Parempi pleksi Triumph Tigeriin (995i, vm. 2005)

[ETL]

Korvat soivat yhä eilisen 200 km ajon jäljiltä. Jotain on tehtävä. Tämän näköinen pleksi on pyörässä tällä hetkellä,

http://bikes.88000.org/wallpapers/78/Tr ... r_955i.jpg

Kumpi vähentäisi paremmin ajomelua ja nupin tutinaa: matalampi sporttipleksi, jolloin vartaloon kohdistuva paine kasvaa mutta pää kulkee "puhtaassa tuulessa", vai korkeampi pleksi, joka toivon mukaan ohjaa myös pyörteet paremmin pään yli? Matka-ajoon sitä parempaa pleksiä tarvitsisi. Tietysti yksi vaihtoehto on ajaa kokonaan ilman pleksiä. Jollei olisi noin kelju sadesää niin lähtisin heti kokeilemaan.

[Pilssi]

Nii i. Tää on hiukan vaikee juttu. Itekkin painiskellut saman asian kanssa.
Toki nyt on metelit siedettäviä, mutta aina on parantamisen varaa.
Ilmapyörteet tulisi saada kypärä yli tai kaulan seutuville. Siinä kun ajelee 100:sta ja nousee ylös niin kummasti vaan hiljenee metelit kypärässä. Eli parannettavaa on. Sillä on hyvä testata miltä pyörteetön ilmavirta kuulostaa.

Lyhyt pleksi saa aika hyvin kannatusta ja ainakin pienemmille teille se on ok. Sitten taas kun matka on puuduttavaa suoraa ajamista niin kaipaisi kunnon tuulisuojaa missä voisi vaikka kaivaa nenää samalla ajankuluksi

Tuota Stormin lisälippaa olen parin ihmisen kuullut kehuvan omakohtaiseen kokemukseen perustuen. Ite en vaan ole raaskinut moisesta lirputtimesta 99e maksaa.
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -katelasi/

[kjhh]

Näköjään kaikilla ns. matkaenskoilla ollaan saman ikuisuuskysymyksen äärellä. Täältä löytyi minulle apuja, http://www.laminarlip.com/ , maksaa satasen, mikä näkyy Stormin lipallakin olevan hintaa. Onko tuo sitten hintansä väärti - riippuu siitä, kuka vastaa. Omalla kohdalla vähensi selvästi pyörteitä ja kohinoita, joten menee hyvien hankintojen kategoriaan.

[ETL]

MRA Vario Touring kohensi välittömästi elämän laatua, vaikkei kaikkea pyörteilyä poistanutkaan. Ja miksi pitäisikään ajaa yli yhdeksääkymppiä.