Yksi uhkakuva, johon nykyisen suuntainen tekninen kehitys voi lopulta johtaa:
https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... rajoitinta
Ajassa taakseppäin
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Jani M
- Viestit: 2326
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Re: Ajassa taakseppäin
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Re: Ajassa taakseppäin
No huhhuh. Olisi tosi vaarallinen soralla, nopeus luetaan usein vetoakselilta ja takis saattaa pyöriä helposti 1,5-2 krt yli todellisen nopeuden. Kohta on vanhat pyörät arvossaan.Jani M kirjoitti: ↑Ma Elo 10, 2026 1:59 pm Yksi uhkakuva, johon nykyisen suuntainen tekninen kehitys voi lopulta johtaa:
https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... rajoitinta
SF 1098S
MTS V4S
MTS V4S
Re: Ajassa taakseppäin
No tämähän on asiallinen topic . Ajassa taaksepäin vuoteen 2009 sain kuin sainkin ostetuksi viimeisen suomeen uutena rekisteröidyn Ktm 950 SE:n .
4 vuotta tätä ihanuutta kesti ja sitten tuli markkinoille tämä tehohirmu Ktm 1190 arventure r , johon SE vaihtui Oi autuutta , voimaa oli , vaikka muille jakaa ajo-ominaisuuksissa löytyi niin, että tämmöinen huonompikin kuski tunsi osaavansa ajaa ou jee. Sitten tuli eka huolto ja heti seuraavana päivänä huollosta kone alkoi kolisemaan ...pahasti , no mopo takaisin Bikeworldiin ja uutta moottoria odottelemaan ,uusi moottori tuli aikanaan ja taas mentiin mutta pakulla tätä tehohirmua kuskattiin reilusti ,kun tämä pentele porsi sinne sun tänne.
1190 advr Kotari vaihtui 1200 Bmw vesigessuun , tuli vielä 1250 Geeässäkin ja tulin huomanneeksi , että tsiisus minkä hintaisia remontteja näissä löytyy staattorin vaihto , Esa iskarit , nokkaketjun ratas akselit ym ym ym . Laitoin kiertoon Vesipään . nyt toistaiseksi mennään Honda Cbf 1000:lla ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.
4 vuotta tätä ihanuutta kesti ja sitten tuli markkinoille tämä tehohirmu Ktm 1190 arventure r , johon SE vaihtui Oi autuutta , voimaa oli , vaikka muille jakaa ajo-ominaisuuksissa löytyi niin, että tämmöinen huonompikin kuski tunsi osaavansa ajaa ou jee. Sitten tuli eka huolto ja heti seuraavana päivänä huollosta kone alkoi kolisemaan ...pahasti , no mopo takaisin Bikeworldiin ja uutta moottoria odottelemaan ,uusi moottori tuli aikanaan ja taas mentiin mutta pakulla tätä tehohirmua kuskattiin reilusti ,kun tämä pentele porsi sinne sun tänne.
1190 advr Kotari vaihtui 1200 Bmw vesigessuun , tuli vielä 1250 Geeässäkin ja tulin huomanneeksi , että tsiisus minkä hintaisia remontteja näissä löytyy staattorin vaihto , Esa iskarit , nokkaketjun ratas akselit ym ym ym . Laitoin kiertoon Vesipään . nyt toistaiseksi mennään Honda Cbf 1000:lla ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
How much fun did you have doing it
Re: Ajassa taakseppäin
Asian vierestä, mutta tähän on kyllä pakko pistää korjaus, ettei koko kansalle mene ihan väärää tietoa tärkeästä asiasta 
... Koska mielestäni minä ostin Suomen viimeisen uuden superenduron ja se tapahtui 2010/2011 vaihteessa.
... Koska mielestäni minä ostin Suomen viimeisen uuden superenduron ja se tapahtui 2010/2011 vaihteessa.RiiMi kirjoitti: ↑Pe Elo 28, 2026 7:33 pm No tämähän on asiallinen topic . Ajassa taaksepäin vuoteen 2009 sain kuin sainkin ostetuksi viimeisen suomeen uutena rekisteröidyn Ktm 950 SE:n .
4 vuotta tätä ihanuutta kesti ja sitten tuli markkinoille tämä tehohirmu Ktm 1190 arventure r , johon SE vaihtui Oi autuutta , voimaa oli , vaikka muille jakaa ajo-ominaisuuksissa löytyi niin, että tämmöinen huonompikin kuski tunsi osaavansa ajaa ou jee. Sitten tuli eka huolto ja heti seuraavana päivänä huollosta kone alkoi kolisemaan ...pahasti , no mopo takaisin Bikeworldiin ja uutta moottoria odottelemaan ,uusi moottori tuli aikanaan ja taas mentiin mutta pakulla tätä tehohirmua kuskattiin reilusti ,kun tämä pentele porsi sinne sun tänne.
1190 advr Kotari vaihtui 1200 Bmw vesigessuun , tuli vielä 1250 Geeässäkin ja tulin huomanneeksi , että tsiisus minkä hintaisia remontteja näissä löytyy staattorin vaihto , Esa iskarit , nokkaketjun ratas akselit ym ym ym . Laitoin kiertoon Vesipään . nyt toistaiseksi mennään Honda Cbf 1000:lla ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.