
+ Tankatessa naurattaa kun samalla muistelee kelkan tankkausta.

Summasummarum.. kallishan tuo telasarja on. Ihan järki kelkanki sillä rahalla jo saa, mutta joskus vaan tekee ihan hyvää koittaa jotain uutta Vanhaan tuttuun turvalliseen voi aina palata jos siltä tuntuu..

[VAK]

Lumisena talvena voisi olla hyvä peli spoorin avaamiseen.

-ville

[Piese]

Valot ja heijastimet tottakai että saa rekisteröityä.

Eikös tuo muutu tuolla telastolla rekisteröinnissä moottorikelkaksi?

Kyllä, kelkaksi se rekisteröidään. Mielenkiinnolla oottelen että kuinka paljon saa poliisien pysäyttämänä seisoskella.

Ottanet huomioon, että jos sitten moottoripyöräksi uudelleen rekisteröi tahtoo mennä verot uusiksi, voihan toi toki olla muuttunutki, kantsii kuiten kysästä trafista ja vaatia myös paperille.

Ja ainakaan ittellä ole ollu kaasari vehkeitten kanssa mitään ongelmia talvella, ei tosin ruiskujenkaan. Noita keittiömyssyjä ilmasutin päällä pidelly, eivät ahista mihkään mutta pysäyttää kuiten isoimmat kivet ja ehkä sitä luntakin ja helppo vaihtaa tarvittaessa. Niin ja samoilla säädöillä mennään oli sitten +35°C tai -35°C

[THA]

Sherco. Toimii, ei tarvii muuta kun painaa napista käyntiin ja ajaa. Ja olis tuohon sun hintaluokkaan yksilökin tiedossa, jonka koneella ei täydellisen tarkastuksen ja mm. öljypumppujen uusimisen jälkeen ole ajettu kymmentä tuntia, iskarihuoltojen jälkeen lk. 20 h. Vm. -08 ja muistaakseni Wekku ajo ensimmäisen vuoden enduron SM-sarjan ja sen jälkeen ollut kahdella harvakseen ajelevalla harrastajalla.

[Hurula]

Aivan kaikkiin pyöriin ei kuitenkaan mh kitin sovitteita saa. http://www.timbersled.com/sbfitkitchart.htm

[Hurula]

Eikös tuo muutu tuolla telastolla rekisteröinnissä moottorikelkaksi?

Kyllä, kelkaksi se rekisteröidään. Mielenkiinnolla oottelen että kuinka paljon saa poliisien pysäyttämänä seisoskella.

Ottanet huomioon, että jos sitten moottoripyöräksi uudelleen rekisteröi tahtoo mennä verot uusiksi, voihan toi toki olla muuttunutki, kantsii kuiten kysästä trafista ja vaatia myös paperille.

Ja ainakaan ittellä ole ollu kaasari vehkeitten kanssa mitään ongelmia talvella, ei tosin ruiskujenkaan. Noita keittiömyssyjä ilmasutin päällä pidelly, eivät ahista mihkään mutta pysäyttää kuiten isoimmat kivet ja ehkä sitä luntakin ja helppo vaihtaa tarvittaessa. Niin ja samoilla säädöillä mennään oli sitten +35°C tai -35°C

Olen hyvinkin tietonen asiasta. Mitään valkokilpi laitteita en etsi. Täyttä hulluutta maksaa tyhjästä. Crossinkin saa kelkaksi kunhan on valot, heijastimet jne. Pitää vaan olla katkeamaton omistusketju tiedossa.

[THA]

Aivan kaikkiin pyöriin ei kuitenkaan mh kitin sovitteita saa. http://www.timbersled.com/sbfitkitchart.htm

Eihän nuo Shercot ole tietenkään tuommosissa listoilla, mutta itse sain ainakin vähän sieltä sun täältä hyvää palvelua kun kyselin mitä mittoja tarviisi antaa, jotta tietäisivät mikä olisi lähin, ja kuinka, sopiva tai voisivat jopa muokata valmiiksi. Löytyi esim. sopivat tarvikevivut ja penkipäällinen noin, sai myös automaattikytkimen mittojen mukaan ihan samaan hintaankin vielä kuin listamallin.
Mutta nyt vasta muistu mieleen, että tuo ajattelemani yksilöhän ei ole 450 cc vaan 510 cc.

[meikä]

Miten se muuten oli kuinka paljon shercon kampura eroaa kotarista? Meinaan jos se sopisi kotariin ja kestäisi, sellaisesta voisi maksaa sangen suuriakin summia

[Hurula]

Millasilla jähytinnesteillä spoorilaiset ajaa ruiskumoteilla että lämmöt pysyy ylhäällä? Miten kertyy bensaa öljyn sekaan?

[AnttiL]

Vakio nesteillä ja ei ole kertynyt bensaa havaittavasti öljyn sekaan. Vaikuttaa jotta termostaatti toimii hyvin eli kone kyllä ihan normaali lämmin kovillakin pakkasilla ja ongelmia ei ole esiintynyt.

[THA]

Miten se muuten oli kuinka paljon shercon kampura eroaa kotarista? Meinaan jos se sopisi kotariin ja kestäisi, sellaisesta voisi maksaa sangen suuriakin summia

Etkös sinä joskus lähetellyt mittoja vain katsoinkohan service manualeja vertaillen, 1 mm taisi olla leveydessä eroa, laakerikoot ja paikat muuten samat. TP-akseliin ja -akselin mittoja en katsonut. IPK Racingillä olis yhdet sököt osat, ei varmaan hirveitä pyydä tai jopa lähettäis kuluja vastaan vaaksottavaks. Muistelisin, että suora oli, mutta öljypumput jätetty rempassa vaihtamatta ja siten lopulta leikannu mm. alapäästä kii.