Xenon?

[Tape]

Joo-o. Lienee ainakin se ensimmäinen sytyttäminen aina pienen viiveen takana. Tiedä sitten jos niitä eestakasin räpsii, että toimiiko himpun nopeammin. Autossa mulla on tehtaan bi-xenonit ja sittenhän niissä on vielä lisänä halogeenipitkät, vaikka se bi:n varjostin ainakin vag tuotteissa räpsähtää levällleen pitkillä aika kähevästi, lähes viiveettä.

[Tape]

Harvoin muuten näyttää Triumph Rocket niin orvolta kuin aakkosaseman pihassa kolmen kottaraisen välissä. Ois pitänyt ottaa kuva...

Eikös siinä yksinkin oo kuitenkin noita pyttyjä yhtä paljon, kuin kolmessa LC8:ssa???

[tertsu]

Uusimmassa Bike lehdessä oli polttimoiden vertailu ja mukana oli H4 halogeeni -ja xenon polttimoita. Voittajaksi selvityi Philips Xtreme Power halogeenipoltimo. Xenonien (2kpl) lähivaloa kehuttiin, mutta kaukovaloa vastaavasti moitittiin.

[ÖÖ.]

Harvoin muuten näyttää Triumph Rocket niin orvolta kuin aakkosaseman pihassa kolmen kottaraisen välissä. Ois pitänyt ottaa kuva...

Eikös siinä yksinkin oo kuitenkin noita pyttyjä yhtä paljon, kuin kolmessa LC8:ssa???

Ehkäpä yhtämonta kuin 1,5 kottaraisessa.

[hakapa]

lyhen ( h7r) tilasin xenonkaupasta. Sen jälkeen totesin et, nyt lähti myös pitkät valot vaihtoon.
ne tilasin http://kauppa.erikoistekniikka.com/xeno ... 32_43.html oli näköjään siellä muutaman euron halvempia. Muuten sama tavara. Yhteistä kaupoille oli se et, toimitus oli tosi nopeaa. Tilaus vahvistus samana päivänä,ja toimitus parissa päivässä. Olin tyytyväinen molempien liikkeiden toimintaan.
asennettu pyörä on BMW 1200 Adventure -08

[Tape]

Ehkäpä yhtämonta kuin 1,5 kottaraisessa.

Joo, tää oli ihan jo yöllinen oikosulku . Eihän se oo kuin kolmepyttynen, mutta melkeen yhtä iso kuutioiltaan, kuin kolme kottaraista...

[hlpvu8]

lyhen ( h7r) tilasin xenonkaupasta. Sen jälkeen totesin et, nyt lähti myös pitkät valot vaihtoon.
ne tilasin http://kauppa.erikoistekniikka.com/xeno ... 32_43.html oli näköjään siellä muutaman euron halvempia. Muuten sama tavara. Yhteistä kaupoille oli se et, toimitus oli tosi nopeaa. Tilaus vahvistus samana päivänä,ja toimitus parissa päivässä. Olin tyytyväinen molempien liikkeiden toimintaan.
asennettu pyörä on BMW 1200 Adventure -08

Vaihdoitko suoraan alkuperäisen H7 polttimon paikalle, eli ei heijastimen modauksia ?

[hakapa]

suoraan vaan vanhan polttimon tilalle. ajelin jälleen myöhään eilen illalla. oikein odotti sitä et, tulis jo pimeää.

[Tape]

Xenonit (tai oikeammin HID:t) asennettu Adventureen. 35w Cobran sarjat, H7R lyhyeen ja H3 pitkään.

- "sähköasennukset" oli todellakin plug-and-play
- muut asennukset vaatisi hivenen enemmän suunnittelua, lähinnä ballastien sijoitus jne, mutta kun oli pakko saada HETI tulille...
- valot parani odotetusti -> ei mitään elämää suurempaa, mutta moottoripyöräksi alkaa olla ihan siedettävät valot
- pientä värisävyeroa polttimoissa, pitkän H3 sinertävämpi, kumpikin 5000k värilämmöllä
- en osaa sanoa ainakaan tässä adventuren umpiossa, onko tuosta lyhyen h7R polttimosto hyötyä, jotenkin odotin nimenomaan lyhyeltä ehkä himpun kovempaa suoritusta -> oisko ollut kuitenkin parempi se normi h7, joka olisi päästänyt valon umpiolle valtoimenaan...
- pitkien valojen sytytysviive olematon, ei haittaa millään muotoa -> ensisytystys hivenen hitaampi, muuten toimii oikein hyvin

[Tape]

Uusimmassa Bike lehdessä oli polttimoiden vertailu ja mukana oli H4 halogeeni -ja xenon polttimoita. Voittajaksi selvityi Philips Xtreme Power halogeenipoltimo. Xenonien (2kpl) lähivaloa kehuttiin, mutta kaukovaloa vastaavasti moitittiin.

Eikös se tämä kiinanpoikain H4 "BI"-xenon olekin ollut nimenomaan näiden jälkiasennusxenonien hännänhuippu? Harva tuota H4 xenonia on kehunut. Mutta jos testiin laitettaisiin eri polttimoilla olevat lyhyet ja pitkät, olisi voittaja ollut pitkissäkin aivanvarmasti xenon.

[Timo Tasakaasu]

- muut asennukset vaatisi hivenen enemmän suunnittelua, lähinnä ballastien sijoitus jne, mutta kun oli pakko saada HETI tulille...

Taisin tuonne 990-topicciin kirjoittaa omista asennuksistani joskus, mutta vinkataan nyt täälläkin, että sivukatteiden sisään, mustan ja oranssin muovin väliin, mahtuu isokin ballasti ja johdot ylettyy vielä umpiolle. Siihen mustaan muoviin raskii porata kiinnitysreikiäkin. Itse panin vähän superlonia vielä pehmukkeeksi ballastin ja muovin väliin.
Pitkän ballasti otti ja lakkasi toimimasta kyllä jo. Mahtoiko ottaa nokkiinsa tärinästä, olla muuten vain huonolaatuinen vai pitäisikö sen saada viileätä ilmavirtaa? Ei siinä ainakaan mitään rivoitusta ole jäähdytystä varten. Onko noissa yleensäkään lämpöongelmia?

[Tape]

Tuota sivukatteen sisustaa katseltiin kanssa eilenillalla silläsilmällä. Vois ne sinne viedä sitten, kun jaksaa-viitsii-osaa. Lampun takana on aika ahdasta ja esim. pitkän H3 xenonin kanta teki jo niin tiukkaa, ettei laitettu olenkaan sitä sarjassa tullutta läpivientikumia, vaan johdot ilmastointiteipillä viritettynä (tietenkin sen jälkeen, kun alkuperäiseen suojakumiin oli tehty se + 20mm reikä ).

[Jerry Cotton]

- muut asennukset vaatisi hivenen enemmän suunnittelua, lähinnä ballastien sijoitus jne, mutta kun oli pakko saada HETI tulille...

Taisin tuonne 990-topicciin kirjoittaa omista asennuksistani joskus, mutta vinkataan nyt täälläkin, että sivukatteiden sisään, mustan ja oranssin muovin väliin, mahtuu isokin ballasti ja johdot ylettyy vielä umpiolle. Siihen mustaan muoviin raskii porata kiinnitysreikiäkin. Itse panin vähän superlonia vielä pehmukkeeksi ballastin ja muovin väliin.
Pitkän ballasti otti ja lakkasi toimimasta kyllä jo. Mahtoiko ottaa nokkiinsa tärinästä, olla muuten vain huonolaatuinen vai pitäisikö sen saada viileätä ilmavirtaa? Ei siinä ainakaan mitään rivoitusta ole jäähdytystä varten. Onko noissa yleensäkään lämpöongelmia?

Eikse oo hankala, kun sivukatteet pitää kuitenkin irroittaa jokaista remonttia varten? Vai onko niissä ballasteissa pikaliittimet juuri sopivalla kohdalla? Mulla on iso ballasti pystyssä sivukatteen ja mittariston välissä oikealla puolella, sellaiseen etukatehässäkän tukirautaan kiinnitetyssä telineessä. On hyvin suojassa sateesta ja kurasta. Äänitorven paikkaa piti vaihtaa, mutta eipä torvea ole koskaan tullut soitettuakaan.

Tape: täytyy joskus syysyössä vertailla kummalla on pidempi (lähivalon kuvio, pervot)

[Tape]

Mää luulen, että sulla on pidempi . Voisin kuvitella, että parhaaseen tulokseen lähivaloissa päästään, mikäli pyörässä on linssimallinen umpio (mulla oli pikkuadventuressa ja bemarissa). Tällöin ei hajavaloa leviäisi turhaan, vaan kaikki saataisiin suunnattua paremmin.

Tämä 990 Adventuren pitkän valon kuvio on halogeenillakin sellainen "hajoittava". Pikkuadventuressa ja bemarin 1150GS:ssä on hyvin tarkka spotti se pitkän kuvio. Voisi olla sekin parempi aihio kantavuutta ajatelen, mutta toisaalta tällä 990:en kuviolla tuntuu mukavasti valaistuvan nuo penkereet jne.

[jonkko]

Tänään tulee xenonit,saas kattoo milloin saa aikaiseks paikalle heittää?