Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

[Jokke Espoosta]

Päivittelyä päiväkirjaan ja ajatusten kokoilua...

Kortin hankinta on aloitettu, kesäkuussa piti jo aloittaa mutta pomo käski Saksaan juuri kun olisi pitänyt luennoilla istua joten jäi silloin väliin.

Mopokuviot eivät ole yhtään sen selvempiä, pikemminkin päinvastoin. Saattaa mennä loppusyksylle ennen kuin saisi sen pari tonnia kasaan että pääsisi mopoa katselemaan, mutta kuolatahan aina voi... Nettimotossa on tullut pyörittyä ahkerasti.

Yksi- ja kaksipyttyiset kisaavat tasaveroisesti mielenkiinnosta. Africa Twin olisi pirun asiallinen vehje, mutta toisaalta samalla hinnalla saa paremman Transalpin. Vanhoja Kotarin LC4:iakin näyttäisi reiluun pariin tonniin löytyvän jos oikein hyvä tuuri käy. Yamaha XT:tä ja muita yksipyttyisiä klassikoita nyt ainakin. Vaihtoehtoina siis ainakin...

Yamaha XT 600
Honda XL Transalp
Honda XRV Africa Twin
Suzuki DR 650/800
KTM 640
Yamaha XTZ Super Tenere
Kawasaki KLE
Honda NX650 Dominator

Ajokamoihinkin pitäisi luonnollisesti panostaa, aion olla kerrankin fiksu ja hankkia tarpeelliset ennen sitä ensimmäistä kaatumista. Kypärän jo omistankin. Takkia, ajohousuja, saappaita ja hanskoja pitäisi katsella.

[Gessuli]

Lisäisin listaan vielä suojapaidan/panssarin ja polvisuojat

[Pekkavee]

Ja sun kannattaa sitten liittyä johonkin MP-kerhoon.
Esimerkiksi meidän HMPK kerhoon. Siellä on saman henkisiä hemmoja ja erinomainen huoltohalli (rengaskone, nostopöytä, hyvät työkalut, momenttiavaimet ja vaikka mitä).
Helsingin moottoripyöräilijäkerho

Soittele mulle, niin esittelen paikkoja siellä meidän kerhotalolla Tapanilassa ja kerron lisää kerhon toiminnasta.
Jäseneksi voit liittyä nettisivujen kautta vaikka oitis. Jäsenmaksu on 50.- euroa vuodessa.

Pekka
Puh 050 5768 480

[Jokke Espoosta]

Ja sun kannattaa sitten liittyä johonkin MP-kerhoon.
Soittele mulle, niin esittelen paikkoja siellä meidän kerhotalolla Tapanilassa ja kerron lisää kerhon toiminnasta.
Jäseneksi voit liittyä nettisivujen kautta vaikka oitis. Jäsenmaksu on 50.- euroa vuodessa.

Pekka
Puh 050 5768 480

Kiitän tästä, tuossa on kyllä pointtia. Pitää soitella jos/kun saan nyt ensin kortin ja mopedin hankittua.

Johonkin samanlaista rahojen ja ajan haaskaamista harrastavaan porukkaan kannattanee kyllä hakeutua ja ainakin nuo huoltomahdollisuudet ovat erinomaisen tervetulleita. Pitää kyllä selvittää myös Espoon kerhotilanne. Oleellista kuitenkin olisivat rento meno ja aktiivinen toiminta.

[THA]

Yhteiset huoltopaikat on varmaan aika oleelliset pk-seudulla, saa neuvoja ja apuakin oletan. Tuosta sun listasta, kovin erityyppisiä mopoja... XT ja NX mun mielestä parasta per sijotettu euro.

[THä]

En sulkisi Kawan KLE:tä pois laisinkaan. Löytyy hyvin tuohon budjettiin ja jää vähän tarvittaessa vaikka varusteluun. Vallan kiva ajella matkaa eikä sairasta sorateilläkään. Pirteä kone ja hyvin varmaa perustekniikkaa. Vähän vaihtokuumetta itselläänkin ollut, mutta kun en keksi mikä sopisi paremmin omiin ajoihin.

[Jokke Espoosta]

En sulkisi Kawan KLE:tä pois laisinkaan. Löytyy hyvin tuohon budjettiin ja jää vähän tarvittaessa vaikka varusteluun. Vallan kiva ajella matkaa eikä sairasta sorateilläkään. Pirteä kone ja hyvin varmaa perustekniikkaa. Vähän vaihtokuumetta itselläänkin ollut, mutta kun en keksi mikä sopisi paremmin omiin ajoihin.

Kiitos vinkistä, pistetään listaan.

Johan rupesivat muuten nuo uudemmat Suzuki DR650:t kiehtomaan... Ilmeisesti varsin erinomainen peruspyörä, pärjää pienemmälläkin tiellä, yksipyttyinen ilmajäähy=kevyt ja vähän hajoavia osia, saa 25kW papereilla eli halpaakin voisi olla.

Katsellaan... Onneksi palkka on ihan sopivan suuruinen, mutta tulee vain kerran kuussa kun saisi tulla kahdesti...

edit: Joo, kieltämättä on varsin laajalla skaalalla. Kun ajokokemusta on se muutama kilometri, niin ei kauhean tarkkaan tiedä mitä hakee...

[nieppi]

En sulkisi Kawan KLE:tä pois laisinkaan. Löytyy hyvin tuohon budjettiin ja jää vähän tarvittaessa vaikka varusteluun. Vallan kiva ajella matkaa eikä sairasta sorateilläkään. Pirteä kone ja hyvin varmaa perustekniikkaa. Vähän vaihtokuumetta itselläänkin ollut, mutta kun en keksi mikä sopisi paremmin omiin ajoihin.

Tuntuu tuolla Ameriikanraitilla olevan kovin suosittu pyörä sivuvaunukäytössä tuo KLE.
kertoisikohan se jotain pyörän vahvasta ja luotettavasta tekniikasta
http://adventuresidecar.com/

[Jokke Espoosta]

Päivittelyä...

Ensimmäinen ajotunti on nyt sitten takana. Käytiin läpi hallintalaitteet, ajeltiin läheiselle kentälle, siellä hinkattiin toista tuntia käsittelykokeita ja sen jälkeen parin mutkan kautta takaisin autokoululle. Hengissä ollaan, en kaatunut tai muuta ikävää. Hauskaa oli, joskin lämmin tuli.

Noissa käsittelykokeissa ei sinänsä mitään kovin vaikean oloista ollut kun on mopolla sen verran ajellut vuosia sitten, aika vanhasta muistista nuo menivät. Kaikki testit menivät ensi yrittämällä läpi, mutta kyllä niissä vielä hiomistakin on. Jarrutus 50 km/h edellyttää kyllä etujarrun melkoista puristamista, jostain syystä käytän sitä helposti aivan liian kevyellä kädellä, kun taas takajarrun jarrutan helposti lukkoon. Kerran sain jarrutuksen jopa menemään pitkäksi. Väistöt ovat suorastaan hauskoja, kun vaan tajuaa että sitä vehjettä pitää kantata kunnolla ja heti alusta alkaen ja jo ensimmäiselle portille tultaessa. Pujottelu ei kovin vaikealta tunnu, samoin kuin se pysähtyminen ja liikkellelähtö/väistö on helppo, kunhan ei vaan vahingossa pistä väärää jalkaa maahan.

Liikenteessä ainoat huomautukset tulivat siitä, että pitää ryhmittyä kunnolla ja kääntyä oikealle kohdalle kaistalla eikä kääntyä kaistan keskeltä kaistan keskelle, kuten minulla oli ilmeisesti tapana.

Lisäksi huomasin, että kyllä se vauhti tuntuu ihan eri tavalla kuin autolla. Kun ottaa satasen lasiin niin tuntuu että kovaahan siinä jo mennään. Kyllä se kahdeksankymppiä metsäautotiellä varmaan hetkeksi riittää…

Menopelinä siis Kawasaki ER-5 kuten varmaan monella muullakin autokoululla. Kevyt käsitellä, ei riistäydy käsistä, ihan mukavanoloinen peruspyörä ja erityismainintana selkeätoiminen vaihteisto. Ensi viikolla lisää, kahdeksan päivän päästä pitäisi olla jo kortti taskussa. Jeejee, ehkä tämä tästä.

[Eino Epatto]

Hyvää iltaa ja anteeksi että tungen väliin, mutta noviisihan tässä vielä ollaan, kortti on ollut hallussa pari kuukautta ja ensimmäinen varsinainen kurapyörä pari viikkoa. Muutama vuosi tuli ajeltua metsäteitä vanhoilla mopedeilla ja vanhalla piikkienskalla ennen kuin nyt 34-vuotiaana hankin kortin ja ostin ensimmäiseksi pyöräksi DR 800:sen. Pyörän koko hieman arvelutti, kun livenä ei sellaista ollut ikinä nähnyt. Paikan päällä nähtynä Suzuki oli kuitenkin iloinen yllätys: sehän peijooni oli istumakorkeudeltaan matalampi kuin entinen ajopelini! Painokaan ei ole ylivoimainen, tällainen 177 cm/100 kg turvenuija pystyy aivan kohtuullisesti käsittelemään isoa pyörää. Tosin rankemmat offroad-kokemukset ovat vielä kokematta, mutta eiköhän niitä tule kun saa nappulakumit alle.

[Jokke Espoosta]

Kortti tuli että napsahti. Liikenneosuus meni ilman virheitä, mutta ahnehdin käsittelykokeessa hiukan liikaa ja jarrutin ensimmäisellä yrityksellä etujarrun oikein reippaasti lukkoon, jota korjatessa jarrutus meni pitkäksi. Toisella yrityksellä meni sitten sitäkin paremmin ja jäi varmaan kolmisen metriä varaakin. Muuta en sitten kämmännytkään. Inssi oli oikein mukava, varmaan jo alimman eläkeiän ylittänyt patu, joka suhtautui asioihin oikein rennosti ja asiallisesti. Ei ollut tietoakaan ns. mulkkuudesta, mitä silloin tällöin kuulemma kohtaa inssienkin keskuudessa, vaikka minun kokemusteni mukaan aina ovat inssit olleet mukavia ja ammattitaitoisia.

Harmillisena hidasteena tämän harrasteen aloittamisen kannalta tuli pieni taloudellinen takaisku, johon upposi tuollainen puolitoista tonnia. Tämä siirtänee mopedin hankinnan jonnekin ensi vuoden puolelle, mutta ehkä ensi vuonnakin on kesä ja eipähän tarvitse asian kanssa hätäillä. Nyt on kortti plakkarissa, katsellaan ja säästellään.

[Jokke Espoosta]

Pistetäänpäs taas mähmintää interwebiin muidenkin luettavaksi. Inssin jälkeen en ole metriäkään ajanut ja mopon hankintakin jäi syksyllä muutaman taloudellisen yllätyksen vuoksi, mutta nyt on tarkoitus saada mopo alle heti ajokauden alkaessa ja rahatkin alkavat olla kasassa.

Erästä erittäin kiinnostavan oloista Kawan KLE 500:ta minulle on kaupiteltu, mutta kaikki muukin kiinnostaa edelleen. Sen verran olen kuitenkin KLE:stä viehättynyt vaikken ole sitä edes livenä nähnyt, että oikestaan muita vaihtoehtoja vertaan siihen eli ennakkosuosikin paikalle on ko. yksilö noussut. Syksystä lähtien olen kurkkinut nettimotoa viikoittain ja pitänyt kuumetta yllä lueskelemalla tätä palstaa, mutta mitään aivan mieltä räjäyttävää ei ole vastaan tullut. Budjetti pyörii edelleen siellä parin tonnin tienoilla, kuitenkin alle kahden ja puolen tonnin pitäisi selvitä.

Olen kovasti koettanut miettiä minkälaista käyttö tulisi olemaan. Mitään tuhansien kilometrien reissuja ei ole tarkoitus heittää, mutta umpimetsään ja spooreillekaan ei ole tarkoitus lähteä. Parisataa kilsaa satunnaista kantatieajeluakin pitäisi onnistua ilman että järki lähtee. Luultavasti ajo olisi työmatkoja pääkaupunkiseudulla ja huviajelua, jolloin pääasiassa tutkittaisiin lähitienoiden maaseutua, metsäautoteitä, umpeenkasvavia ajouria yms. Olisi myös varmaan ihan mukava kerran pari kesässä käydä joku muutaman sadan kilsan keikka maantietä, mutta moottoritiellä en edes yritä viihtyä. Erittäin sekalaista siis, mutta moottoritie ja umpimetsä saavat jäädä muiden heiniksi. Kantatieltä traktoriuralle pitäisi viihtyä. Joskus harvoin olisi varmaan vaimoke kyydissä hetken matkaa, mutta valinnan teen täysin yksinajo-ominaisuuksien perusteella.

Melkein noita pitäisi päästä kokeilemaan että osaisi sanoa miltä mikäkin pyörä vaikuttaa, tuntuuko painavalta tai ahtaalta, täriseekö liikaa... Eipä näistä paljon viisastu nettimotoa lueskelemalla. Olen kuitenkin 187cm lyhyt ja 90kg kevyt, joten keskivertojapsille mitoitettu pyörä voi olla vähän naftin kokoinen ja mm. tuosta KLE:stä on monessa paikassa sanottu, että ei ole kovin mukava kulkine pitkälle miehelle.

Ei ole helppoa. Tulisi nyt se kevät niin voisi käydä edes jotain koeajamassa...

[Rässi66]

Sie et tiiä missä sie haluat ajaa ennekuin oot koittanut.
Osta joku, aja kesä ja seuraavan talven aikana tee korjausliike oikeaan suuntaan.

[Ana]

Just oon Rässin kans samaa mieltä ja mul ois just sopiva harrastuksen aloituspeli -89 Africa Twin. Asevelihintanen on kohtuukuntonen tankki ja takalaukku ja WP.n iskarit ja kaikenlisäksi alle kahen tonnin Jos kiinnostaa ota yv..llä kontaktii.

[Kumipuhki]

Rässin kans samoilla linjoilla, ehkä ennemmin kannattas etsiä joku hyvä kuntonen pyörä mikä lähtis edullisesti eli ns. Hyvät kaupat:D