Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro,

Millä lailla "lukitsette" ajokamppeet pyörään kiinni? Esimerkiksi kun ajelee pyörällä johonkin paikkaan, missä sitten käy tutkailemassa maisemia tai muuta, siten ettei viitsi ajokamppeissa kuljeskella. Tahtoo olla hiki päässä jos ajohousut jalassa ja ajotakki kainaloon mytättynä kuljeskelee vaikka pari tuntia jossain Kolilla....muut ihmiset sortseissa ja t-paidassa

Sivulaukut ja muut on kuitenkin täynnä rojua, joten sinnekkään niitä ei voi tunkea. Kypärän olen ite laittanut leukasuojasta pyörän vaijerilukolla mopoon kiinni. Auttaiskohan vaikka sellainen pitkä vaijeri, vetäis takin hihojen ja housujen lahkeiden läpi ja mopoon kiinni?
JOskus muistelen nähneeni jonkun ketjunkin aiheesta, mutta en löydä sitä mistään.

-J-

Jukkis kirjoitti:Moro,

Millä lailla "lukitsette" ajokamppeet pyörään kiinni? Esimerkiksi kun ajelee pyörällä johonkin paikkaan, missä sitten käy tutkailemassa maisemia tai muuta, siten ettei viitsi ajokamppeissa kuljeskella. Tahtoo olla hiki päässä jos ajohousut jalassa ja ajotakki kainaloon mytättynä kuljeskelee vaikka pari tuntia jossain Kolilla....muut ihmiset sortseissa ja t-paidassa

Sivulaukut ja muut on kuitenkin täynnä rojua, joten sinnekkään niitä ei voi tunkea. Kypärän olen ite laittanut leukasuojasta pyörän vaijerilukolla mopoon kiinni. Auttaiskohan vaikka sellainen pitkä vaijeri, vetäis takin hihojen ja housujen lahkeiden läpi ja mopoon kiinni?
JOskus muistelen nähneeni jonkun ketjunkin aiheesta, mutta en löydä sitä mistään.

-J-

Juuri pari tuntia sitten hain allaolevan vaijerilukon itselleni
http://www.partioaitta.fi/Lifeventure_S ... Cable_Lock

Tämmöinen on kulkenut jo pari vuotta mukana.

Hyvää on tuo muovipäällyste ja reilun kokoinen lenkki. GSA:ssa menee matkustajan satulan alle kiinni - ei tarvitse erillistä lukkoa.

Minä kattelin jotain Motonet/Honkkari spiraalivaijeilukkoja, pisin tais olla 1200mm.. tollanen kaksmetrinen kaapeli jo riittäis paremmin

Onkohan olemassa jotain kuormaverkkohässäkkää, joka ois tehty ohuesta vaijerista tms.? sellainenkin vois olla yksi vaihtoehto.

Jukkis kirjoitti:Minä kattelin jotain Motonet/Honkkari spiraalivaijeilukkoja, pisin tais olla 1200mm.. tollanen kaksmetrinen kaapeli jo riittäis paremmin

Onkohan olemassa jotain kuormaverkkohässäkkää, joka ois tehty ohuesta vaijerista tms.? sellainenkin vois olla yksi vaihtoehto.

Partioaitassa näkyi olevan sitä verkkoa.En muista mitä maksoi.
Motonetissä on tuota Abus vaijeria.

ja ite hölömö puusilmä löysin nyt ainakin yhden ketjun, missä samaa asiaa puidaan:
viewtopic.php?f=1&t=24162

jos mode sais vaikka yhdisteltyä jos näitä on lisääkin

Mulla on ollut käytössä samanlainen vaijerisysteemi ja erillinen lukko siihen. Itse asiassa kaksi kpl aina reissussa mukana. Hiukan eri pituisia. Toisella lukitsen kypärän ja toisella hanskat ja takin. Laitan hanskat takin sisään ja sitten takki ohjaustangon päälle tiukkaan käärittynä ihan pitkänään. Sen ja stongan ympäri kierrän vaijerin joko kerran tai kaksi ympäri puolestavälistä, noin vatsan kohdalta, riippuen miten tiukasti tuli käärittyä.
Siinä ne on aina pysyneet. Ei varmasti saa kovin helposti niitä irti vedettyä.

http://pacsafe.com/www/index.php?_room=3&activity_id=6

Mulla on tuo 85 l Pacsafe sekä muutama eripituinen vaijeri. Niitä sitten tarpeen mukaan.

Käväsin rautakaupasta 2m kumipäällysteistä vaijeria (paksuus 2mm), 2 kpl vaijerilukkoja. Lukoilla pienet silmukat vaijeriin ja kutistesukkaa lukkojen päälle. Saa kätevästi kypärälukkoon kiinni.
Edullinen ja mielestäni toimiva. (hintaa noin 4 euroo)

Pari päivää sitten 5000km euroturneelta palautuneena, niin käyttelin noita lasten fillareista sosialisoimia vaijerilukkoja. 2 kpl ja kahden jepen kamat sai ihan hyvin pysymään matkassa kahdessa eri pyörässä. Eipä silti, ei mielestäni kyllä kukaan ollut kamoja käynyt pitelemässä. Ehkä saappaat haisi niin paljon, ettei kukaan uskaltanu lähelle Muutoin euroopassa kun hostelleissa / hotelleissa yövyttiin, niin lähes joka kerta oli oma talli tms. erillinen paikka mopoille. Ainoa paikka jossa jätettiin melkein vilkkaimman kadun varteen oli Milano. Sielläkin oli hotellin oman videokameran valvonnan allan mopot ja kaikki tavarat tuli kotiin saakka.

Niijuu... Auschwitziin ei tosiaan kannata ajaa pidemmältä matkalta. Tai siis. Oma suositukseni on, että ajaa juuri Auschwitz I (eli siihen pääleirin) sisäänkäynnin vieressä olevaan hotelliin illalla. Mopot saa hotlan omaan talliin parkkiin kun älyää kysyä. Yöpyminen kahdelta hengeltä oli bout 50€. Ruoka oli hyvää ja olut halpaa. Seuraavana aamuna tiukasti heti 0800 surutta sisään vaikka on vähän tungosta aamusella, tasaantuu melko nopeasti. Eli tavarat kannattaa jättää hotellille.

Sisäänkäyntirakennuksen sisällä on kirjakauppa (eli kaikista opastuskierrostenostotiskeiltä surutta ohi, mutta ennen sakaraporttia) josta voi ostaa suomenkielisen oppaan naurettavaan 10 zlotyn = 2,5€ (muistaakseni 10, vai 20...) hintaan. Siitä irtoaa ihan samat tiedot kuin opastetuilla kierroksilla ja voi kulkea omaan tahtiin. Portista sisään (siis alue on ilmainen) ja tutustumaan paikkoihin. Klo 10 mennessä sinne on iskeentynyt bout 20-50 uutta bussia ja sitten on ahdasta. Meillä meni noin tunti ja vartti alueen kiertämiseen. Joitakin osia hypättiin yli ja ihan joka ikistä tietorahtusta ei jokaisessa museorakennuksessa ei luettu. Aikaa saisi varmaan palamaan lähemmäksi 3-4h jos oikein tiukasti tutustuu. Mutta jos on iskeny sisään heti 0800 ja luovuttaa huoneen sinä päivänä niin ehtii vallan mainiosti kiertämään Auschwitz pääleirin.

Jos haluaa nauttia pari olusta paikalla ja ei aio jatkaa matkaa samana päivänä, niin Auschwitz II eli Birkenau on parin kilsan päässä, eli ihan kävelymatkan päässä. Autolla tai mopolla jos on liikenteessä, niin matkanvarrella on täti ohjaamassa maksulliselle parkkikselle. Ohi vaan viittelöinnistä huolimati ja Birkenaun leirin edessä olevalle parkkikselle (tosi pieni ja ahdas) tai edessä kulkevalle tielle vehkeet parkkiin. Alue on iso kiertää ja siellä ei ole ihan niin paljoa katseltavaa kun suurin osa on tuhottu natsien vetäytyessä... Tai no, itselleni koko kauheuden suuruus jo teki lähtemättömän vaikutuksen. Sama opus mikä opasti ykkösellä toimii parhaimpana oppaana täälläkin.

Minulla on ollut tapana laittaa kahdet housut ja kaksi takkia sisäkkäin ja aivan tavallisella mopon riimulukolla n. 50 cm kiinni pyörään. Tuota ei katkaista peltisaksilla! Yöksi sama lukko pyörään.

Minulla on ollut tapana laittaa kahdet housut ja kaksi takkia sisäkkäin ja aivan tavallisella mopon riimulukolla n. 50 cm kiinni pyörään. Tuota ei katkaista peltisaksilla! Yöksi sama lukko pyörään.

Tähän topicciin hyvin sanonta "Kaikki lukot on tehty rehellisiä ihmisiä varten"

jaa kirjoitti:Pari päivää sitten 5000km euroturneelta palautuneena, niin käyttelin noita lasten fillareista sosialisoimia vaijerilukkoja. 2 kpl ja kahden jepen kamat sai ihan hyvin pysymään matkassa kahdessa eri pyörässä.

Poika hukkasi fillarinsa vaijerilukon avaimen. Lukko vastusti "yleisavainta", eli akkuporakonetta noin neljä sekuntia. Oikeaa varastahan ne ei estä, mutta satunnaisen kleptomaanin ne pysäyttävät...

Pallokala kirjoitti: Poika hukkasi fillarinsa vaijerilukon avaimen. Lukko vastusti "yleisavainta", eli akkuporakonetta noin neljä sekuntia. Oikeaa varastahan ne ei estä, mutta satunnaisen kleptomaanin ne pysäyttävät...

Kaikessa tässä varkaiden pelossa on tietysti hyvä muistaa ammattilaisen mukaan lähtee pyörästä aika paljon muutakin kamaa kuin pelkät lukitut ajovarusteet. Näppärältä kaverilta onnistuu aika monen laukkusarjan irroittaminen rautoineen päivineen muutamaan minuuttiin. Samassa ajassa häviänevät myös renkaat ja jarrusatulat. Jos oikeen ahne on, niin koko pyörä häviää pakettiauton uumeniin siinä ajassa mitä sen vaijerilukon murtamiseenkin menee.

Ammattilainen ei ota typerää riskiä jäädä kiinni verekseltään muutaman satasen ajovarusteiden takia. Tietysti on eri asia jos jättää pyörän koko yöksi pimeään kadun kulmaan makaamaan, ajokamat kiinni vaijerilukolla. Yleisellä paljon liikennöidyllä parkkipaikalla on paljon fiksumpaa kytätä niitä, joiden luotto ihmisten hyvyyteen on loputon. Lisäksi aina on niitä, jotka unohtavat lukita sen auton lähtiessään.... Aina.