Endurosi huiput?

[japa74]

Tehdas lupaa 160 itse ajoin mittariin 140 enenpää ei pää kestänyt

[Juro]

gessu meni nastoilla 200 oman mittarin mukaan päijänteellä, oli huhtikuuta. saattoi mennä yli kingsin nopeusluokituksen eikä ajo-ominaisuudet olleet sen paremmat kuin alle satasen vauhdeissa.

jukka

[pmw]

Oikeeta vauhtia 130km/h tuntus menevän ja välitykset loppuu.. Tuskin mitään kauheita vauhteja kun ei ole mikään tykki. Digitaalimittarit on kyllä gay kun kaikki tapahtuu tunnin myöhässä, ei auta jos käväsee vauhdissa X.

[Kipa]

Kovaa menee; töistä pääsen puol viis ja oon kotona jo kolmelta.

[Koheltaja]

690ER-12 menee ihan liian kovaa, en edes ole uskaltanut ajaa sillä kertaakaan täysii

En ole vielä kokenut mielekkääksi kokeilla tarkoituksenhakuisesti paljonko pelit kulkee, kulkee minkä kulkee, pääasia ettei maisemiin kerkee kyllästyä.

[jonkko]

152 sen jälkeen nousi vaan kierrokset eikä vauhti soralla,pikitiellä en edes viitti koittaa.
Kuulalaakerisoralla rupee vaan vetää tyhjää kun ilmanvastus nousee tarpeeks isoks.
Mutt ei huiput siit pahemmin nouse pidollakaan.

[ville.k]

172km/h gepsillä mitattuna..

[Pekkavee]

Huimaa vauhtia menee minunkin BMW R1100GS.
Joskus ihmetellyt itsekin, että miksi piti ajaa siellä kuusimetsän keskellä 150 km/h lasissa, jos olis vaikka hirvi tullut eteen.
Ja peltojen keskellä vedetty vielä kovempaa.
Ihan hölmöä hommaa.

Ei sitä itsesuojeluvaistoa ole vieläkään tarpeeksi mulla vaikka ikääkin on.

Pekka

[Lakupilotti]

Olisko Karhutunturi tai Niekka korkein huippu. Ainiin, Norjassa myös oli aika korkeita mäkiä.

[Pekkavee]

Olisko Karhutunturi tai Niekka korkein huippu. Ainiin, Norjassa myös oli aika korkeita mäkiä.

Hyvä näkökanta asiaan.
Itsekin ajattelin ensin, että tässä haetaan huippukokemuksia enduroreissuilta.

No niitä on ollut minulla monta.
Hienoa oli järjestää Kontiorallin enduroajelut avustajieni voimin vuonna 2006 Raahessa. Siitä jäi hieno muisto.
Toinen huippu oli varmaan 2006 URAA!!! reissulla, kun hajotin pyöräni keskellä Rovajärven ampuma-aluetta.
Sylinteri puhki kivikossa kaatumisessa. Se jäi ainakin mieleen.
Ja tietysti BMW GS Meetingin järjestämiset joka vuosi jo 6 kertaa ovat aina ikimuistoinen homma.

Pekka

[Timo Tasakaasu]

Hienoa oli järjestää Kontiorallin enduroajelut avustajieni voimin vuonna 2006 Raahessa. Siitä jäi hieno muisto.

Kaksi vuotta tuon jälkeen Kontion lauantailenkillä Adventure keräsi 174 soralla logiin alkuperäisillä Scorpioneilla. Ja minä vielä kysyin, että kannattaako näillä sileillä ensiasennuskumeilla lähteä reikäpäiden ryhmään.
SMC on kelannut 171 omaan mittariin motorenkailla vakioväleillä. Samoilla välityksillä Ahveniston etusuoralla ehtii ottaa 165 eli luulisi pidemmillä kelaavan enemmänkin, jos suoraa riittää.
TA 180 oman mittarinsa mukaan katurengastuksella. Nappuloilla taitaa jäädä 160 tienoille.
Ennätys mulla on 305km/h VT1 motaria vasemman puolen kaistaparia pitkin. Tuplaäksä oli tosin silloin enduron malli. Siis vasemman puolen ennätys . Oikeaa puolta on Saksan bahnalla päässyt kovempaakin.

[Pallokala]

Moottoritiellä ei jää jalkoihin. Muttei siinä vauhdissa enää mitään urotekoja tehdä...

[Moelanen]

..kyselläänpä mielenkiinnosta kuinka kovaa olet enduropyörälläsi ajanut?

asfaltti on kyllä melko kovaa, lienen myös pienen pätkän betonilla ajanut aina sillointällöin, se lienee kovempaa kuin asfaltti? yleensä tulee kyllä huomattavasti pehmeämpää ajettua

(sorry, oli ihan pakko )

[Tase]

..kyselläänpä mielenkiinnosta kuinka kovaa olet enduropyörälläsi ajanut?

asfaltti on kyllä melko kovaa, lienen myös pienen pätkän betonilla ajanut aina sillointällöin, se lienee kovempaa kuin asfaltti? yleensä tulee kyllä huomattavasti pehmeämpää ajettua

(sorry, oli ihan pakko )

Minä olen ajanut vielä kovempaa, lossin kansi oli terästä.

[timo]

..kyselläänpä mielenkiinnosta kuinka kovaa olet enduropyörälläsi ajanut?

asfaltti on kyllä melko kovaa, lienen myös pienen pätkän betonilla ajanut aina sillointällöin, se lienee kovempaa kuin asfaltti? yleensä tulee kyllä huomattavasti pehmeämpää ajettua

(sorry, oli ihan pakko )

Minä olen ajanut vielä kovempaa, lossin kansi oli terästä.

Oletko?
Mietin vaan, että jos tekee lossin kannesta Hiltiin terän ja ajelee sillä betonia, niin kumpi kuluu enemmän