Onkos kenelläkään kokemuksia/suosituksia bluetooth kuuloke-mikki sarjasta kypärään ?
Eli tarpeena olisi mahdollisimman ohut kaiutin/kaiuttimet ja mikrofoni joka suodattaisi ainakin osan suhinoista pois.
Bluetooth kuulokkeet ja mikki kypärään
Valvoja: Moderaattorit
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
-
tertsu
- Viestit: 2813
- Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
- Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
- Paikkakunta: Oulu
Oliko se Tompan mukana tuleva Scala Rider ?Esim. http://www.pixmania.com/fi/fi/596609/ar ... scala.html. Sen pitäis toimia myös Zumossa. Tosin mulla ei ole tuosta kokemusta, eikä muistakaan vastaavista.Jukka kirjoitti:TomTomin matkassa tulee mainiosti toimiva setti, mutta kun se toimii vain sen tompan kanssa... Tompan kautta kyllä toimii sitten puhelin, yllättävän hyvin.
Kura lentää...
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Scala ollut käytössä nyt kaksi kesää sekä visiirillisen avopotan että Nolanin avattavan potan (N101, muistaakseni) kanssa.
Kunhan saa mikin ja kuulokkeen kunnolla sovitettua, niin toimii hyvin maantievauhdeissa (n. 80 km/h asti). Sitä suuremmilla nopeuksilla tuulen suhina tuuppaa olemaan jo sitä luokkaa ettei saa selvää vastapuolen puheista.
Joskus on esiintynyt satunnaisia ongelmia ääniohjauksen kanssa (katkaisee puhelun heti sen jälkeen kun on aktivoinut vastaustoiminnon kunnon karjaisulla); tuntuisi kuitenkin siltä että ne johtuvat enemmänkin nykyisestä Nokian e50:stä kuin Scalasta, sillä vanhemman Nokialaisen kanssa noita ei esiintynyt.
Kunhan saa mikin ja kuulokkeen kunnolla sovitettua, niin toimii hyvin maantievauhdeissa (n. 80 km/h asti). Sitä suuremmilla nopeuksilla tuulen suhina tuuppaa olemaan jo sitä luokkaa ettei saa selvää vastapuolen puheista.
Joskus on esiintynyt satunnaisia ongelmia ääniohjauksen kanssa (katkaisee puhelun heti sen jälkeen kun on aktivoinut vastaustoiminnon kunnon karjaisulla); tuntuisi kuitenkin siltä että ne johtuvat enemmänkin nykyisestä Nokian e50:stä kuin Scalasta, sillä vanhemman Nokialaisen kanssa noita ei esiintynyt.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Eilen käväisin Touratechin tehtaalla mutkat.
Heillä sattui olemaan tuota Scala rider settiä myynnissä, joten pääsin kokeilemaan paikan päällä että saako tuota soviteltua Schuberth:in kypärään.
Pienen tuuminnan jälkeen huomattiin että mukana tulevalla muovisella korotuspalalla homma onnistuu, joten ostin sitten Scala Rider Team -setin.
Asennuksessa ei mennyt kovin kauaa, ensimmäinen lataus otti noin 4 tuntia.
Tuon jälkeen oli pakko lähtä kokeilemaan miten laite toimii yhdessä Zumo550:n ja Nokian 6300:n kanssa.
Yllätys oli kuinka selvästi puhelussa kuulin toisen henkilön aina tuonne 120kmh asti (nopeampaa ei kerennyt kokeilla). Myös vastapäästä ihmettelivät hyvää ääntä. Jossain tuossa 80-100kmh:n nopeudessa kuulemma ääneen tuli pikkaisen jotain ääntä josta huomasi että pyörällä olin ajamassa, mutta puheesta kuulemma sai todella hyvin selvää.
Kypäränä siis Schuberth:n S1.
Vaimon kanssa en ole vielä kerennyt tuota käydä kokeilemassa.
Heillä sattui olemaan tuota Scala rider settiä myynnissä, joten pääsin kokeilemaan paikan päällä että saako tuota soviteltua Schuberth:in kypärään.
Pienen tuuminnan jälkeen huomattiin että mukana tulevalla muovisella korotuspalalla homma onnistuu, joten ostin sitten Scala Rider Team -setin.
Asennuksessa ei mennyt kovin kauaa, ensimmäinen lataus otti noin 4 tuntia.
Tuon jälkeen oli pakko lähtä kokeilemaan miten laite toimii yhdessä Zumo550:n ja Nokian 6300:n kanssa.
Yllätys oli kuinka selvästi puhelussa kuulin toisen henkilön aina tuonne 120kmh asti (nopeampaa ei kerennyt kokeilla). Myös vastapäästä ihmettelivät hyvää ääntä. Jossain tuossa 80-100kmh:n nopeudessa kuulemma ääneen tuli pikkaisen jotain ääntä josta huomasi että pyörällä olin ajamassa, mutta puheesta kuulemma sai todella hyvin selvää.
Kypäränä siis Schuberth:n S1.
Vaimon kanssa en ole vielä kerennyt tuota käydä kokeilemassa.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Umpikypäristä itsellä kokemusta Shoein XR100 (muistaakseni tuo malli) ja tästä Schuberthin S1:stä isossa gessussa. Näiden kahden kypärän välillä on iso ero hiljaisuudessa.
Kaverilla samat kypärät ja alla RT-bemari. Kommenttina että on todella iso ero melussa.
Alkuperäisen visiirin huurteenestokalvo toimii ehkä noin kuukauden, jonka jälkeen siitä ei ole mitään apua. Pinlock-visiiri ei tunnu huurtuvan sitten millään.
Alussa tuo S1 painoi korvia, mutta Schuberth:n tehdas muokkasi pehmusteita ilman korvausta (maksoin ainoastaan lähetyskulun tehtaalle).
Huonona puolena on otsan kohdalla olevan pehmusteen liikkuminen ylöspäin. Pehmuste on tarranaunalla kiinnitetty (en tiedä ovatko muuttaneet tätä uusiin kypäriin).
Iso plussa myös kypärässä olevista heijastimista (edessä ja takana).
Riippuu paljon pyörästä tuo kypärämelu, mutta kannattaa käydä koeajamassa tuota kypärää (jos vain liikkeestä antavat koeajoon mahdollisuuden).
Kaverilla samat kypärät ja alla RT-bemari. Kommenttina että on todella iso ero melussa.
Alkuperäisen visiirin huurteenestokalvo toimii ehkä noin kuukauden, jonka jälkeen siitä ei ole mitään apua. Pinlock-visiiri ei tunnu huurtuvan sitten millään.
Alussa tuo S1 painoi korvia, mutta Schuberth:n tehdas muokkasi pehmusteita ilman korvausta (maksoin ainoastaan lähetyskulun tehtaalle).
Huonona puolena on otsan kohdalla olevan pehmusteen liikkuminen ylöspäin. Pehmuste on tarranaunalla kiinnitetty (en tiedä ovatko muuttaneet tätä uusiin kypäriin).
Iso plussa myös kypärässä olevista heijastimista (edessä ja takana).
Riippuu paljon pyörästä tuo kypärämelu, mutta kannattaa käydä koeajamassa tuota kypärää (jos vain liikkeestä antavat koeajoon mahdollisuuden).
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Kommenttia tuosta Scala Rider Team -setistä 2-päällä ajettuna:
Käytiin tuossa vaimon kanssa ajamassa parisataa kilometriä ja testailtiin kuinka toimii puhe toisten kanssa, konferenssipuhelu jne.
Tuonne noin 100 vauhtiin äänentunnistuksella toimi moitteetta, sen jälkeen alkaa melua olla varmaan sen verran ettei tuo osannut automaattisesti laittaa linjaa kiinni jos puhetta ei ollut.
Alussa ihmeteltiin että millä sen saa taas kuulumaan sen jälkeen kun linja meni kiinni, tähän auttoi se kun tarpeeksi isosti karjaisi kypärässä
Kaupungilla varmaan porukka katsoi ihmeissään että mitä tuo kuski oikein karjuu 
Eilen jo testailin yksinään tuota puheluominaisuutta, nyt kokeilin miten ääni toimii konferenssipuhelussa, siis siten että myös vaimo voi osallistua keskusteluun. Homma toimi moitteetta.
Äänen laatu tuolla intercomilla (kypärien välillä) on ihan kohtuullinen, vaikkakaan ei yllä Bluetooth:n äänen laadun tasolle. Puheesta sai todella hyvin kuitenkin selvää.
Pari kertaa tuolla reissulla Zumo hukkasi BT yhteyden Rideriin.
Eli ainakin näin ensimmäisen kokeilun perusteella ihan käypänen laite, eikä vaimokaan nukahtanut pyörän päälle kun pystyi turisemaan niitä näitä.
Käytiin tuossa vaimon kanssa ajamassa parisataa kilometriä ja testailtiin kuinka toimii puhe toisten kanssa, konferenssipuhelu jne.
Tuonne noin 100 vauhtiin äänentunnistuksella toimi moitteetta, sen jälkeen alkaa melua olla varmaan sen verran ettei tuo osannut automaattisesti laittaa linjaa kiinni jos puhetta ei ollut.
Alussa ihmeteltiin että millä sen saa taas kuulumaan sen jälkeen kun linja meni kiinni, tähän auttoi se kun tarpeeksi isosti karjaisi kypärässä
Kaupungilla varmaan porukka katsoi ihmeissään että mitä tuo kuski oikein karjuu Eilen jo testailin yksinään tuota puheluominaisuutta, nyt kokeilin miten ääni toimii konferenssipuhelussa, siis siten että myös vaimo voi osallistua keskusteluun. Homma toimi moitteetta.
Äänen laatu tuolla intercomilla (kypärien välillä) on ihan kohtuullinen, vaikkakaan ei yllä Bluetooth:n äänen laadun tasolle. Puheesta sai todella hyvin kuitenkin selvää.
Pari kertaa tuolla reissulla Zumo hukkasi BT yhteyden Rideriin.
Eli ainakin näin ensimmäisen kokeilun perusteella ihan käypänen laite, eikä vaimokaan nukahtanut pyörän päälle kun pystyi turisemaan niitä näitä.
Itellä on S1:ssä tuommonen http://www.interphone.cellularline.com/ ja ekan kerran oli tänään tositoimissa. Toimi ainaki kännykän kanssa loistavasti. Äänenvoimakkuus riitti korvatulppien kanssa ja 110km/h nopeudessa kuului toiseen päähän kuulemma ihan hyvin.
Puoliskolla on myös tuommonen eikä olla vielä kokeiltu ajossa, mutta toimii varmasti ihan hyvin koska tuo kännykkäkin toimi. Lupaavat jopa 500m kantamaa laitteiden välillä jota epäilen, meillä tulee olemaan toinen laite takapenkillä joten pitäs pelittää
Huomasin tuossa just että tuli tyhmyyksissään hommattua molemmille tuo universal versio vaikka umpikypäräkäytössä onkin. Olis näemmä ollut full face versio kätevämmällä mikrofonilla varustettuna mut hyvinpä tuo universalinkin mikki kypärään mahtui...
Puoliskolla on myös tuommonen eikä olla vielä kokeiltu ajossa, mutta toimii varmasti ihan hyvin koska tuo kännykkäkin toimi. Lupaavat jopa 500m kantamaa laitteiden välillä jota epäilen, meillä tulee olemaan toinen laite takapenkillä joten pitäs pelittää
Huomasin tuossa just että tuli tyhmyyksissään hommattua molemmille tuo universal versio vaikka umpikypäräkäytössä onkin. Olis näemmä ollut full face versio kätevämmällä mikrofonilla varustettuna mut hyvinpä tuo universalinkin mikki kypärään mahtui...
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Mielenkiintoisen näköinen tuote tämäkin. Ilmoitteleppas sitten kun olette kokeilleet tuota vaimon kanssa.Jhalmar kirjoitti:Itellä on S1:ssä tuommonen http://www.interphone.cellularline.com/ ja ekan kerran oli tänään tositoimissa. Toimi ainaki kännykän kanssa loistavasti. Äänenvoimakkuus riitti korvatulppien kanssa ja 110km/h nopeudessa kuului toiseen päähän kuulemma ihan hyvin.
Puoliskolla on myös tuommonen eikä olla vielä kokeiltu ajossa, mutta toimii varmasti ihan hyvin koska tuo kännykkäkin toimi. Lupaavat jopa 500m kantamaa laitteiden välillä jota epäilen, meillä tulee olemaan toinen laite takapenkillä joten pitäs pelittää
Huomasin tuossa just että tuli tyhmyyksissään hommattua molemmille tuo universal versio vaikka umpikypäräkäytössä onkin. Olis näemmä ollut full face versio kätevämmällä mikrofonilla varustettuna mut hyvinpä tuo universalinkin mikki kypärään mahtui...
Minulla on keväästä saakka ollut käytössä tuollainen Interphone.
Ajelen pääasiassa yksin, joten eniten kokemusta on Zumo-Interphone yhteydestä, joka toimii hyvin. Kypäränä aluksi oli Schubert Concept, josta kaivelin korvanapin kohdalta vähän styroxia pois, niin ettei painanut korvaa. Kesällä kypäränä on ollut BMW enduro, johon korvanappi ja mikki sopi ilman isompia kommervenkkejä.
Kyllä tuo yhteys kahden pyörän välillä 500m etäisyydellä toimii. Maaseudulla ja maantiellä puheyhteys toimii vaikka kilometrinkin välimatkalla, mutkaisella tiellä ja kaupungissa 200 - 500 metrin jälkeen katkeaa.
Interphonella aktiivinen yhteys voi olla vain yhteen laitteeseen kerrallaan, pareja voi olla muodostettuna valmiiksi useitakin. Tarkoittaa sitä, että vaihtaaksesi yhteyden vaikka takapenkkiläisestä Zumon näytössä näkyvään saapuvaan puheluun, joudut painamaan Interphonen kyljessä olevaa nappia. ja puhelun jälkeen uudelleen, vaihtaaksesi takanaistujaan. Tuo on mielestäni heikoin ominaisuus laittessa. Saisi toimia automaattisesti. Muuten toimii hienosti. Yhteys Interphonen ja Zumon, tai Zumon ja kännykän välillä ei katkeile, äänenvoimakkuutta riittää ja puhelut onnistuu vaikka 200 nopeudessa, mikä keväällä Autobahnilla tuli kokeiltuakin.
Kertalatauksella toimii viikon, jos kuuntelee vain navigaattorin ohjeita ja puheluita. Jos kuuntelee mp3:sta, tai pitää yhteyttä toiseen Interphonen, ei lataus riitä, kuin päivän.
Ajelen pääasiassa yksin, joten eniten kokemusta on Zumo-Interphone yhteydestä, joka toimii hyvin. Kypäränä aluksi oli Schubert Concept, josta kaivelin korvanapin kohdalta vähän styroxia pois, niin ettei painanut korvaa. Kesällä kypäränä on ollut BMW enduro, johon korvanappi ja mikki sopi ilman isompia kommervenkkejä.
Kyllä tuo yhteys kahden pyörän välillä 500m etäisyydellä toimii. Maaseudulla ja maantiellä puheyhteys toimii vaikka kilometrinkin välimatkalla, mutkaisella tiellä ja kaupungissa 200 - 500 metrin jälkeen katkeaa.
Interphonella aktiivinen yhteys voi olla vain yhteen laitteeseen kerrallaan, pareja voi olla muodostettuna valmiiksi useitakin. Tarkoittaa sitä, että vaihtaaksesi yhteyden vaikka takapenkkiläisestä Zumon näytössä näkyvään saapuvaan puheluun, joudut painamaan Interphonen kyljessä olevaa nappia. ja puhelun jälkeen uudelleen, vaihtaaksesi takanaistujaan. Tuo on mielestäni heikoin ominaisuus laittessa. Saisi toimia automaattisesti. Muuten toimii hienosti. Yhteys Interphonen ja Zumon, tai Zumon ja kännykän välillä ei katkeile, äänenvoimakkuutta riittää ja puhelut onnistuu vaikka 200 nopeudessa, mikä keväällä Autobahnilla tuli kokeiltuakin.
Kertalatauksella toimii viikon, jos kuuntelee vain navigaattorin ohjeita ja puheluita. Jos kuuntelee mp3:sta, tai pitää yhteyttä toiseen Interphonen, ei lataus riitä, kuin päivän.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Nyt on vaimon kanssa käyty ajamassa noin 800km lenkki Scala riderin kanssa.
Vaimo on tykännyt tuosta kypäräkuuloke setistä kovasti kun ei enää tarvitse arpoa että ymmärtääkö se kuski vauhdissa annetuista käsimerkeistä mitään.
Lisäksi kuskille on hyvä että kun takapenkillä on enemmän aikaa heilutella päätä niin myös kuski saa ilmoituksen hienoista vesiputouksista, linnoista yms.
Laite toimii hyvin vielä 180kmh:n vauhdissa, jolloin puheesta saa vielä hyvin selvää.
Akku tuntuu riittävän hyvin päivän ajoon vaikka ulkolämpötila on ollut koko ajan -5 - +5 astetta (tämän viikonlopun ajossa).
Zumo hukkasi BT yhteyden pari kertaa viikonlopun aikana, yleensä aina puhelun jälkeen.
Vaimo on tykännyt tuosta kypäräkuuloke setistä kovasti kun ei enää tarvitse arpoa että ymmärtääkö se kuski vauhdissa annetuista käsimerkeistä mitään.
Lisäksi kuskille on hyvä että kun takapenkillä on enemmän aikaa heilutella päätä niin myös kuski saa ilmoituksen hienoista vesiputouksista, linnoista yms.
Laite toimii hyvin vielä 180kmh:n vauhdissa, jolloin puheesta saa vielä hyvin selvää.
Akku tuntuu riittävän hyvin päivän ajoon vaikka ulkolämpötila on ollut koko ajan -5 - +5 astetta (tämän viikonlopun ajossa).
Zumo hukkasi BT yhteyden pari kertaa viikonlopun aikana, yleensä aina puhelun jälkeen.
Scala Rider FM
Tulipa hankittua yllä mainittu laite. Radio on hyvä ja riittävän herkkä. Ongelmana vain oma vaurioitunut kuulo. Alkuasetus äänenvoimakkuudeelle on pikkasen alhainen omasta mielestä. Automatiikka toimii kiitettävän hyvin eli kun taustamelu kasvaa, laite lisää automaattisesti volyymiä. On testattu Nokian 6103:n kanssa ja toimii.
Saisipa vielä paritettua vahan Tompan kanssa vaikka en kyllä ihan oikeasti kaipaa "ääniohjausta". Lisänä vielä mp3 soitin radiolähettimellä joten voi kuunnella omaa musiikkia jos kyllästyy toimittajien valintoihin.
Saisipa vielä paritettua vahan Tompan kanssa vaikka en kyllä ihan oikeasti kaipaa "ääniohjausta". Lisänä vielä mp3 soitin radiolähettimellä joten voi kuunnella omaa musiikkia jos kyllästyy toimittajien valintoihin.