GS:n varustelu

[Pastori]

Pitäis hommata gs:ään plexiä, "tankkilaukkua" ja kaatumarautaa. Jollakin varmasti hyviä ja huonoja kokemuksia joten kommentoikaa. En ainakaan vielä harrasta ulkomailta tilaamista, joten kyseeseen tulee roinat joita saa esim Heinolta, Motordealilta ja Rajamotorilta.

[mek]

Pitäis hommata gs:ään plexiä, "tankkilaukkua" ja kaatumarautaa. Jollakin varmasti hyviä ja huonoja kokemuksia joten kommentoikaa. En ainakaan vielä harrasta ulkomailta tilaamista, joten kyseeseen tulee roinat joita saa esim Heinolta, Motordealilta ja Rajamotorilta.

Onko tuo Twin vai yksisylinterinen. Jos on Twin, niin älä osta plexiä ennenkuin Veijo Saanon plexivertailu on ilmestynyt Moto1-lehdessä.

Yksisylinteriseen pitkälle miehelle (188+) paras on F 650 GS:n vakiopleksi, tai Puigin vastaava. Kaikki korkeammat tuottavat sietämättömän kypärämelun, vaikkakin suojaavat kyllä myös viimalta paremmin.

[Pastori]

Yksisylinterinen eli vanhempi lintta kyseessä (-01). Vakioplexi? Tarkotatko tuota harmaata muovilärpäkettä jota ei voi edes plexiksi kutsua.

[mek]

Yksisylinterinen eli vanhempi lintta kyseessä (-01). Vakioplexi? Tarkotatko tuota harmaata muovilärpäkettä jota ei voi edes plexiksi kutsua.

edit, lisätty linkit eri tuotteisiin ja siistitty vähän ulkoasua.

Joo, tuossa on siis tuon "pleksin" kiinnitys kolmella ruuvilla. Pleksijutut ovat tietysti aika henkilökohtaisia, mikä sopii yhdelle, ei sovi välttämättämättä toiselle. Pituus, ajoasento, ruumiinosien mittasuhteet, pyörteiden ja kypärämelun sieto vs. ajoviiman sieto jne.

Olen kokeillut tuohon omaan -04 Dariin jo aika monenlaista pleksiä. Olen pitkä (188) ja pitkäselkäinen, joten pääni keikkuu aika korkealla. -04 Dakarin vakiopleksiä en saa oikein säädettyä sellaiseen asentoon, että kypärämelu olisi siedettävä. Tuulelta se kyllä suojaa vähän paremmin kuin perus GS:n matala pleksi, jota vastaavalla Puigin pikkupleksillä olen tämän kesän ajanut. Kolmen kiinnitysreiän malli Puigilta näyttää tältä.

Kokeilin kesällä myös Laminar Lipiä Dakarin pleksiin, kun olivat tarjouksessa baehrilla. Tuulensuoja oli hyvä, mutta kypärämelu sietämätön. Wunderlichin matalaa ja korkeaa Ergo-pleksiä olen myös kokeillut, huonoin tuloksin.

Valikoima tuohon vanhempaan, kolmella kiinnitysreiällä olevaan, on hieman eri kuin tähän uudempaan. Jos et ole kovin pitkä (<180), niin kuvittelisin, että esim. RM Heinon myymä Z-Techinikin pleksi voisi olla aika hyvä, jos enemmän tuulensuojaa haluat, kohtuuhintainenkin. Se on myös ylhäältä Dakarin pleksiä leveämpi. Kun olen noita erilaisia pleksejä testannut, niin tuntuu, että suurin osa korkeiden pleksien pyörteistä kypärään tulee nimenomaan sivulta.

Nuo tekemäni lisäpleksit sivuille vähentävät jonkin verran syliin tulevaa ilmavirtaa, aiheuttamatta mitään pyörteitä kypärään. Käsisuojien Touratech-spoilerit parantavat käsivarsien ja hartioiden suojaa, eivätkä aiheuta pyörteitä.

Lisää omista pleksikokeiluista juttua:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... si#p158744

Motodeal siis myy Wunderlicihn pleksejä, mutta ainakaan pitkälle kuskille en niitä suosittele. Heinolta saa Z-technikiä. Puig (Jumoto) tekee alkuperäisten pleksien tyylisiä. Muitakin valmistajia on paljon, mutten tiedä, onko niillä suomalaista jälleenmyyjää. Jos ostat korkean pleksin (Wunderlich/Z-Technik...) ja kypärämelu haittaa, niin pyörteet todennäköisesti vähenevät, kun kääntää pleksiä loivempaan vähentämällä prikkoja ylempien kiinnitysreikien alta ja mielellään vielä lisää niita alemman kiinnitysreiän alle niin, että pleksin alareunan alta pääsee vähän ilmaa pleksin taakse. Calsci tekee tuossa tarkoituksessa plekseihin valmiit reiät, mutta niillä ei valitettavasti ole vanhempaa 3 reiän mallia ja hintakin on kova.

Edit, ai niin, älä osta tankkilaukuksi Bemarin omaa, sen etureunan kiinnityskuminauhat perstauvat hajalle aika pian, jolloin tulee suutarille asiaa. Osta Touratechin laukku, edit: Dirtbike Oulussa välitti ennen Touratechin tavaraa, mutta ei taida myydä enää, siis tilaus suoraan Ruotsin nettikaupasta (englanniksi), toimii hyvin.Bemarin OEM -takalaukku on muuten hyvä, mutta ei pidä vettä kovin hyvin. Hyvää siinä on kätevä kiinnitys ja sopiva koko. Bemarin omista sivulaukuista ei ole kokemuksia. Itselläni on SW-Motechin telineet ja vanhat Hebco&Beckrin Junior-laukut. Laukut ovat hyvät, mutta yhdessä noiden pikakiinnitystelineiden kanssa leveänpuoleiset.

SW-Motechin kaatumaraudat, joita myy Suomessa RM Heino, ovat ihan hyvät, halvemmat kuin Touratechin. Tosin mielestäni Holanin (Puola) raudat ovat parhaan malliset, mutta niillä ei ole Suomessa jälleenmyyjää.

[jaa]

Valikoima tuohon vanhempaan, kolmella kiinnitysreiällä olevaan, on hieman eri kuin tähän uudempaan. Jos et ole kovin pitkä (<180), niin kuvittelisin, että esim. RM Heinon myymä Z-Techinikin pleksi voisi olla aika hyvä, jos enemmän tuulensuojaa haluat, kohtuuhintainenkin. Se on myös ylhäältä Dakarin pleksiä leveämpi. Kun olen noita erilaisia pleksejä testannut, niin tuntuu, että suurin osa korkeiden pleksien pyörteistä kypärään tulee nimenomaan sivulta.

Nuo toisessa alla olevassa linkissä tekemäni lisäpleksit sivuille vähentävät jonkin verran syliin tulevaa ilmavirtaa, aiheuttamatta mitään pyörteitä kypärään. Käsisuojien Touratech-spoilerit parantavat käsivarsien ja hartioiden suojaa, eivätkä aiheuta pyörteitä.

Edit, ai niin, älä osta tankkilaukuksi Bemarin omaa, sen etureunan kiinnityskuminauha perstauvat hajalle aika pian, jolloin tulee suutarille asiaa. Osta Touratechin laukku, sen saat Dirtbiken kautta tilattua jos et halua tilata suoraan Touratech ruotsin nettikaupasta. Hinnat on samat kuin suoraan Ruotsin Touratechiltä. Bemarin OEM -takalaukku on muuten hyvä, mutta ei pidä vettä. Hyvää siinä on kätevä kiinnitys ja sopiva koko. Bemarin omista sivulaukuista ei ole kokemuksia. Itselläni on SW-Motechin telineet ja vanhat Hebco&Beckrin Junior-laukut. Laukut ovat hyvät, mutta yhdessä noiden pikakiinnitystelineiden kanssa leveänpuoleiset.

Edellin mopo oli juurikin -01 perus gessu. Mulla oli juurikin tuo Z-Technikin pleksi ja on se parempi kuin Dakarin pleksi (toi oli alkuperäsenä kun ostin käytettynä). Itellä pituutta on tasan 180 cm. Samanlainen pauke kummallakin kypärässä. Ztan kanssa ehkä vähän harvemmalla beatilla, mutta isommalla äänellä. Enemmän kuitenkin vaikutusta oli noilla kahvasuojuksilla. Dakarin pleksistäkin sai paljon paremman kun laittoi 2cm holkin sen alimman pultin väliin. Avitti alle 80km/h nopeuksissa, muttei sitten enää sen yläpuolella. Sanoisin, notta paras on ilman. Tulee täysin puhdas ilmavirta kypärään.

Noista alkuperäisistä sivulaukuista. Siis kätevät kun voi kuljetella enempi tai vähempi haluamuksen mukaan tota tavarata. Mutta mutta. Sitten kun niitä täytyy tuolla reissun puolella käyttää, pain in the ass. Aina kun avaat pyörässä kiinni ollessa, niin jotain tavaraa putoaa pitki katua. Eikä oikein ole apuja myös siitä, että otat laukun irti. Halvatun vaikea pitää kantta auki / laitta laukku niin, että olisi helppo ottaa tavaroita ulos. Suosittelen lämpimästi kaikkia laukkuja joissa kansi päällä. Ziljardi kertaa käyttökelpoisempi vaihtoehto. Nykyisessä halvatun rumat alumiinipöntöt, mutta käytännölliset. Bemarin oma takalaukku on kätevä. Itelläni ei kyllä ollut veden kanssa ongelmia. Tosin en pyörääni upottanut kertaakaan mihinkään. Tuolloin ei varmasti olisi pitänyt vettä. Mutta ei kertaakaan Suomalaisissa vesisateissa vettä mennyt sisälle. Ja sitä vettä on joskus tullut melko paljonkin.

Satulan korkeus kannattaa katsoa itelle sopivaksi. Niistä erikorkuisista satuloista on apuja. Kalliita ja ilmeisesti niitä on kohtuu helppo tehdä ite.

Jos sulla on tosissaan orkkis -01, niin siitä puuttuu alakurakaari. Suosittelen hankkimaan sellaista. Tosin en bemun omaa alkuperäistä. Vähän ehkä liika lyhyt takaosastaan. Omassani oli juuri alkuperäisosana ite ostama. Ja jos tosiaan puuttuu toi lokari ja ostat sellasen, niin ainakaan omassani ei ollut tunkkien välituessa reikiä tuota lokaria varten (vai mikä se härpäke niitten tunkkien välissä mihin se lokari tuleekaan kiinni). Piti hommata se erikseen.

Eteen vaihdoin progressiiviset etujouset. Ajo-ominaisuudet parani, jos ei nyt satasella, niin kahdeksalla kympillä. Tilasin noi ruattin touratechiltä.

Kumipalaset jalkatapeista kannattaa repiä huitsi ... Liukkaat kostealla kelillä. Unohtu myymästäni gessusta noi kuminpalaset autotallin hyllylle kun en niitä muutenkaan kaivannu.

Tossa nyt mitä ensimmäiseksi tulee mieleen. Paljonhan noita lisävarusteita vielä himoittin aikanaan, mutta vaihdoin sitten koko pyörän niin ei tarvinnu rakennella... Vielä.

[mek]

Takalaukkujen vuotaminen voi olla yksilöominaisuus. Takalaukkuja on sitten kahta mallia, kiinnike on erilainen vm. 00-03 ja 04-07, eli katso että ostat oikean, jos ebaystä tms. ostat. Saksan ebayssä niitä on hyväkuntoisena jatkuvasti myynnissä. .org -sivuilla on nimimerkin "Nostalgia" hyvät ohjeet lukkojen sarjoitukseen virtalukon avaimelle.

Touratecihn ala-etulokari on hyvä, kannattava ostos.

Joo, jalkatapeista kumit pois. Jos olet pitkä, kysy MiikaM:ltä, onko kimppatilaus madallettuja jalkatappeja valmiina tai tulossa lisää.

Progressiivisia etujousiakin paremman keulasta saa Ricor Intiminatoreilla.

[Ensio]

Kahden kauden dakaroinnin pohjalta muutama oma lisäkommentti.

Touratechin alalokarille ääni täältäkin. Myös vähän pätkemmällä (174cm) nuo mekin mainitsemat madalletut jalkatapit mallia matkaendurot.net ovat toimineet mainiosti, varsinkin tapeilta ajamiseen on tullut lisää "varmuutta".

Tankkilaukun minimalistiseksi vaihtoehdoksi / rinnalle voisi heittää Wunderlichin Lenkerboyn, ei maksa juuri mittään ja laukkuun mahtuu pokkaria, kännykkälaturia, suklaapatukkaa, aurinkolasit tms. pikkusälää sopivasti käsille. Sen kaverina minulla on Touratechin 5/8-litrainen (ulkomuistista) laajennettava kangastakalaukku. Noissa kulkee päiväsurauksen varusteet vesipulloineen, varahanskoineen ja eväineen mukavasti. OEM-tankkilaukkukin löytyy mutta se on vähän turhan iso omaan tarpeeseen joten vähälle käytölle on jäänyt. Pidemmälle reissulle sitten vielä tavararulla ja nuo (surullisenkuuluisat) Bemarin omat sivulaukut joista jaa jo kertoilikin ominaisuuksia, ei juuri lisättävää paitsi että onhan raudat huomaamattomat kun laukut on irti

Niin ja keulalla on Hagonin progressiiviset jouset ja jäykemmät öljyt, ja vaihto kannatti ehdottomasti vakioon verrattuna. Intiminaattorit kyllä vähän houkuttelisi, saa nähdä innostuuko sitä tässä tulevana talvena...

[Tee__Vee]

Laittakaas niitä varaosanumeroita esim. Touratechin suhteen, mikäli mahdollista. Helpottaa oikean osan löytämistä.

[jaa]

Laittakaas niitä varaosanumeroita esim. Touratechin suhteen, mikäli mahdollista. Helpottaa oikean osan löytämistä.

Noi oli mulla bemun omien käsisuojien lisänä: Article number: 01-040-1711-0 http://shop.touratech.se/SE/Catalog/bmw ... 711-0.html . Ihan ok:t ja vähensi paksujen hanskojen käyttöä keväällä ja syssyllä. Voipi olla tarpeettomatkin. Eivät vaikuttaneet ihmeemmin kypärän ääniin.

Ton uskosin olevan se alarapakaari: Article number: 01-040-0235-0 http://shop.touratech.se/SE/Catalog/bmw ... 235-0.html

Ja tossa noi jouset. Mutta noi Ricorit vaikuttas hyvältä, joten jätän päätännän kuuntelijalle: Article number: 01-040-0458-0 http://shop.touratech.se/SE/Catalog/bmw ... 458-0.html

Ja kun muistasin kuolemaksenikaan keltä nuo Suomesta tilasin, sillä oli halvempi kun Ruotsista tilattaessa. Suoraan Saksasta ei jostain syystä suostuneet toimittamaan.

[Tee__Vee]

Onko tuossa alalokarissa jotain erityistä vakioon verrattuna?

[Pastori]

Tilasin tuon wunderlicht ergon motodealilta ja samaisesta paikasta tankkilaukunkin. Pituutta 182cm, joten saa nähdä miten plexi toimii, vai toimiiko ollenkaan. Sen kyllä huomasin vasta jälkeenpäin, että käsisuojat ne mahtaa ottaa ääriasennossa pleksiin.

Nuo matalemmat jalkatapit saattas kyllä olla osa parempaa ajoasentoa, sillä entisessä kle:ssä oli paljon ryhdikkäämpi ja mukavampi ajoasento, ja onnistui seisaaltaan ajaminenkin helpommin. Voipi olla että matalemmilla jalkatapeilla, korkeammalla satulalla ja tangonkorotuksella päästään jo lähelle optimaalista.

Edit: Bemarin oma takalaukku löytyy jo, ja tähän asti pysyny vesi ulkopuolella.

[mek]

Tilasin tuon wunderlicht ergon motodealilta ja samaisesta paikasta tankkilaukunkin. Pituutta 182cm, joten saa nähdä miten plexi toimii, vai toimiiko ollenkaan. Sen kyllä huomasin vasta jälkeenpäin, että käsisuojat ne mahtaa ottaa ääriasennossa pleksiin.

Ei ne ota, jos tilasit mallin, joka on tarkoitettu käsisuojien kanssa. Sekä korkeasta että matalasta Ergosta on oma malli käsisuojien kanssa ja ilman.

[jaa]

Onko tuossa alalokarissa jotain erityistä vakioon verrattuna?

Touran on jonkin verran pidempi takapäästään. Onko käytännön merkitystä muuta ku ei heitä niin paljoa vettä syliin... En tiä kun ei ole päässyt vertaileen. Ainoa vertaus on 650 alkuperäisellä rapakaarella ja 990 adve. 650 orkkis rapakaarella puntit aina likomärät alle kilsan työmatkalla vaikka tie vain kostea vesisateen jäljiltä. Advessa puntit ei kastu edes pienellä vesisateella. Toki, kuten mainitsin pyörä on ihan eri ja näin ollen ei varmaan voi verrata. Lisäksi edellinen omistaja ystävällismielisesti oli lisäillyt useita suojia kastumisen estämistä ajatellen. Esim. etutunkkien ympärille viritelty melko fleksiippelistä muovista suoja, ettei vesi lennä syliin eturenkaalta kovemmissa vauhdeissa + kaatumarautojen väliin viritelty metallinen kura/kivisuoja. Tosin tossa on ikävänä puolena, että tuikoissa jarrutuksissa eturengas ottaa vähän kiinni ja aiheuttaa jännäkakan tulon housuun kovasta metelistä johtuen.

[Tee__Vee]

Dakarin vakio alaetulokari ei kyllä estä veden roiskumista housille ja kengille. Tämän lisäksi lokarista tihkuu tietyssä vauhdissa kuravesi suoraan iskareiden liukuputkiin siihen stefojen yläpuolelle. Pitänee jotkin kortsut hommata seuraavan kerran kun stefoja vaihdetaan. Nämä ei toivotut ominaisuudet pitäisi saada kuriin ja mietinkin olisiko tuollainen lokari siihen hyvä? Touratechin kuvassa on vaan niin samannäköinen, kuin orkkis.

[Pastori]

Tilasin tuon wunderlicht ergon motodealilta ja samaisesta paikasta tankkilaukunkin. Pituutta 182cm, joten saa nähdä miten plexi toimii, vai toimiiko ollenkaan. Sen kyllä huomasin vasta jälkeenpäin, että käsisuojat ne mahtaa ottaa ääriasennossa pleksiin.

Ei ne ota, jos tilasit mallin, joka on tarkoitettu käsisuojien kanssa. Sekä korkeasta että matalasta Ergosta on oma malli käsisuojien kanssa ja ilman.

Tuopa ei tullut mieleeni, kun tuolla motodealin sivuilla ei asiaa mainita . Pitää huomenissa kilauttaa ja kysästä kumpikohan versio matalasta tuli tilattua. Ilmottivat että tavarat tulevat ensiviikon loppupuolella, joten onnistunee vielä tilauksen muuttaminen.