vakuutusmarinaa
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: vakuutusmarinaa
Siis millä perusteella rattilukko ei riitä? Tuossa yksiselitteisesti mielestäni sanotaan että mikäli rattilukko tai ajonesto puuttuu niin ketju kelpaa myös. Onko tässä joku ja/tai lakikompa?
Re: vakuutusmarinaa
Kenellä se todistustaakka tässä muutenkin on? Jos siinä on ollut ketju ympärillä ja se on kannettu pakettiauton kyytiin niin millä sen todistaa että se on ollut lukittu? Tai sama asia rattilukosta..
- bisti
- Viestit: 1418
- Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
- Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
- Paikkakunta: Vihti
Re: vakuutusmarinaa
Se kompa on siinä että pitäisi olla virta-avain JA rattilukko.Hekeli kirjoitti:Siis millä perusteella rattilukko ei riitä? Tuossa yksiselitteisesti mielestäni sanotaan että mikäli rattilukko tai ajonesto puuttuu niin ketju kelpaa myös. Onko tässä joku ja/tai lakikompa?
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
-
Koheltaja
- Viestit: 8072
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: vakuutusmarinaa
Lähitapiolasta ja Pohjolasta on aikoinaan kysytty KTM:än ohjauslukon riittävyydestä ja molemmissa vakuutusyhtiöissä näytettiin vihreää valoa. Molemmssa paikoissa vastaus oli sama, alkuperäinen ohjauslukko riittää mutta ei ole haittaa jos käyttää lisälukituksia. Kysyin myös virtalukon puutteesta ja molemmista vastattiin että jos pyörässä ei ole alunperin ollut virtalukkoa niin sitä ei erikseen vaadita, pelkkä ohjauslukko riittää mutta ei siitä jälkeen asennetusta virtalukosta haittaa ole. Vakuutusyhtiöiden tulkinnan mukaan ohjauslukko pitä olla aina päällä kun pyörä on parkissa, oli se pihallla tai tallissa. Mulla on myös tallissa ohjauslukko päällä, lisäksi talviseisonnassa on lukko/ketju vaikeuttamassa luvatonta käyttöönottoa.
Jos pyörä varastetaan pakettiauton kanssa niin vakuutusyhtiölle ilmoitetaan miten pyörä on ollut lukittu, ei siinä sen ihmeempää todistusvelvollisuutta ole. Jos tässä vaiheessa kusettaa niin syyllistyy vakuutuspetokseen, pyörä jos/kun löytyy eikä poliisitutkinnassa ilmene että pyörä on ollut lukittuna millään tavalla niin siinä vaiheessa ollaan aika heikoilla. Murrettu ohjauslukko riittää todisteeksi että pyörä on ollut lukittuna. Jos ohjauslukko ei ole ollut käytössä ja pyörä on ollut lukittuna ketjulla niin pyörään ei ketjun poiston jälkeen jää mitään merkkejä lukituksesta. Siksi aina ohjauslukko päälle kun pyörä on parkissa.
Jos pyörä varastetaan pakettiauton kanssa niin vakuutusyhtiölle ilmoitetaan miten pyörä on ollut lukittu, ei siinä sen ihmeempää todistusvelvollisuutta ole. Jos tässä vaiheessa kusettaa niin syyllistyy vakuutuspetokseen, pyörä jos/kun löytyy eikä poliisitutkinnassa ilmene että pyörä on ollut lukittuna millään tavalla niin siinä vaiheessa ollaan aika heikoilla. Murrettu ohjauslukko riittää todisteeksi että pyörä on ollut lukittuna. Jos ohjauslukko ei ole ollut käytössä ja pyörä on ollut lukittuna ketjulla niin pyörään ei ketjun poiston jälkeen jää mitään merkkejä lukituksesta. Siksi aina ohjauslukko päälle kun pyörä on parkissa.
Kylätason kurapyöräilijä.
- bisti
- Viestit: 1418
- Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
- Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
- Paikkakunta: Vihti
Re: vakuutusmarinaa
No on tämä nyt kumma, miksi Pohjolan edustaja minulle eilen puhelimessa sitten sanoi että ei riitä. Joko ovat muuttaneet tulkintaansa tai sitten taas kerran Keijoa kusetetaan...Koheltaja kirjoitti:Lähitapiolasta ja Pohjolasta on aikoinaan kysytty KTM:än ohjauslukon riittävyydestä ja molemmissa vakuutusyhtiöissä näytettiin vihreää valoa. Molemmssa paikoissa vastaus oli sama, alkuperäinen ohjauslukko riittää mutta ei ole haittaa jos käyttää lisälukituksia.
No, niin tai näin niin ajattelin joka tapauksessa ostaa jonkun jarrulevylukon, pitäisi riittää yksinään (ikäänkuin lukittu varasto ei riittäisi) ja onpahan ainakin pientä tekemistä pitkäkyntiselle.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Re: vakuutusmarinaa
Pohjolan vakuutusehdoista poimittua, kannattee sitä edustajaa pyytää tutustumaanbisti kirjoitti:No on tämä nyt kumma, miksi Pohjolan edustaja minulle eilen puhelimessa sitten sanoi että ei riitä. Joko ovat muuttaneet tulkintaansa tai sitten taas kerran Keijoa kusetetaan...Koheltaja kirjoitti:Lähitapiolasta ja Pohjolasta on aikoinaan kysytty KTM:än ohjauslukon riittävyydestä ja molemmissa vakuutusyhtiöissä näytettiin vihreää valoa. Molemmssa paikoissa vastaus oli sama, alkuperäinen ohjauslukko riittää mutta ei ole haittaa jos käyttää lisälukituksia.
No, niin tai näin niin ajattelin joka tapauksessa ostaa jonkun jarrulevylukon, pitäisi riittää yksinään (ikäänkuin lukittu varasto ei riittäisi) ja onpahan ainakin pientä tekemistä pitkäkyntiselle.
"Moottoripyörä, mopo, maastoajoneuvo sekä
kolmi- tai nelipyörä on lukittu, kun sen avaimet
on poistettu ajoneuvosta ja lisäksi ohjauslukko
on lukittu tai ajoneuvon elektroninen ajones- tolaite on ollut käytössä tai näiden puuttuessa
ajoneuvo on lukittu luvattoman käytön estämi- seen tarkoitetulla jarru-, ketju- tai vaijerilukolla."
-
Koheltaja
- Viestit: 8072
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: vakuutusmarinaa
Tässä ei paljoa tulkinnanvaraa ole. Ohjauslukko TAI elektroninen ajonestolaite pitää olla kytketty. Missään ei vaadita että pyörästä pitää löytyä molemmat ja että molemmat pitää olla kytkettynä.Jänkhä kirjoitti:kun sen avaimet on poistettu ajoneuvosta ja lisäksi ohjauslukko on lukittu tai ajoneuvon elektroninen ajonestolaite on ollut käytössä
Kylätason kurapyöräilijä.
- bisti
- Viestit: 1418
- Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
- Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
- Paikkakunta: Vihti
Re: vakuutusmarinaa
Näinhän noissa seisoo. Ja jotta saan varman selvyyden niin soitan 5 min päästä uudestaan Pohjolaan ja kysyn että mitä v***a nyt taas.
Sinänsä tuollainen jarrulukko tulee kyllä tarpeeseen, koska esim. kärryssä jos joutuu säilyttämään pyörää esim. safkatauon ajan niin ei voi rattilukkoa päällä pitää mutta jarrulukko riittää.
Sinänsä tuollainen jarrulukko tulee kyllä tarpeeseen, koska esim. kärryssä jos joutuu säilyttämään pyörää esim. safkatauon ajan niin ei voi rattilukkoa päällä pitää mutta jarrulukko riittää.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Re: vakuutusmarinaa
Se on ihan sama minkä asian kanssa tahansa. Siellä puhelimessa voi vaikka siivooja vastata, ei niiden sanomisella ole mitään lainvoimaa vaikka nauhoittaisi sataan kertaan. Pykälät täytyy lukea ensin itse ja epäselviä voi koittaa sitten perustella.
- bisti
- Viestit: 1418
- Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
- Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
- Paikkakunta: Vihti
Re: vakuutusmarinaa
Juupajuu, oli taas aika yhtä tyhjän kanssa. Vakuutuspalvelija vain luki ehdot ja sanoi että näin niissä on, lue sieltä ja tulkitse. Ja lisäsi vielä perään että korvausasioissa korvausosasto sitten tulkitsee asioita oman tulkintansa mukaan
Eli joka osasto tulkitsee ehtoja omalla tavallaan ja kuluttaja saa yrittää tulkita niitä parhaansa mukaan. Suoraa kyllä/ei -vastausta en saanut, ainoa vastaus oli "näin siellä näyttäisi olevan".
Haastankin kaikki kysymään asiaa suoralla kysymyksellä omalta vakuutusedustajaltaan
Eli joka osasto tulkitsee ehtoja omalla tavallaan ja kuluttaja saa yrittää tulkita niitä parhaansa mukaan. Suoraa kyllä/ei -vastausta en saanut, ainoa vastaus oli "näin siellä näyttäisi olevan".
Haastankin kaikki kysymään asiaa suoralla kysymyksellä omalta vakuutusedustajaltaan
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
- tertsu
- Viestit: 2811
- Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
- Pyörä: Husqvarna TE 300 -24, KTM 990 S -07
- Paikkakunta: Oulu
Re: vakuutusmarinaa
Minäkin aloin lukitussa tallissa käyttään järjeää polkupyörän U-lukkoa EXC:n eturenkaassa, mutta eihän se sitä estä että pakuun tai kärryyn pyörä kannetaan. Ison U-lukon saa näppärästi etuputkien ja renkaan läpi, joten ajamalla mopo ei ainakaan liikahda. Millä se todistetaan vakuutusyhtiölle että lukossa on ollut, ilmeisesti avainta näyttämällä tms. Varoiksi tietysti voi ottaa vielä kuvia lukitusta pyörästä ja käyttää niitä vielä lisätodisteena.
Kura lentää...
- bisti
- Viestit: 1418
- Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
- Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
- Paikkakunta: Vihti
Re: vakuutusmarinaa
Ja ihan varmasti vakuutusyhtiö puuttuisi tässä siihen että U-lukko EI ole vaijeri-, ketju- tai jarrulukkotertsu kirjoitti:Minäkin aloin lukitussa tallissa käyttään järjeää polkupyörän U-lukkoa EXC:n eturenkaassa, mutta eihän se sitä estä että pakuun tai kärryyn pyörä kannetaan. Ison U-lukon saa näppärästi etuputkien ja renkaan läpi, joten ajamalla mopo ei ainakaan liikahda. Millä se todistetaan vakuutusyhtiölle että lukossa on ollut, ilmeisesti avainta näyttämällä tms. Varoiksi tietysti voi ottaa vielä kuvia lukitusta pyörästä ja käyttää niitä vielä lisätodisteena.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
- t.t.tammi
- Viestit: 2173
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: vakuutusmarinaa
Pitää näemmä lukee toi itekki viel uusiks.
Tässä folksamin ehdot autopalveluvakuutuksesta
http://1drv.ms/1MGh6NY
Jos oikein ymmärrän kohdasta 33.1 niin jos ajelen vaikka pystymettään ja lähtiessä on lämmin keli mutta sunnuntaina kotiinpäin lähtiessä onkin heittänyt pakkasta ja akku onkin väsy niin tuonne on turha soitella?
Pitää vissiin ainaki syyttää viallista jännitteensäädintä...
Tässä folksamin ehdot autopalveluvakuutuksesta
http://1drv.ms/1MGh6NY
Jos oikein ymmärrän kohdasta 33.1 niin jos ajelen vaikka pystymettään ja lähtiessä on lämmin keli mutta sunnuntaina kotiinpäin lähtiessä onkin heittänyt pakkasta ja akku onkin väsy niin tuonne on turha soitella?
Pitää vissiin ainaki syyttää viallista jännitteensäädintä...
Re: vakuutusmarinaa
1.11 alkaen myös moottoripyörille tulee mahdollisuus liikennekäytöstä poistoon. Kyselin asiaa POP-vakuutukselta:
(Minä) Hei, moottoripyörille tulee 1.11 alken mahdollisuus liikennekäytöstä poistoon, miten tämä vaikuttaa vakuutuksiinne? Minulla on 1 MP-vakuutus teillä tällä hetkellä.
(POP) Meillä moottoripyörälle ei voi tehdä edes muutoksen myötä liikennekäytöstä poistoa, koska mahdollinen seisonta on jo huomioitu hinnassa.
(Minä) Miten asia sitten käytännössä menee jos laitan sen liikennekäytöstä poistoon, katkeaako vakuutus? Miksei tästä ole tullut tietoa esim. kirjeenä?
(POP) Vakuutus ei katkea liikennekäytöstä poistoon. En tiedä tullaanko tästä vielä erikseen tiedottamaan kirjeellä. Verkkosivuillemme asiasta pitäisi tulla tiedote.
Saa nähdä mikä soppa tästä vielä tulee, trafi antaa mahdollisuuden liikennekäytöstä poistoon jolloin vakuutuksen pitäisi katketa, mutta vakuutus ei kuitenkaan mene "jäähylle" vaan lasku tulee kotiin siitä huolimatta? Trafin sivuilla kyllä lukee näin:
(Minä) Hei, moottoripyörille tulee 1.11 alken mahdollisuus liikennekäytöstä poistoon, miten tämä vaikuttaa vakuutuksiinne? Minulla on 1 MP-vakuutus teillä tällä hetkellä.
(POP) Meillä moottoripyörälle ei voi tehdä edes muutoksen myötä liikennekäytöstä poistoa, koska mahdollinen seisonta on jo huomioitu hinnassa.
(Minä) Miten asia sitten käytännössä menee jos laitan sen liikennekäytöstä poistoon, katkeaako vakuutus? Miksei tästä ole tullut tietoa esim. kirjeenä?
(POP) Vakuutus ei katkea liikennekäytöstä poistoon. En tiedä tullaanko tästä vielä erikseen tiedottamaan kirjeellä. Verkkosivuillemme asiasta pitäisi tulla tiedote.
Saa nähdä mikä soppa tästä vielä tulee, trafi antaa mahdollisuuden liikennekäytöstä poistoon jolloin vakuutuksen pitäisi katketa, mutta vakuutus ei kuitenkaan mene "jäähylle" vaan lasku tulee kotiin siitä huolimatta? Trafin sivuilla kyllä lukee näin:
-> Niin mikä helkatin järki tässä hommassa nyt sitten on???Liikennekäytöstäpoisto laajenee koskemaan kaikkia ajoneuvoja
Eduskunnan hyväksymän lakiuudistuksen mukaan liikennekäytöstäpoisto ja liikennekäyttöönotto laajenevat koskemaan kaikkia ajoneuvoja marraskuusta 2015 alkaen.
Kaksipyöräiset ja muut ajoneuvot voi siis tulevaisuudessa tarpeen vaatiessa ottaa pois liikenteestä, kuten autot tällä hetkellä. Moottoripyöristä, mopoista tai muista ajoneuvoista ei myöskään enää tarvitse palauttaa kilpiä. Mahdollisista vaikutuksista vakuutukseen kannattaa kysyä omasta vakuutusyhtiöstä.
-
ceevu
- Viestit: 1974
- Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
- Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
- Paikkakunta: jokela
Re: vakuutusmarinaa
Enteilee käyttöveroa...