Garmin Zumo 220 ei lataa?

[Mika_Tz]

Olen huomannut, että Garmin ei lataudu ajaessa. Eilen ajoin 1,5 tuntia ja tänä aamuna akkua oli jäljellä vain yksi pykälä. Navigaattori käynnistyy kun laittaa virrat päälle. Saa siis virtaa. Vika navissa vai virtalähteessä?

[Harri Hemmilä]

Onko sulla akulta tuleva virtajohto vai virran ulostulosta lähtevä?
Mun Nuvi 550 oli akulta tuleva virtajohto, se rupesi ensin pätkiin latausta ja sitten lopetti lataamisen kokonaan.
Navin perään tulevasta liittimestä oli eriste hajonnut ja liitin oli hapettunut kuoren sisältä.
Jostain pitäis löytää uus liitin niin ei tarvis pelailla tuon autolaturin kanssa...

[Pekkavee]

Olen huomannut, että Garmin ei lataudu ajaessa. Eilen ajoin 1,5 tuntia ja tänä aamuna akkua oli jäljellä vain yksi pykälä. Navigaattori käynnistyy kun laittaa virrat päälle. Saa siis virtaa. Vika navissa vai virtalähteessä?

Vika lienee siinä liittimessä. Sehän on sellainen pikku USB, joka hapettuu ja vaikka mitä. Tai ainakin jokin nasta hapettuu.
Ja se liitäntä on muutenkin ihan kelvoton tuollaiseen tarkoitukseen.
Mä olen laittanut siihen liittimen ja johdon ympärille valkoista sinitarraa ja navi on aina paikallaan telineessä. Ei ole ollut ongelmia toukokuun jälkeen, kun sen siihen asensin.
Ongelmia varmaan tulee, jos joutuu sitä liitintä yhtenään avaamaan.

Pekka

[Jarno]

Ihan sellaisella sähköliitoksiin tarkoitetulla rasvalla oon hoitanut kyseistä liitosta.
Hyvin lataa edelleen, vaikka pyörä ja laturi viettävät aikaansa ulkona säiden armoilla.
Gaeminin oma teline kyllä pitää liittimen paikoillaan aika tukevasti ilman mitään kittailua...

Varovasti puutikulla rapsuttaen kontaktit läpi ja hapettumat pois ja rasvaa suojaksi.

Ei kuitenkaan ilmoita ulkoisen sähkön loppumisesta?
Mitenkäs siihen diagnostiikkatilaan pääsi, pitämällä sormea jossain kohtaa näytön yläreunaa?
Sielltähän selviää jännitteet yms muuta...

[Mika_Tz]

Havaintoja: Lataa, mutta ei pidä varausta. Tyhjenee yön aikana.

[Harri Hemmilä]

Havaintoja: Lataa, mutta ei pidä varausta. Tyhjenee yön aikana.

Tuo vaikuttaa siltä että akku on sökö jos ei pidä virtaa.

[anahonda]

Omia kokemuksia: laitoin Zumo 220:en virranulostulon liittimeen, joka on siihen tarkoitettu kasigessussa akun takana. Ostin siihen oikean liittimen ja sen jatkoksi kytkin zumon virtapiuhan. No niinhän siinä kävi, että pyörä ei kohta sitten enää käynnistynytkään, akkujännite loppu.
BT:n takuuna suorittaman mittauksen mukaan pelkkä piuha, siis ei navia perässä, purki akkua 0,08A:n virralla. Can-väylästä huolimatta, jonka pitäisi katkaista kaikki virta.
Näin annettiin ymmärtää. Ja akku taas kohta tyhjä latauksen jälkeen. Tätä toistui pitkin kesää.
Neuvo BT:stä: BMW ei takaa mitään, jos ei ole valmistajan oma gps perässä! Vaihda laitetta tai älä kytke zumoa. hehh. No, akku kuitenkin vaihdettiin takuuna.
Uudella akulla kaikki meni aluksi hyvin, kunnes taas alkoi sama rumba. Ja AINA irrotin zumon kun ajo päättyi. Ja taas pelkkä piuha purki akkua ei mitään perässään!
Kohta taas akku tyhjä totaalisesti. Toisen väännön jälkeen akku vielä suostuttiin vaihtamaan takuuna uuteen, eli ilmeisesti viallisia akkuja oli toimitettu BT:lle?

Nyt on kolmas akku ja zumo 220 edelleen käytössä, mutta kytkettynä erillisen oman kytkimen (katkaisijan) kautta, jolla katkaisen plussan käytön päätyttyä. Tila kytkimelle löytyy hyvin yläkolmion edestä, siinä on sopiva paikka. Nyt kaikki toimii kuten pitääkin. Älä siis luota mihinkään can-väylään.
Opetus: kytke aina kaikki oman kytkimen kautta, jolloin saat plussan poikki kun jännitettä (virtaa) ei tarvita.

[Mika_Tz]

Nyt kummasti akku on pitänyt varauksensa. En jaksanut alkaa syksyn lopuksi sen enempää tutkimaan.
Toimii autossa vallan hyvin
Katsotaan mitä kevät tuo tullessaan.

[virta]

Tuo bemarin ZFE (Zentral Fehikle Elektroniks?) on aika herkkä sammuttamaan navitopselin virtapiikistä, itselläkin niin muutamaan otteeseen käynyt Garminin tupsyt laturin kanssa. Laataaminen jatkuu vasta "bootin" jälkeen. Tuo on siis bemarilla sulaketta vastaava toiminto. Sulakkeita kun ei ole.

Ensimmäisissä 1200GS:issä oli ongelmia töpselin sammumattomuuden kanssa ajon jälkeen. Korjattiin softassa käsittääkseni melkein kymmenen vuotta sitten.