Liikenneturva haluaa värikkäämpiä motoristeja

[IKU]

Riittääkö, että pyörä on oranssi ??

Kai tän jutun voi tännekin laittaa, vaikkei tossa enskoja näy.

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/07/l ... origin=rss

[ATC]

Liivit ovat ilahduttavasti yleistyneet, siitä kun Wanha pimeällä -80 luvulla toimi liikenneturvan ennakoivan ajon kouluttajana.
Silloin värikkäiden ajoasujen käytön suositus sai aikaan vain hilpeyttä farkkuihion ja nahkatakkiin sonnistautuneilta motoristeilta.
Hyvä vaihtoehto on Metsästäjälehden sivuilla mainostettu rähinäremmi malli, joka ei ole kuuma ja silti erottuu hyvin.

[Pate05]

Mulla on Richan kelta / musta ajotakki, olisin ostanut keltaisen kypäränkin mutta sellaista ei ollut liikkeessä josta varusteet ostin. Vanhan pyörän kanssa jouduin onnettomuuteen (olin se syytön osapuoli) ja autoilija sanoi poliiseille ettei nähnyt minua joten tästä viisastuneena ostin tuollaisen huomiovärisen takin, siinä on myös heijastimet saumoihin ommeltuina.

[Taajuus-]

Oranssi pyörä, oranssi kypärä ja ajoittain myös melko oranssi ajotakki - joten jos joku väittää "ettei nähnyt", voi kyllä katsoa pitkään toisenki nkerran...

[Pallokala]

Näkyvyyttä ei taida parantaa se, että on värikäs persoona...?

[LightSpeed]

Kummallista että moinen "en nähnyt selitys" ei aiheuta mitään oikeita toimenpiteitä,kuten ajokortin lopullinen pois otto.Tuollaiset huomiokyvyttömät autoilijat ovat vaaraksi aivankaikille.

[mopopoitsu]

Kummallista että moinen "en nähnyt selitys" ei aiheuta mitään oikeita toimenpiteitä,kuten ajokortin lopullinen pois otto.Tuollaiset huomiokyvyttömät autoilijat ovat vaaraksi aivankaikille.

Kylä mä ainakin olen onnistunut piilottamaan jopa autonkin oman auton a-pilaarin taakse (jo kymmeniä vuosia sitten, eikä muuta tapahtunut kuin ihmettely että "mistäs tuokin tuohon tuli"), ja silti mulla on juuri lääkäriltä saatu ajokykytodistus. En tiedä kuinka hyvin lääkäri tapaukseeni perehtyi kun en taannoin nähnyt edes katkennutta tietä... Mutta kyllä mopoilijan kannattaa lähtökohtaisesti asennoitua autoilijoihin tietyllä epäluulolla.

Juna ikäänkuin koukkasi - sanoi tummat tasoristeysonnettomuudesta.

[Å]

Juna ikäänkuin koukkasi - sanoi tummat tasoristeysonnettomuudesta.

[Pate05]

Näkyvyyttä ei taida parantaa se, että on värikäs persoona...?

Riippuu tilanteesta ja ulosannista

[hako]

Oiskoon niitä enempi monivärisiä motoristeja näissä Pride-kulkueissa? Sateenkaarihommistahan nuo kai haastavat. Josta tulikin mieleen notta eikös se Putin ollut kanssa jossakin pärrätapahtumassa ihailemassa nahkaa, kumia ja koppalakkeja?

[rainerb]

Hyvä vaihtoehto on Metsästäjälehden sivuilla mainostettu rähinäremmi malli, joka ei ole kuuma ja silti erottuu hyvin.

Mikä tuo rähinäremmi on? Jotenkin voisi kyllä maksimoida tuota näkyvyyttä. LED-huomiovaloja ajovalojen kaveriksi on kyllä suunnitteilla tuohon pidemmän matkan kulkimeen vaikka niiden polttaminen yhdessä laitonta onkin.

Liivistä en oikein perusta, kun se on likaisena sitten saastasen näköinen, ja lepattaa ikävästi. Sitten näyttää juopolta järjestysmieheltä, kun normaalisti näyttää vain juopolta...

[Taajuus-]

Rähinäremmi = Vähän vastaava kuin MP-poliisien valkoinen yliolan nauha, mutta huomioväreissä.

[Pate05]

Tuossa yksi malli "rähinäremmistä"

Hanxin malli

[vkoivu]

Tuossa yksi malli "rähinäremmistä"

Hanxin malli

Kaikki turvallisuutta parantavat, edulliset ja helppokäyttöiset välineet on hyvästä.

Herää kuitenkin kysymys milloin tuollaisesta heijastinvyöstä on oikeasti hyötyä? Jos oletetaan kuljettajan olevan liikkeellä moottoripyödän kyydissä niin pimeällä ajovalo ja takavalo näkyvät todella paljon kauemmaksi kuin rähinäremmi. Valoisalla kelillä heijastin ei puolestaan heijasta.

Omien havaintojeni perusteella moottoripyöräilijän vaatetuksen väri ja mahdolliset heijastimet ovat melkein viimeisiä yksityiskohtia joita vastaantulevista mopoista tai mopoilijoista pystyy havaitsemaan. Vaatteiden tunnistaminen vaikeutuu entisestään mitä paremmin kuski on tuulilasin takana piilossa.

Jos näkyvyyttä haluaisin lisätä niin silloin panostaisin värikkääseen pyörään ja kypärään sekä mahdollisista huomiota herättäviin valoihin.

Liikenneturvan jutussa haluttiin lisää näkyvyyttä kun niiden mukaan suuri osa onnettomuuksista johtuu siitä kun mopoa ei huomattu. En jaksa kaivella tilastoja, mutta todennäköisesti iso osa tapauksista joissa kaksi henkilöautoa kolaroi päivänvalossa syyksi ilmoitetaan se kun ei huomattu toista autoa. Siitä huolimatta en muista nähneeni liikenneturvan kehoittaneen ostamaan punaisia autoja pimeällä vaikeammin havaittavien mustien, talvella lumesta huonosti erottuvien valkoisten tai aina huonosti ympäristöstään erottuvien ja suosittujen harmaiden sijaan.

[rainerb]

Minä nyt olen pohtinut tätä takaraivossa muutaman päivän. Rähinäremmi olisi mukava käyttää, mutta näkyvyys eteenpäin on aika suppea jos on tuulilasi. Ja niin on turvaliivinkin näkyvyys eteenpäin. Jospa maalaisi keulakatteet kirkkaan värisiksi? Silläkin uhalla, että joku luulee kyseessä olevan KTMn....

Ongelma kai, arvauksen esittääkseni, on se, että moottoripyörä on a) pieni ja b) rakennettu monesta pienestä, erivärisestä osasta. Tämä on ongelma siksi, että omasta mielestäni silmäni havaitsevat ja erottelevat taustastaan parhaiten isot, yhtenäisen väriset kappaleet. Kaikki muu sulautuu samaan "naamiokuvioon" kuin metsä ja maantien piennar yleisesti. Ei kai ole sattuma, että armeijan maastopuvuissa on pienikokoista kuviosyheröä - saman kokoista, kuin keskimääräinen mottoripyörän osa. Samasta syystä päiväkäytössä perinteiset, isot ajovalumpiot erottuvat paljon paremmin, kuin uudet, pienet XENON-nuppineulanpäät. Ja ATssä on tuplaumpiot.

Jos tämä ajatuksenkulku pitää paikkansa, niin pyörästä pitäisi turvallisuuden maksimoimiseksi a) peittää mahdollisimman paljon pintaa katteilla, ja b) maalata kaikki katteet yhdellä kirkkaalla värillä, ilman tarroja, c) käyttää kateiden väristä ajoasua ja kypärää ja d) olla käyttämättä tuulilasia jos se ei ole maalattu samaan väriin.

MP-poliisit ovat aika hyvä esimerkki, mutta haalarit ovat väärän väriset. Tämä nyt ei olisi huono.

Tuo LED-huomiovalojen tai pitkien käyttö ajaessa on oikeastaan vain tapa muodostaa niin kirkas pistemäinen valonlähde, että silmäkin häikäistyy siitä ja viestittää aivoille jostain kummallisesta ilmiöstä, jolloin moottoripyörä tulee havaituksi... Joskus olen leikkinyt ajatuksella laittaa huomiovaloksi hemmetin kirkas XENON ison maitolasilevyn taakse. Olisi sitä pinta-alaa...