vakuutusmarinaa

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Hekeli
Viestit: 338
Liittynyt: La Kesä 29, 2013 12:48 pm
Pyörä: 990 Duke
Paikkakunta: Manse

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja Hekeli »

Siis millä perusteella rattilukko ei riitä? Tuossa yksiselitteisesti mielestäni sanotaan että mikäli rattilukko tai ajonesto puuttuu niin ketju kelpaa myös. Onko tässä joku ja/tai lakikompa?
heikkiv
Viestit: 22
Liittynyt: Ti Touko 14, 2013 9:34 pm
Pyörä: 300 EXC
Paikkakunta: Oulu

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja heikkiv »

Kenellä se todistustaakka tässä muutenkin on? Jos siinä on ollut ketju ympärillä ja se on kannettu pakettiauton kyytiin niin millä sen todistaa että se on ollut lukittu? Tai sama asia rattilukosta..
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja bisti »

Hekeli kirjoitti:Siis millä perusteella rattilukko ei riitä? Tuossa yksiselitteisesti mielestäni sanotaan että mikäli rattilukko tai ajonesto puuttuu niin ketju kelpaa myös. Onko tässä joku ja/tai lakikompa?
Se kompa on siinä että pitäisi olla virta-avain JA rattilukko.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Koheltaja
Viestit: 8072
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Lähitapiolasta ja Pohjolasta on aikoinaan kysytty KTM:än ohjauslukon riittävyydestä ja molemmissa vakuutusyhtiöissä näytettiin vihreää valoa. Molemmssa paikoissa vastaus oli sama, alkuperäinen ohjauslukko riittää mutta ei ole haittaa jos käyttää lisälukituksia. Kysyin myös virtalukon puutteesta ja molemmista vastattiin että jos pyörässä ei ole alunperin ollut virtalukkoa niin sitä ei erikseen vaadita, pelkkä ohjauslukko riittää mutta ei siitä jälkeen asennetusta virtalukosta haittaa ole. Vakuutusyhtiöiden tulkinnan mukaan ohjauslukko pitä olla aina päällä kun pyörä on parkissa, oli se pihallla tai tallissa. Mulla on myös tallissa ohjauslukko päällä, lisäksi talviseisonnassa on lukko/ketju vaikeuttamassa luvatonta käyttöönottoa.

Jos pyörä varastetaan pakettiauton kanssa niin vakuutusyhtiölle ilmoitetaan miten pyörä on ollut lukittu, ei siinä sen ihmeempää todistusvelvollisuutta ole. Jos tässä vaiheessa kusettaa niin syyllistyy vakuutuspetokseen, pyörä jos/kun löytyy eikä poliisitutkinnassa ilmene että pyörä on ollut lukittuna millään tavalla niin siinä vaiheessa ollaan aika heikoilla. Murrettu ohjauslukko riittää todisteeksi että pyörä on ollut lukittuna. Jos ohjauslukko ei ole ollut käytössä ja pyörä on ollut lukittuna ketjulla niin pyörään ei ketjun poiston jälkeen jää mitään merkkejä lukituksesta. Siksi aina ohjauslukko päälle kun pyörä on parkissa.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja bisti »

Koheltaja kirjoitti:Lähitapiolasta ja Pohjolasta on aikoinaan kysytty KTM:än ohjauslukon riittävyydestä ja molemmissa vakuutusyhtiöissä näytettiin vihreää valoa. Molemmssa paikoissa vastaus oli sama, alkuperäinen ohjauslukko riittää mutta ei ole haittaa jos käyttää lisälukituksia.
No on tämä nyt kumma, miksi Pohjolan edustaja minulle eilen puhelimessa sitten sanoi että ei riitä. Joko ovat muuttaneet tulkintaansa tai sitten taas kerran Keijoa kusetetaan...

No, niin tai näin niin ajattelin joka tapauksessa ostaa jonkun jarrulevylukon, pitäisi riittää yksinään (ikäänkuin lukittu varasto ei riittäisi) ja onpahan ainakin pientä tekemistä pitkäkyntiselle.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Jänkhä
Viestit: 144
Liittynyt: To Loka 04, 2012 6:22 pm
Pyörä: KTM 690R x2
Paikkakunta: Kalajoki

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja Jänkhä »

bisti kirjoitti:
Koheltaja kirjoitti:Lähitapiolasta ja Pohjolasta on aikoinaan kysytty KTM:än ohjauslukon riittävyydestä ja molemmissa vakuutusyhtiöissä näytettiin vihreää valoa. Molemmssa paikoissa vastaus oli sama, alkuperäinen ohjauslukko riittää mutta ei ole haittaa jos käyttää lisälukituksia.
No on tämä nyt kumma, miksi Pohjolan edustaja minulle eilen puhelimessa sitten sanoi että ei riitä. Joko ovat muuttaneet tulkintaansa tai sitten taas kerran Keijoa kusetetaan...

No, niin tai näin niin ajattelin joka tapauksessa ostaa jonkun jarrulevylukon, pitäisi riittää yksinään (ikäänkuin lukittu varasto ei riittäisi) ja onpahan ainakin pientä tekemistä pitkäkyntiselle.
Pohjolan vakuutusehdoista poimittua, kannattee sitä edustajaa pyytää tutustumaan :)

"Moottoripyörä, mopo, maastoajoneuvo sekä
kolmi- tai nelipyörä on lukittu, kun sen avaimet
on poistettu ajoneuvosta ja lisäksi ohjauslukko
on lukittu tai ajoneuvon elektroninen ajones- tolaite on ollut käytössä tai näiden puuttuessa
ajoneuvo on lukittu luvattoman käytön estämi- seen tarkoitetulla jarru-, ketju- tai vaijerilukolla."
Koheltaja
Viestit: 8072
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Jänkhä kirjoitti:kun sen avaimet on poistettu ajoneuvosta ja lisäksi ohjauslukko on lukittu tai ajoneuvon elektroninen ajonestolaite on ollut käytössä
Tässä ei paljoa tulkinnanvaraa ole. Ohjauslukko TAI elektroninen ajonestolaite pitää olla kytketty. Missään ei vaadita että pyörästä pitää löytyä molemmat ja että molemmat pitää olla kytkettynä.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja bisti »

Näinhän noissa seisoo. Ja jotta saan varman selvyyden niin soitan 5 min päästä uudestaan Pohjolaan ja kysyn että mitä v***a nyt taas.

Sinänsä tuollainen jarrulukko tulee kyllä tarpeeseen, koska esim. kärryssä jos joutuu säilyttämään pyörää esim. safkatauon ajan niin ei voi rattilukkoa päällä pitää mutta jarrulukko riittää.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Hekeli
Viestit: 338
Liittynyt: La Kesä 29, 2013 12:48 pm
Pyörä: 990 Duke
Paikkakunta: Manse

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja Hekeli »

Se on ihan sama minkä asian kanssa tahansa. Siellä puhelimessa voi vaikka siivooja vastata, ei niiden sanomisella ole mitään lainvoimaa vaikka nauhoittaisi sataan kertaan. Pykälät täytyy lukea ensin itse ja epäselviä voi koittaa sitten perustella.
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja bisti »

Juupajuu, oli taas aika yhtä tyhjän kanssa. Vakuutuspalvelija vain luki ehdot ja sanoi että näin niissä on, lue sieltä ja tulkitse. Ja lisäsi vielä perään että korvausasioissa korvausosasto sitten tulkitsee asioita oman tulkintansa mukaan :?:

Eli joka osasto tulkitsee ehtoja omalla tavallaan ja kuluttaja saa yrittää tulkita niitä parhaansa mukaan. Suoraa kyllä/ei -vastausta en saanut, ainoa vastaus oli "näin siellä näyttäisi olevan".

Haastankin kaikki kysymään asiaa suoralla kysymyksellä omalta vakuutusedustajaltaan :mrgreen:
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Avatar
tertsu
Viestit: 2811
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
Pyörä: Husqvarna TE 300 -24, KTM 990 S -07
Paikkakunta: Oulu

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja tertsu »

Minäkin aloin lukitussa tallissa käyttään järjeää polkupyörän U-lukkoa EXC:n eturenkaassa, mutta eihän se sitä estä että pakuun tai kärryyn pyörä kannetaan. Ison U-lukon saa näppärästi etuputkien ja renkaan läpi, joten ajamalla mopo ei ainakaan liikahda. Millä se todistetaan vakuutusyhtiölle että lukossa on ollut, ilmeisesti avainta näyttämällä tms. Varoiksi tietysti voi ottaa vielä kuvia lukitusta pyörästä ja käyttää niitä vielä lisätodisteena.
Kura lentää...
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja bisti »

tertsu kirjoitti:Minäkin aloin lukitussa tallissa käyttään järjeää polkupyörän U-lukkoa EXC:n eturenkaassa, mutta eihän se sitä estä että pakuun tai kärryyn pyörä kannetaan. Ison U-lukon saa näppärästi etuputkien ja renkaan läpi, joten ajamalla mopo ei ainakaan liikahda. Millä se todistetaan vakuutusyhtiölle että lukossa on ollut, ilmeisesti avainta näyttämällä tms. Varoiksi tietysti voi ottaa vielä kuvia lukitusta pyörästä ja käyttää niitä vielä lisätodisteena.
Ja ihan varmasti vakuutusyhtiö puuttuisi tässä siihen että U-lukko EI ole vaijeri-, ketju- tai jarrulukko :roll:
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2173
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

Pitää näemmä lukee toi itekki viel uusiks.
Tässä folksamin ehdot autopalveluvakuutuksesta
http://1drv.ms/1MGh6NY

Jos oikein ymmärrän kohdasta 33.1 niin jos ajelen vaikka pystymettään ja lähtiessä on lämmin keli mutta sunnuntaina kotiinpäin lähtiessä onkin heittänyt pakkasta ja akku onkin väsy niin tuonne on turha soitella?

Pitää vissiin ainaki syyttää viallista jännitteensäädintä...
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
Juice
Viestit: 795
Liittynyt: Pe Syys 23, 2005 7:38 pm
Pyörä: CRF300L -21

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja Juice »

1.11 alkaen myös moottoripyörille tulee mahdollisuus liikennekäytöstä poistoon. Kyselin asiaa POP-vakuutukselta:

(Minä) Hei, moottoripyörille tulee 1.11 alken mahdollisuus liikennekäytöstä poistoon, miten tämä vaikuttaa vakuutuksiinne? Minulla on 1 MP-vakuutus teillä tällä hetkellä.

(POP) Meillä moottoripyörälle ei voi tehdä edes muutoksen myötä liikennekäytöstä poistoa, koska mahdollinen seisonta on jo huomioitu hinnassa.

(Minä) Miten asia sitten käytännössä menee jos laitan sen liikennekäytöstä poistoon, katkeaako vakuutus? Miksei tästä ole tullut tietoa esim. kirjeenä?

(POP) Vakuutus ei katkea liikennekäytöstä poistoon. En tiedä tullaanko tästä vielä erikseen tiedottamaan kirjeellä. Verkkosivuillemme asiasta pitäisi tulla tiedote.

Saa nähdä mikä soppa tästä vielä tulee, trafi antaa mahdollisuuden liikennekäytöstä poistoon jolloin vakuutuksen pitäisi katketa, mutta vakuutus ei kuitenkaan mene "jäähylle" vaan lasku tulee kotiin siitä huolimatta? Trafin sivuilla kyllä lukee näin:
Liikennekäytöstäpoisto laajenee koskemaan kaikkia ajoneuvoja

Eduskunnan hyväksymän lakiuudistuksen mukaan liikennekäytöstäpoisto ja liikennekäyttöönotto laajenevat koskemaan kaikkia ajoneuvoja marraskuusta 2015 alkaen.

Kaksipyöräiset ja muut ajoneuvot voi siis tulevaisuudessa tarpeen vaatiessa ottaa pois liikenteestä, kuten autot tällä hetkellä. Moottoripyöristä, mopoista tai muista ajoneuvoista ei myöskään enää tarvitse palauttaa kilpiä. Mahdollisista vaikutuksista vakuutukseen kannattaa kysyä omasta vakuutusyhtiöstä.
-> Niin mikä helkatin järki tässä hommassa nyt sitten on???
ceevu
Viestit: 1974
Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
Paikkakunta: jokela

Re: vakuutusmarinaa

Viesti Kirjoittaja ceevu »

Enteilee käyttöveroa...
Vastaa Viestiin