Painepesuri

[satusetä]

Yritin tässä muutama vikko sitten pestä mopoa ennen osiksi laittoa, mutta tietenkin painepesuri sanoin sopimuksensa irti. Tänään purin pesurin osiksi ja totesin, että moottori on sökö eli joutaa koko painepesuri roskikseen. Tämä kyseinen pesuri oli merkkiä Horse Power ja maksoi kesällä tarjouksessa 29e, joten ei kovin suuri menetys ollut. Muuten vehje aijoi asiansa ja pahimmat kurat sai aina moposta pestyä.

Eli uutta painepesuria pitäisi hommata. Joten kannattaako käydä ostamassa tilalle toinen vastaava "halpis" malli, kuten esim. Motonetistä Black&Decker joka maksaa 60e vai kannattaako saman tien sijoittaa kunnon pesuriin vähän enemmän? Ja jos laadukkaaseen pesuriin aikoo rahansa laittaa, niin mikä merkki (ja malli) on hyvä?

Ja jos joltain on hajonnu Horse Powerin painaletku kahvoineen ja suuttimineen, niin täältä löytyy.

[Jussi H.]

Perusvaihtoehtoja on kaksi:
- hanki toinen HorsePower. Jos se joskus laukeaa muualta kuin moottorista, on vaihto-osia valmiina.
- jos teet pesurilla muutakin kuin satunnaista pyöränpesua, voi tietysti hankkia paremmankin vehkeen. Itse satunnaisena käyttäjänä (veneen pesu keväällä uja syksyllä sekä satunnaista auton ja pyörän pesua) olen pärjännyt hyvin Kärcherin pienimmällä mallilla. Sekin on alle 100 €, siinä on kahvakäynnistys/pysäytys, ja kaikenlaista lisätarviketta löytyy jos joskus tarvis.
Ainoa lisätarvike, jonka olen hankkinut, on imupuolen vesisihti, ettei pääse putkista roinaa pumppua rikkomaan.

Seuraavaksi paremmat eli todella tehokkaat pesurit ovat jo niin arvokkaita, että kannattaa melkein vuokrata ramirentiltä silloin harvoin kun sattuu tarvitsemaan.

[Jerry Cotton]

Sain itse ensimmäisen painepesurin kurapyöräurani alkuvaiheessa noin 12-vuotiaana. Nyt toi samainen, kohta jo teini-iässä oleva Kärcher palvelee edelleen mallikkaasti. Pari kertaa on pitänyt uusia pistooliin o-renkaat ja kahdesti joutunut uusimaan virtakatkaisijan (noin kympin kulu).

Ainakaan tota mun Kärcheriä ei saa rikki kuin rikkomalla, ei kyllä mitään hajua tämän päivän laadusta ja hankintahinnoista.

[2old]

Kärcher menee hankintaan. Noi halpaketjun pa....t kun ei kestä kuin vuoden pari ja sitten ne on morjens. Taas hajosi yksi sellainen...

[Sottapytty]

Tänään olisin pessyt Kärcher:illä mopoa, mutta enpäs pesykkään.
Liipaisinkahva oli haljennut ensipakkasissa, tai tarkemmin sanottuna vesi joka on liipaisimen metalliputkessa, kahvan sisällä laajenee jäätyessään ja painaa korkeapaineletkun irti kahvasta, rikkoen letkun muovisen U-klipsi kiinnitysmekanismin.

Alkuperäinen muovinen U-klipsi ja osa kahvaa hajosi viime vuoden syksyn ensipakkasilla.
Tänä vuonna korvasin/korjasin/jyrsin alkuperäisen muoviklipsiosan tilalle vahvan alumiinisen.
Tämän syksyn ensipakkasilla muovinen kahva murtui vieläkin isommalta alueelta. Ihminen ei näköjään opi yhdestä kerrasta

Isäni reilusti yli teini-ikäisissä Kärcher:eissä tuo muovinen U-klipsiosaosa oli ruostumatonta pyörötankoa.

Maahantuojan mukaan korkeapaineletku kestää kuulemma jäätymistä mutta kahva ei, painepesurini on sisällä lämpimässä kellarissa mutta yli 20m. paineletku on ulkona keväästä syksyyn, ja ensimmäisiin pakkasiin asti

Hyvin on n. 3v. vanha Kärcher muuten toistaiseksi toiminut, varaosia sekä tarpeetontakin tilpehööriä saa yllinkyllin kaupoista, Esim. uusi liipaisinkahva olisi n. 50€

Älkää jättäkö vesivehkeitä jäätymään

[t.t.tammi]

Taitaa edukkaimmat kärcheritkin olla ihan sitä samaa mitä muutkin halpikset.
Oma tais just kestää takuuajan.

Ne missä on metalliset moottorit niin ilmeisesti kestäis jo vähän paremmin eli mallit alkaen K6.xxx

http://www.karcher.fi/fi/Esitepankki/Tu ... utdoor.htm

Oikosulkumoottorikin olis plussaa.

Tollasen 6-sarjalaisen sais ulkomailta johonkin neljään hunttiin kun täällä niistä pyydetää jotain kuutta sataa.

Vaan tuossa olisi yksi vissiin 80-luvulta peräsin oleva pesuri minkä pistooli vaateis vähän virittämistä niin silläkin sitten pärjäis, harmi vaan ettei toi pikkukärscherin pistooli toimi tuon kanssa.

[Jakke N]

Mullon tommonen Kärcherin 2.01 pikkupesuri ollut tän kesän käytössä. Pesee mopon ja matot. Rotojet turbosuutin ei vaan tahdo lähteä pyörimään aina, vaan tarvii pikku kopautuksen kepinvarteen.

Autonpesuun ehkä hiukka liian pieni.

Toistaiseksi toimii

[Sottapytty]

Ostin n. 3v. sitten tuon oman 5-"koti"sarjan pesurini, hyvä puoli siinä on että ostamani "älyttömän" hintaiset jatkokorkeapaineletkut käyvät myös isompiin 6 ja 7- sarjan pesureihin, jos pesuri menee vaihtoon.

Rotojetti tökkii paikotellen mullakin,
käytän rotojuttua pääasiallisesti pihapuiden lehtien puhallukseen hiekalta.
Ei pölyä, ei meteliä mutta lehdet lähtee ja vesisumua piisaa

[Tikkaoja]

Mulla on ollut kesän käytössä Clenin 2400 malli. Tehoa tarpeeksi, riittävän pitkä KUMIletku, letkukela, metallipumppu ja hintaa saman verran pykälää pienemmillä muovipumppuisilla Kärchereillä. Rotosuutin ja tavallinen säädettävä (piste<->viuhka ja paine) vakiona. Ainoa heikko kohta joka on tullut vastaan, on koneen korkeus: letkukela on ylhäällä ja kun letku on pitkänä, koneen nykäisee helposti kumoon. Tämänkin pystyy kiertämään, jos kiinnittää paineletkun suoraan koneen alaosassa olevaan pumpun liittimeen kelan sijasta.

-petteri

[TTA]

Oon pessy painepesurilla kaikkea mahdollista yli kymmenen vuotta sitten mutta lopetin sen käytön kun huomasin että on tehokkaampiakin tapoja. Auton helmapellit esim. ei tunnu lähtevän puhtaaksi sitten millään; suihkutti vettä metrin, kahden, kymmenen sentin tai sentin päästä. Tasainen harmaa pinta jäi aina. Jos taas otit harjan ja vähänkin hipaisit harmaata kohtaa ja tämän jälkeen huuhtelit niin kaikki lika oli tiessään.

Painepesurilla on kätevä sumuttaa auto märäksi ja siihen se jääkin. Varsinainen pesu tapahtuu mekaanisesti ja harjalla. Huuhtelu taas voidaan aivan hyvin suorittaa normaalilla pesuletkulla eli ei siihen tarvi painepesuria. On hieman jäänyt hämäräksi mitä etua siitä "kovasta" paineesta oikein on; ei irrota likaa mutta pitää kivaa ääntä. Jos kuitenkin käytetään pesun jossain vaiheessa harjaa (esim. pyörivä harja) niin onko pesutulos kiinni painepesurista vai jostain muusta?

Prätkässä ainakin itselläni on niin paljon pieniä koloja, sähköliittimiä, laakereita yms. näkyvillä että en näytä pyörälle painepesua missään vaiheessa. Tehokkain tapa kastella pyörä ensin reilulla vedellä, sumuttaa pesuainetta, pestä likaiset kohdat pesuainevedellä ja harjalla sekä huuhdella _runsaalla_ vedellä saippuat pois. Erittäin hyvä tapa huuhdella pyörä on kastelukannu jolla syntyvän "sateen" paineella ei vesi ainakaan tunkeudu mihinkään.

Kerran oon pessyt prätkää teollisuusluokan korkeapainepesurilla jossa oli vielä lisäksi veden kuumennus. Pistoolissa oli kaksi suutinta jotka suihkuttivat veden ristiin. Lähti mm. rasvat takaswingistä ilman pesuaineita. Tosin sai olla varovainen ettei vie lähellekään laakereita.

[xterror]

[quote="2old"]Kärcher menee hankintaan. quote]

Älä osta ainakaan mitään halvemman pään kärcheriä tai altoa, on ihan susia. Viime vuosina on tuohon lähipiiriin tullut viitisen kappaletta em laitteita, ja yksi on tainnut kestää jo pari kesää. Mutta noi boschin halvat tuntuvat toimivan hyvin kunhan katsoo sellaisen jossa on metallipesäinen pumppu.

[timo]

Noissa halpispesureissa pätee sama laki kuin muissakin (kiinan) -virityksissä; ei se laatu, vaan määrä. No, puolen vuoden sisään saat taas takuuseen samanlaisen, jos maahantuoja löytyy.
Mulla on ollut liki 10 vuotta aktiivisessa käytössä vähän kookkaampi saksalainen KEW.
Vähemmän mainostettu, mutta silti hyvä pesuri. Päätellen siitä, että koko aikana en sille ole tehnyt yhtään mitään korjaamiseen tai huoltoon viittaavaa.

Ja siitä lammessa uittamista kestävän mopon pesusta pesurilla; Mä en muuta käyttäisi.
Sitten KUN vesi jossakin tekee vahinkoa, vaatii se kohde parannusta

[Kurahousu]

Painepesuri turhaa:

http://www.youtube.com/watch?v=NngElIbTboU

Sori, oli ihan pakko

[amaunu]

Painepesuri turhaa:

http://www.youtube.com/watch?v=NngElIbTboU

Sori, oli ihan pakko

Heh, tossa oli tiivistettynä kaikki ,testosteronikin.

[amaunu]

Oon pessy painepesurilla kaikkea mahdollista yli kymmenen vuotta sitten mutta lopetin sen käytön kun huomasin että on tehokkaampiakin tapoja...

Kerran oon pessyt prätkää teollisuusluokan korkeapainepesurilla jossa oli vielä lisäksi veden kuumennus. Pistoolissa oli kaksi suutinta jotka suihkuttivat veden ristiin. Lähti mm. rasvat takaswingistä ilman pesuaineita. Tosin sai olla varovainen ettei vie lähellekään laakereita.

Kyllä mekaanisen pesun voittanutta ei ole. Painepesuri on sellainen näennäistehokas jolla pilaa helposti ajattelemattomuudella vaikkapa laakerointeja ja maalipintaa. Esimerkiksi, saatiin lainaan veneennostoa varten kärcherin teollisuuskuumavesipesuri. aatoksena oli että sittenpä sen liman saa myrkkymaalista kivasti irti het kättelyssä. Lopputuloksena oli että peräsin ja potkuri suihkuteltiin ja loput 10 metriä juuriharja/mäntysuopa pesuna. J a silloinkun lima olis pohjasta irronnut, lähti maalikin laattoina irti.

Autonmoottoria en pesisi pesurilla ollenkaan, saati mopoa