Enduroon myöhään hurahtaneet...

[Ahti]

Moro.

Mulla kans jo nelikymppiset ollu ja ensimäinen Oikea pyörä katoksessa.Pikkupoikana mainosten jakelua Tunturi Cityllä Arolan kulmilla ja joka kevät Päitsin seuraamista Nummen montuilla... Kaikki jäi,kunnes kasvoin aikuiseksi ja kaks vitosena ajelin pari vuotta YZ250, mutta se rääky niin kauheasti ja hyppi pystyyn koko ajan,siis myyntiin. Nyt ISONA KTM LC4 E, tuntuu aika sopivalta.

T:Ahti

[FinMoto]

Kanea siteraan eli 39 aloitin, en ihan niin vanha kuin kane, mutta sama mopo eli exc 300 alla ...
kannattaa hurahtaa, elämä on kaunis mutta turkasen lyhyt, ja tuleepahan liikuttua, kuntoiltua, kaatuiltua muutenkin kuin kaupungilla ....

[kane]

Ai mää vanha!
Mies parhaassa iässä,mitä ny hiukan olkapäätä kolottaa..
Leikkausta taas ootellaan,jos toisella kertaa tulis sellanen ettei aina piippaa.
Saattais noi ajohommatkin viel lisääntyä ja puntti oikeesti lähtee laskemaan.

[Pekkavee]

No se tavallinen tarina.
Nuorena ajelin ympäri Eurooppaa eri pyörillä.
Mm. Man-saaren ajoissa kävin vuonna 1975.
Sitten tuli vaimo, lapset ja perhe.
Sitten tuli ero.

Sitten tuli pyörä. Ikää hiukka alle 50, eli viidenkympin villitys. Vuosi 2001.
Ensin BMW R1150R, mutta onneksi älysin ostaa GS:ssän seuraavaksi.
Se on hauskin peli mikä mulla on ollut.

Pekka

PS. Eihän tuo nyt mikään enduropyörä ole, mutta noi hiekkatiet, metsäautoteiden haasteelliset kuraspoorit, luonto lähellä ja kurveista ulos sudittelu on tosi hauskaa.

[desmo]

Sama tauti
Kun vihdoin vielä hiffasin tänä vuonna, ajamisen olevan hauskaa tapeilla seisten. Pari kertaa on tullut kuntoiltuakin nostaessa gs:ää savipellolta. Oikean nostotekniikan opetteleminenkin on suojanut selkää ja jalkoja vammoilta.
Iän karttuessa pienempää tekee mieli sekä pienempiä polkuja... varmaan jokin perversio

[ATC]

Wanha yleensä on myöhässä, etenkin jos aamusella herätessä mamma vieressä nukkuu seljällään.
Kurapyöräilyssä olen sitten kunnostautunut ja ensimmäinen oikea enska oli tämmöinen Yamahan Mini Enduro 50 http://www.bumblebee77.com/xold9.JPG
Kuvan laitteesta on valaisiment ja vilkut poistettu mutta liitin tämän, kun tästä saa kuvan pyörän koosta.
Olihan lysti laite, varsinkin kun kamut ajeli akkatunkilla ja sporttitunkilla.
Laitteella sattui hauskoja kommelluksia virkavallankin kanssa, kas kun ei ollut moottoripyöräksi regattuun peliin lisenssiä.
Ei kuitenkaan koskaan tullut maksumääräyksia, saatikka muuta negatiivistä palautetta, ihasteltiin vaan menopeliä.
Seuraava enska olikin sitten tällaanen Yamahan 360 http://www.originalcollection.net/image ... CN2174.jpg
Saakeli kun oli herkku päästää.
Laitetta oli modattu rankasti, etupää Martzzokin ja etulampun kehys, sekä takaloksu oli tehty lasikuidusta ja siinä oli numerokilpi, kuten nykyisinkin.
Mittareita ja vilkkuja ei ollut , eikä niitä crossiradalla ja maastossa kaivannutkaan.
Lopetan historian havinan tähän, sillä taitaisi modet antaa Wanhalle bannia jos jaarittelisi noista entisistä kulkineista, siksi pitkä stoori tulisi...
Entisten nuorten kurapyöräilystä, voisin raapaista pienen juttusarjan kuvineen (jahka saan paperikuvat tikitoitua jotenkin, hyviä vinkkejä otetaan vastaan), on hienoja kuvia tallessa Wanhalta ajalta ja saattaisi kuvissa vilahdella nuorukaisia, jotka täälläkin on osalle tuttuja...

[Peltsi]

Itellä on menny endurosta poispäin, vähän kerrallaan. Mehtämopolla on alotettu ja heti kun sai isonkortin ajettua niin KLR löyty pihalle. Siittä on hiljalleen valuttu raskaampaan ja maantielle enemmän kallistuvaan valintaan. Ja nyt on Varis joka vaikuttaa tosi ihanan offroadilta.

[Hinku.]

35 vee oli ikää kun ajoin kortin, ja nyt vuosi enemmän. Onko tää nyt sitten jo keski-ikä?
Mutta suoraan kuitenkin enskaan.

[Winkula]

-82 hommasin piikkisen enduron, mutta se kokeilu jäi vain yhden kesän mittaiseksi. En suinkaan hyljännyt hyvin alkanutta pärinäpojan uraani, vaan mielenkiintoni suuntautui matkamopoiluun. Vuodet vierivät ja pyörät suurenivat, ja lähiseudulta ei löytynyt enään yhtään uutta asfalttitietä, jolle olisi lähtenyt rentoutumaan ja tuulettamaan ajatuksiani työpäivän jälkeen. Yhä voimakkaampana kyti ajatus, että tarttis varmaan tehrä jottain... -07 kesällä ollessani 43 v, hommasin vihdoinkin toiseksi pyöräksi enduron, ja löysin sitä kautta koko harrastuksen uudestaan, ja hiekkateitä ja polkuja riittää, ja talvella nastat alle... Vaikka viime talvi ei ollut paras mahdollinen, niin sen verran lumen makuun pääsi, että on pakko todeta,että hieno laji -siis se talvi ajelu. Minusta on mukavaa, että voi Wingin kanssa kuljettaa emäntää pakollisilla reissuilla, ja sit kun haluaa nauttia, niin lähtee kavereiden kanssa enska hommiin

[mkn]

Hurahtamisesta en tiedä, mutta nyt vajaa 40:nä on hankittuna ensimmäinen matkaenduro.

Syyskuun lopussa takavuosien haave sitten toteutui kun otin autoksi työsuhdeliisarin ja omasta autosta vapautuneilla varoilla sain hankittua -01:sen Dakaribemarin työmatka-ajoon ja satunnaiseen soratiesurautteluun.

Ensikosketus enduroon tuli kevarikortin käsittelykokeessa, kun katsastusinsinööri ei kelpuuttanut automaattikytkimellistä pikkuhondaa (70vv DAX). Siinä sain kuitenkin lainata toiselta ajokokeessa olevalta pyörän käsittelykoetta varten ja yllättävän hyvin se pujottelu meni 125 DT jammulla kylmiltään.
Kevariajan jälkeen kaksipyöräiset jäivät reiluksi 10 vuodeksi, jonka jälkeen ajelin viitisen vuotta katupyörillä. Tuosta suurimman ajan alla oli 1200 Bandit, jolla tuli harrastettua matkailua sorateitä välttelemättä. Silloin n. 5 vuotta sitten oli kova kuume vaihtaa matkaenduroon, mutta se sitten jäi kun olivat niin kalliiita ja tuli sitten nuukuuksissa myytyä se katupyöräkin pois. Soratiesurautelua on 2-3 viime vuotta tullut harrastettua mönkijällä, joten "lähimaastot" ovat aika tuttuja.

[Linksterman]

Tänään alkoi 46-vuotiaan enskaelämä Espoon kolmperän radalla kahden mönkkärijammun seurassa. Hyvinhän tuo eteni, kaaduin vain kerran ja silloinkin paikaltaan. Ostin viikolla Kirkkonummelta KTM EXC 200:n joka rengastettiin niin että parikymppiset siirtymätkin sujuvat. Tarjoituksena on myös ajella kymmenen kilometrin työmatkaa satunnaisesti.

Kesällä sitten taas Busalla lomamatkoja vamotin kanssa mutta saa nähdä ensi kumpi saa enemmän ajoaikaa, Bussi vai Kottarainen, hupiajelussa.

[Kalpa]

Tänään alkoi 46-vuotiaan enskaelämä Espoon kolmperän radalla kahden mönkkärijammun seurassa. Hyvinhän tuo eteni, kaaduin vain kerran ja silloinkin paikaltaan. Ostin viikolla Kirkkonummelta KTM EXC 200:n joka rengastettiin niin että parikymppiset siirtymätkin sujuvat. Tarjoituksena on myös ajella kymmenen kilometrin työmatkaa satunnaisesti.

Kesällä sitten taas Busalla lomamatkoja vamotin kanssa mutta saa nähdä ensi kumpi saa enemmän ajoaikaa, Bussi vai Kottarainen, hupiajelussa.

Eikös espoon rata ole kiinni?

[oraniyan]

Enduroinnostus iski myöhään, mutta sitäkin kovempaa. Keväällä ostin R 1200 GSA:n, joka toi ihan uutta henkeä ajoharrastukseen. Gessun mittariin oon nyt kelannut lähes 32000 km, ja tänään sovin kaupat 250 EXC:stä. Jokohan noilla kahdella saisi tyydytettyä suurimman osan ajohaluistaan...

Niin joo, ikää 45 ja moottoripyöräillyt vuodesta -82.

[Eddie]

Tänään alkoi 46-vuotiaan enskaelämä Espoon kolmperän radalla kahden mönkkärijammun seurassa. Hyvinhän tuo eteni, kaaduin vain kerran ja silloinkin paikaltaan. Ostin viikolla Kirkkonummelta KTM EXC 200:n joka rengastettiin niin että parikymppiset siirtymätkin sujuvat. Tarjoituksena on myös ajella kymmenen kilometrin työmatkaa satunnaisesti.

Kesällä sitten taas Busalla lomamatkoja vamotin kanssa mutta saa nähdä ensi kumpi saa enemmän ajoaikaa, Bussi vai Kottarainen, hupiajelussa.

Eikös espoon rata ole kiinni?

Jos ymmärsin oikein, niin tuo itse krossirata on kiinni.. enskalenkki taitaa olla aina auki, mutta suotavaa olisi välttää märällä kelillä ajoa myös enskalenkillä ennen pakkasia. Näin spoori olisi kunnossa talvea varten.

[mikako]

Wanha yleensä on myöhässä, etenkin jos aamusella herätessä mamma vieressä nukkuu seljällään.
Kurapyöräilyssä olen sitten kunnostautunut ja ensimmäinen oikea enska oli tämmöinen Yamahan Mini Enduro 50 http://www.bumblebee77.com/xold9.JPG
Kuvan laitteesta on valaisiment ja vilkut poistettu mutta liitin tämän, kun tästä saa kuvan pyörän koosta.
Olihan lysti laite, varsinkin kun kamut ajeli akkatunkilla ja sporttitunkilla.
Laitteella sattui hauskoja kommelluksia virkavallankin kanssa, kas kun ei ollut moottoripyöräksi regattuun peliin lisenssiä.
Ei kuitenkaan koskaan tullut maksumääräyksia, saatikka muuta negatiivistä palautetta, ihasteltiin vaan menopeliä.
Seuraava enska olikin sitten tällaanen Yamahan 360 http://www.originalcollection.net/image ... CN2174.jpg
Saakeli kun oli herkku päästää.
Laitetta oli modattu rankasti, etupää Martzzokin ja etulampun kehys, sekä takaloksu oli tehty lasikuidusta ja siinä oli numerokilpi, kuten nykyisinkin.
Mittareita ja vilkkuja ei ollut , eikä niitä crossiradalla ja maastossa kaivannutkaan.
Lopetan historian havinan tähän, sillä taitaisi modet antaa Wanhalle bannia jos jaarittelisi noista entisistä kulkineista, siksi pitkä stoori tulisi...
Entisten nuorten kurapyöräilystä, voisin raapaista pienen juttusarjan kuvineen (jahka saan paperikuvat tikitoitua jotenkin, hyviä vinkkejä otetaan vastaan), on hienoja kuvia tallessa Wanhalta ajalta ja saattaisi kuvissa vilahdella nuorukaisia, jotka täälläkin on osalle tuttuja...

Moro!
Puolivälinkankaalla pyöri taannoin.. muistaakseni 70-80 luvun vaihteessa tuollainen sitruunankeltainen Mini Yammu.... olitko sinä? Kuvia olisi todella mielenkiintoista nähdä koska mukana on tullut oltua enemmän tai vähemmän -70 luvulta lähtien.
t.mikako