Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko noissa 350- ja 390-malleissa jotain muuta eroa kuin ilmanpaineenvalvonta (lisäkikkareilla) ja hinta?
Halvin taitaa olla TourerPartsin (iratin) 350LM 349€?

Olisko ollut niin, et 390:sessä on mutkatie reititys ainakin jota ei tuossa 350:sessä ole ja ilmeisemmin jotain bluutuutti kikkareiden liittämis/liittämättömyys eroja.. Heitin ihan muistista, et voi mennä väärinkin..

Ulkomuistista minäkin.
390:ssä mutkaisen tien reititys, bluetooth puhelin toiminto ja olikohan niin, että reittipisteen ohituskin onnistui paremmin kuin 350:ssä.

Kyllä mun 350:sen valikosta löytyy "ohita reittipiste"

Mutkaisen tien reititys? Onko se siis navigontiasetuksissa lyhyin, nopein, suora, mutkaisin vai miten?

juhan kirjoitti:Mutkaisen tien reititys? Onko se siis navigontiasetuksissa lyhyin, nopein, suora, mutkaisin vai miten?

Laskentatilaksi valitaan = Mutkaiset tiet
Kyseinen ominaisuus käytössä Garminilla ainoastaan Zumo 390 LM mallissa.

GSR600 kirjoitti:

juhan kirjoitti:Mutkaisen tien reititys? Onko se siis navigontiasetuksissa lyhyin, nopein, suora, mutkaisin vai miten?

Laskentatilaksi valitaan = Mutkaiset tiet
Kyseinen ominaisuus käytössä Garminilla ainoastaan Zumo 390 LM mallissa.

Onkos kukaan päässyt tuota mutkaominaisuutta testaamaan?

Hyvä vertailutaulukko.

http://www.gpscentral.ca/products/garmi ... rison.html

Minkä kokoista muistikorttia nuo kaipaa?
Vai riittääkö sisäinen muisti myös lisäksi esim. "mtk_suomi" maastokartoille?

Kaksisuuntainen Bluetooth ja TPMS eivät ihan kata 150€ hintaeroa jos ei Curvy Roads ole jotain todella lystiä.

”Extension of your mind” ei vielä paljoa helpota, jos ei siitä kasisuuntaisesta bluetoothista saa piipitystä pois muutenkuin mykistämällä. Vrt. Slahsgear :
”garyculb • 3 months ago − Buyer Beware: The Zumo 390Lm has a great screen and the exceptional Garmin features. However, the programers forgot to add the TOOL to Adjust the Volume applications to the device on the Volume Screen. Though listed in both the Garmin Quick Reference & Owners Manuals this feature was left off the 390LM. What does this mean. Your Zumo 390LM will beep every time you press it unless you place it on Mute. If you use the Bluetooth feature this will interupt all other attached Bluetooth devices again unless the device is muted. The Navigation Voice Blares out at you even on the lowest volume settings. Very Rider unfriendly device.
Per Garmin Automotive Support they have no intention of updating this device & plan to change the Manuals.”

Rider Magazine kirjoitti lokakuussa:
”Curvy Roads is a new option in the Calculation Mode portion of the navigation menu, in addition to Faster Time, Shorter Distance and Off Road. After entering a desired destination, the routing algorithm calculates one or more possible routes that maximize the number of curves along the way. Combining it with the “Avoid Highways” function all but guarantees a backroad route, but the algorithm limits how far out of the way it will send you in pursuit of curves.
Curvy Roads is helpful but limited. It does not identify the best or curviest sections of the route, nor does it allow you to simply navigate to the nearest twisty road. I’d love to see Garmin include a database of scenic routes/byways as well as famous and lesser-known motorcycle roads.”

Haluaisin nähdä miten se reitittää mutkatietä Äänekoskelta Kannonkoskelle. Ongelmahan on, että tuota algoritmia ei ole sen paremmin BaseCampissa kuin muissa navigaattoreissa, puhumattakaan MapSourcesta. Nähtäväksi jää, kunnes joku tekee esimerkin laitteessa. Mitähän tapahtuisi Vaalimaa - Pietari välillä?

Tyydyn siis 350LMään, 357€ kuluineen (tuli just itellan tekstari )

Niin sitä minä vielä jos joku olisi siirtynyt 660:sta 390:een? Ja olisi jotain huomannut muuttuneen suuntaan tai toiseen.

juhan kirjoitti:Kaksisuuntainen Bluetooth ja TPMS eivät ihan kata 150€ hintaeroa jos ei Curvy Roads ole jotain todella lystiä.

Tourerpartsin hinnoissa ei noin iso eroa, vain 51 euroo.

Jarkko kirjoitti:

juhan kirjoitti:Kaksisuuntainen Bluetooth ja TPMS eivät ihan kata 150€ hintaeroa jos ei Curvy Roads ole jotain todella lystiä.

Tourerpartsin hinnoissa ei noin iso eroa, vain 51 euroo.

Hintaero Suomessakin noissa on n.50 Eur ja tuo ANT+ liitäntä tuo myös liitettävyyden VIRB kameraan. Monesti pieni hintaero unohtuu ajan saatossa, jos liitännöistä tai ominaisuuksista on oikeasti itselle hyötyä

juhan kirjoitti:

GSR600 kirjoitti:

juhan kirjoitti:Mutkaisen tien reititys? Onko se siis navigontiasetuksissa lyhyin, nopein, suora, mutkaisin vai miten?

Laskentatilaksi valitaan = Mutkaiset tiet
Kyseinen ominaisuus käytössä Garminilla ainoastaan Zumo 390 LM mallissa.

Onkos kukaan päässyt tuota mutkaominaisuutta testaamaan?

100 km verran testasin viime viikonloppuna.
Se osuus meni ainakin moitteitta.

DOMI kirjoitti:

Jarkko kirjoitti:

juhan kirjoitti:Kaksisuuntainen Bluetooth ja TPMS eivät ihan kata 150€ hintaeroa jos ei Curvy Roads ole jotain todella lystiä.

Tourerpartsin hinnoissa ei noin iso eroa, vain 51 euroo.

Hintaero Suomessakin noissa on n.50 Eur ja tuo ANT+ liitäntä tuo myös liitettävyyden VIRB kameraan. Monesti pieni hintaero unohtuu ajan saatossa, jos liitännöistä tai ominaisuuksista on oikeasti itselle hyötyä

Jos TPMS:ää aikoo käyttää on ostettava myös nuo anturit 50€/kpl (sisältyy Garminin hintaan).
Tuota ANT+ ja Virb juttua en vielä ymmärrä, niin en sitten siitä valmiudesta maksakaan.

VIRB-actionkameran käyttäjät saavat 390LM mallin ANT+ liitännän kautta videoon näkymään ajonopeuden(nopeusmittari) ja video-otoksen sijainnin ajetulla reitillä. VIRB-elite mallissahan on sitten tietysti GPS ja myös kiihtyvyysanturi itse kamerassa, joten liitäntä jää lähinnä kaukosäädintä varten. Kamerat on muuten olleet erittäin kysyttyjä ja menneet ainakin multa kaupaksi erittäin hyvin. Ei vielä mitään negatiivista palautetta ja omassa käytössä olen ollut tyytyväinen.
Mutta näinhän se menee, että jokainen valitsee käyttötarpeen mukaan laitteen. Turhista ominaisuuksista voi aina tinkiä, eikä tässä tapauksessa laitteen laadusta tarvitse tinkiä. Lähinnä tuossa 390 mallissa on pyritty korjaamaan ne puutteet, joista eniten on käyttäjiltä tullut palautetta. Kyllä tuo rengaspainesensorikin ihan hyvä lisä on. Saattaa huomata käärmeenpureman ajoissa, ennen venttiilin katkeamista tms..