Crossikypärä, ajolasit ja silmälasit?

[oppeS]

Kuten aiemmin kirjoitin, niin käytän Smithin ajolaseja yhdessä silmälasieni kanssa. Silmälaseissani ei ole ollut koskaan ollut huurtumisongelmia. Johtuisikohan se siitä, että puhdistan ne aina miedolla fayrilla.

Edit: Ei niin hyvää, jos ei aivan huonoa. Tänään se sitten tapahtui, meinaan meni lasit huuruun. Oisko ollut pienen pakkasen vika -5 astetta.Aiemmin ajettu lähes nollakelissä.

[talkku]

allright snow 2009 luettelossa oli mainos smithin laseista vahvuuksilla http://www.optiikka.com/

[Mika70]

Noh nuita pittää harkita.Onkos kellään kokemuksia?

[leppis]

Milanossa mp messuilla törmäsin tähän toimittajaan
http://www.dyna-eye.com
lähinnä siinä kiinnitti huomiota, että niillä oli ajolasit, joissa tuli mukana lasien taakse klipsillä kiinni omalla vahvuudella varustettu lasikompleksi, johon sai teettää optikolla sitte omalla vahvuudella lasit.
aurinkolasi mallissa, oli vaihettavat yöajolasi (keltainen) ja kirkas lasi, johon sai sitten tämän klipsin sovitettua, sangat oli siis samat mutta päälasin väri vaihtu..
tuohon kiinitin ite eniten huomiota, kun lasit meinaa apinaa normaalikyparan alla, mutta nuo oli muotoiltu kypara ystavalliseksi..

vahinko vain ,ettei suomessa taida olla maahantuojaa noille..
tavarahan on enemmän mp-liike tavaraa, koska se vahvuus osan voi kiikuttaa suoraan optikolle ja teettää sielä lasit siihen, tokihan ne on kalliimmat kun 9e spectsavers lasit, muta ehka ne on myos monikayttosemmat, itse jo yhet lasit tilannu, saapi nähdä tuleeko ne koskaan.

[jmka]

Jos silmälääkäri/optikko suosittelee kertakäyttölinssejä niin ne on ihan pop ajohomissa, ja sitten lisäksi rossipotta ja hyvät ajolasit niin no problem... silmälasit voi laittaa vaikka tankkilaukkuun hiertymään...

[t.t.tammi]

Halvemmalla pääsee jos ostaa normi ajolasit ja teurastaa vanhat silmälasit/ostaa toiset muutamalla kympillä nettikaupasta ja asentaa niistä joko pelkät linssit tai kehykset ilman sankoja.

Tätä ajattelin itse kokeilla tosin ajatuksena olisi jos löytäisi sellaiset ajolasit jossa olisi myös vaihtoehtoina sankat mutta silti reunoilta tiiviit ja muutenkin vähän sirommat niin niitä voisi käyttää myös tuon umpikypärän kanssa tai noitten halvempien visiirillisten crossipottien kanssa joissa ei ole reittiä pannalle kuten esim. Airoh S4 joka sopi omaan päähän melko hyvin.

Hetki näemmä meni tämän projektin kanssa.
Tälläset tein ja eilen jääradalla tuli testattua että ei ne ainakaan heti mene huuruun mutta ei näillä keleillä kyllä tarkene ajaakkaan. Jos sit kesällä umpikypärän kanssa toimeis ni noilla vois vähän ajella visiiri aukikin jos ja kun tulee eksyttyy pienemmille poluille.


Vähän isommat silmälasien linssit kun olis ollu ni noita ois voinu virittää tuohon sisäkehykseen kiinni kun noihin laseihin löytyy myös kirkkaat ja keltaiset linssit(Kannattaa kysellä jos omat bobsterin linssit on päässy naarmuntuun).
Nykyäänhän ois löytyny biltemasta paljon edukkaammatkin aihiot kokeilulle mutta näillä mennään.

[enduropro]

Pari tonnia oli silmälaserointi Virossa. Kyllä veti naaman leveään hymyyn kun repi kypärähuppua ja kypärää päähän talvipakkasessa eikä tarvinnut tasapainotella silmälasien kanssa. Piilolinssitkin toimivat aikanaan niin hyvin, etten oikein kokenut käytännöllisenä vahvuuksiin hiottuja ajolaseja. Toki varmaan jossain pidemmässä maailman valloituksessa ihan OK ratkaisu. Viime kesänä ajelin pari kertaa silmälasien, crossikypärän ja tavallisten crossiajolasien kanssa, mutta omien silmälasien huurtumiselle ei meinanut tulla loppua ja näkökenttäkin oli kapea, niin jätin tuon vaihtoehdon kokeilutasolle. Samoin jos on oikean kokoinen eli suht tiukka kypärä, niin itsellä jäi ainakin lasit helposti kantamaan - riippuu toki molempien tuotteiden malleista.

[MarkkuHoo]

Joo, ei tuo talvimopoilu silmälasi/ajolasi/crossikypärä-kombinaatiolla oikein meinaa mitenkään toimia jos vähänkään pitää aktiivisemmin ajaa. Eilenkin illalla kun alkoi vähän pukata ukosta lämpöä auraamattomilla pätkillä luikerrellessa, niin silmälasit menee kyllä hevisti huuruun. Yritä siinä sitten pysyä kotarimiesten (Tase) perässä pehmeessä lumimömmössä! (Tietenkin sitä voisi opetella ajamaankin kunnolla, mutta ei nyt poiketa aiheesta sen enempää.)

Kyllä mä lähden suosiolla piilolinssikauppaan.

[satusetä]

Joo, ei tuo talvimopoilu silmälasi/ajolasi/crossikypärä-kombinaatiolla oikein meinaa mitenkään toimia jos vähänkään pitää aktiivisemmin ajaa. Eilenkin illalla kun alkoi vähän pukata ukosta lämpöä auraamattomilla pätkillä luikerrellessa, niin silmälasit menee kyllä hevisti huuruun. Yritä siinä sitten pysyä kotarimiesten (Tase) perässä pehmeessä lumimömmössä! (Tietenkin sitä voisi opetella ajamaankin kunnolla, mutta ei nyt poiketa aiheesta sen enempää.)

Kyllä mä lähden suosiolla piilolinssikauppaan.

Kokeiltiin lauantaina kaverin silmälasien linssiin ns. no fog -ainetta ja auttoi kuulemma hyvin huurtumiseen. Paikallaan ollessa linssit kyllä huurtuivat, mutta aukesivat suht helposti heti kun vauhtia/tuulen virettä tuli. Silmälasit siis ajolasien alla ja ajo "kisaenskalla" spoorissa. Eli vaihtoehto piilareille löytyy ja on suht edullinen kokeillakkin, ainakin halvempi kun paketti piilareita.

Tässä vielä linkki aineen putelin kuvaan ja huurtumis keskusteluun toisessa säikeessä.

[MarkkuHoo]

No niin, sitäkö piti jatkaa sitten tuosta ajotaidot-sivuraiteesta.

Jos sitä lumiurassa menis niin että olis oikein hyvä tuulenvire ja vauhti päällä, niin ei varmaan olis ongelmia. Mut kun olet spoorissa linkussa, linssit huurussa ja yrität saada sen vauhdin päälle (edelleen linssit huurussa), niin melkosta hakuammuntaa välillä on, sen ajouralla pysyminen. Että kyllä noissa tilanteissa muutenkin on tarpeeksi nöyrää miestä.

On noita litkuja tullut kokeiltua, ei siinä mittään. Niinkuin sanoit, linssit on huurussa niilläkin, paikallaan ollessa. Näissä lähes paikallaan olon ähräyksissä sitä huurteettomuutta nimenommaan kaipais. Ja toiset hikoilee/huurtuu enemmän kuin toiset.

[hako]

Olen vähän vierastanut piilolinsseillä ajoa, kun tuppaa olemaan hiukka sottaista touhua tämä kurapyöräily. Meinaan, jos menee sontaa silmään niin on myös kädet kurassa ja linssisäätely on hiukka arveluttavaa. Ajatus turpeen ja ketjuöljyn karkeaemulsiosta linssin alla on lievästi etova.

No, kävin kuitenkin ajamassa tutussa paikassa polkuenskaa lumisateen jälkeen piilarit päässä. Jopas! Luulin oppineeni jo ajamaan, kun työntelyitä ja muita ähräämisiä oli paljon vähemmän kuin normaalisti, ja erityisesti vauhdin päälle saanti oli helppoa.

Sitten hoksasin, että kun ei ole linssit huurussa (Scott Enduro OTG tuplalinssillä, pysyy varsin hyvin auki mutta alla silmälasit siis huurtuvat), ja siksi / vähempien heijastuspintojen vuoksi näkee selkeämmin, niin automaattisesti "lukee" paremmin maastoa.

Laserointia ajatellen ikänäkö on turhan lähellä, mutta selkisi kyllä millä korjaimilla ajelen oikeat ajot tästä eteenpäin.

Seuraavaksi voisi hankkia jostain ajotaidon...

[Jani M]

Mäkin vähän arastelin alkuun että miten kura ja pöly soveltuu piilolinssien kanssa, mutta ei ole ollut ongelmia edes koko päivän Kaanaan lentohiekkapölyssä ajaessa. Sormin niihin ei tarvitse eikä parane missään vaiheessa käydä käsiksi, ja käytännössä kertakäyttöpiilarit on saanut täysin unohtaa ajaessa.

Silmälasien kanssa suurin ongelma oli niiden huurtuminen vaikka itse ajolasit olisivat pysyneet auki. Silmälasien auki pysymistä helpottaa, jos linssit ovat mahdollisimmat pienet ja alareunastaa kunnolla irti poskipäistä. Tällöin ilma pääsee paremmin kiertämään lasien sisäpuolella. Ajoin parit Scotin OTG:t loppuun silmälasien kanssa ja niiden jälkeen olen ajellut "tavallisilla" Progripeillä, jonne myös mahtui silmäläsit alle. Näistä Progripien alla lasit pysyivät paremmin auki kuin Scoteissa.

Uusimpina laseina minulla on halvin Smithin Evo yksinkertaisella linssillä, jotta voin käyttää heittolinssejä. Talvella en ole niitä käyttänyt, mutta kesällä niillä ei tuntunut olevan kosteallakaan kelillä huurtumisongelmia piilolinsseillä ajaessa.

Talvella kun joutuu pakosta käyttämään jonkinnäköistä nenämaskia, niin kannattaa teippailla sopivasti alapuolelta tuuletusaukkoja niin ettei hengitysilma ohjaudu maskin sisältä lasien sisälle. Progripien huono puoli on että niiden oma maski on paitsi sairaan ruma, niin myös huono, sillä siitä on mahdoton tukkia kokonaan hengitysilman ohjautumista linssille.

Eli lopputuloksena: lasit ja kypärät ovat aikojen saatossa parantuneet, niin että huurtumisongelmat ovat vähentyneet, mutta piilolinssit on ratkaisu.

[MarkkuHoo]

Eli lopputuloksena: lasit ja kypärät ovat aikojen saatossa parantuneet, niin että huurtumisongelmat ovat vähentyneet, mutta piilolinssit on ratkaisu.

Hommasin piilarit, kuten aioinkin. Kyllä kannatti. Pari kertaa käynyt nyt kokeilemassa piilolinsseillä (kertakäyttöisillä) ja voin kompata, nuo tuntuisivat olevan todellakin ratkaisu. Myös ääreisnäkö paranee samaan hintaan, joten tuntuu että näkee paljon paremmin ajaa muutenkin.

[Tosporado]

Jos/kun olette käyneet silmälääkärillä ja tiedätte teille sopivan mallin ja koon, kannattaa jatkossa tilata linssit netistä. Siinä säästää pitkän pennin.

Googlella löytyy ihan suomenkielellä monia kauppoja, joissa hinnat on hyvin kohtuullisia, varsinkin suuremmissa erissä. Itsellä muistaakseni http://www.shopping4net.fi/ oli halvin (SofLens daily disposable).

[enduropro]

Jos/kun olette käyneet silmälääkärillä ja tiedätte teille sopivan mallin ja koon, kannattaa jatkossa tilata linssit netistä. Siinä säästää pitkän pennin.

Muistanko oikein, että merkitsevät luvut piilolinsseissä on vahvuus ja kaarevuus. Molemmat selviää paketin kyljestä ja eikun netistä tilaamaan