Omantunnon kysymys, nopeus soralla.

[Veijo]

Soratiet joissa on nopeusrajoituksia ja asutusta...??
Milläs pirun valtateillä väki oikeen ajelee??

Täytyy sinne se siirtymäkin ajaa sinne Teiskoonkin

[Einari]

Se on maassa ajettava maan tavalla. Teiskossa on polkua, metsää ja suota, mutta täällä ihan etelässä ajokelpoisena vähemmän.

Mutta kyllä mäkin siellä Teiskossa ajelen...

[Stobe]

Kyllähän se niin on, että soralla ei kaasua säästellä. Toki asutuksen lähellä pitää olla malttia. Sen sijaan viimeaikoina asfaltilla "kaahailut" ovat vähentyneet. Ehkä kerran pari kuukaudessa Sigman näyttö käy lähellä Kawan huippunopeutta.

[Ylimatti]

Milläs pirun valtateillä väki oikeen ajelee??

Niilläpä hyvinkin, niillä!!! Tähän asti on hiilihanko viuhahtanut ohi - toivottavasti se ei osu vielä pitkään aikaan!

Aina kyllä toivon, että SuojelusEnkeli lentelisi pikkuisen edellä...

[juh@]

Tuolla muualla tässä foorumissa pohdiskellaan kovasti mennäänkö välillä liian kovaa. Eli tässä omatunnon kysymys.

Jos oletetaan että ajat soratietä jossa nopeusrajoitus on 40km/h.
Millä nopeudella yleensä ajat?

Itse jos ajelen yksikseni nopeus on varmasti jotain 50km/h:n luokkaa. Ryhmässä tuo näyttää menevän vähän lujempaa... Mikä ei ole kyllä oman turvallisuuden kannalta kovinkaan fiksua.

40km/h rajoitus soratiellä on aika harvinaista, täytyy ilmeisesti olla hyvä syy jos on rajoitettu. Yleensä sorateillä, tuota...ei tule oikeastaan tule juuri nopeusmittaria seurailtua. Joskus tulee cruisailtua ja katseltua ympärilleen ja joskus niin paljon kuin uskaltaa. Tottakai olosuhteiden mukaan. Viime kesänä Pallastunturin kupeella loivaan alamäkeen GPS mukaan 166km/h. Taisi kuitenkin olla kasikympin alueella. Tie oli tottakai suljettu .

Tuosta valtateiltä ajelusta; matkaendurolla tulee reissuilla väkisinkin ajeltua myös päällystettyjä teitäkin pitkin, kun ei muita ole tarjolla. Ainakin lapissa näin käy, jos matkalla on jokin päämäärä.

[Pekkavee]

Viime kesänä Pallastunturin kupeella loivaan alamäkeen GPS mukaan 166km/h. .

Huh, huh. Ei ihan riskitöntä hommaa. Pallastunturin kupeessa olevalla tiellä voi olla vaikka mitä kiviä ja monttuja. Vaikka olen minäkin kyllä ajanut aika lujaa hyvillä pienilläkin hiekkateillä, joissa on näkyvyyttä ympäristöön.

Täällä Raahen lähellä esim Olkijoella tie menee maalaistalon pihan läpi ja rajoitus on vissiin 30. Silloin mennään tosi hiljaa, varotaan lapsia, kotieläimiä, talon isäntää ja emäntää ja kaikkea muutakin mikä liikkuu.

Niinkuin muutenkin varovasti aina jos on asutusta nurkissa.

Pekka

[Pekkavee]

Soratiet joissa on nopeusrajoituksia ja asutusta...??
Milläs pirun valtateillä väki oikeen ajelee??

Ymmärtääkseni kaikille Suomen yleisillä teillä on yleisrajoitus 80 km/h, mikäli muuta rajoitusta ei ole ilmoitettu. Tämä koskee myös metsäautoteitä yms. Yksityisillä teillä ei ilmeisesti ole yleistä nopeusrajoitusta, ellei rajoistusta ole erikseen merkitty. Korjatkaa jos olen väärässä. Yksityisistä teistä vaan harvat pääsevät nauttimaan.

Eipä sillä, että minäkään niitä paljon noudattaisin tuolla metsän keskellä ja tuntureissa asumattomilla seuduilla.

Pekka

[Seppo Honkanen]

Eilen vielä vannoin pitäväni itseni irti tästä aiheesta, mutta menköön...

Kukin ajakoon parhaaksi katsomaansa nopeutta, mutta kuuluttaisin maalaisjärjen käyttöä . Itse ajelen porukassa, jossa nopeudet ovat yleensä aina sallittujen yläpuolella . MUTTA aina asutus ja muut tiellä liikkujat otetaan huomioon. Tärkeimpänä turvallisuustekijänä pitäisin ns. räppäysajoreittien valintaa asutuksen ja tiheimpien mökkialueiden ulkopuolelta. Näihin tarkoituksiin sopivat parhaiten metsähallituksen ja metsäyhtiöiden mailla sijaitsevat metsätiet. Räppäily pääkaupunkiseudun lähimaastossa esim. Vihti, Lohja, yms. ei ole kovin fiksua ainakaan isommassa porukassa. Aina joku seudulla asuva vetää herneen nenäänsä ja koko enduroilla ajava porukka joutuu suurennuslasin alle. Soratiellä kannattaa aina muistaa, ettei koskaan tiedä mitä mutkan takana on. Omat painajaiseni ovat maitoauto ja leikkuupuimuri (tuli muuten tänä syksynä vastaan).

Jos omien rajojen hakeminen oikeasti kiinnostaa, niin suosittelen oikean kisaenduropyörän hankkimista ja moottorikerhoon liittymistä. Ymmärrän kyllä, että suurimmalla osalla kurapyöräilijöistä on vain yksi moottoripyörä ja kaikki ajaminen suoritetaan sillä. Harvalla on varaa pitää erikseen matkakelpoista pyörää ja oikeaa enduroa. Oikeata enduron ajamista ja omien rajojensa rikkomista pääsee kokeilemaan myös vuokraamalla pyörän, varusteet ja "ajomaaston". Parhaat palvelut näissä hommissa tarjoaa Moto-Jysky. Itse palveluita testanneena voin suositella. Kenties joku kokeilun kautta innostuisi ja saisi uuden tavoitteen harrastukselleen esim. Päijänneajon läpäisystä. Maastossa ajaminen kehittää ennen kaikkea pyöränhallintatekniikkaa ja tätä kautta parantaa liikenneturvallisuutta. Itse olen myös havainnut pahimpien räppäilytarpeiden jäävän sinne maaston puolelle.


Ajellaan ehjinä ja toiset tiellä liikkujat huomioon ottaen

T. Sepi

[jyrki]

40km/h rajoitus soratiellä on aika harvinaista, täytyy ilmeisesti olla hyvä syy jos on rajoitettu.

Helppohan on noin tuolta sortaiden 'kultamailta' kommentoida. Täällä pääkaupunkiseudun ympäristössä 40 soratiellä on melkein enemmän sääntö kuin poikkeus.

Onhan niitä OK sorateitä täälläkin jonkin verran, mutta kun ei aina viitsi/ehdi vetää 50-100 km yhteen suuntaan, että pääsee vähän vapaammin ajelemaan.

[Juice]

Yleisellä tiellä rajoitusten mukaan, metsä/peltotiellä 70-100, ihan riippuen tien kunnosta.

[A&KTM]

Täälläpäin se 40-rajoitus on yleensä jonkin syyn takia eli niitä tulee noudatettua ja ajettua ~60 mittarinopeutta. Joskus saattaa mennä koko lenkki etten vilkaise mittaria kertaakaan, mutta semmoinen suuremmallakin hiekkatiellä se 100 riittää hyvin. Paljon paremmat kicksit tulee joskus pienllä hiekkatiellä 30:n vauhdista. Matalilla nopeuksilla saavutettavat "tilanteet" ovat yksi tämän homman suola.

[Einari]

Niin mä nyt vielä viimeisen kerran sanon kaikille, että menkää ukot ihmeessä oikeiden enskakisojen kuntoluokkiin ajamaan. Niitä on pääkaupunkiseudullakin just nyt syksyllä vaikka miten paljon ja sekaan mahtuu.

Ei tarvii valittaa ajomahdollisuuksien puutteesta.

[aapo]

Harmi kun ei oo pikku jamahaa enää... Tuo nykyinen susna on ehkä liian painava. Mutta ehkä sillä tuollainen saksan tyylinen kroskantri menisi? Semmoseen vois lähteä sen ruttaamaan

Ja nopeuksista. Aina kun on piha lähellä tiputan siihen 30 40, mutta jossain pohjanmaan lakeuksilla peltotiellä, näkvyys 2km joka suuntaan, niin sitten niin paljon kun uskaltaa. Niikuin tuolla sanottiin, niin se on se tilanne nopeus
Aapo

[Samson]

Nopeudesta: Usein tulee itsekin pidettyä noita rajoituksia tuollaisina "ohjeellisina", niin päällysteellä kuin sorallakin. Mutta jos nopeuden rajoittamisella on jokin selkeä syy, niin sitä myös tulee noudatettua. Siitä syystä äänestin 40 km/h.

Sinänsä nämä nopeuskeskustelut tulevat omallakin kohdalla hyvään saumaan, koska sorakilometrejä on alla hyvin vähän. Ja kieltämättä tuolla on tullut näin alkuun päästeltyä vähän asenteella "ei valvontaa, ei rajoituksia". Mutta kyllähän tuolla soralla se metsien sonni ja maatilan tauno(lapsista puhumattakaan) tulevat eteen vähintäänkin yhtä yllättäen kuin päällysteelläkin.

[juha]

Viime kesänä Pallastunturin kupeella loivaan alamäkeen GPS mukaan 166km/h. .

Huh, huh. Ei ihan riskitöntä hommaa. Pallastunturin kupeessa olevalla tiellä voi olla vaikka mitä kiviä ja monttuja. Vaikka olen minäkin kyllä ajanut aika lujaa hyvillä pienilläkin hiekkateillä, joissa on näkyvyyttä ympäristöön.

Täällä Raahen lähellä esim Olkijoella tie menee maalaistalon pihan läpi ja rajoitus on vissiin 30. Silloin mennään tosi hiljaa, varotaan lapsia, kotieläimiä, talon isäntää ja emäntää ja kaikkea muutakin mikä liikkuu.

Niinkuin muutenkin varovasti aina jos on asutusta nurkissa.

Pekka

Heh, muitakin hulluja kuin minä.. tuossa piti kokeilla paljonko AT menee "yksikaistaista" sorapolkua ja 150kmh näytti digitaalimittari. Aika jännä fiilis kun perä hakee koko ajan löysän hiekan päällä Tie oli viivasuoraa peltoaukealla missä näkyvyys oli hyvä joka suuntaan, tosin leukaan olisi sattunut jos siitä olis yli lentänyt. Täytyy kyllä myöntää että mitään järkeä kovaa ajamisessa ei TOSIAAN ole mutta kaikkeahan sitä on kokeiltava.
Normaalisti marssivauhti on siinä 80kmh nurkilla, se on semmoinen lepposa matkavauhti missä mutkat ei tule "itsekseen" vastaan ja ehtii vähän vilkuilemaan maisemiakin. Niin ja nyt puhun tiestä kokoluokkaa autolla ajettava, kovapohjainen soratie, polut on sitten erikseen