Dominatorin jarrupalat

[AliTajunta]

Huomasin ensimmäisellä kunnollisella testiajulla että takajarrupalat ovat aivan kuluneet. En äkkiseltään löytänyt manuaalista tai mistään mitään mallimerkintää noille jarrupaloille? Onko siis pakko tilata jotkut NX 650 specifiset palat vai käykö noihin jotkut yleiset tai onko teillä jotakin tarvikekoodia taka- ja etujarrupaloille? Hyviä vinkkejä paikoista, mistä palat kannattaa hakea, otetaan vastaan!

Onkos muuten mitään vinkkejä tai älä-tee-listaa noiden palojen vaihtamiseen?

[AliTajunta]

...Ja tähän jatkoksi vielä pari kyssäriä.
Voiko takajarrua enää kiriä mistään kun siitä jarrupolkimen luota on jo kiristysvara loppunut?
Toinen kyssäriä että kuinka paksut noi Domin jarrupalat ovat uutena? Tällä hetkellä toisella puolella on noin 1,5 mm ja toisalla 2mm takana.

Olisin kiitollinen pikaisista vastauksista, koska pyörä pitäisi saada liikenteeseen aika hyvin piakkoin.

[perry389]

onhan niissä uutena enemmän pintaa oisko jotain 10mm, itse hain viime vuonna bike forumista. löytyi hyllystä ja hinta oli kait jotain 100e/ molemmat päät. nykyään sijaitsee siellä jyskän suunnalla. kato samalla levyn kunto.

[janne.k]

Onkos sulla nyt rumpu vai levy? Palat löytyy esim. kuvalta noin 25 euroon. Ei levyjarrua voi kiristää, nyt varmasti jotain vikaa tai sitten vaan vaatisi jarrunesteiden vaihdon.

[Coroner]

Aloitapa tutkiminen vaikka tuolta http://www.mc-scatter.com/catalog/index ... 67_928_261

-J-

[AliTajunta]

Tuo Bikeforum on tosiaan tuttu paikka, mutta aika paljon noissa Dominatorin osissa tulee "ei-oota". Sen takia ajattelin kysellä jotakin muuta paikkaa. Tuo verkkokauppa vaikuttaisi hyvältä. Kiitokset linkistä.

Onko tuossa vaihtamisessa nyt mitään ihmeellistä? En ole k-o-s-k-a-a-n vaihtanut jarrupaloja. Ainakin momentit noissa kiinnityspulteissa ovat todella pienet, joten aika varovasti pitää kiristellä.
Löysin tuosta etujarrusta räjäytyskuvan ja takapäähän on samanlainen. Rupeen vaan varovasti availemaan ja katsomaan mistä jouset lentää.

[Coroner]

Varmaankin yksi tärkeimmistä muistettavista asioista paloja vaihtaessa on että kun jarrulevy ei ole palojen välissä niin jarrua ei saa puristaa/polkea! Sen jos tekee niin tulee isompi urakka ilmauksineen jne. Muuten ei ole sen kummempia kikkoja, katsot purkaessa osien järjestyksen (valokuviakin voi ottaa, auttavat usein kasatessa) ja laitat samaan järjestykseen takaisin. Helppo homma se on!

-J-

[Crop]

Kannattaa avata se yläpään säiliö kun vaihtaa paloja. Jos jarruihin on joskus joutunut lisäämään/vaihtamaan nesteet, niin ilmajousi ei välttämättä toimi niinkuin on suunniteltu palojen vaihdon jälkeen. Muutenki voipi olla melkonen homma puristella ne palat ja levyt samaan pakettiin jos säiliö on kiinni.

Mistä löysit säädön jarruille? Rumpuja Domissa ei vissiin koskan oo ollu. Ainakaan mun -92:ssa ei ole, eikä ymmärtääkseni ole aiemmissa/myöhemmissäkään http://www.bikez.com/search/index.php. Voin tieten olla väärässäki kun ei vielä ole tarvinnu perehtyä domin jarrutekniikkaan. Ehkä ens viikolla on, kun pitääp ruveta takajarruja vaihtamaan.

PS Kiitokset linkistä Coroner. Kyselin monista liikkeistä takapaloja ja maksoi helposti 50e ja vain tilattuna. Scatterista sain 28,50. Miinusta tuli kaupankäynnissä siitä, ettei tavaraa toimitettu sinne, minne pyysin vaan paketti kulki asuinkunnan matkahuoltoon. Millonkahan taas sinne ehdin tämänpäiväisen lisäks.[/url]

[Reijo]

Mun Domissa on takana rumpujarrut vm. -89. Toimii ihan hyvin, ei oo turhan tehokkaat.

[Coroner]

Eipä kestä Crop!

Dominaattorista on tehty alkuvuosina ameriikan markkinoille mallia jossa oli rumpujarru takana. Suomessakin näitä muutama taitaa olla, mm Tampereella on ollut netti.moton kautta myynnissä yksi tälle keväälle. Ja voisin kuvitella että Suomesta rumpujarrun kenkien etsiminen voi olla mielenkiintoinen kokemus, jos malli ei ole koskaan kuulunut maahantuojan ohjemistoon..

-J-

[Reijo]

Joo, jenkkypörähän tuo on, mutta mitä väliä kun on loistavassa kunnossa. Ollut vain lähinnä katukäytössä. Etujarrulakin kyllä pysähtyy. Mulla on myös vanha Land Cruiser ja siinäkin on taka rumpujarrut ja niilläkin auto pysähtyy. Kyllä etujarrulla mopossa pärjää aika hyvin.