Mikä on KTM EXC pyörien huoltoväli 400cc ja suuremmat

[niffestone]

Myytti nimeltä Kotarin venttiilinsäätö... tarviiko noihin enduroihin venttiilejä säätää koskaan? Onko joku ihan oikeasti tarvinnut vai onko kyseessä urban legend? Eikö se ole enemmän niiden uusien crossien ongelma, kun venat on nykyisin siitä samasta Kurskin perävakaajan titaanista kuin japskeissakin...mutta öljyt vaihtaisin 5-10 tunnin välein, jos sillä ajellaan metsässä. Öljyksi sitten jotain kunnon öljyä, jonka viskoosi kestää iskukuumennuksen ja polymeeriketjut nelarin tärinän.

[himoT]

Ainakin uudessa pyörässä on yleensä säädöntarvetta. Kyllähän nuissa vanhemmissakin pyörissä saattaa vanttiilit alkaa kantamaan seetien painuessa ja venttiilien kuluessa. Välyksien muuttuminen ei ehkä niinkään tule venttiilin varren kulumisesta vaan venttiilin lautasen pitopinnan kulumisesta.

Kannattaa tarkistaa 40 tunnin välein nuo välykset. Säätöönhän ei menen aikaa varsinkaa rfs:ssä kuin noin 15min kokonaisuudessaan.

[Ron Jeremy]

Ok, mä alan pikkuhiljaa uskoa että jopa ne venat säätää takapihalla 15min jos tarvii. Mikä on se suurempi huolto jossa motti laitettaan atomeiksii ja katotaan kaikki. Toihan vasta laittaa miettimään onko musta tekemään vastaava huolto?

[AnttiL]

Siihen käyttöön mihin exc on tehty on huoltoväli riittävä, ei ole mielestäni oikea pyörä välttämättä pidempiin reissuihin tiellä vaikka ehdottomasti mahdollista sekin. Enduroajossa 10h on pitkä aika ajettavaksi päivässä joten ei sitä nyt joka viikonloppu joudu rassaamaan. Muutaman kerran kaudessa. Jos ajelee hiekkateitä tai pikiteitä niin jokin muu pyörä lie mukavampi, huoltojen ja kestävyyden kannalta parempi jne. Jos aiot todella käyttää pyörää maastossa niin tuskin löydät paljon parempaa, yhtähyviä niinkin on monella valmistajalla kisapyörissään, niistähän tässä kuitenkin on kyse!

Isompia huoltoja joissa laakeroidaan kone ym. ei välttämättä kyllä joka jamppa tee takapihalla, itse ainakin aion käyttää ammattiapua kun se tulee eteen sitten joskus (LC-4 ssa toivottavasti vasta hieman myöhemmin, joskus kuitenkin)

JOS käyttää sitä öljyä mitä valmistaja suosittelee niin taitaa maksaa 81€/4litraa, ihanan kallista muttei välttämätöntä tai edes järkevää

[vkoivu]

Myytti nimeltä Kotarin venttiilinsäätö... tarviiko noihin enduroihin venttiilejä säätää koskaan? Onko joku ihan oikeasti tarvinnut vai onko kyseessä urban legend? Eikö se ole enemmän niiden uusien crossien ongelma, kun venat on nykyisin siitä samasta Kurskin perävakaajan titaanista kuin japskeissakin...mutta öljyt vaihtaisin 5-10 tunnin välein, jos sillä ajellaan metsässä. Öljyksi sitten jotain kunnon öljyä, jonka viskoosi kestää iskukuumennuksen ja polymeeriketjut nelarin tärinän.

Kaikista omistamistani DR:stä olen säätänyt, kuten myös LC4:sta ja bemarista. DRZ:n välyksiä en ole edes tarkastanut kun se ei pitäisi vielä noilla kilsoilla olla ajankohtaista.

Kisaenskojen koneista mulla ei ole kokemuksia, mutta jos niiden koneet pitää jokatapauksessa purkaa osiin 200 tunnin välein niin eihän se kyllä ole mikään pitkä pätkä ajella ilman venttiilinsäätöjä.

[pt]

Myytti nimeltä Kotarin venttiilinsäätö... tarviiko noihin enduroihin venttiilejä säätää koskaan? Onko joku ihan oikeasti tarvinnut vai onko kyseessä urban legend? Eikö se ole enemmän niiden uusien crossien ongelma, kun venat on nykyisin siitä samasta Kurskin perävakaajan titaanista kuin japskeissakin...mutta öljyt vaihtaisin 5-10 tunnin välein, jos sillä ajellaan metsässä. Öljyksi sitten jotain kunnon öljyä, jonka viskoosi kestää iskukuumennuksen ja polymeeriketjut nelarin tärinän.

Itse ostin uuden EXC:n tänä vuonna ja säädin venttiilit 15h:n kohdalla. Säätöä tarvitsi tehdä. Nyt ajettu n.35h, mutta en ole säätänyt (tarkastanut) uudestaan.

Melko vähän tullut ajoa tuohon, vaikka valkokilpisenä tuli hommattua. Toisaalta, sillä on sitten ajellessa nautiskeltu oikein kunnolla ja lähdetty sitten hymyssä suin painamaan.

Kyllähän öljyjä saa lorotella normaalikäytössä melko tiheään ja varmasti kaikkein suositeltavin huolto, jota ei kannattaisi jättää tekemättä. Öljyinä Motul:n tuotteit, viskositeetit talvella hieman toiset, kuin kesällä, eli ohjekirjan suosituksilla menty.