zumo,mutta mikä?

[ceevu]

Navi kuoli jälleen,tällä kertaa ilmeisen pysyvästi joten taas tuli tarve uudelle. Jos tällä kertaa panostaisi oikein moponaviin,niin ehkä se kestäisi hiukka enempi tärinää kun nuvi. Mutta mikä? zumo 340/350 (käsittääkseni karttaero) kolmesataa. Gps citystä(ilmeisesti jenkki garmin kauppias) luettuna miinukset-reitit ei siirry sd kortin kautta,joten reissussa ei kopsata muilta, valovoima samaa luokkaa kun nuvi 1490,"barely visible in some angles" väittää 660 olevan vähän parempi. Nopeus (käytön) samaa luokkaa kun 660,jota ei vauhdikkaaksi kehuttu.


660 sama kolmesataa. Ilmeisesti tuskastuttavan hidas? muuta huomioon otettavaa? (ilmeisesti kaikilla ei ole etana?)
basecampillä tehdyt reitit on pääasiallinen tarve,eikä saisi muuttua naviin siirrossakaan.
Kellään kokemuksia molemmista?
nuo liikkuu budjetin ylärajoilla,eikä käytettyjä nyt sattunut eteen...

Hyvä että joku nosti ton 350 ketjun näkösälle,niin tietää ettei ainakaan sitä sammuilijaa. Toisaalta myöskään 660 ei houkuta enää tuon päivitysjutun luettuani,vaikka joku tuntuikin olevan vielä tyytyväinen laitteeseen. Vanhat navithan varmaan tuhotaan softapäivityksillä,samoin kun alkuperäisinä hyvin toimineet kännykät mutta onko tämä 660 jo sitä ikäpolvea joista pitää päästä eroon,jollei muuten niin hidastamalla ne kelvottomiksi? Jos kapineen on ostanut sillon kun se tuli markkinoille,asia ei varmaan korpea niin suuresti(ja sen laittaa ikääntymisen piikkiin) mutta jos ostaa nyt,ja eka softapäivitys muuttaa etanaksi...(ikinä ei ole käyny ja taas kävi,kännykän kanssa) Autonavia en uskaltanut päivittää...
Raudasta ei noista löydy mitään tietoja joista ehkä voisi päätellä onko tuo 660 tämän päivän navien tasolla,vai jäänyt jalkoihin ja odottamassa kuoliniskua.

Alkaa tuntua siltä että uusvanha autonavi,(vaikka sama 1490 mikä kuoli) sikaliimalla täytettynä on ainoa vaihtoehto näin valuuttarajotteiselle

[Ana]

Jaa mulla on ollu toi 350nen vajaat kaks kesää eikä oo sammunu kertaakaan. Mutta mä en osaakkaan tehdä saatikka kopioida reittejä muutta kun kirjoittaa osoitteen ja lyhin reitti. Jos haluat hypistellä ja tutkia ko laitetta niin ota yhteyttä eihän Jokelasta ole pitkäkään matka meikäläiselle.

[juvander]

- tuplaa pukkasi

[juvander]

Kyllä 660 on ihan toimiva kampe - vieläkin.

Ei sen _hitautta_ normaalikäytössä huomaa mitenkään, maastokarttaa paikallaan näpelöidessä zoomaillessa edes takaisin tahmaa aikansa. Liikkeessä ollessa sitäkään ei huomaa.

Nopeus on suhteellista, käyttämällä kunnon nopeaa muistikorttia on laitteenkin nopeuskin ihan toista luokkaa. Ja ominaisuuksista ei puutu ainakaan mitään mitä minä olisin kaivannut. Hinnat noilla alkaa nyt olla kyllä kohdallaan, omastakin laatikosta noita löytyy kaksin kappalein.

[ceevu]

Toi maastokartan eestaas siirtelyn hitaus läpimenevää reittiä etsiessä oli kait se suurin harmitus.Tosin siihen törmää melko usein,kun lähtee vaan harhailemaan ja näkee jotain mielenkiintosta polkua... Nuvikaan nyt ei mikään raketti ollu,muttei myöskään tuskastuttavan hidas,minun mielestä(Ei se kyllä enää hitaampikaan olisi saanu olla tai olisi alkanut haittaamaan.) En vaan ole henk koht 660ppistä näpelöiny,joten kuulopuheiden varassa mennään.
Ominaisuuksia kyllä riittää,ihan turhankin paljon. Vaikka ei se niinpäin haittaa.

[ceevu]

No ei tullu zumoa,vaan nuvi 2557. Kertaakaan ei ole ollu tositoimissa mutta tässä pöydällä tutustuessa plussana 5 tuuman kääntyvä näyttö,pystyasennossa näkee reittiä eteenkinpäin. Kartan vapaa siirto jouhevaa,ei iske ketutus kun yrittää ettiä seuraavaa polkua missä ei olis puomia.
Miinusta,reitit siirtyy kyllä muistikortille,mutta toi typerä laite ei niitä osaa etsiä ellei se ole kiinni basecampissä kun reitin siirtää.Eli pelkkällä muistikortilla tietokoneessa,tai toisen kortilta reittien siirto naviin ei onnistu.Typerää. Toinen juttu on että jotkut reitit ilmestyy n.saman tien,toiset ei onnistu ennenkuin koneen sammuttaa kokonaan ja käynnistää uudelleen.Ja tällöin kysyy joka kerta samat lisenssihyväksynnät.
Trackkiä noi autoversiot ei mitkään ymmärrä,mutta se oli tiedossa jo,eikä reitin uudelleen laskentaa saa pois päältä.
Näytön kirkkaus selviää vasta kesällä,mutta eipä esim 350 liene ainakaan parempi. Tehdään jotain varjostuslipareita jos tarvitsee.
Mtk maastokartta osaa olla cn kartan kanssa päällä yhtäaikaa kuten kuuluu.
Virtaskaa syöttää vain usb mutta siihen teipataan kiinteä jatkojohto navin persuksiin,ajatuksella että se on helpompi vaihtaa kun navin sisäinen liitin.
Tällä kertaa kiinnitys tulee sisältämään tärinän vaimennuksen,joten kestoikä toivottavasti on pidempi kuin edellisillä...

Lisää kommenttia,Jos seuraava poikkeava katu olisi vaikka pohjolankatu,laite ilmoittaa pohjolankatu eteenpäin. Engalanniksi pohjolankatu ahead...Lisäksi nopeus kilometreissä on hetken aikaa kohdallaan,ja alkaa heittämään nopeaasti.Maileissa sensijaan näyttää oikein. Taitaa olla vähän käännöstyötä jäljellä
edit: nämä molemmat korjaantu viimesellä päivityksellä. softan versionumero ei vaihtunu,mutta ilmotti että päivitys kuitenkin löytyy.
Näyttö näkyy pihalla niin hyvin kun voi realistisesti odottaa,eli senkin puoleen tyytyväinen.